2014 Cadillac SRX Performance AWD Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2014 Cadillac SRX Performance AWD ist ein All-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 3.6L V6 DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 308 hp @ 6800 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2014 Cadillac SRX Performance AWD hat eine Ladekapazität von 845 Litern und das Fahrzeug wiegt 2015 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2014 Cadillac SRX Performance AWD über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Ultrasonic rear park assist und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire low-pressure warning system, den es serienmäßig mit 20'' machined aluminum wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Remote engine starter. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 337 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 248 km / h. es beschleunigt in 6.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 13.2 l / 100 km in der Stadt und 8.8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 54,835 $

2014 Cadillac SRX Used Price Estimates

Der 2014er Cadillac srx ist eine gute Wahl für einen Luxus-Crossover-Geländewagen der Einstiegsklasse, insbesondere wenn Sie einen suchen, der mit Sicherheitsfunktionen gut ausgestattet ist. Wettbewerber bieten jedoch leistungsstärkere und effizientere Motoroptionen und können in vielen Fällen die Technologie besser in die Kabine integrieren.

kleine und mittelgroße Crossover-Geländewagen gehören mittlerweile zu den meistverkauften Fahrzeugen in der Palette aller Luxusautohersteller, und das ist sicherlich beim 2014er Cadillac srx der Fall. Es ist leicht zu erkennen, wie attraktiv Crossover wie der srx sind, der geräumige Unterkünfte für fünf Personen mit einem attraktiven Interieur und raffinierten Fahr- und Fahreigenschaften kombiniert. Natürlich bieten andere Luxus-Frequenzweichen ähnliche Eigenschaften. Deshalb hat Cadillac im vergangenen Jahr versucht, den srx durch die Nachrüstung seines berührungsbasierten Cue-Infotainmentsystems ein wenig hervorzuheben. Wir würden es einen gemischten Erfolg nennen.

Die Abkürzung für die Benutzererfahrung von Cadillac ist elegant und ästhetisch ansprechend, da auf herkömmliche Tasten und Wählscheiben zugunsten eines zentralen Touchscreen-Displays verzichtet wird, das von anderen Touch-Steuerelementen umgeben ist, bei denen Sie mit dem Finger tippen oder schieben müssen, als würden Sie einen verwenden Smartphone. Es ist ein praktischer Einblick in die Zukunft des Automobildesigns, aber wir haben auch festgestellt, dass Cue nur langsam auf Berührungseingaben reagiert und in einigen Fällen umständlicher zu bedienen ist als ein herkömmliches Steuerungslayout. man gewöhnt sich mit der Zeit an diese Schwächen, aber zum Glück gibt es noch andere gute Gründe, den Cadillac srx in Betracht zu ziehen.

Die breite Verfügbarkeit von Sicherheitsfunktionen ist ein Grund, da die Ausstattungsliste des srx automatische Bremseingriffe in langsamen Front- oder Heckkollisionssituationen und einen Sicherheitsalarm-Fahrersitz umfasst, der entweder rechts oder links vibriert, um Sie auf potenzielle Probleme aufmerksam zu machen Gefahren auf beiden Seiten des Fahrzeugs. Eine weitere Feder in Cadillacs Mütze ist das Fahrerlebnis. Obwohl es nicht der sportlichste Crossover-Geländewagen seiner Klasse ist, vermittelt das Sitzen am Steuer eines srx definitiv ein authentisches Luxuserlebnis und schafft eine angenehme Balance zwischen Fahrkomfort und Handling. Es ist auch eine der wenigen Luxus-Frequenzweichen der Einstiegsklasse, die noch über einen Standard-V6-Motor verfügt. Der Cadillac ist jedoch schwer für seine Größe, so dass er sich nie besonders schnell anfühlt und auch der Kraftstoffverbrauch leidet.

