900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2015 Cadillac SRX Premium AWD je All-wheel drive Sport Utility. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 3.6L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 308 hp @ 6800 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed automatic transmission with manual mode. 2015 Cadillac SRX Premium AWD má nosnost 844 litrů a vozidlo váží 2015 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2015 Cadillac SRX Premium AWD má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Ultrasonic rear park assist a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Tire low-pressure warning system, standardně má 20'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Remote engine starter. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název Premium AWD
cena $ 56,305
tělo Sport Utility
dveře 5 Doors
motor 3.6L V6 DOHC 24-valve
Napájení 308 hp @ 6800 rpm
Počet sedadel 5 Seats
přenos 6 speed automatic transmission with manual mode
nákladního prostoru 844.0 L
maximální nákladový prostor 1,730.0 L
typ kola 20'' alloy wheels
série
hnací ústrojí All-wheel drive
koňská síla 308 HP
točivý moment 337 N.m
nejvyšší rychlost 248 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 6.9 s
typ paliva
spotřeba paliva (město) L/100km
spotřeba paliva (dálnice) L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 2,015 KG
značka Cadillac
Modelka SRX
0-400 m (čtvrt míle) 13.4 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 152.0 km/h
0-800 m (půl míle) 25.1 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 171.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2015 Cadillac SRX AWD 0-60 Acceleration

2015 Cadillac SRX AWD 0-60 Acceleration

2015 Cadillac SRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 16,550 $ 18,808 $ 21,049
Clean $ 16,017 $ 18,192 $ 20,330
Average $ 14,951 $ 16,961 $ 18,893
Rough $ 13,886 $ 15,729 $ 17,455

model cadillac srx 2015 je solidní volbou pro luxusní crossover SUV základní úrovně, zvláště pokud hledáte ten, který je dobře vybaven bezpečnostními prvky. Konkurenti však nabízejí výkonnější a efektivnější možnosti motoru a v mnoha případech lépe integrují technologii do kabiny.

kompaktní a střední crossover SUV představují zdravé procento z prodeje většiny prémiových značek. prostorná a hezká kabina, velkorysá kapacita nákladu, vytříbená jízdní dynamika a jistá povaha v nepříznivém počasí jsou hlavními důvody, proč jsou tyto soupravy tak populární. a bojovat za kus tohoto velkého koláče je 2015 cadillac srx.

dalšími požadavky na tento segment jsou ostré styly a špičkové funkce. srx má obě tyto základny pokryté svým agresivním a vytesaným dobrým vzhledem a množstvím high-tech dobrot. posledně jmenované nyní dokonce zahrnují možnost připojení Wi-Fi 4 g, stejně jako dostupné „bezpečnostní výstražné sedadlo řidiče“, které vibruje na pravé nebo levé straně a upozorní vás na potenciální nebezpečí na obou stranách vozidla, například při couvání z parkovacího místa místo v rušném nákupním centru.

jedna oblast zájmu se srx je běžná v celé sestavě cadillac: rozhraní elektroniky cue (uživatelská zkušenost cadillac). využívá centrální dotykový displej obklopený dalšími ovládacími prvky dotykového typu, které vyžadují klepnutí nebo posunutí prstu, jako byste používali smartphone. ale toto futuristické rozvržení může reagovat pomalu na dotykové vstupy, „haptická“ zpětná vazba, která vám dá vědět, že jste něco stiskli, je často zpožděna a někteří lidé pravděpodobně najdou tyto ovládací prvky neohrabanější než použití běžnějšího rozvržení ovládacích prvků.

pozitivněji se nám líbí způsob, jakým tento caddy řídí. cítí se zasazený a sebevědomý kolem zatáček, přesto poskytuje pohodlnou jízdu po rozbitém chodníku. srx je také jedním z mála výběrů ve své třídě, který má motor v6 jako standardní vybavení. výhoda není tak velká, jak si možná myslíte - konkurenční přeplňované čtyřválcové motory mohou být stále dostatečně rychlé a dosáhnout lepší spotřeby paliva - ale pokud chcete osvědčený pohonný agregát, srx přináší.

v segmentu malých luxusních crossoverů si myslíme, že vzít si Cadillac srx na testovací jízdu je dobrý nápad. ale určitě budete chtít nakupovat. nejlepší celkovou hodnotou v této třídě je prostorný acura rdx, který je standardně dodáván také s výkonem v6 a podhodnocuje cenu srx. volvo xc60 je také stylová volba vhodná pro rodiny s dětmi a je k dispozici řada výkonných a úsporných motorů. audi q5 a bmw x3 jsou další dva přední jezdci, kteří nabízejí atletické ovládání, elegantní interiéry a dostupné vznětové motory.

