2002 MINI Cooper S - это Front-wheel drive Hatchback. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 3 и приводится в движение двигателем 1.6L L4 DOHC 16 valves мощностью 163 hp @
6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic. 2002 MINI Cooper S имеет грузовой объем 149 литров и весит 1215 кг.. Что касается помощи при движении, 2002 MINI Cooper S имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Parking distance control и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 178 нм и максимальную скорость 201 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.1 и достигает четверти мили за 15.8 секунды.. расход топлива 9.6 л / 100км по городу и 6.5л / 100км по трассе. цена машины от $ 29,600
2002 Subaru Impreza WRX vs 2014 F56 MINI Cooper S - 1/4 Mile Drag Race
2002 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,275
$ 1,962
$ 2,346
Clean
$ 1,133
$ 1,747
$ 2,087
Average
$ 849
$ 1,317
$ 1,570
Rough
$ 565
$ 888
$ 1,053
Воспринимайте возрожденный мини-купер 2002 года как доступный роскошный картинг для взрослых. это машина твоей мечты? лучше встать в очередь.
Последний раз проданный здесь в начале 1960-х, mini возвращается в США в 2002 году на попечение BMW. Видите ли, bmw - владелец мини-имени. И хотя детище компании mini cooper очень похоже на оригинал и по-прежнему передает мощность на передние колеса, новинка представляет собой полностью современный автомобиль во всех остальных отношениях. И это нормально - в любой день возьмем подвеску, рулевое управление и тормоза от BMW. особенно если цена начинается от 16850 долларов.
Этот очаровательный трехдверный хэтчбек будет доступен в двух версиях - Cooper и Cooper S. базовый автомобиль приводится в движение 1,6-литровым 16-клапанным рядным четырехцилиндровым двигателем, который развивает мощность 115 лошадиных сил при 6000 об / мин и крутящий момент 110 фунт-фут при 4500 об / мин. это может показаться не такой уж большой мощностью по сегодняшним стандартам, но имейте в виду, что двигатель имеет вес всего 2300 фунтов для движения. пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но если вы не хотите переключать свои собственные передачи, вы можете приобрести бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) в качестве опции. CVT включает шестиступенчатый автоматический режим Steptronic. Спортивному Cooper S помогает нагнетатель с промежуточным охлаждением, который позволяет ему развивать мощность 163 л.с. при 6000 об / мин и 155 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин. шестиступенчатая механическая коробка передач - ваш единственный выбор трансмиссии. для обеих моделей рекомендуется топливо премиум-класса.
Вы можете ожидать живой управляемости от любого из них, поскольку автомобиль заимствует сложную многорычажную независимую заднюю подвеску от текущей серии BMW 3 и получает переднюю стойку макферсона. все четыре угла подвешены довольно жестко, и, как и оригинал, новый mini приклеен к углам, демонстрируя очень небольшой крен кузова. Кроме того, более производительный купер получил усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости и более жесткие пружины. Наши первые впечатления от вождения предполагают, что подвеска модели s может быть слишком жесткой для некоторых покупателей, поэтому тест-драйв определенно является хорошей идеей. Реечное рулевое управление с электрическим приводом входит в стандартную комплектацию обоих автомобилей - вы обнаружите, что эта установка невероятно отзывчива (вы знаете, как рулевое управление в линейке BMW).
Все мини поставляются с антиблокировочными дисковыми тормозами на все четыре колеса, которым помогает электронное распределение тормозов и управление тормозами на поворотах. Модель s также включает контроль тяги, и если вы оснастите любую модель спортивным пакетом, вы получите динамический контроль устойчивости, а также соответствующее обновление колес / шин, спортивные сиденья и противотуманные фары. другие стандартные функции безопасности включают монитор спущенной шины, установленные на сиденье подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, подушки безопасности для головы (называемые усовершенствованной системой защиты головы) и датчик столкновения, который автоматически включает аварийную сигнализацию и внутреннее освещение. и открывает все двери в случае столкновения.
базовый купер укомплектован 15-дюймовыми колесами и шинами; сиденья из кожзаменителя, регулируемые вручную в шести направлениях (сукно - бесплатный вариант); регулируемое рулевое колесо; центрально расположенный спидометр; кондиционер с микронной фильтрацией; стерео с шестью динамиками с предварительной разводкой CD-чейнджера; стеклоочистители прерывистого действия, чувствительные к скорости; и электрические стеклоподъемники (включая функцию автоматического опускания), замки и зеркала. Cooper S добавляет 16-дюймовые колеса и шины с рабочими характеристиками (которые могут сделать поездку немного жесткой), регулировку сиденья по высоте, ручную регулировку поясницы и кожаное рулевое колесо; все эти функции доступны для базового автомобиля. как ни странно, круиз-контроль стоит дополнительно для обеих моделей, и вам нужно заплатить премиум-пакет за 1250 долларов (люк на крыше, автоматический кондиционер и многое другое), чтобы получить его. Конечно, список опций для любого купера обширен (подумайте о кожаной обивке и бортовой навигационной системе) - настолько, что вы можете легко уехать с мини-купером, столь же роскошным, как и хорошо отделанная 3 серия.
