2002 MINI Cooper S especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2002 MINI Cooper S es un Front-wheel drive Hatchback. puede acomodar hasta 4 pasajeros. Tiene 3 puertas y está propulsado por un motor 1.6L L4 DOHC 16 valves que produce 163 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6 speed automatic.. el 2002 MINI Cooper S tiene una capacidad de carga de 149 litros y el vehículo pesa 1215 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2002 MINI Cooper S tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Parking distance control y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 178 n.m de par y una velocidad máxima de 201 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8.1 y alcanza un cuarto de milla en 15.8 segundos. el consumo de combustible es de 9.6 l / 100 km en ciudad y de 6.5 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 29,600

2002 MINI Cooper Used Price Estimates

Piense en el mini Cooper 2002 nacido de nuevo como un kart lujoso y asequible para adultos. ¿Es este el auto de tus sueños? mejor ponte en fila.

Vendido por última vez aquí a principios de la década de 1960, el mini regresará a los Estados Unidos en 2002 a cargo de bmw. ya ves, bmw es el dueño del nombre mini. y mientras que la creación del mini Cooper de la compañía se parece mucho al original y aún dirige la potencia a sus ruedas delanteras, el recién llegado es un automóvil completamente moderno en todos los demás aspectos. y eso está bien para nosotros: usaremos suspensión, dirección y frenos diseñados por bmw cualquier día. especialmente cuando el precio comienza en $ 16.850.

este entrañable hatchback de tres puertas estará disponible en dos versiones: el cooper y el cooper s. el automóvil base está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros y 16 válvulas que genera 115 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 110 libras-pie de torque a 4,500 rpm. esto puede no parecer mucha potencia según los estándares actuales, pero tenga en cuenta que el motor tiene solo 2,300 libras de automóvil para propulsar. una transmisión manual de cinco velocidades es estándar, pero si no desea cambiar sus propias marchas, puede comprar una transmisión automática continuamente variable (CVT) como opción. el cvt incluye un modo manual automático steptronic de seis velocidades. El deportivo Cooper S cuenta con la ayuda de un sobrealimentador intercooler, que le permite generar 163 hp a 6.000 rpm y 155 libras-pie de giro a 4.000 rpm. una caja de cambios manual de seis velocidades es su única opción de transmisión. Se recomienda combustible premium para ambos modelos.

Puede esperar un manejo animado de cualquiera de los Cooper, ya que el automóvil toma prestada su sofisticada suspensión trasera independiente multienlace de la actual serie 3 de BMW y obtiene una disposición de puntales macpherson en la parte delantera. las cuatro esquinas están suspendidas con bastante firmeza y, como el original, el nuevo mini está pegado a las esquinas y exhibe muy poco balanceo corporal. Además, el Cooper s más orientado al rendimiento obtiene barras estabilizadoras reforzadas y resortes más firmes. Nuestras primeras impresiones de manejo sugieren que la suspensión del modelo s puede ser demasiado rígida para algunos compradores, por lo que una prueba de manejo es definitivamente una buena idea. La dirección de piñón y cremallera accionada eléctricamente es estándar en ambos autos; encontrará que esta configuración se siente increíblemente receptiva (ya sabe, como la dirección en la línea de bmw).

todos los minis vienen con frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas asistidos por distribución electrónica de frenos y control de frenos en curvas. el modelo s también incluye control de tracción, y si equipas cualquiera de los modelos con el paquete deportivo, obtendrás control dinámico de estabilidad, junto con la correspondiente mejora de rueda / neumático, asientos deportivos y luces antiniebla. Otras características de seguridad estándar incluyen un monitor de llanta desinflada, bolsas de aire de impacto lateral montadas en el asiento para el conductor y el pasajero delantero, bolsas de aire para la cabeza (llamadas sistema avanzado de protección de la cabeza) y un sensor de choque que enciende automáticamente las luces de emergencia y del interior. y abre todas las puertas en caso de colisión.

el cooper base está equipado con llantas y neumáticos de 15 pulgadas; Asientos de cuero sintético ajustables manualmente en seis direcciones (la tela es una opción gratuita); un volante inclinable; un velocímetro montado en el centro; aire acondicionado con filtración de micrones; un estéreo de seis bocinas con precableado de cambiador de CD; limpiaparabrisas intermitentes sensibles a la velocidad; y ventanas eléctricas (incluida una función de bajada automática), cerraduras y espejos. el Cooper S agrega rines de 16 pulgadas y llantas de rendimiento antipinchazo (que pueden hacer que el viaje sea un poco duro), ajuste de altura del asiento, ajuste lumbar manual y un volante forrado en cuero; todas estas funciones están disponibles para el coche base. Curiosamente, el control de crucero cuesta más para ambos modelos, y tienes que comprar un paquete premium de $ 1,250 (techo corredizo, aire acondicionado automático y más) para obtenerlo. Por supuesto, la lista de opciones para cualquiera de los Cooper es extensa (piense en la tapicería de cuero y el sistema de navegación a bordo), tanto que podría conducir fácilmente con un mini Cooper tan lujoso como una serie 3 bien recortada.

Sin embargo, una vez que empiece a acumular opciones, el precio base razonable del tonelero se disparará hasta los 20, momento en el que el precio de la nostalgia y el rendimiento enérgico, si no explosivo, aumentará un poco. y con la llegada de los primeros toneleros en cantidades limitadas, los mini minoristas (inteligentemente alojados en los concesionarios bmw) no cerrarán acuerdos. Dada la lista de características estándar bastante generosa para ambos modelos, le sugerimos que elija el Cooper con la menor moderación posible. no necesitará cuero y un sistema de sonido harman kardon para lanzarse a una carretera costera con esa persona especial.

2002 MINI Cooper opiniones de los consumidores