Cadillac srx 2015 je kompaktní luxusní crossover SUV dostupný ve čtyřech úrovních výbavy: základ, luxus, výkon a prémie.

základní model je vybaven 18palcovými koly z lehké slitiny, automatickými světlomety, vyhřívanými zrcátky, bezklíčovým vstupem, dvouzónovou automatickou klimatizací, koženkovým (prémiovým vinylovým) čalouněním, sedadlem řidiče v osmi směrech, sklopným dělením v poměru 60/40 a sklopné zadní sedadlo, tempomat a koženě potažený sklopný a teleskopický volant. standardní je také rozhraní elektroniky cue s 8palcovým displejem, stejně jako onstar, wifi v autě (4g lte), bluetooth telefon a audio konektivita a zvukový systém bose s osmi reproduktory s cd přehrávačem, satelitem a HD rádiem, USB port a pomocný zvukový konektor.

luxusní výbava přidává bezklíčové zapalování a vstup, systém varování před mrtvým úhlem, přední a zadní parkovací senzory, elektricky sklopná zrcátka (automatické stmívání na straně řidiče), zadní výstražný systém pro příčný provoz, zpětná kamera, automatické stěrače, panoramatické střešní okno a elektricky ovládané dveře s nastavitelnou výškou otevření. uvnitř je kožené čalounění, nastavitelná podpora stehen pro sedadlo řidiče, sedadlo spolujezdce v osmi směrech, vyhřívaná přední sedadla a volant, funkce paměti řidiče, elektricky nastavitelné pedály, vylepšený systém ovládání klimatizace, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, akcentové osvětlení, kryt nákladu a systém řízení nákladu. hlasový navigační systém a audiosystém Bose s 10 reproduktory jsou volitelný.

tyto možnosti jsou standardně součástí výbavy Performance, která také přidává 20palcová kola z lehkých slitin, sportovně vyladěné odpružení, adaptivní tlumiče (pouze pohon všech kol), posilovač řízení s variabilním úsilím, adaptivní xenonové světlomety a mlhové světlomety.

Na úrovni výbavy Luxury a Performance je na přání k dispozici paket s asistencí řidiče, který zahrnuje adaptivní tempomat, automatickou přípravu kolize a automatické brzdění (pokud váš srx identifikuje potenciální kolizní situaci při nízké rychlosti). k dispozici je také balíček pro zvyšování povědomí řidiče, který zahrnuje systémy varování před kolizí a vybočením z jízdního pruhu, automatické dálková světla a bezpečnostní výstražné sedadlo řidiče.

špičková prémie srx standardně přidává balíček pro zvyšování povědomí řidiče, spolu s třízónovou klimatizací, ventilovanými předními sedadly, vyhřívanými zadními sedadly a ovládacími prvky zvuku na zadních sedadlech.

u všech modelů kromě základního je k dispozici tažné zařízení a zábavní systém na zadních sedadlech s obrazovkami namontovanými na duálních sedadlech.

Každý model Cadillac srx 2015 je poháněn 3,6 litrovým v6, který generuje výkon 308 koní a točivý moment 265 liber. jedinou nabízenou převodovkou je šestistupňový automat. pohon předních kol je standardní, ale pohon všech kol je k dispozici pro všechny úrovně výbavy kromě základny. při testování běžel srx s pohonem předních kol z nuly na 60 mph za 7,0 sekundy, což je průměrný čas pro kompaktní luxusní crossovery.

hodnocení spotřeby paliva srx je mírně pod průměrem, s odhadovanými epa kombinovanými 19 mpg (17 měst / 24 dálnic) pro modely s předním pohonem a 18 mpg dohromady (16 měst / 23 dálnic) s awd. řádně vybavené, srx může táhnout až 3500 liber.

2015 Cadillac srx je standardně vybaven protiblokovacími kotoučovými brzdami, stabilizací a kontrolou trakce, bočními airbagy vpředu a bočními hlavovými airbagy. systém onstar zahrnuje automatické upozornění na poruchu, silniční asistenci na vyžádání, vzdálené odemykání dveří, asistenci při odcizení vozidla a podrobnou navigaci. přední a zadní parkovací senzory, zpětná kamera, sledování mrtvého úhlu a upozornění na křižovatku vzadu jsou zahrnuty od úrovně luxusního vybavení.

volitelný balíček pro zvyšování povědomí řidiče (standardně u prx srx) přidává varování před kolizí, varování před opuštěním jízdního pruhu a bezpečnostní výstrahu řidiče. druhé vibruje na levé nebo pravé straně dna sedadla podle směru, ze kterého se objevuje potenciální nebezpečí. na přání dodávaný paket s asistencí řidiče zahrnuje automatickou přípravu kolize a automatické brzdění při jízdě vpřed i vzad.

při testování brzd se výkon předního pohonu srx zastavil z 60 mph na 120 stop, což je v této třídě dobré číslo.

ve vládních nárazových testech získal srx pět (z pěti) hvězd za celkovou ochranu proti nárazu, se čtyřmi hvězdičkami v čelním nárazovém testování a pěti hvězdičkami v bočním nárazovém testování. při nárazových zkouškách pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu získala srx nejvyšší hodnocení „dobré“ v testech středně silného čelního nárazu, bočního nárazu a pevnosti střechy. design sedačky / hlavové opěrky srx byl také hodnocen jako „dobrý“ pro ochranu krční páteře při nárazech zezadu. iihs také společně hodnotilo volitelné varovné a zmírňující systémy čelní srážky srx jako „nadřazené“.

