2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT, 4-wheel drive Pick-Up'tür. 3 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 350 hp @ 3000 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve motorla çalıştırılır. 2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT, 430 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 3346 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve ParkView Rear Back-Up Camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension multi-link, arka süspansiyon Solid axle rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' steel wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 382 n.m tork ve 259 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 52,895 dolardan başlıyor

2012 Ram 3500 Used Price Estimates

2012 ram 3500, birinci sınıf iç mekanı, saygın sürüş kalitesi ve etkileyici çekme ve çekme yetenekleri sayesinde ağır hizmet tipi bir kamyon için en iyi seçimdir.

Ağır hizmet pikap savaşı o kadar şiddetli ki, dünyanın en güçlü rakiplerinin bu araç muadillerinin yataklarının etrafında kaldırma kayışları ve lastiklerinin her tarafında tebeşir tozu olmasını yarı yarıya beklersiniz. Savaşçıların üçü de bir dağın dışında hemen hemen her şeyi hareket ettirebilen sağlam platformlardır. 2012 ram 3500, keskin stili ve yakışıklı iç mekanıyla zorlu düşmanlarından farklı olmayı başarıyor.

Koçun kabini, yüksek kaliteli görünümü ve hissi ile özellikle dikkat çekiyor ve en şımarık yolcuları mutlu edecek kadar lüks özellikler sunuyor. iri şahmerdan, nispeten hoşgörülü süspansiyon, hidrolik kabin-şasi bağlantıları ve düşük seviyelerde yol ve rüzgar gürültüsü sayesinde yolculara sağlam ama yine de oldukça rahat bir sürüş sağlar.

ram 3500, otomatik bir şanzımanla donatıldığında 350 beygir gücü ve sınıfının en iyisi 800 pound feet tork üreten 6.7 litrelik cummins turbo dizel inline-6 ​​ile birlikte geliyor. böylelikle koç 3500, "ağır hizmet" statüsünü fazlasıyla kazanır. Uygun şekilde donatıldığında, 22.750 pound'a kadar çekebilir (gövde stiline ve güç aktarım seçimine bağlı olarak), maksimum yük kapasitesi ise 5.130 pound ile eşit derecede şaşırtıcıdır.

Yakın zamanda gerçekleştirdiğimiz ağır hizmet tipi bir kamyon karşılaştırma testinde ram 3500, gmc sierra 3500 (chevy silverado 3500'ün ikizi) ve ford f-350 rakiplerinin arkasında, çoğunlukla karşılaştırmalı güç eksikliği nedeniyle bitirdi. Adil olmak gerekirse, bu test cummins turbo dizel (otomatik şanzımanla uyumlu) tork çıkışını 800 lb-ft'ye çıkaran büyük bir güç artışı almadan hemen önce yapıldı. ancak "sadece" 650 lb-ft versiyonundan bahsediyor olsak bile, turbo dizel, Paul bunyan dışında kalan herkes için hala oldukça güçlü ve koç, cesur tasarım ve alışılmadık bir şekilde lüks bir iç mekan söz konusu olduğunda avantaja sahip. Her şey düşünüldüğünde, 2012 ram 3500, ağır iş yüküne ihtiyaç duyan herkesi kolayca tatmin edebilir.

2012 ram 3500 ağır hizmet tipi pikap üç kabin tarzında mevcuttur: normal, mürettebat kabini ve mega kabin (bir jumbo mürettebat kabini). normal kabinler yalnızca uzun bir yatakla gelirken, mürettebat kabininin kısa veya uzun bir kargo yatağı vardır. mega kabin, mürettebat kabini uzun yatağıyla aynı dingil açıklığı üzerinde sürüyor, ancak daha da büyük bir kabini kısa yatakla eşleştiriyor.

normal kabin st veya slt trimlerle gelir; st, slt, laramie ve laramie longhorn'daki mürettebat kabini; ve sadece slt, laramie ve laramie longhorn'daki mega kabin.

Mürettebat kabini kısa yatakları haricinde, tüm 3500 koçları çift arka tekerlek aksına sahiptir.

ram st, 17 inç çelik jantlar, vinil döşeme ve döşeme, 40/20/40 bölünmüş ön koltuk, klima, elektronik araç bilgi ekranı, lastik basıncı ile birlikte gelen çıplak kemikli döşeme seviyesidir. monitör, eğimli bir direksiyon simidi ve bir cd çalar ve yardımcı ses girişi olan altı hoparlörlü stereo. mürettebat kabini modellerinde elektrikli camlar ve kapı kilitleri standarttır, normal kabinlerde ise manuel kontroller bulunur.

slt, krom dış kaplama, krom kaplı tekerlekler, elektronik römork freni kontrolü, elektrikli katlanır / ısıtmalı yan aynalar, sürgülü arka cam, kumaş döşeme, tam güç aksesuarları, anahtarsız giriş, hız sabitleyici ve uydu radyosu ekler. slt mürettebat kabini ve mega kabin koçları, büyük korna paketine (Teksas'ta yalnız yıldız paketi olarak satılır) yükseltmeye uygundur. bu bir krom ızgara, sis farları, daha parlak dörtlü farlar, deri kaplı direksiyon simidi (ses kontrolleri ile), otomatik kararan bir dikiz aynası ve evrensel bir garaj kapısı açıcı içerir.

