2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT este un 4-wheel drive Pick-Up. poate găzdui până la 3 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve care produce 350 hp @ 3000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT are o capacitate de încărcare de 430 litri, iar vehiculul cântărește 3346 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și ParkView Rear Back-Up Camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension multi-link în timp ce suspensia din spate este Solid axle rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 17'' steel wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 382 n.m și o viteză maximă de 259 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 9.2 și atinge un sfert de milă la 15.3 secunde. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 52,895 USD

2012 Ram 3500 Used Price Estimates

Ram 3500 2012 este o alegere de top pentru un camion greu datorită interiorului său de top, calității respectabile a plimbării și capacităților impresionante de remorcare și remorcare.

bătălia ridicată a camioanelor este atât de acerbă încât te-ai aștepta la jumătate ca acești echivalenți ai vehiculelor celor mai puternici rivali din lume să poarte sport centuri de ridicare în jurul paturilor și pulbere de cretă peste pneuri. toți cei trei combatanți sunt platforme robuste care pot mișca aproape orice altceva decât un munte. Ram 3500 2012 reușește să se distingă de dușmanii săi formidabili prin stilul său ascuțit și interiorul frumos.

cabina berbecului este deosebit de remarcabilă pentru aspectul și simțul său de înaltă calitate și oferă suficiente caracteristici de lux pentru a menține fericit cel mai răsfățat ocupant. berbecul robust oferă, de asemenea, ocupanților săi o călătorie fermă, dar totuși destul de confortabilă, datorită unei suspensii relativ iertătoare, a montajelor hidraulice cabină-cadru și a nivelurilor reduse de zgomot rutier și de vânt.

berbecul 3500 vine ambalat un turbodiesel cummins de 6,7 litri inline-6, care produce 350 de cai putere și un cuplu de 800 de lire-picioare cel mai bun din clasă atunci când este echipat cu o transmisie automată. ca atare, berbecul 3500 își câștigă mai mult decât statutul de "grea". echipat corespunzător, poate trage până la 22.750 de lire sterline (în funcție de stilul caroseriei și de alegerea grupului de propulsie), în timp ce capacitatea maximă de încărcare utilă este la fel de uluitoare la 5.130 lire sterline.

într-un test de comparație pentru camioane grele pe care l-am efectuat recent, ramul 3500 a terminat în spatele rivalului său gmc sierra 3500 (un geamăn cu chevy silverado 3500) și rivalii Ford F-350, mai ales din cauza lipsei sale comparative de putere. corect, acest test a fost efectuat chiar înainte ca turbodieselul Cummins (asociat cu transmisia automată) să primească o creștere mare a puterii care a adus puterea de cuplu până la 800 lb-ft. dar chiar dacă vorbim despre „doar” versiunea de 650 lb-ft, turbodieselul este încă foarte puternic pentru toată lumea în afară de Paul Bunyan, iar berbecul are avantajul când vine vorba de un stil îndrăzneț și un interior neobișnuit de lux. Toate lucrurile luate în considerare, RAM 3500 din 2012 ar trebui să satisfacă cu ușurință pe oricine are nevoie de un cal de lucru greu.

pick-up-ul ram 3500 din 2012 pentru vehicule grele este disponibil în trei stiluri de cabină: regulat, cabină echipaj și mega cabină (o cabină jumbo echipaj). taxiurile obișnuite vin doar cu un pat lung, în timp ce cabina echipajului are fie un pat de marfă scurt sau lung. mega cabina plimbă pe același ampatament cu patul lung al cabinei echipajului, dar împerechează o cabină și mai mare cu patul scurt.

cabina obișnuită vine în garnituri st sau slt; cabina echipajului în st, slt, laramie și laramie longhorn; iar mega cabina numai în slt, laramie și laramie longhorn.

cu excepția paturilor scurte ale cabinei echipajului, toate ram 3500 au o axă cu roți spate duble.

ram st este nivelul de finisare cu oase goale care vine cu roți de oțel de 17 inci, tapițerie și pardoseală din vinil, un scaun din față cu divizare 40/20/40, aer condiționat, un afișaj electronic pentru informații despre vehicul, o presiune a pneurilor monitor, un volan înclinabil și un stereo cu șase difuzoare, cu un CD player și mufă audio auxiliară. geamurile electrice și încuietorile ușilor sunt standard pe modelele de cabină cu echipaj, în timp ce cabina obișnuită are comenzi manuale.

slt adaugă garnitură exterioară cromată, roți îmbrăcate în crom, control electronic al frânei remorcii, oglinzi laterale pliabile / încălzite, geam spate glisant, tapițerie din pânză, accesorii cu putere maximă, intrare fără cheie, cruise control și radio prin satelit. cabina echipajului slt și berbecii mega cabină sunt eligibili pentru a trece la pachetul cu corn mare (vândut ca pachet stea singură în Texas). aceasta include o grilă cromată, faruri de ceață, faruri quad mai luminoase, un volan învelit în piele (cu comenzi audio), o oglindă retrovizoare cu reglare automată și un deschizător universal de uși de garaj.