3,6litrový v6 hýbe vozem Cadillac srx 2015 s jistotou ve většině situací, i když zrychlení je lépe popsáno jako uspokojivé než vzrušující. šestistupňová automatická převodovka je dobrým společníkem, protože mění rychlostní stupně plynulým a nenápadným způsobem. občas je však během manévrů na dálnici trochu pomalé přeřazování.

pravděpodobně vás překvapí ostrost ovládání srx spojená s pohodlnou jízdou tohoto crossoveru. pokud pravidelně cestujete po zadních silnicích, doporučujeme výkon s pohonem všech kol nebo prémiovou verzi, protože mají rychlejší a sportovnější řízení a adaptivní odpružení, které jí společně poskytuje další míru schopnosti v zatáčkách.

vnitřní obložení srx má vysoce kvalitní vzhled a dojem a z větší části je vše pěkně spojeno. přejeme si, aby některé dřevěné akcenty nevypadaly tak vyleštěně, ale celkový dojem je vynikající kombinací technologie splňující luxus.

jedním z vrcholů interiéru srx je rozhraní infotainmentu cue. i když to považujeme za vizuálně příjemné, provozování systému může být zdrojem frustrace. reakce na vstupy prostřednictvím dotykové obrazovky nebo fyzických tlačítek mohou být pomalé nebo někdy zcela chybí. také thunk, který údajně uznává úspěšné lisy, se cítí a zní nedovoleně a nastavení hlasitosti posuvného pruhu je mnohem obtížnější než běžný knoflík. možná nejhorší ze všech, struktura nabídky obrazovky je neintuitivní. obecně dáváme přednost většině ostatních elektronických rozhraní v tomto segmentu.

Cadillac srx nabízí dostatek prostoru pro čtyři dospělé, i když na zadním sedadle je pohodlně prostor pro hlavu, zvláště když je na místě panoramatické střešní okno (což je případ všech kromě základního modelu). zavazadlový prostor je ve třídě průměrný: 30 kubických stop za zadními sedadly a 61 kubických stop se sklopenými oběma částmi zadních opěradel dělených 60/40.

posunuli jsme naše SUV Cadillac srx 2015 za stejný běh po zkroucených horských silnicích a dlouhých dálničních úsecích a přišli jsme s poměrně příznivým názorem. i přes 4 300 liber přináší srx přijatelnou rovnováhu mezi výkonem, hbitostí a jízdním komfortem. i když to není tak zábavné v křivkách jako bmw x3 nebo acura rdx, srx přesto jde tam, kam směřujete, a dělá to bez rozruchu nebo histrioniky. sr6 s výkonem 308 koní v6 je více než úkolem poskytovat výkon na požádání, ale spotřebovává více paliva než jeho konkurenti. velká benzínová nádrž pomáhá zmírnit potřebu častějšího doplňování. Z hlediska ovládání nabízí dostupné řízení rychlosti citlivé na rychlost, které vám poskytne pocit zpětné vazby, aniž byste se cítili nadměrně zatíženi, a dostupný systém pohonu všech kol (awd) pomáhá udržovat srx pevně zasazený, když se silnice dostane na kluzký povrch.

automatické nouzové brzděnítento inovativní systém dokáže nejen detekovat hrozící kolizi při nízké rychlosti a upozornit řidiče, ale může také zasáhnout zastavením vozidla, pokud řidič nebude jednat.bose ticho a zvuk2015 cadillac srx je standardně vybaven audiosystémem bose, který zahrnuje aktivní potlačení šumu. systém pomáhá ztlumit vnější hluk vstupující do kabiny tím, že jej potlačuje protilehlými zvukovými vlnami, které neutralizují nepříjemné zvuky.

kabina srx je důkladně moderní a ještě něco navíc. Ačkoli tleskáme špičkovému nastavení infotainmentu tága a jeho dotykovému 8palcovému displeji, systém vyžaduje při řízení prudkou křivku učení. přední sedadla srx jsou prostorná, ačkoli zadní sedadlo pro 3 cestující může být u vyšších dospělých těsné. za sklopným a sklopným zadním sedadlem je asi 30 kubických stop nákladního prostoru. to je méně než menší SUV jakohonda cr-v, ale dostatečná pro všechny, kromě těch největších nákupů. ultrafialové střešní okno dělá dobrou práci a dodává kabině vzdušný pocit.

sportovní a atraktivní jsou jen dva způsoby, jak popsat crossover SUV Cadillac. smysl pro styl srx je zvýrazněn hranatým plechem a stylovou, ale omezující viditelností - šikmou střechou. po stranách stoupají prominentní záhyby od zadních předních kol až pod zadní okna, které dodávají pocit hybnosti. brána s elektrickým zdvihem - standardem u všech modelů kromě základních - šetří paže. dvojitá koncovka výfuku a velká 18- nebo 20palcová kola doplňují balíček vhodný pro mladého manažera.