Aufgrund der Stärke des Gesamtpakets bleibt der Cadillac srx 2014 eine solide Wahl in dieser Kategorie. Wir würden jedoch auf jeden Fall empfehlen, ein bisschen einzukaufen. Der 2014er BMW X3 ist der Spitzenreiter unter den kompakten bis mittelgroßen Luxus-Frequenzweichen, da er einen geräumigen Innenraum, leistungsstarke und effiziente Motoren und ein wirklich hervorragendes Handling für eine Frequenzweiche bietet. Ein weiterer Aspekt ist der 2014er Audi Q5, der sich auch in Kurven sportlich anfühlt und sowohl Hybrid- als auch Dieselantriebsoptionen bietet. Der beste Gesamtwert in dieser Klasse ist wahrscheinlich der 2014er acura rdx, der ebenfalls über eine Standard-v6-Engine verfügt, jedoch die Preise des srx unterbietet. Der Acura kommt jedoch nicht an die lange Liste der verfügbaren Sicherheitstechnologien des srx 2014 heran. Wenn dies für Sie Priorität hat, ist der Cadillac auf jeden Fall einen genaueren Blick wert.

Der 2014er Cadillac srx ist ein kompakter Luxus-Crossover-Geländewagen, der in vier Ausstattungsvarianten erhältlich ist, darunter Basis, Luxus, Leistung und Premium.

Das Basismodell ist mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, Parksensoren vorn und hinten, automatischen Scheinwerfern, schlüssellosem Zugang, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, Kunstlederpolsterung (Premium-Vinyl), einem 8-Wege-Fahrersitz, einer Liege und 60 ausgestattet / 40 umklappbarer Rücksitz, Tempomat und ein neigbares und teleskopierbares Lenkrad. Das Cue-Infotainment-Steuerungssystem mit 8-Zoll-Display ist ebenso Standard wie Onstar-, Bluetooth-Telefon- und Audio-Konnektivität sowie ein Soundsystem mit acht Lautsprechern mit CD-Player, Satelliten- und HD-Radio, zwei USB-Anschlüssen und einer zusätzlichen Audio-Buchse .

Die Luxusausstattung verfügt über eine schlüssellose Fernzündung, ein Warnsystem für toten Winkel, ein Warnsystem für Querverkehr hinten, eine Rückfahrkamera, Scheibenwischer mit Regensensor, ein Panorama-Schiebedach und eine elektrische Heckklappe mit einstellbarer Öffnungshöhe. Im Inneren befinden sich Lederpolster, eine verstellbare Oberschenkelstütze für den Fahrersitz, ein Achtwege-Beifahrersitz, beheizte Vordersitze und ein Lenkrad, Fahrerspeicherfunktionen, kraftverstellbare Pedale, ein automatisch abblendender Rückspiegel, eine Innenverkleidung aus Holz und eine Akzentbeleuchtung und ein Frachtmanagementsystem. Optional sind ein sprachaktiviertes Navigationssystem und ein Bose-Surround-Sound-Audiosystem mit 10 Lautsprechern erhältlich.

Optional für die Luxusausstattung ist das optionale Fahrer-Sensibilisierungspaket erhältlich, das Vorwärtskollisions- und Spurverlassenswarnsysteme, automatisches Fernlicht und einen Sicherheitsalarm-Fahrersitz umfasst. Ebenfalls erhältlich ist das Fahrerassistenzpaket, das eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, eine automatische Kollisionsvorbereitung und ein automatisches Bremsen umfasst (wenn Ihr srx eine potenzielle Kollisionssituation mit niedriger Geschwindigkeit am Vorder- oder Heck erkennt).

Das srx-Leistungsmodell verfügt über 20-Zoll-Leichtmetallräder, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, adaptive Dämpfer (nur Allradantrieb), eine Servolenkung mit variabler Leistung, adaptive Xenon-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, das Navigationssystem und das Bose-Surround-Sound-Audiosystem .

Die erstklassige srx-Prämie ergänzt das Fahrer-Sensibilisierungspaket serienmäßig um eine Dreizonen-Klimatisierung, belüftete Vordersitze, beheizte Rücksitze und Audiosteuerungen auf den Rücksitzen.

Ein Abschlepppaket und ein Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz mit zwei an der Rückenlehne montierten Bildschirmen sind für alle Modelle außer dem Basismodell verfügbar.

Jedes Cadillac srx-Modell von 2014 wird von einem 3,6-Liter-V6 angetrieben, der 308 PS und 265 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Als einziges Getriebe wird eine Sechsgang-Automatik angeboten. Frontantrieb ist Standard, aber Allradantrieb ist für alle Ausstattungsvarianten außer Basis verfügbar. Beim Testen lief ein srx-Modell mit Frontantrieb in 7,0 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, eine durchschnittliche Zeit für kompakte Luxus-Frequenzweichen.

