2013 Ram 3500 4x4-regular-cab ST specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2013 Ram 3500 4x4-regular-cab ST è un 4-wheel drive Pick-Up. può ospitare fino a 3 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 5.7L V8 OHV 16-valve che produce 383 hp @ 5600 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed automatic transmission. il 2013 Ram 3500 4x4-regular-cab ST ha una capacità di carico di 430 litri e il veicolo pesa 2798 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2013 Ram 3500 4x4-regular-cab ST ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Solid axle rear suspension. l'auto dispone anche di un ha 18'' Styled steel wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 419 n.m di coppia e una velocità massima di 267 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.5 e raggiunge un quarto di miglio a 13.9 secondi. il consumo di carburante è di 15.4 l / 100km in città e 10.2 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 44,995

2013 Ram 3500 Used Price Estimates

il ram 3500 del 2013 è la scelta migliore per un autocarro resistente grazie ai suoi interni di prima qualità, alla qualità di marcia confortevole e alle capacità di traino e trasporto impressionanti.

Con la battaglia per la supremazia dei camion pesanti tanto uno spettacolo di forza bruta quanto la competizione maschile più forte del mondo, ci si potrebbe quasi aspettare che il ram 3500 del 2013 sfoggia una cintura di sollevamento intorno alla cabina e polvere di gesso sui pneumatici. qualsiasi scelta in questo segmento specializzato può spostare praticamente qualsiasi cosa tranne una montagna. sono tutti incredibilmente capaci, ma il ram 3500 riesce a distinguersi per il suo stile affilato e l'abitacolo bello.

più precisamente, l'interno del montone robusto vanta uno stile pulito e di classe, materiali di alta qualità e una vasta gamma di caratteristiche di lusso disponibili. mentre fa il suo lavoro grugnito, il ram 3500 offre ai suoi occupanti sedili comodi e una guida tranquilla, rendendo l'abitacolo un luogo piacevole per svelare miglia.

Il muscolo dell'ariete 3500 arriva attraverso un v8 da 5,7 litri con 383 cavalli e 400 piedi della libbra di coppia o un cummins turbodiesel in linea 6 da 6,7 ​​litri che produce fino a 385 CV e un best-in-class 850 libbre -ft di coppia se equipaggiato con trasmissione automatica ad alta capacità del ram. quindi sì, si potrebbe dire che l'ariete 3500 più che guadagna il suo status di "pesante". adeguatamente equipaggiato, può trainare fino a 30.010 libbre (a seconda dello stile del corpo e della scelta del propulsore), mentre la capacità di carico utile massima è ugualmente sbalorditiva a 6.730 libbre.

come avrete capito, il ram 3500 del 2013 è più che pronto ad affrontare i suoi rivali muscolosi. anche se stiamo parlando "solo" della versione da 660 libbre-piedi, il turbodiesel è ancora molto forte per tutti a meno di Paul Bunyan. certamente anche la chevrolet silverado 3500 del 2013 (e la sua gmc silverado twin) e la ford f-350 super duty del 2013 sono degni di considerazione, poiché sono certamente anche molto capaci. non puoi davvero sbagliare con nessuno di loro. detto questo, pensiamo ancora che l'ariete 3500 abbia il vantaggio quando si tratta di uno stile audace e di quegli interni insolitamente esclusivi.

il camioncino per impieghi gravosi ram 3500 del 2013 è disponibile in tre stili di taxi: normale a due porte, cabina doppia a quattro porte e cabina mega (una cabina doppia jumbo). i taxi normali sono dotati solo di un letto lungo, mentre il taxi equipaggio ha un pianale di carico corto o lungo. la mega cabina viaggia sullo stesso passo del letto lungo della cabina doppia ma abbina una cabina ancora più grande con il letto corto.

il taxi regolare è disponibile in st o slt trim; la cabina dell'equipaggio a st, slt, laramie e laramie longhorn; e il mega taxi solo in slt, laramie e laramie longhorn.

ad eccezione dei letti corti della cabina doppia, tutti i ram 3500 hanno un assale a doppia ruota posteriore.

il ram st è il livello di allestimento essenziale che viene fornito con paraurti e griglia neri, ruote in acciaio da 18 pollici, tappezzeria e pavimento in vinile, panca anteriore con divisione 40/20/40, aria condizionata, cruise control, display delle informazioni sul veicolo, un monitor della pressione dei pneumatici, un volante inclinabile e uno stereo a sei altoparlanti con prese USB / iPod e audio ausiliario. Gli alzacristalli elettrici e le serrature delle porte sono standard sui modelli di cabina doppia, mentre i taxi normali hanno comandi manuali.