2015 srx v základní podobě zahrnuje 8 reproduktorový zvukový systém Bose s duálními USB vstupy a bluetooth streamováním a dvouzónovou automatickou klimatizací. koženka je čalounění u základních modelů. Stupňování luxusního obložení přidává na ceně několik tisíc, ale přináší skutečnou kůži, panoramatické střešní okno, elektricky ovládané výklopné dveře, zadní záložní kameru, bezklíčový přístup a sledování mrtvého úhlu, což je na přeplněných silnicích velká pomoc. špičková prémiová výbava přidává zvuk reproduktorů Bose s 10 reproduktory, navigaci, ventilované sedadlo řidiče, které udržuje váš zadek v pohodě, a bezpečnostní prvky, jako je varování před opuštěním jízdního pruhu.

pohon všech kol je k dispozici u všech kromě základních modelůcadillac srx luxusní crossover-suv pro rok 2015. další možnosti se liší podle výbavy. mezi nimi je paket asistence řidiče, který zahrnuje funkci automatického brzdění a adaptivní tempomat. Mezi další dobroty patří zábavní systém pro zadní sedadla se dvěma obrazovkami s bezdrátovými sluchátky, výstraha bezpečnostního sedadla (upozorní řidiče na možnou kolizi vibrací sedadla) a přepážka pro přepravu zvířat pro fido.

2015 srx využívá 3,6-litrový v6 s přímým vstřikováním vhodný pro výkon 308 koní, což je číslo, které je pro většinu konkurentů nejlepší. ještě lépe, srx nevyžaduje prémiový benzín a ekologický režim volitelný řidičem údajně mírně zvyšuje účinnost změnou bodů řazení. všechny cadillac srxs používají šestistupňovou automatickou převodovku. pohon předních kol je standardní formát srx, volitelný je pohon všech kol. tažná kapacita je 3 500 liber. záruka hnacího ústrojí srx trvá šest let nebo 70 000 mil. další pěknou výhodou je standardní program údržby prémiové péče společnosti Cadillac, který zahrnuje služby, jako je výměna oleje na čtyři roky nebo 50 000 mil.3,6 litrový v6308 koní při 6800 ot./min265 lb-ft točivého momentu při 2400 ot./minspotřeba paliva pro město / dálnici: 17/24 mpg (pohon předních kol), 16/23 mpg (awd)

2015 cadillac srx má maloobchodní cenu doporučenou výrobcem (msrp) začínající na něco málo přes 38 500 $ a u načteného modelu může dosáhnout více než 50 000 $ . základní cena srx mírně podhodnocuje počáteční ceny bmx x3, lexus rx alincoln mkx a je nad těmi zacura rdx, audi q5 avolvo xc60. před nákupem nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou kupní cenu, abyste zjistili, co ostatní ve vaší oblasti skutečně platí za jejich srx. z dlouhodobého hlediska očekáváme, že si cadillac udrží svou hodnotu dobře, ale stále sleduje zbytkovou hodnotu audi q5 a lexus rx.

2015 Cadillac SRX Premium AWD vnější barvy

Black Raven
Crystal Red Tintcoat
Graphite Metallic
Platinum Ice Tricoat
Radiant Silver Metallic
Sapphire Blue Metallic

2015 Cadillac SRX Premium AWD barvy interiéru

Ebony
Light titanium
Caramel
Shale

2015 Cadillac SRX motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2015 Cadillac SRX obruby

2015 Cadillac SRX předchozí generace

2015 Cadillac SRX budoucí generace

Cadillac SRX přehled a historie

autosalon v Ženevě v roce 2009 byl svědkem odhalení nového modelu Cadillac srx, efektivnějšího středního luxusního crossoveru v nabídce automobilky. srx vychází z uznávané architektury sigma společnosti gm a je k dispozici s pohonem zadních kol (rwd) a pohonem všech kol (awd) a je navržen tak, aby poskytoval vynikající jízdní dynamiku.
Historie společnosti Cadillac se datuje od počátku 18. století. ačkoli v té době byli oblíbeným prostředkem pohybu lokomotiva, jízda na koni nebo chůze a dosud nebyla vyrobena žádná auta, je důležité vysledovat značku až do jejího původu. geneze cadillacu, jak je dnes všeobecně známá, začala v roce 1701, kdy skupina francouzských průzkumníků pod vedením le sieur antoine de la mothe cadillac odcestovala do severních částí USA a založila ville d'etroit. usazování by se nakonec stalo známým jako detroit, prosperující průmyslové město, plné automobilových závodů a sléváren.

pane cadillac by však neměl žádnou souvislost s budoucností automobilových dílen cadillac. jeho skutečné počátky lze vysledovat do poloviny 19. století, kdy se narodil chlapec jménem Henry Martyn Leland. Leland vyrostl na farmě poblíž Bartonu ve Vermontu, kde získal solidní pracovní vzdělání, které ho naučilo důležitosti správné práce bez ohledu na její důležitost.

farmářský výcvik, který absolvoval, v kombinaci s jeho zálibou ve zlepšování pracovních metod vedl k jeho růstu jako inženýra. Cadillac by se však zatím neobjevil jako automobilová značka. do roku 1890 založil leland ve spolupráci s Robertem C. vlastní společnost. faulconer a norton poté, co přesvědčil bývalého o potřebě strojíren města. odbornou oblastí společnosti bylo broušení ozubených kol a vývoj speciálních nástrojů.