Die Kraftstoffverbrauchswerte des srx liegen leicht unter dem Durchschnitt, mit einem geschätzten Wert von 19 mpg (17 mpg Stadt / 24 mpg Autobahn) für Modelle mit Frontantrieb und 18 kombinierten Werten (16 Stadt / 23 Autobahn) für awd. Bei richtiger Ausstattung kann der srx bis zu 3.500 Pfund schleppen.

Der 2014er Cadillac srx ist serienmäßig mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Front-Seitenairbags und Seitenairbags ausgestattet. Das Onstar-System umfasst automatische Crash-Benachrichtigung, Pannenhilfe auf Abruf, Türentriegelung per Fernzugriff, Unterstützung bei gestohlenen Fahrzeugen und Turn-by-Turn-Navigation. Einparkhilfe vorn und hinten ist bei allen Modellen Standard, während eine Rückfahrkamera, eine Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnungen hinten ab der Luxusausstattung enthalten sind.

Das optionale Fahrer-Sensibilisierungspaket (Standard bei der srx-Prämie) enthält einen Vorwärtskollisionsalarm, eine Spurverlassenswarnung und einen Sicherheitsalarm-Fahrersitz. Letzterer vibriert auf der linken oder rechten Seite des Sitzes, je nachdem, in welche Richtung eine potenzielle Gefahr droht. Das optionale Fahrerassistenzpaket bietet eine automatische Kollisionsvorbereitung und eine automatische Bremsung bei niedriger Geschwindigkeit, sowohl vorwärts als auch rückwärts.

Beim Bremstest kam eine srx-Leistung mit Frontantrieb aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 120 Fuß zum Stillstand, eine gute Zahl in dieser Klasse. Bei Crashtests der Regierung erhielt der srx vier von fünf Sternen bei Frontalcrashtests und fünf von fünf Sternen bei Seitencrash- und Gesamtcrashtestbewertungen. Bei Crashtests des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit erhielt der srx bei den Tests für mäßige Überlappung, Seitenaufprall und Dachfestigkeit die Bestnote "gut". Die iihs bewerteten auch das optionale Frontalkollisionswarn- und -minderungssystem des srx als "überlegen".

Der 3,6-Liter-V6 bewegt den Cadillac srx 2014 in den meisten Situationen mit Sicherheit, obwohl die Beschleunigung eher als befriedigend als als berauschend beschrieben wird. Das Sechsgang-Automatikgetriebe ist ein guter Begleiter, da es sanft und unauffällig schaltet. Gelegentlich ist das Herunterschalten bei Autobahnüberholmanövern jedoch etwas langsam.

Sie werden wahrscheinlich von der Knusprigkeit des Handlings des 2014 srx in Verbindung mit dem komfortablen Fahrverhalten dieses Crossover-Geländewagens überrascht sein. Viele Premium-Crossover bieten Ihnen das eine oder andere, aber der Cadillac ist ein guter Kompromiss zwischen Agilität und Komfort. Wenn Sie regelmäßig auf Nebenstraßen fahren, empfehlen wir eine Leistung mit Allradantrieb oder ein Premium-Modell, da diese srxs eine schnellere, sportlichere Lenkung und eine adaptive Federung bieten, die zusammen ein zusätzliches Maß an Leistungsfähigkeit in Kurven bieten.

innen sieht die innenausstattung des srx hochwertig aus und fühlt sich größtenteils gut zusammen. Wir wünschen uns, dass einige der Holzakzente nicht ganz so poliert aussehen, aber der Gesamteindruck ist eine hervorragende Mischung aus Technologie und Luxus.

Das Herzstück der Kabine ist sicherlich die Cue-Oberfläche, die einen gestochen scharfen 8-Zoll-Touchscreen umfasst, der eine weitgehend intuitive Steuerung von Audio-, Telefon- (und anderen elektronischen Geräten) und Klimatisierungsfunktionen bietet. Es steuert auch das Navigationssystem, wenn diese Option ausgestattet ist. Ähnlich wie bei einem Smartphone oder Tablet reagiert der Cue-Bildschirm auf bekannte Berührungsbefehle wie Wischen und Drücken und enthält taktiles (haptisches) Feedback, um Sie darüber zu informieren, wann ein Befehl angenommen wurde.

