2011 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw ST specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2011 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw ST este un 4-wheel drive Pick-Up. poate găzdui până la 3 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve care produce 350 hp @ 3000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2011 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw ST are o capacitate de încărcare de 430 litri, iar vehiculul cântărește 3281 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2011 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw ST are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension multi-link în timp ce suspensia din spate este Solid axle rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 17'' steel wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 382 n.m și o viteză maximă de 259 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 9.1 și atinge un sfert de milă la 15.2 secunde. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 50,345 USD

2011 Ram 3500 Used Price Estimates

Ram 3500 2011 este o alegere de top pentru un camion greu datorită interiorului său de top, calității confortabile a plimbării și capacităților impresionante de remorcare și remorcare.

bătălia dintre producătorii de automobile din Detroit pentru supremația pick-up-urilor grele este atât de acerbă încât s-ar putea aștepta ca ei să afișeze tatuaje pe aripile lor într-o versiune vehiculară a unei promoții finale de campionat de luptă. toți cei trei concurenți sunt platforme rezistente, rezistente, capabile să mute aproape orice dintr-un loc în altul. Ram 3500 din 2011 are câteva caracteristici importante care îl mențin în luptă, deși poate nu suficient pentru a-i zdrobi cu totul dușmanii formidabili.

reproiectarea completă de anul trecut a adus o cabină mult îmbunătățită, cu un design atractiv și de înaltă calitate, făcând berbecul să fie liderul segmentului în această zonă. plimbarea berbecului este fermă, dar încă suficient de confortabilă, datorită suspensiei relativ iertătoare, montajelor hidraulice cabină-cadru și nivelurilor reduse de zgomot rutier și de vânt.

atunci când considerăm abilitățile impresionante de lucru ale ram 3500, există motive întemeiate să numească aceste camioane „grele”. echipat corespunzător, capacitatea maximă de remorcare este de până la 22.750 de lire sterline (în funcție de stilul caroseriei și de opțiunea trenului de propulsie), în timp ce capacitatea maximă de încărcare utilă este la fel de uluitoare la 5.130 lire sterline. oferind mușchiul necesar este turbodieselul Cummins standard de 6,7 litri, un inline-6 ​​care are 350 de cai putere și un cuplu de 650 lb-ft. la jumătatea anului model, Dodge va actualiza acest motor pentru a oferi cuplu de 800 lb-ft la acele modele cu transmisie automată.

într-un test de comparație pentru camioane grele pe care l-am efectuat, ramul 3500 a terminat în spatele gmc sierra 3500 (un geamăn cu Chevrolet Silverado 3500 din 2011) și rivalii Ford F-350 din 2011 în ceea ce privește tractarea, mai ales din cauza lipsei sale comparative de putere . cu toate acestea, acest lucru a fost înainte de a fi lovit până la 800 lb-ft de cuplu, astfel încât rezultatul ar putea fi diferit astăzi. în orice caz, berbecul are avantajul când vine vorba de un stil îndrăzneț și un interior spațios, cu capcane de lux neobișnuit. Toate lucrurile luate în considerare, RAM 3500 din 2011 ar trebui să satisfacă cu ușurință pe oricine are nevoie de un cal de lucru greu.

pick-up-ul ram 3500 din 2011 pentru vehicule grele este disponibil în trei stiluri de cabină: regulat, cabină echipaj și mega cabină (o cabină jumbo echipaj).

taxiurile obișnuite vin doar cu un pat lung, în timp ce cabina echipajului are fie un pat de marfă scurt, fie lung. mega cabina plimbă pe același ampatament cu patul lung al cabinei echipajului, dar împerechează o cabină și mai mare cu patul scurt. cabina obișnuită vine în garnituri st sau slt; cabina echipajului în garnituri st, slt sau laramie; iar mega cabina este doar slt sau laramie. cu excepția paturilor scurte ale cabinei echipajului, toate ram 3500 au o axă cu roți spate duble.

ram st este nivelul de finisare cu oase goale care vine cu roți de oțel de 17 inci, tapițerie și pardoseală din vinil, un scaun din față cu divizare 40/20/40, aer condiționat, un afișaj electronic pentru informații despre vehicul, o presiune a pneurilor monitor, un volan înclinabil și un stereo cu șase difuzoare, cu un CD player și mufă audio auxiliară. geamurile electrice și încuietorile ușilor sunt standard pe modelele de cabină cu echipaj, în timp ce cabinele obișnuite au comenzi manuale.

slt adaugă garnitură exterioară cromată, roți îmbrăcate în crom, control electronic al frânei remorcii, oglinzi laterale pliabile / încălzite, geam spate glisant, tapițerie din pânză, accesorii cu putere maximă, intrare fără cheie, cruise control și radio prin satelit. cabina echipajului slt și berbecii mega cabină sunt eligibili pentru a trece la pachetul cu corn mare (vândut ca pachet stea singură în Texas). aceasta include o grilă cromată, faruri de ceață, faruri mai luminoase, un volan învelit în piele (cu comenzi audio), o oglindă retrovizoare cu reglare automată și un deschizător universal de uși de garaj.