brzy poté, co společnost získala obecný kredit za kvalitu produktů, které uváděla na trh, a společnost leland se prosadila jako talentovaný inženýr, došlo k přechodu od vozidel na parní pohon k vozidlům na benzín. po práci vizionářského daimlera a benzína v Evropě se muž jménem ransom eli olds z michiganu spojil se skupinou investorů pod firmou nazvanou olds benzínový motor. jejich hlavním cílem bylo postavit benzínový motor, který by se dal namontovat na podvozek vozidla.

projekt byl úspěšný, ale výsledný produkt byl chybný: rychlostní stupně v převodovce byly příliš hlasité. staří se obrátili o pomoc s Lelandem a faulconerem. dva vstoupili do přímé soutěže proti dodge bratrům, kteří také dodávali motory pro staré. ačkoliv byl nakonec vyvinut motor 10,25 hp od společnosti leland lepší než dodge, olds jej odmítl kvůli vysokému prodeji automobilů, které jeho společnost v té době zaregistrovala. v zásadě nebyl potřeba nový motor.

přesto by se lelandův motor brzy začal používat. krátce poté, co staří odmítli použít nově navržený motor, byl leland vzhlédnut dvěma muži ohledně likvidace společnosti, která dříve vyráběla automobily. jmenovala se detroitská automobilová společnost a původně ji reorganizoval Henry Ford, který odešel krátce poté, co se společnost začala znovu rozpadat. Leland přesvědčil investory, aby zůstali v podnikání, a přesvědčil je o užitečnosti a důležitosti automobilového průmyslu v blízké budoucnosti.

s již navrženým motorem byly přivezeny leland a faulconer a společnost přijala jméno cadillac, jméno průzkumníka, který město založil před více než dvěma stoletími. znak Cadillac byl přijat jako nové logo společnosti a dětská firma by stále získala mezinárodní uznání za své automobily.

Lelandovy motory již získaly uznání a byly jedny z nejpřesněji postavených jednotek té doby. ve skutečnosti byly nejen motory spolehlivé a vyrobené s přesnou přesností, ale byly také vysoce univerzální a úspěšně vyhovovaly potřebě zaměnitelnosti. tato funkce přinesla Cadillacu novou trofej, což bylo poprvé, kdy byla taková cena předána americkému výrobci automobilů.

později by cadillac byl součástí větší entity, obecné motorové společnosti, poté by ji řídil william crapo durant - který zaplatil 4,5 milionu dolarů v hotovosti za to, aby společnost Leland sloučila s GM. od té chvíle bude vyvinuto několik modelů, které vstoupí do výroby odchodem Lelanda v roce 1917.

Brougham, Fleetwood, Deville a Eldorado jsou jedny z nejslavnějších modelů postavených podivuhodnou pobočkou GM. jeho úspěchy se liší od rychlosti překonávající rekordy na americkém území až po technická vylepšení, která měla premiéru v automobilovém světě. například společnost cadillac představila revoluční systém elektrického osvětlení a zapalování delco jako standardní vybavení svých automobilů a v roce 1934 se může pochlubit prvním nezávislým zavěšením předních kol na světě na celé své řadě automobilů.

uzavřené chladicí systémy, elektronické vstřikovací systémy a katalyzátory jsou také mezi dlouhým seznamem věcí, které byly v USA zavedeny jako první. navzdory nízkému přijetí značky v evropě zůstává cadillac jednou z velkých klasiků v zámoří a stále se může pochlubit privilegovaným statusem mezi americkými výrobci automobilů. koneckonců je to značka hluboce zakořeněná v šlechtických základech.