Ayrıca slt için sınırlı kaymalı arka diferansiyel, çeki kancaları, cilalı alaşım jantlar (beyaz harfli lastiklerle), iki renkli boya, tekerlek işaret fişekleri, gövde renginde ızgara çerçevesi, sis farları, uzaktan kumanda ekleyen dış mekan paketi de var çalıştırma, otomatik karartmalı aynalar, bir tepegöz konsolu, 115 voltluk bir güç noktası, aydınlatmalı makyaj aynaları, elektrikli sürücü (10 yönlü) ve yolcu (altı yönlü) koltukları (elektrikli bel destekleriyle) ve deri kaplı direksiyon simidi ses kontrolleri ile.

Yelpazenin diğer ucunda cilalı alaşım jantlar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri koltuklar, hafızalı elektrikli sürücü koltuğu, elektrikli ayarlanabilir pedallar, otomatik karartmalı aynalar, deri kaplı direksiyon içeren lüks laramie var. ses kontrolleri, arka park sensörleri, bluetooth ve dijital müzik depolama ve ipod entegrasyonu ile yükseltilmiş dokuz hoparlörlü surround ses sistemi olan tekerlek. laramie longhorn, renk anahtarlı tamponlar, uzaktan çalıştırma, arka görüş kameralı arka park yardımı, kova koltuklar / konsol, havalandırmalı ön koltuklar ve bir navigasyon sistemi ekler.

Üst kaplamaların standart özelliklerinin birçoğu alt kısımlarda seçenek olarak bulunurken, panoda püskürtmeli bir yatak astarı mevcuttur. Diğer seçenek öne çıkan özellikler arasında rambox kargo yönetim sistemi (yatak tarafı saklama bölmeleri ve ayarlanabilir yatak ayırıcı ve bağlamaları içerir), bir sunroof, yükseltilmiş bir stereo ve bir arka koltuk eğlence sistemi bulunur.

2012 ram 3500, arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttur. çift ​​arka tekerlekler standarttır, ancak alıcılar seçenek olarak tek arka tekerlekleri seçebilir.

turboşarjlı 6.7 litrelik cummins inline-6 ​​dizel standarttır ve standart altı ileri manuel şanzıman ile güçlü bir 350 hp ve 650 lb-ft tork üretir. İsteğe bağlı altı vitesli otomatik ile eşleştirildiğinde çıktı etkileyici bir 350 hp ve 800 lb-ft'ye yükselir.

cummins, çok ağır yükleri çekerken ek denge ve fren gücü sağlayan bir fabrika pikap için alışılmadık bir özellik olan büyük bir teçhizat benzeri egzoz freni ile birlikte gelir. uygun şekilde donatılmış, 3500 koçu 22.750 pound'a kadar çekebilir.

2012 ram 3500 için standart güvenlik ekipmanı, kilitlenmeyen disk frenleri ve yan perde hava yastıklarını içerir. slt üzerinde opsiyonel ve laramide standart güç ayarlı pedallardır.

2012 ram 3500, en zorlu toplama görevlerinin üstesinden gelmek için yapılmış olsa da, çoğu durumda rahat bir şekilde oluşturulmuştur. direksiyon duyarlıdır ve kamyon dönüşleri dengeli bir şekilde takip eder. sert olmasa da, ramın sürüşü, ford ve gm rakipleri kadar tümseklere karşı uyumlu değil.

otoyolda, yol ve rüzgar gürültüsü, tam gazda sadece sessiz bir dizel gürültüsüyle güzel bir şekilde bastırılır. dizel motor güçlüdür ve ağır yüklerin çekilmesi ve taşınması için bol miktarda güç sağlar. Manuel şanzımanlı dizele göre 150 ekstra lb-ft tork, çekme kabiliyetinde gözle görülür bir fark yarattığı için altı ileri otomatik şanzımanı seçmenizi öneririz.

2012 ram 3500, tüm manyetikler arasında en iyi iç mekanı sunarak ram 1500'ün oyun kitabından bir sayfa çıkarır. Daha yüksek döşeme seviyelerinde, yumuşak dokunuşlu malzemeler ve zevkli dikişler kabinde bol miktarda bulunurken, daha yüksek kesilmiş kollardaki pelüş koltuklar ve metalik vurgular, çalışma kamyonu durumu için neredeyse çok güzel. Çift torpido gözlerini tamamlayacak çok sayıda kutu ve cep içeren iç saklama cömerttir.

isteğe bağlı navigasyonla eşleştirildiğinde ses sistemi dışında, kontroller kolay erişilebilir ve kullanıcı dostudur. bu konfigürasyonda, sabit düğmelerin ve düğmelerin olmaması, en temel işlevlerin bazılarını gereksiz yere karmaşık hale getirir. Neyse ki, direksiyon simidine monte edilmiş kontroller bu sorunu hafifletmeye yardımcı oluyor.

2012 Ram 3500 tüketici yorumları