2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT adalah 4-wheel drive Pick-Up. dapat menampung hingga 3 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve yang menghasilkan 350 hp @ 3000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automatic transmission. 2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT memiliki kapasitas kargo 430 liter dan berat kendaraan 3346 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2012 Ram 3500 4x4-regular-cab-drw SLT memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan ParkView Rear Back-Up Camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension multi-link sedangkan suspensi belakang Solid axle rear suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 17'' steel wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 382 n.m dan kecepatan tertinggi 259 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.2 dan mencapai seperempat mil pada 15.3 detik. konsumsi bahan bakar l / 100km di kota dan l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 52,895

2012 Ram 3500 Used Price Estimates

ram 3500 2012 adalah pilihan teratas untuk truk tugas berat berkat interiornya yang terbaik, kualitas kendara yang terhormat, serta kemampuan derek dan pengangkutan yang mengesankan.

Pertarungan pikap tugas berat begitu sengit sehingga Anda setengah berharap kendaraan yang setara dengan saingan terkuat di dunia ini akan memakai sabuk pengaman di sekitar tempat tidur dan bubuk kapur di seluruh ban mereka. ketiga kombatan adalah rig kasar yang dapat memindahkan hampir semua hal di bawah gunung. ram 3500 2012 berhasil membedakan dirinya dari musuh tangguh melalui gaya yang tajam dan interior yang tampan.

kabin ram sangat terkenal karena tampilan dan nuansanya yang berkualitas tinggi dan menawarkan fitur mewah yang cukup untuk membuat penumpang yang paling manja senang. ram yang kekar juga memberi penumpangnya pengendaraan yang kokoh namun tetap cukup nyaman, berkat suspensi yang relatif tahan lama, dudukan kabin-ke-rangka hidraulik, dan kebisingan jalan dan angin yang rendah.

ram 3500 hadir dengan mengemas 6,7 liter cummins turbodiesel inline-6 ​​yang menghasilkan 350 tenaga kuda dan torsi terbaik di kelasnya 800 pound-feet ketika dilengkapi dengan transmisi otomatis. dengan demikian, ram 3500 lebih dari mendapatkan status "tugas berat" nya. Dilengkapi dengan baik, ia dapat menarik hingga 22.750 pound (tergantung pada gaya bodi dan pilihan powertrain), sementara kapasitas muatan maksimum sama-sama mencengangkan pada 5.130 pound.

dalam uji perbandingan truk tugas berat yang baru-baru ini kami lakukan, ram 3500 selesai di belakang gmc sierra 3500 (kembarannya dari chevy silverado 3500) dan saingan ford f-350, sebagian besar karena komparatifnya yang kurang tenaga. Sejujurnya, pengujian ini dilakukan tepat sebelum turbodiesel cummins (disesuaikan dengan transmisi otomatis) menerima dorongan tenaga besar yang menghasilkan output torsi hingga 800 lb-ft. tetapi bahkan jika kita berbicara tentang "hanya" versi 650 lb-ft, turbodiesel masih cukup kuat untuk semua orang kecuali paul bunyan, dan ram memiliki keunggulan dalam hal gaya yang berani dan interior kelas atas yang tidak biasa. Semua hal dipertimbangkan, ram 3500 2012 harus dengan mudah memuaskan siapa saja yang membutuhkan pekerja keras tugas berat.

pikap tugas berat ram 3500 2012 tersedia dalam tiga jenis kabin: reguler, kabin awak, dan kabin mega (kabin awak jumbo). taksi reguler hanya dilengkapi dengan ranjang panjang, sedangkan kabin awak memiliki ranjang kargo pendek atau panjang. taksi mega naik dengan jarak sumbu roda yang sama dengan tempat tidur panjang kabin awak tetapi memasangkan kabin yang lebih besar dengan tempat tidur pendek.

taksi biasa datang dengan trim st atau slt; taksi kru di st, slt, laramie dan laramie longhorn; dan mega taksi di slt, laramie dan laramie longhorn saja.

dengan pengecualian tempat tidur pendek kabin awak, semua ram 3500 memiliki poros roda belakang ganda.

ram st adalah trim level tanpa tulang yang dilengkapi dengan roda baja 17 inci, pelapis dan lantai vinil, kursi bangku depan 40/20/40-split, AC, tampilan informasi kendaraan elektronik, tekanan ban monitor, roda kemudi miring, dan stereo enam speaker dengan pemutar cd dan jack audio tambahan. jendela daya dan kunci pintu merupakan kelengkapan standar pada model kabin awak, sedangkan kabin biasa memiliki kontrol manual.

slt menambahkan trim eksterior krom, roda berlapis krom, kontrol rem trailer elektronik, kaca spion samping yang dapat dilipat / dipanaskan, jendela belakang geser, pelapis kain, aksesori daya penuh, entri tanpa kunci, cruise control, dan radio satelit. slt crew cab dan mega cab rams memenuhi syarat untuk ditingkatkan ke paket tanduk besar (dijual sebagai paket bintang tunggal di texas). Ini termasuk gril krom, lampu kabut, lampu depan quad yang lebih terang, roda kemudi berlapis kulit (dengan kontrol audio), kaca spion peredupan otomatis, dan pembuka pintu garasi universal.

Ada juga paket luar ruangan untuk slt yang menambahkan diferensial belakang selip terbatas, kait derek, velg poles (dengan ban huruf putih), cat dua warna, flare roda, bingkai gril warna bodi, lampu kabut, remote Starter, kaca spion peredupan otomatis, konsol overhead, power point 115 volt, kaca spion yang menyala, jok power driver (10 arah) dan penumpang (enam arah) (dengan penyangga power lumbar) dan roda kemudi berbalut kulit dengan kontrol audio.

di ujung lain spektrum adalah laramie mewah, yang dilengkapi dengan velg poles, kontrol iklim otomatis zona ganda, tempat duduk kulit, kursi pengemudi dengan memori, pedal yang dapat disesuaikan daya, spion peredupan otomatis, kemudi berbalut kulit. roda dengan kontrol audio, sensor parkir belakang, bluetooth, dan sistem audio surround-sound sembilan speaker yang ditingkatkan dengan penyimpanan musik digital dan integrasi ipod. laramie longhorn menambahkan bumper berwarna, start jarak jauh, bantuan parkir belakang dengan kamera pandangan belakang, kursi bucket / konsol, kursi depan berventilasi, dan sistem navigasi.

sprei semprot tersedia di seluruh papan sementara banyak fitur standar trim atas tersedia sebagai opsi di yang lebih rendah. Sorotan opsi lainnya termasuk sistem manajemen kargo rambox (yang mencakup kompartemen penyimpanan di samping tempat tidur dan pembatas tempat tidur yang dapat disesuaikan dan pengikat), sunroof, stereo yang ditingkatkan, dan sistem hiburan kursi belakang.

Ram 3500 2012 tersedia dalam penggerak roda belakang atau empat roda. roda belakang ganda adalah standar, tetapi pembeli dapat memilih roda belakang tunggal sebagai pilihan.

sebuah diesel turbocharged 6,7 liter cummins inline-6 ​​adalah standar dan menghasilkan tenaga 350 hp dan torsi 650 lb-ft dengan transmisi manual enam kecepatan standar. output meningkat menjadi 350 hp dan 800 lb-ft yang mengesankan ketika dipasangkan dengan otomatis enam kecepatan opsional.

cummins dilengkapi dengan rem knalpot seperti rig besar, fitur yang tidak biasa untuk pickup pabrik yang memberikan stabilitas tambahan dan tenaga pengereman saat menarik beban yang sangat berat. Jika dilengkapi dengan benar, ram 3500 dapat menarik hingga 22.750 pound.

perlengkapan keselamatan standar untuk ram 3500 2012 termasuk rem cakram antilock dan kantung udara tirai samping. opsional pada slt dan standar pada laramie adalah pedal yang dapat disetel dengan daya.

meskipun ram 3500 2012 dibuat untuk menangani tugas pikap yang paling menuntut, ia tetap tersusun dengan nyaman di sebagian besar situasi. Kemudinya responsif dan truk melewati belokan dengan cara yang tenang. meskipun tidak keras, perjalanan ram tidak cukup sesuai dengan gundukan seperti pesaing ford dan gmnya.

Di jalan raya, kebisingan jalan dan angin diredam dengan baik, hanya dengan suara diesel yang diredam dengan kecepatan penuh. mesin dieselnya kuat dan menyediakan banyak tenaga untuk menarik dan mengangkut beban berat. kami merekomendasikan untuk memilih transmisi otomatis enam kecepatan, karena torsi ekstra 150 lb-ft di atas diesel dengan kotak roda gigi manual membuat perbedaan yang mencolok dalam kemampuan penarik.

ram 3500 2012 mengambil satu halaman dari pedoman ram 1500 dengan menawarkan interior terbaik di antara semua pickup. pada tingkat trim yang lebih tinggi, bahan dengan sentuhan lembut dan jahitan berkelas melimpah di seluruh kabin, sementara jok mewah dan aksen metalik pada ram berpotongan lebih tinggi hampir terlalu bagus untuk status truk kerja. penyimpanan interior murah hati, dengan banyak tempat sampah dan saku untuk melengkapi kotak sarung tangan ganda.

kontrolnya mudah dijangkau dan ramah pengguna, kecuali untuk sistem audio saat dipasangkan dengan navigasi opsional. dalam konfigurasi ini, tidak adanya tombol dan kenop keras yang tidak perlu memperumit beberapa fungsi paling dasar. untungnya, kontrol yang dipasang di roda kemudi membantu mengatasi masalah ini.

2012 Ram 3500 ulasan konsumen