2015 Cadillac SRX recenze spotřebitelů

giantenvoy, 12/12/2014
Performance 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
první „americké“ auto
můj poslední nákup „velké trojky“ byl v roce 1985. Mám Toyota s vynikajícími výsledky. Hledal jsem SUV, které by nahradilo můj 2011 Avalon. můj původní plán byl lexus rx350. Byl jsem zaujatý vzhledem srx a rozhodl jsem se ho vyzkoušet. Byl jsem ohromen většinou v autě. jako dítě jsem si vždy myslel, že cadillac je skvělé auto. v následujících letech gm a cadillac nikdy nebyly v mých myšlenkách, když šlo o nová auta. Byl jsem rád, že jsem dal GM šanci ještě jednou. Byl jsem schopen získat dobrou cenu esp se slevou 1500 $ od společnosti Cadillac. 4letý program záruky a údržby byl velkým faktorem při mém rozhodnutí. jen doufám, že moje víra bude odměněna kvalitním autem. toto je sledování jednoho roku. celkově jsem s autem velmi spokojen. měl jsem jeden menší problém a byl rychle vyřešen. mgas najetých kilometrů je podle očekávání, jinými slovy není skvělé. Mám na něm 12 km a jezdí skvěle a vypadá skvěle. včera jsem si všiml, že na přední straně nemám ani jeden čip barvy! Nemůžu to říci o hračkách, které mám. Rád řídím auto a prostor je ideální pro mé požadavky. Stále nejsem blázen do designu knoflíků bez knoflíků a pomlčky. zvykám si na to, ale nejsem si jistý, jestli bych dostal další. navigační systém je prostě hrozný. nemůže najít dobře zavedené silnice, časové výpočty jsou divoce vymyšlené a trasy mohou být zajímavé. tento systém nedosahuje toho, co si tento vůz zaslouží. zbytek systému cue většinou funguje dobře. Stěrače snímající déšť mají vlastní mysl, která za jasných slunečných dnů přichází bez zjevného důvodu. dvouletá aktualizace tohoto vozu. celkově je auto stále vynikající. problémy, které jsem zmínil, zůstávají. postupem času jsem zjistil, že držáky nápojů jsou nepříjemné. tento designový problém byl opraven v novém modelu. z nějakého důvodu moje paměťové místo přestalo fungovat. bezvýsledně jsem postupoval podle pokynů v uživatelské příručce. Zmínil jsem to prodejci, řekli jsme mi, že příručka je nesprávná, a on mi ukázal, jak resetovat sedadlo. auto jinak funguje dobře a nelituji jeho koupě. monitorování mrtvého úhlu, upozornění na křižovatku a upozornění na vybočení z jízdního pruhu jsou skvělé. opravdu si je vážím. Jsem rád, že cadillac dosáhl kvalitativní parity s dovozem ve třídě. doposud to byl příjemný zážitek z vlastnictví. aktualizace roku 3. toto auto si stále užívám. zmínil jsem několik svých nelíbí. to jsou moje osobní mazlíčky, ale celkově bych mohl říci, že jsem velmi rád, že jsem si to koupil. barva držela mnohem lépe než barva na mých toyotách. je velká šance, že si koupím další cadillac, s největší pravděpodobností to bude nástupce srx. můj pokus o koupi dalšího velkého vozu se osvědčil velmi dobře. vždy budou naysayers, ale po této zkušenosti s vlastnictvím už nebudu. toto je 4letá aktualizace. auto právě dokončilo 48měsíční záruční dobu a zatím se nerozpadlo. Opravdu jsem si užil řízení auta a měl jsem nulové nové problémy kromě těch, které jsem zmínil v dřívějších aktualizacích. stále není fanouškem displejů bez knoflíků. Jsem s autem velmi spokojen a pravděpodobně ho vyměním za model 2020 xt5 (říká se, že budou mít alespoň některé knoflíky v systému cue).
egretpunctured, 01/22/2016
Standard 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
nejpohodlnější auto, jaké jsem kdy vlastnil.
většina řekne, že srx je za luxusní crossover své velikosti předražený. a poté zasunou na toto extrémně pohodlné přední sedadlo a odjedou. Věděl jsem, že když jsem s tímto autem řídil méně než míli, musel jsem ho mít. přední sedadla jsou mimořádně pohodlná, zvláště pokud máte ventilovaná sedadla. moje jediné skutečné hovězí maso s designem interiéru je funkce paměťového sedadla. Nejsem si zcela jistý, že rozumím důvodům, proč je třeba i nadále držet tlačítka paměti sedadla, aby bylo možné upravit sedadlo, pokud není povoleno automatické vyvolání (může to být skutečná bolest). reakce motoru byla zpočátku poněkud pomalá. pak jsem vypnul ekologické nastavení a uvedl převodovku do sportovního režimu. jaký rozdíl. mě a mého spolujezdce to doslova hodilo zpět na naše sedadla. každý si stěžuje na spotřebu paliva, ale pokud si můžete dovolit cenu nálepky srx začít s trochou navíc za benzín vás nevypne. Šel jsem z jízdy na předměstí do SRX. Průměr 17 mpg je obrovské zlepšení oproti 12 mpg (a to nic netahuje), které jsem v té šelmě dostával. balíček technologií a zábavy obsažený v prémiovém modelu stojí za peníze navíc. miluji přizpůsobitelné informační centrum řidiče. Cue systém by mohl být trochu citlivější a mohl by být přehráván logičtěji. Také bych opravdu rád viděl aktualizaci, která by více integrovala mobilní telefony Android (a Apple, pokud opravdu musí). GPS je nejpřesnější, jaký jsem dosud v systému skladu použil. moje děti nyní trvají na tom, že vezmou srx všude kvůli zábavnímu systému (jsem téměř pozitivní, že je to kvůli tomu, že každý dostane svůj vlastní monitor opěradla se schopností prohlížení samostatných zdrojů). zvukový systém je úžasný, ale pak byste to od Bosse očekávali. bezpečnostní systémy jsou vynikající. varování před vybočením z jízdního pruhu, varování před bočními slepými pruhy, automatické brzdění, tempomat s automatickým nastavením (to je jen pfm) a seznam prostě pokračuje. nákladový prostor je ve srovnání s jinými luxusními SUV poněkud omezený, ale pokud je nákladový prostor to, co hledáte, pravděpodobně nebudete kupovat crossover. all-in-all, srx stojí za peníze (zvláště pokud najdete lehce použité demo s několika tisíci dolary).