există, de asemenea, pachetul Outdoorman pentru slt care adaugă un diferențial spate cu alunecare limitată, cârlige de remorcare, jante din aliaj lustruit (cu anvelope cu litere albe), vopsea în două tonuri, semnalizări ale roților, un cadru al grilei în culoarea caroseriei, faruri de ceață, telecomandă oglinzi de pornire, de reglare automată, o consolă aeriană, un punct de alimentare de 115 volți, oglinzi iluminate, scaune electrice pentru șofer (10 direcții) și pasageri (cu șase direcții) (cu suporturi lombare electrice) și un volan învelit în piele cu comenzi audio.

la celălalt capăt al spectrului este luxosul laramie, care are jante din aliaj lustruit, control automat al climatizării cu două zone, scaune din piele, un scaun electric pentru șofer cu memorie, pedale reglabile de putere, oglinzi cu reglare automată, o direcție învelită în piele roată cu comenzi audio, senzori de parcare din spate, bluetooth și un sistem audio de sunet surround cu nouă difuzoare îmbunătățit, cu stocare digitală de muzică și integrare iPod.

o lenjerie de pat spray-in este disponibilă peste tot și multe dintre caracteristicile găsite în nivelurile de finisare premium (cum ar fi bluetooth) pot fi găsite pe finisajele inferioare. luxuri suplimentare disponibile pentru garniturile superioare includ un trapa, pornire de la distanță, pedale reglabile de putere, scaune cu cupă față, un sistem de navigație, scaune frontale încălzite și ventilate, radio prin satelit, un sistem stereo îmbunătățit și un sistem de divertisment pe scaunele din spate.

Ram 3500 2011 este disponibil fie cu tracțiune spate, fie cu tracțiune integrală. roțile spate duble sunt standard, dar cumpărătorii pot alege opțional o singură roată spate.

singurul motor disponibil este un turbodiesel cummins de 6,7 litri inline-6. cu manualul standard cu șase trepte, produce 350 CP și cuplu de 650 lb-ft. cu automatul opțional cu șase trepte, cuplul a ajuns la 800 lb-ft (la jumătatea anului model). Cummins vine cu o frână de eșapament de tip mare, o caracteristică neobișnuită pentru un pick-up din fabrică care oferă stabilitate suplimentară și putere de frânare la tractarea sarcinilor foarte grele. echipat corespunzător, berbecul 3500 poate trage până la 14.050 de lire sterline cu transmisia manuală și un enorm 22.750 cu automatul.

echipamentul standard de siguranță pentru ram 3500 2011 include frâne cu disc antiblocare și airbaguri cu perdea laterală. opțional pe slt și standard pe laramie sunt pedale reglabile de putere.

la testarea frânelor, un 3500 cu puntea spate cu o singură roată s-a oprit de la 60 mph în 154 de picioare - foarte lung, dar tipic pentru acest tip de camion.

chiar dacă ram 3500 2011 a fost construit pentru a face față celor mai exigente sarcini de preluare, rămâne confortabil în majoritatea situațiilor. direcția este receptivă și camionul urmărește rotațiile într-un mod compus. deși nu este aspru, plimbarea berbecului nu este la fel de conformă cu denivelările ca și concurenții săi Ford și GM.

pe autostradă, zgomotul rutier și al vântului sunt frumos înăbușite, cu doar un zgomot de motorină dezactivat la maxim. în comparație cu rivalii săi cu forță mare, totuși, berbecul cu motorul mai puțin puternic al turbodieselului nu este la fel de puternic atunci când accelerează pe teren plat sau când încearcă să mențină viteza pe pante lungi cu o remorcă grea remorcată .

Ram 3500 2011 scoate o pagină din manualul Ram 1500 oferind cel mai bun interior dintre toate pickup-urile. la nivelurile superioare de finisare, materialele cu atingere moale și cusăturile de bun gust sunt abundente în întreaga cabină, în timp ce scaunele de pluș și accentele metalice ale berbecilor cu finisaje superioare sunt aproape prea frumoase pentru starea camionului de lucru. spațiul de depozitare interior este generos, cu o mulțime de coșuri și buzunare pentru a suplimenta cutiile cu mănuși duale. în cazul în care optați pentru mega cabină, modelul 3500 are cel mai mare scaun din spate al oricărui pick-up greu, ceea ce îl face o alegere excelentă ca camion de remorcare pentru familie.

comenzile sunt ușor accesibile și ușor de utilizat, cu excepția sistemului audio atunci când este asociat cu navigarea opțională. în această configurație, absența butoanelor și butoanelor dure complică inutil unele dintre cele mai elementare funcții. din fericire, comenzile montate pe volan ajută la atenuarea acestei probleme.

2011 Ram 3500 recenzii ale consumatorilor