2002 MINI Cooper S especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2002 MINI Cooper S é um Front-wheel drive Hatchback. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 3 portas e é movido por um motor 1.6L L4 DOHC 16 valves que produz 163 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6 speed automatic. o 2002 MINI Cooper S tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2002 MINI Cooper S tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Parking distance control e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 29,600

2002 MINI Cooper Used Price Estimates

pense no mini cooper 2002 nascido de novo como um kart de luxo acessível para adultos. este é o carro dos seus sonhos? melhor entrar na fila.

vendido pela última vez aqui no início dos anos 1960, o mini está voltando para os estados unidos em 2002 aos cuidados da bmw. você vê, bmw é o dono do mini nome. e enquanto a ideia do mini cooper da empresa se parece muito com o original e ainda direciona a força para as rodas dianteiras, o recém-chegado é um automóvel completamente moderno em todos os outros aspectos. e isso está ok para nós - vamos usar suspensão, direção e freios projetados pela bmw qualquer dia. especialmente quando o preço começa em $ 16.850.

este adorável hatchback de três portas estará disponível em duas versões - o Cooper e o Cooper s. o carro básico é movido por um quatro em linha de 16 válvulas e 1.6 litros que produz 115 cavalos a 6.000 rpm e 110 libras-pés de torque a 4.500 rpm. isso pode não parecer muita potência para os padrões atuais, mas tenha em mente que o motor tem apenas 2.300 libras de carro para impulsionar. uma transmissão manual de cinco marchas é padrão, mas se você não quiser mudar suas próprias marchas, você pode comprar uma transmissão automática continuamente variável (cvt) como uma opção. o cvt inclui um modo automanual steptronic de seis velocidades. o cooper esportivo é auxiliado por um supercharger intercooler, permitindo que ele bombeie 163 hp a 6.000 rpm e 155 lb-ft de torção a 4.000 rpm. uma caixa de câmbio manual de seis velocidades é sua única opção de transmissão. combustível premium é recomendado para ambos os modelos.

você pode esperar um manuseio vigoroso de qualquer um dos cooper, já que o carro pega emprestada sua sofisticada suspensão traseira independente multilink da atual série bmw 3 e recebe um arranjo de suporte macpherson na frente. todos os quatro cantos são suspensos com bastante firmeza e, como o original, o novo mini é colado nos cantos enquanto exibe muito pouco rolo de corpo. além disso, a cooper mais orientada para o desempenho obtém barras anti-derrapantes reforçadas e molas mais firmes. nossas primeiras impressões sobre como dirigir sugerem que a suspensão do modelo s pode ser muito rígida para alguns compradores, então um test drive é definitivamente uma boa ideia. A direção de pinhão e cremalheira eletricamente acionada é padrão em ambos os carros - você descobrirá que esta configuração é incrivelmente responsiva (você sabe, como a direção na linha da bmw).

todos os minis vêm com freios a disco antibloqueio nas quatro rodas, auxiliados pela distribuição eletrônica do freio e controle do freio nas curvas. o modelo s também inclui controle de tração e, se você equipar qualquer um dos modelos com o pacote esportivo, terá controle de estabilidade dinâmico, junto com uma atualização de roda / pneu correspondente, bancos esportivos e faróis de neblina. outros recursos de segurança padrão incluem um monitor de pneu furado, airbags de impacto lateral montados no assento para o motorista e passageiro da frente, airbags de cabeça (chamados de sistema avançado de proteção de cabeça) e um sensor de colisão que liga automaticamente as luzes de perigo e interiores e destranca todas as portas em caso de colisão.

a base de cobre é equipada com rodas e pneus de 15 polegadas; assentos de couro sintético ajustáveis ​​manualmente de seis posições (o pano é uma opção gratuita); um volante inclinado; um velocímetro montado centralmente; ar condicionado com filtragem mícron; um aparelho de som de seis alto-falantes com pré-fiação de trocador de CD; limpadores intermitentes sensíveis à velocidade; e vidros elétricos (incluindo um recurso de redução automática), travas e espelhos. o cooper adiciona rodas de 16 polegadas e pneus de desempenho run-flat (o que pode tornar a viagem um pouco dura), ajuste de altura do assento, ajuste lombar manual e volante revestido de couro; todos esses recursos estão disponíveis para o carro base. estranhamente, o controle de cruzeiro custa mais para os dois modelos e você precisa comprar um pacote premium de $ 1.250 (teto solar, ar condicionado automático e mais) para obtê-lo. claro, a lista de opções para qualquer um dos Cooper é extensa (pense em estofamento de couro e sistema de navegação a bordo) - tanto que você poderia facilmente dirigir com um mini Cooper tão luxuoso quanto um Série 3 bem aparado.

assim que você começar a empilhar as opções, porém, o preço base razoável do tanoeiro disparará para os 20 anos, ponto em que o preço da nostalgia e do desempenho animado, se não explosivo, cresce um pouco. e com os primeiros tanoeiros chegando em quantidades limitadas, os mini varejistas (habilmente instalados nas concessionárias da bmw) não fecharão negócios. dada a generosa lista de recursos padrão para ambos os modelos, sugerimos que você opte pelo cooper com a menor economia possível. você não precisará de couro e de um sistema de som Harman Kardon para entrar em uma rodovia costeira com aquela pessoa especial.

2002 MINI Cooper críticas do consumidor