guapocolumn, 01/05/2016
Luxury 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
2015 Cadillac srx - úroveň pod jiným luxusním vozem
Opravdu se mi srx líbí, ale je to definitivně úroveň pod jinými značkami luxusních automobilů (tj. lexus, bmw, acura atd.) a stejně se cítím ohledně kvality autorizovaného prodeje. Vyjednal jsem s tímto vozem dobrou dohodu a zaplatil jsem výrazně méně, než bych měl, kdybych si koupil další acura mdx (moje předchozí auto). takže na základě ceny jsem byl zatím spokojen. aktualizace z července'16: Za poslední rok jsem si toto auto oblíbil ještě více. přenos není skvělý, ale obchodní zastoupení provedlo vylepšení. nadále jsem spokojený. Aktualizace z ledna 17: Stále si užívám srx stále více a více. Neměl jsem s tím žádné problémy a úprava převodovky, kterou poskytlo obchodní zastoupení, vedla k obrovskému zlepšení. po 2 letech se srx jsem se začal stydět od mých původních komentářů výše. aktualizace z 19. února: začaly se objevovat problémy, které by se ve čtyřletém autě neměly vyskytovat. okno řidiče pracuje velmi pomalu a prodejce jej zjevně nemůže opravit. systém sledování jízdních pruhů začal také jednat. srx jednoduše má stejnou kvalitu jako lexus, který stále vlastní, a acura mdx, který jsem vlastnil.
foderntider, 01/21/2018
Premium 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
druhý majitel 2015 srx performance awd
toto byl můj první crossover SUV, který jsem po mnoho let vlastnil nákladní automobily. Nikdy jsem nekupoval zbrusu nová vozidla kvůli okamžitému odpisu, takže jsem konkrétně hledal vozidlo staré 2-3 roky s nízkým počtem najetých kilometrů. kromě srx jsem zkoumal a testoval několik různých značek / modelů SUV střední velikosti včetně acura, bmw, ford, range rover, gm a lexus. každá z různých SUV měla své vlastní silné a slabé stránky, pokud jde o sílu, pohodlí, ovládání, zábavu atd., výkon srx na mě zapůsobil v mnoha různých oblastech, v neposlední řadě i ve stylu a vzhledu. Velmi mě přitahoval design „umění a vědy“ zahrnující ostré úhly a agresivní postoj. podle mého názoru je to mnohem přitažlivější než zaoblená a obyčejně vypadající acura a lexus. z pohledu řidiče srx neodpovídalo zrychlení a ovladatelnosti bmw, ale bylo to srovnatelné nebo lepší než u ostatních značek / modelů, které jsem řídil. řízení reaguje a ovladatelnost je velmi dobrá. skutečnost, že se jedná o model výkonu AWD, pravděpodobně v této kategorii pomáhá. Četl jsem mnoho negativních komentářů o systému zábavy cue a musím říci, že s ním nemám velký problém. zdá se mi to intuitivní a rychle reaguje na jakýkoli dotykový příkaz. zvukový systém bose je neuvěřitelný pro nastavení z výroby / výroby. komfortní a bezpečnostní prvky byly stejně dobré nebo lepší než u jiných modelů, které jsem řídil. Myslím, že jediným skutečným negativem, které jsem zažil, jsou omezené / omezené pohledy směrem k zadní části vozidla. díky bohu za vynikající záložní kameru, asistenční balíček řidiče a sklopná boční zrcátka! jak je uvedeno téměř v každé recenzi, počet ujetých kilometrů na plyn je pravděpodobně nejhorší ve třídě tohoto vozidla a skutečnost, že nepoužívám režim „ekonomický“, pravděpodobně nepomůže. když je v „ekonomickém“ režimu řazení a zrychlení trochu pomalé, tak raději jezdím ve „sportovním“ režimu. Všiml jsem si také negativních komentářů o obchodních zastoupeních. Myslím, že jsem jedním z těch šťastných a od mého místního dealera jsem dostal pouze špičkovou službu a opravdu na mě udělalo dojem, že až do tohoto okamžiku jsem nemusel platit za žádné změny oleje / filtru. protože jsem vlastnil a řídil srx asi 12 měsíců, mohu říci, že jsem velmi spokojen s mým nákupem a určitě bych ho doporučil přátelům.
agreecost, 08/29/2019
2012 Cadillac SRX
„jaká jízda!“
Baví mě můj cadillac srx od roku 2012. Byl to však nejvíce nepohodlná jízda, jakou jsem kdy měl ... sedadla jsou tvrdá jako cihla! museli jsme jim dát polštáře pro lidi, kteří jezdí s námi. dokonce komentují, jak tvrdá jsou sedadla. také nevyčerpejte benzín, protože pokud uděláte, dostanete zásah zezadu !! díky bohu, že jsem dokázal bojovat s volantem a dostat se dost na to, abych to nedovolil! když vám v tomto autě dojde benzín, zastaví studeného krocana !!!
cloodcraniac, 06/13/2019
2011 Cadillac SRX
"hezké auto"
pěkné tělo, problém je 2011 srx má špatné světlomety. odvolání vypršelo v roce 2015, takže každý, kdo kupuje toto vozidlo po roce 2015, musíte za instalaci správných světlometů utratit 1 600 $ . podle mého názoru by cadillac měl dělat správně všichni majitelé.
playtimelearning, 04/20/2019
2013 Cadillac SRX
"pozor"
Miloval jsem toto SUV, dokud moje dotyková obrazovka nezhasla. Začal jsem hledat online a uvědomil jsem si, že toto je běžný problém a pravděpodobně by měl být vyvolán. možná to je důvod, proč cadillac změnil název vozu. Zavolal jsem, abych dostal cenu, abych to napravil, a mechanik řekl, že nebyl překvapen, a mohl mi nabídnout cenu, aniž by ji dokonce vyhledal, protože to bylo tak běžné. pozor .... je velká šance, že budete mít problémy s dotykovou obrazovkou.