există, de asemenea, pachetul Outdoorman pentru slt care adaugă un diferențial spate cu alunecare limitată, cârlige de remorcare, jante din aliaj lustruit (cu anvelope cu litere albe), vopsea în două tonuri, semnalizări ale roților, un cadru al grilei în culoarea caroseriei, faruri de ceață, telecomandă oglinzi de pornire, de reglare automată, o consolă aeriană, un punct de alimentare de 115 volți, oglinzi iluminate, scaune electrice pentru șofer (10 direcții) și pasageri (cu șase direcții) (cu suporturi lombare electrice) și un volan învelit în piele cu comenzi audio.

la celălalt capăt al spectrului este luxosul laramie, care are jante din aliaj lustruit, control automat al climatizării cu două zone, scaune din piele, un scaun electric pentru șofer cu memorie, pedale reglabile de putere, oglinzi cu reglare automată, o direcție învelită în piele roată cu comenzi audio, senzori de parcare spate, bluetooth și un sistem audio de sunet surround cu nouă difuzoare actualizat, cu stocare digitală de muzică și integrare iPod. laramie longhorn adaugă bare de protecție cu cheie de culoare, pornire de la distanță, asistență la parcare în spate cu cameră de spate, scaune cu cupă / consolă, scaune frontale ventilate și un sistem de navigație.

o lenjerie de pat cu spray este disponibilă peste tot, în timp ce multe dintre caracteristicile standard ale garniturilor superioare sunt disponibile ca opțiuni în cele inferioare. Alte opțiuni importante includ sistemul de gestionare a încărcăturii rambox (care include compartimente de depozitare pe partea de pat și separator reglabil de pat și cravate), un trapa, un sistem stereo modernizat și un sistem de divertisment pe scaunele din spate.

Ram 3500 2012 este disponibil fie cu tracțiune spate, fie cu tracțiune integrală. roțile spate duble sunt standard, dar cumpărătorii pot alege roți spate simple ca opțiune.

un diesel Cummins inline-6 ​​turbo de 6,7 litri este standard și produce un cuplu puternic de 350 CP și 650 lb-ft cu transmisie manuală standard cu șase trepte. puterea crește la 350 CP și 800 lb-ft atunci când este asociată cu automatul opțional cu șase trepte.

Cummins vine cu o frână de eșapament de tip mare, o caracteristică neobișnuită pentru un pick-up din fabrică care oferă stabilitate suplimentară și putere de frânare la tractarea sarcinilor foarte grele. echipat corespunzător, berbecul 3500 poate trage până la 22.750 de lire sterline.

Echipamentul standard de siguranță pentru ram 3500 2012 include frâne cu disc antiblocare și airbaguri cu perdea laterală. opțional pe slt și standard pe laramie sunt pedale reglabile de putere.

chiar dacă Ram 3500 din 2012 a fost construit pentru a face față celor mai exigente sarcini de preluare, rămâne confortabil în majoritatea situațiilor. direcția este receptivă și camionul urmărește rotațiile într-un mod compus. deși nu este aspru, plimbarea berbecului nu este la fel de conformă cu denivelările ca și concurenții săi Ford și GM.

pe autostradă, zgomotul rutier și al vântului sunt frumos înăbușite, cu doar un zgomot motor dezactivat la maxim. motorul diesel este puternic și oferă multă putere pentru tractarea și transportarea încărcăturilor grele. vă recomandăm să alegeți cutia de viteze automată cu șase trepte, deoarece cuplul său suplimentar de 150 lb-ft peste motorină cu cutia de viteze manuală face o diferență semnificativă în capacitatea de remorcare.

Ram 3500 2012 scoate o pagină din manualul Ram 1500 oferind cel mai bun interior dintre toate pickup-urile. la nivelurile superioare de finisare, materialele cu atingere moale și cusăturile de bun gust sunt abundente în întreaga cabină, în timp ce scaunele de pluș și accentele metalice ale berbecilor cu finisaje superioare sunt aproape prea frumoase pentru starea camionului de lucru. spațiul de depozitare interior este generos, cu o mulțime de coșuri și buzunare pentru a completa cutiile cu mănuși duale.

comenzile sunt ușor accesibile și ușor de utilizat, cu excepția sistemului audio atunci când este asociat cu navigarea opțională. în această configurație, absența butoanelor și butoanelor dure complică inutil unele dintre cele mai elementare funcții. din fericire, comenzile montate pe volan ajută la atenuarea acestei probleme.

2012 Ram 3500 recenzii ale consumatorilor