Leider reagiert das System oft nur langsam auf Eingaben, und bestimmte Funktionen wie die Lautstärkeregelung des Schiebereglers sind schwieriger zu bedienen als ein herkömmlicher Knopf. In dieser Klasse bevorzugen wir die Befehlsschnittstellen bmw idrive und mercedes-benz (beide verwenden einen multidirektionalen Wählregler). Auf der anderen Seite verfügt der srx über eine gute Spracherkennungsoberfläche. Wenn Sie es also satt haben, mit dem Touchscreen herumzuspielen, ist das Initiieren von Befehlen per Sprache ziemlich schmerzlos.

Der Cadillac srx bietet ausreichend Platz für vier Erwachsene, obwohl die Kopffreiheit auf dem Rücksitz eng ist, insbesondere wenn das Panorama-Schiebedach angebracht ist. Der Laderaum ist durchschnittlich für die Klasse: 30 Kubikfuß hinter den Rücksitzen und 61 Kubikfuß, wobei beide Abschnitte der 60/40-geteilten Rücksitzlehnen umgeklappt sind.

Sowohl auf Autobahnen als auch auf Canyon-Straßen ist der srx 2014 ein kompetenter Begleiter. Mit rund 400 kg oder mehr fühlt es sich nicht so schnell oder flink an wie ein BMW x3, aber der Cadillac bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Agilität und Komfort, für den diese Marke bekannt ist. Der 308-PS-V6, der vor zwei Jahren zum Dienst kam, leistet gute Arbeit, um den Geländewagen auf den neuesten Stand zu bringen, und ist eine große Verbesserung gegenüber den früheren Triebwerken des Geländewagens. Das geschwindigkeitsabhängige Zahnstangensystem, das bei höheren Verkleidungen des srx verwendet wird, verleiht diesem mittelgroßen Geländewagen ein sportlicheres Gefühl und bietet ein gutes Straßenfeedback. Wenn Sie routinemäßig auf schneebedeckten oder glatten Straßen fahren, sollten Sie die Option Allradantrieb (awd) in Betracht ziehen, die für alle außer Basisverkleidungen angeboten wird. Das System verbessert die Traktion durch die Möglichkeit, die Kraft auf Räder mit bestem Grip zu verlagern.

automatische NotbremsungDie heutigen Fahrzeuge sind sicherer und intelligenter, als sich einige von uns jemals hätten vorstellen können. Ein Paradebeispiel ist die Fähigkeit des srx, nicht nur eine bevorstehende Kollision mit niedriger Geschwindigkeit beim Vorwärts- oder Rückwärtsfahren zu erkennen, sondern den Fahrer zu alarmieren und dann gegebenenfalls durch Anhalten des Fahrzeugs einzugreifen.Bose Stille und TonZusätzlich zu den Bose-Audiosystemen, die im srx 2014 Standard sind, verfügt der Crossover-Geländewagen von Cadillac über eine aktive Rauschunterdrückung von Bose. Das System dämpft Außengeräusche, indem es sie über drei Mikrofone überwacht und dann Zählersignale erzeugt, die das unerwünschte Geräusch im Wesentlichen ausgleichen.

Die Kabine des Srx ist durch und durch modern und noch viel mehr. Die Einführung des Cue-Infotainments im letzten Jahr ist so etwas wie ein zweischneidiges Schwert. Mit seinem berührungsempfindlichen 8-Zoll-Display ist das System hochentwickelt, erfordert jedoch eine steile Lernkurve, um während der Fahrt arbeiten zu können. Die Vordersitze sind geräumig, obwohl der 3-Passagier-Rücksitz für größere Erwachsene eng sein kann. Hinter dem umklappbaren und verstellbaren Rücksitz befinden sich etwa 30 Kubikfuß Laderaum. Das ist weniger als ein kleinerer Geländewagen wie derHonda Cr-V, aber reichlich für alle außer den größten Einkaufsmöglichkeiten. Das Ultraview-Schiebedach macht einen guten Job und verleiht der Kabine ein luftiges Gefühl.