2015 Cadillac SRX Premium AWD specifikace

Premium AWD Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
Air ConditionningDual-zone automatic air conditioning
AntennaRoof-mounted antenna
Audio AmplifierAmplifier
Audio Audio StorageCUE
Audio Monitor2 first row LCD monitors
Audio VolumeSpeed-sensitive volume control
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Cargo Mat (Option)Premium carpeted cargo mat
Cargo OrganizerCargo concealed storage
Cargo Organizer (Option)Heavy duty cargo partition with pet guard
Communication SystemOnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlAdaptative cruise control
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control with full-speed range
DVD Entertainment System (Option)Rear seat dual display DVD entertainment system
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Block Heater
Front WipersRain-sensing variable intermittent wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filter
Navigation SystemYes
Number of Speakers10 Bose speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Adjustable PedalsYes
Power Door LocksYes
Power Outlet4 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with auto up/down feature
Premium Sound SystemBose audio system
Reading LightFront and rear map lights
Rear Air ConditionningRear air conditioning with manual controls
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersRear window wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Single CDCD/MP3 player
Sirius XM satellite radioYes
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Streaming AudioYes
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationPower-opening tailgate
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo area tie-down hooks
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks (Option)U-rail D-rings package
USB i Pod ConnectorUSB/iPod and auxiliaty input jack
Voice Recognition SystemSpeech recognition

Premium AWD Dimensions

Cargo Capacity844 L
Curb Weight2015 kg
Front Headroom1008 mm
Front Legroom1046 mm
Fuel Tank Capacity79 L
Gross Vehicle Weight2520 kg
Ground Clearance179 mm
Height1668 mm
Length4834 mm
Max Trailer Weight1134 kg
Maximum Cargo Capacity1730 L
Rear Headroom975 mm
Rear Legroom922 mm
Wheelbase2807 mm
Width1910 mm

Premium AWD Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Bumper ColourBody-color bumpers
Driving LightsDaytime running lights
ExhaustChrome exhaust tip
Exterior DecorationRear step bumper
Exterior Decoration (Option)Clear protective hood film and rear fascia protector
Exterior Mirrors Auto DimmingAutodimming driver-side outside mirror
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidExterior mirror tilt parking aid
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Grille (Option)Touring grille
Headlight TypeHigh intensity discharge headlamps
Headlight Type (Option)IntelliBeam headlamps
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
License Plateholder (Option)Frt Lic Plate Mount AB/LB/NF/NT/NS/NU/PE/QC/SK/YT
Mudguard (Option)Moulded splash guards
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerRear lip spoiler
Rear Window DefrosterYes
Roof RackRoof rails
Roof Rack (Option)Black roof rack cross rails
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassDeep tinted glass

Premium AWD Interior Details

ClockYes
CompassYes
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)All-weather floor mats
Folding Rear Seats2nd Row 60/40 Split-Folding Bench Seat
Front Center ArmrestFront centre armrest
Front Seats ClimateClimate front seats
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryPosition memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back map pockets
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats Front Seat Type (Option)Safety alert seat
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger's seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8 way power front passenger seat
Glove BoxIlluminated glovebox
HeadlinerCloth headliner
Heated Rear SeatsYes
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetallic interior trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Raven sapele wood trim on door and centre stack
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleMini overhead console
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat TypeRear bench
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Shifter Knob Trim (Option)Raven sapele wood trim on steering wheel/shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped and wood steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeYes

Premium AWD Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode

Premium AWD Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption
Power308 hp @ 6800 rpm
Seats5
Transmission6 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Premium AWD Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmTheft-deterrent alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning
Forward collision warningYes
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorUltrasonic rear park assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainOverhead curtain airbags 1st and 2nd row
Side AirbagSeat mounted side impact airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen vehicle recovery
Tool KitHighway safety kit

Premium AWD Suspension and Steering

Active SuspensionAdaptive suspension
Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP235/55HR20 tires
Power SteeringSpeed sensitive variable assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare Tire (Option)Compact spare tire
Suspension CategorySport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle12.2-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)Yes
Wheel Type20'' alloy wheels
Wheel Type (Option)20" x 8" chrome bright finish

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře