2013 Ram 3500 4x4-regular-cab ST specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2013 Ram 3500 4x4-regular-cab ST este un 4-wheel drive Pick-Up. poate găzdui până la 3 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 5.7L V8 OHV 16-valve care produce 383 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2013 Ram 3500 4x4-regular-cab ST are o capacitate de încărcare de 430 litri, iar vehiculul cântărește 2798 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2013 Ram 3500 4x4-regular-cab ST are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Solid axle rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 18'' Styled steel wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 419 n.m și o viteză maximă de 267 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.5 și atinge un sfert de milă la 13.9 secunde. consumul de combustibil este de 15.4 l / 100km în oraș și 10.2 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 44,995 USD

2013 Ram 3500 Used Price Estimates

Ram 3500 2013 este o alegere de top pentru un camion greu datorită interiorului său de top, calității confortabile a plimbării și capacităților impresionante de remorcare și remorcare.

cu lupta pentru supremația camioanelor grele, la fel de multă demonstrație de rezistență brută ca cea mai puternică competiție de bărbați din lume, s-ar putea aștepta pe jumătate ca ram 3500 din 2013 să poarte o centură de ridicare în jurul cabinei și pulbere de cretă pe anvelope. oricare dintre alegerile din acest segment specializat poate muta aproape orice altceva decât un munte. sunt toți capabili ridicol, dar berbecul 3500 reușește să se distingă prin stilul său ascuțit și cabina frumoasă.

mai precis, interiorul berbecului robust are un stil curat, elegant, materiale de înaltă calitate și o multitudine de caracteristici de lux disponibile. în timp ce își desfășura activitatea, Ram 3500 oferă ocupanților săi scaune confortabile și o plimbare liniștită, făcând din cabină un loc plăcut pentru a dezlega kilometri.

mușchiul ramului 3500 vine fie printr-un V8 de 5,7 litri cu 383 cai putere și cuplu de 400 de lire-picioare, fie printr-un turbodiesel cummins de 6,7 litri inline-6 ​​care produce până la 385 CP și un cel mai bun 850 lb din clasă -ft de cuplu atunci când este echipat cu transmisia automată de mare capacitate a lui RAM. deci da, ai putea spune că berbecul 3500 își câștigă mai mult statutul de "grea". echipat corespunzător, poate trage până la 30.010 lire sterline (în funcție de stilul caroseriei și de opțiunea trenului de propulsie), în timp ce capacitatea maximă de încărcare utilă este la fel de uluitoare la 6.730 lire sterline.

după cum probabil v-ați dat seama, RAM 3500 din 2013 este mai mult decât pregătit să-și asume rivalii legați de mușchi. chiar dacă vorbim despre „doar” versiunea de 660 lb-ft, turbodieselul este încă foarte puternic pentru toată lumea în afară de Paul Bunyan. cu siguranță chevrolet silverado 3500 2013 (și gmc silverado twin) și ford f-350 super duty 2013 sunt, de asemenea, demne de luat în considerare, deoarece sunt cu siguranță și foarte capabile. chiar nu poți greși cu niciunul dintre ei. Acestea fiind spuse, credem în continuare că ram 3500 are avantajul în ceea ce privește stilul îndrăzneț și acel interior neobișnuit de lux.

pick-up-ul ram 3500 din 2013 pentru vehicule grele este disponibil în trei stiluri de cabină: cabină cu două uși obișnuită, cu patru uși și mega cabină (o cabină jumbo cu echipaj). taxiurile obișnuite vin doar cu un pat lung, în timp ce cabina echipajului are fie un pat de marfă scurt, fie lung. mega cabina plimbă pe același ampatament cu patul lung al cabinei echipajului, dar împerechează o cabină și mai mare cu patul scurt.

cabina obișnuită vine în garnituri st sau slt; cabina echipajului în st, slt, laramie și laramie longhorn; iar mega cabina numai în slt, laramie și laramie longhorn.

cu excepția paturilor scurte ale cabinei echipajului, toate ram 3500 au o axă cu roți spate duble.

ram st este nivelul de finisare cu oase goale care vine cu bare de protecție și grilă negre, roți din oțel de 18 inci, tapițerie și pardoseală din vinil, un scaun din față divizat 40/20/40, aer condiționat, cruise control, un sistem electronic afișajul informațiilor despre vehicul, un monitor de presiune a anvelopelor, un volan înclinat și un stereo cu șase difuzoare cu mufe USB / ipod și audio auxiliare. geamurile electrice și încuietorile ușilor sunt standard pe modelele cabinei echipajului, în timp ce cabinele obișnuite au comenzi manuale.