Sportlich und attraktiv sind nur zwei Möglichkeiten, den Crossover-Geländewagen von Cadillac zu beschreiben. Der Sinn für Stil des srx wird durch eckiges Blech und ein stilvolles, aber sichtbehinderendes Dach hervorgehoben. An den Seiten treten markante Falten von knapp hinter den Vorderrädern bis unter die Heckscheiben auf, die ein Gefühl der Dynamik vermitteln. Die elektrische Heckklappe - Standard bei allen Modellen außer Basismodellen - ist ein Armschoner. Zwei Endrohre und große 18- oder 20-Zoll-Räder runden ein Paket ab, das sich gut für junge Führungskräfte eignet.

In der Grundform bietet der 2014 srx eine Reihe anständiger Standardfunktionen, aber rund 5.000 US-Dollar mehr auszugeben und die Luxusausstattung zu verbessern, bringt viel mehr. Die Basismodelle sind mit einem Bose-Soundsystem mit 8 Lautsprechern, zwei USB-Eingängen und Bluetooth-Streaming sowie einer Zweizonen-Klimatisierungsautomatik ausgestattet. Kunstleder ist die Polsterung in Basismodellen. Das Aufsteigen auf die Luxusausstattung bringt echtes Leder, ein Panorama-Schiebedach, eine elektrische Heckklappe, eine Rückfahrkamera, einen schlüssellosen Zugang und eine Überwachung des toten Winkels mit sich, was auf überfüllten Straßen eine große Hilfe ist. Die Premium-Ausstattung der Spitzenklasse bietet Bose-Audio mit 10 Lautsprechern, Navigation, einen belüfteten Fahrersitz, um Ihren Rumpf kühl zu halten, und Sicherheitsfunktionen wie eine Spurverlassenswarnung.

awd ist auf allen außer Basismodellen des 2014 srx zu haben. Andere Optionen variieren je nach Trimmung. Darunter befindet sich das Fahrerassistenzpaket mit automatischer Bremsfunktion und adaptiver Geschwindigkeitsregelung. Zu den weiteren bemerkenswerten Extras gehören ein Unterhaltungssystem mit zwei Bildschirmen auf den Rücksitzen und kabellosen Kopfhörern, ein Sicherheitssitzalarm (der den Fahrer durch Vibrieren des Sitzes auf eine mögliche Kollision hinweist) und eine Trennwand für Haustiere, um Fido aufzunehmen.

Der 2014 srx verwendet einen 3,6-Liter-V6 mit Direkteinspritzung, der 308 PS leistet, eine starke Menge für diese Klasse und eine Zahl, die die meisten Konkurrenten übertrifft. Im Gegensatz zu einigen Luxuskonkurrenten benötigt der srx kein Premium-Benzin, und der vom Fahrer wählbare Eco-Modus soll die Effizienz durch Ändern der Schaltpunkte des Getriebes leicht verbessern. für 2014 ist der srx nicht mehr e85-kompatibel. Alle Cadillac srxs verwenden ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Frontantrieb ist das Standardformat des srx, optional Allradantrieb. Die Anhängelast beträgt 3.500 Pfund. Die Garantie für den Antriebsstrang des srx beträgt sechs Jahre oder 70.000 Meilen. Ein weiterer Vorteil ist das standardmäßige Premium-Pflegeprogramm von Cadillac, das Dienstleistungen wie Ölwechsel für vier Jahre oder 50.000 Meilen abdeckt.3,6-Liter-v6308 PS bei 6.800 U / min265 lb-ft Drehmoment bei 2.400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 17/24 mpg (Frontantrieb), 16/23 mpg (awd)

Der 2014er Cadillac srx hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) ab etwas mehr als 38.000 US-Dollar und kann für ein geladenes Modell über 50.000 US-Dollar erreichen. der grundpreis des srx unterbietet leicht die startpreise des bmx x3, des lexus rx und deslincoln mkx und liegt über denen der acura rdx, audi q5 undvolvo xc60. Überprüfen Sie vor dem Kauf unbedingt den fairen Kaufpreis, um festzustellen, was andere in Ihrer Region tatsächlich für ihren srx bezahlen. Langfristig erwarten wir, dass der Cadillac seinen Wert gut hält, aber im Restwert immer noch hinter dem Audi Q5 und dem Lexus RX zurückbleibt.

2014 Cadillac SRX Kundenrezensionen