la slt aggiunge finiture esterne cromate, ruote rivestite di cromo, un controllo elettronico del freno del rimorchio, un finestrino posteriore scorrevole, specchietti laterali elettrici / riscaldati, tappezzeria in tessuto, accessori a piena potenza, accesso senza chiave e radio satellitare. I taxi per l'equipaggio slt e gli arieti mega cab possono essere aggiornati al pacchetto Big Horn (venduto come pacchetto Lone Star in Texas). questo include una griglia cromata, fendinebbia, fari quad più luminosi, un volante rivestito in pelle (con controlli audio), uno specchietto retrovisore auto-oscurante e radio satellitare.

c'è anche la lussuosa laramie, che presenta cerchi in lega lucidi, climatizzatore automatico bi-zona, sedili in pelle, sedile del conducente elettrico con memoria, pedali regolabili elettricamente, specchietti oscuranti, sedili anteriori riscaldati e ventilati, una telecamera per la retromarcia, bluetooth , un display touchscreen da 8,4 pollici e un sistema audio surround a nove altoparlanti aggiornato. il laramie longhorn aggiunge paraurti colorati, rivestimento del letto spray, avviamento remoto, assistenza al parcheggio posteriore, radio hd, sedili anatomici / console, sedili posteriori riscaldati e un sistema di navigazione.

molte delle caratteristiche delle finiture superiori sono disponibili come opzioni in quelle inferiori. altri punti salienti dell'opzione includono il sistema di gestione del carico rambox (che include vani portaoggetti accanto al letto, un divisorio del letto regolabile e ancoraggi), un tetto apribile, uno stereo aggiornato e un sistema di intrattenimento per i sedili posteriori.

il ram 3500 del 2013 è disponibile con trazione posteriore o trazione integrale. le ruote posteriori doppie sono standard, ma gli acquirenti possono scegliere ruote posteriori singole come opzione.

un motore V8 a benzina da 5,7 litri con 383 CV e 400 Nm di coppia abbinato a un cambio automatico a sei velocità è di serie. optional è il motore cummins 6 cilindri in linea turbodiesel da 6,7 ​​litri, disponibile in tre diversi stati di messa a punto. dotato di un cambio manuale a sei velocità disponibile, produce 350 CV e 660 Nm di coppia. puoi anche ottenerlo con una delle due diverse trasmissioni automatiche a sei velocità: con l'automatico standard, produce 370 CV e 800 lb-ft di coppia, mentre un automatico aisin per impieghi gravosi spinge tali valori fino a 385 CV e 850 lb -ft di coppia.

il cummins è dotato di un freno di scarico simile a un grosso impianto di perforazione, una caratteristica insolita per un pick-up di fabbrica che fornisce ulteriore stabilità e potenza frenante durante il traino di carichi molto pesanti. adeguatamente equipaggiato, il ram 3500 può trainare fino a 30.010 libbre.

L'equipaggiamento di sicurezza standard per il ram 3500 2013 include freni a disco antibloccaggio e airbag a tendina laterali. optional sulla slt e di serie sulla laramie sono i pedali regolabili elettricamente.

anche se il pistone 3500 del 2013 è costruito per affrontare i più impegnativi compiti di ripresa, rimane comodamente composto nella maggior parte delle situazioni. lo sterzo è reattivo e il camion segue le curve in modo sicuro. la corsa è solida ma non dura e ben controllata su pavimentazione rotta.

in autostrada, il rumore della strada e del vento è piacevolmente soffocato, con solo un rumore sordo del diesel a tutto gas. il motore diesel è potente e fornisce molta potenza per il traino e il trasporto di carichi pesanti. consigliamo di scegliere una delle trasmissioni automatiche a sei velocità, poiché la coppia extra rispetto al diesel con il cambio manuale fa una notevole differenza nella capacità di traino.

la ram 3500 del 2013 prende una pagina dal playbook della ram 1500 offrendo i migliori interni tra tutti i pickup. sui livelli di allestimento più alti, i materiali morbidi al tatto e le cuciture di buon gusto sono abbondanti in tutta la cabina, mentre i sedili morbidi e gli accenti metallici negli arieti più alti sono quasi troppo belli per lo stato di autocarro da lavoro. lo stivaggio interno è generoso, con abbondanza di contenitori e tasche per integrare i doppi portaoggetti.

i comandi sono a portata di mano e di facile utilizzo, soprattutto nelle finiture superiori (e in quelle dotate di navigatore) con il touchscreen da 8,4 pollici. con grandi pulsanti virtuali posizionati in modo logico, questo è uno dei migliori esempi di questa interfaccia high-tech vista in qualsiasi veicolo.

2013 Ram 3500 recensioni dei consumatori