slt adaugă garnitură exterioară cromată, roți îmbrăcate în crom, o comandă electronică a frânei remorcii, lunetă glisantă, oglinzi laterale electrice / încălzite, tapițerie din pânză, accesorii cu putere maximă, intrare fără cheie și radio prin satelit. cabina echipajului slt și berbecii mega cabină sunt eligibili pentru a trece la pachetul cu corn mare (vândut ca pachet stea singură în Texas). aceasta include o grilă cromată, faruri de ceață, faruri quad mai luminoase, un volan învelit în piele (cu comenzi audio), o oglindă retrovizoare cu reglare automată și radio prin satelit.

există, de asemenea, luxosul laramie, care are jante din aliaj lustruit, control automat al climatizării cu două zone, scaune din piele, un scaun electric pentru șofer cu memorie, pedale reglabile de putere, oglinzi cu reglare automată, scaune frontale încălzite și ventilate, o cameră de spate, bluetooth , un ecran tactil de 8,4 inci și un sistem audio de sunet surround cu nouă difuzoare actualizat. laramie longhorn adaugă bare de protecție cu cheie de culoare, o lenjerie de pat cu pulverizare, pornire de la distanță, asistență la parcare în spate, radio HD, scaune cu cupă / consolă, scaune spate încălzite și un sistem de navigație.

multe dintre caracteristicile ornamentelor superioare sunt disponibile ca opțiuni în cele inferioare. Alte opțiuni importante includ sistemul de gestionare a încărcăturii rambox (care include compartimente de depozitare a noptierei, un separator de pat reglabil și cravate), un trapa, un stereo modernizat și un sistem de divertisment pe scaunele din spate.

Ram 3500 2013 este disponibil fie cu tracțiune spate, fie cu tracțiune integrală. roțile spate duble sunt standard, dar cumpărătorii pot alege roți spate simple ca opțiune.

un motor V8 pe benzină de 5,7 litri, cu 383 CP și cuplu de 400 lb-ft, asociat cu o transmisie automată cu șase trepte este standard. opțional este motorul Cummins de 6,7 litri turbodiesel în linie cu șase cilindri, care vine în trei stări de ton diferite. echipat cu o transmisie manuală cu șase trepte disponibilă, produce 350 CP și cuplu de 660 lb-ft. îl puteți obține, de asemenea, cu una dintre cele două transmisii automate cu șase trepte diferite: cu automata standard, produce 370 CP și un cuplu de 800 lb-ft, în timp ce o automată aisin pentru vehicule grele crește valorile de până la 385 CP și 850 lb -ft de cuplu.

Cummins vine cu o frână de eșapament asemănătoare unui mare, o caracteristică neobișnuită pentru un pick-up din fabrică, care oferă stabilitate suplimentară și putere de frânare la tractarea sarcinilor foarte grele. echipat corespunzător, berbecul 3500 poate trage până la 30,010 lire sterline.

Echipamentul standard de siguranță pentru ram 3500 2013 include frâne cu disc antiblocare și airbaguri cu perdea laterală. opțional pe slt și standard pe laramie sunt pedale reglabile de putere.

chiar dacă RAM 3500 din 2013 este construit pentru a face față celor mai exigente sarcini de preluare, rămâne confortabil în majoritatea situațiilor. direcția este receptivă și camionul urmărește virajele într-o manieră sigură. plimbarea este fermă, dar nu dură și bine controlată peste trotuarul spart.

pe autostradă, zgomotul rutier și al vântului sunt frumos înăbușite, cu doar un zgomot de motorină dezactivat la maxim. motorul diesel este puternic și oferă multă putere pentru tractarea și transportarea încărcăturilor grele. vă recomandăm să alegeți oricare dintre transmisiile automate cu șase trepte, deoarece cuplul suplimentar asupra motorinei cu cutia de viteze manuală face o diferență notabilă în capacitatea de remorcare.

Ram 3500 2013 scoate o pagină din manualul Ram 1500 oferind cel mai bun interior dintre toate pickup-urile. la nivelurile superioare de finisare, materialele cu atingere moale și cusăturile de bun gust sunt abundente în întreaga cabină, în timp ce scaunele de pluș și accentele metalice ale berbecilor cu finisaje superioare sunt aproape prea frumoase pentru starea camionului de lucru. spațiul de depozitare interior este generos, cu o mulțime de coșuri și buzunare pentru a completa cutii cu mănuși duale.

comenzile sunt ușor accesibile și ușor de utilizat, în special în garniturile superioare (și orice echipate cu navigație) cu ecran tactil de 8,4 inci. cu butoane virtuale mari, amplasate logic, acesta este unul dintre cele mai bune exemple ale acestei interfețe de înaltă tehnologie văzute în orice vehicul.

2013 Ram 3500 recenzii ale consumatorilor