Однако как только вы начнете наращивать количество опций, разумная базовая цена на бондарь вырастет до 20, после чего цена ностальгии и энергичных, если не взрывных характеристик, вырастет немного круто. и с появлением первых куперов в ограниченных количествах, мини-ритейлеры (разумно размещенные в представительствах BMW) не будут заключать сделок. учитывая довольно обширный список стандартных функций для обеих моделей, мы рекомендуем вам выбирать купер как можно реже. Вам не понадобится кожа и звуковая система Harman Kardon, чтобы вырваться на прибрежное шоссе с этим особенным человеком.
Один из самых легко узнаваемых автомобилей в мире, mini сумел достичь культового статуса, несмотря на то, что он так же распространен, как и они. Идея и дизайн мини-машины изначально были разработаны британской автомобильной корпорацией, но этот маленький автомобиль претерпел несколько изменений, когда дело касалось производителя.
еще в 60-х он стал поводом для совершенно нового увлечения, потому что, несмотря на то, что он был очень маленьким, на самом деле в нем было достаточно места для пассажиров и багажа. это произошло благодаря новаторскому дизайну переднего привода и двигателя. Первоначально автомобили продавались либо под маркой Остин, либо под маркой Моррис. только в 1969 году mini стала самостоятельной маркой.
Миниатюрные модели также были весьма эффективны с точки зрения производительности, имея цельный корпус, который еще больше уменьшал вес и предоставлял больше места внутри автомобиля. Его дизайн стал настолько известен, что к 1990 году группа марсоходов, потомков BMC, решила зарегистрировать автомобиль как товарный знак.
первый mini был выпущен в августе 1959 года, марка I также известна как Austin 850 и Morris 850 на международных рынках, в то время как в Великобритании они были известны как Austin Seven или Morris mini-minor. до конца первого поколения в 1967 году автомобили получили несколько обновлений, включая улучшенную подвеску и автоматическую коробку передач.
Второе поколение автомобилей производилось между 1967 и 1970 годами. У них была переработанная передняя решетка и увеличенное заднее стекло. Именно на этих машинах в 1969 году сняли популярный фильм «Итальянская работа».
Интересная версия мини-банки в 1961 году, когда Джон Купер, владелец автомобильной компании Cooper, увидел потенциал малых автомобилей и решил создать Mini Cooper, более мощную версию базовых Austin Mini Cooper и Morris Mini Cooper. у него был более крупный двигатель объемом 997 куб.
хорошие отзывы об этой версии привели к разработке еще более спортивной версии, mini cooper s в 1963 году. Cooper также строил автомобили специально для гоночных трасс. они были особенно успешны в ралли Монте-Карло, которое они выиграли в 1964, 1965 и 1967 (в 1966 году они были дисквалифицированы, несмотря на то, что финишировали на трех верхних позициях).
Третье поколение мини, Mark III, появилось в период с 1970 по 2000 год. у них были большие корпуса, скрытые дверные петли и заводные окна (у предыдущих моделей были раздвижные). Несмотря на все свои усилия, производители просто не могли придать новый вид миниатюрной модели, которая сейчас серьезно нуждалась в переделке, что серьезно сказалось на общих продажах.
Единственный способ, которым mini выжил в 80-е и 90-е годы, - это выпуск «специальных выпусков». Отчасти это было делом BMW, купившего остатки BMW под маркой Rover. эти модели считались классными иконами моды, немного ретро на современном рынке. но BMW не закончила с мини-логотипом, который все еще держала, в 2001 году был запущен технологически продвинутый новый мини, который в остальном не был связан со старым автомобилем. в 2007 году количество выпущенных автомобилей достигло 1 миллиона.
2002 MINI Cooper отзывы потребителей
stressvanquish, 10/01/2007
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
2002 мини купер с
управлять этой машиной было настоящим удовольствием. Он не только отлично справляется с любыми погодными условиями, но и отличается большим пробегом и очень надежен. Я заменил шины Run Flat на более широкие шины с мягким протектором, и это действительно сделало езду на машине более плавной. Я просто ношу с собой банку фиксатора на случай, если у меня когда-нибудь появится квартира, которой у меня не было за все годы, что я владел ею. Я всегда говорю людям, что mini - это не роскошный автомобиль, он ездит как спортивный. дизайн крайне утилитарный, что мне нравится! Я думаю, что у каждого должен быть мини!
pugsleyimprudent, 01/23/2006
отличная машина, тоже плохо ...
вождение мини-купера - самое интересное, что может получить любой человек в штанах; это действительно так хорошо. он быстрый (хотя мог бы быть и быстрее), и фраза «поворачивает, как будто он на рельсах» - огромное преуменьшение. К сожалению, развлечься можно только 4, может быть, 5 дней в неделю, так как бондарь неизбежно потратит остаток недели на ремонт. За 2+ года, что у меня была моя машина, она была в магазине в общей сложности около 14-16 раз. заменено все (от вентилятора ГУР, до всей трансмиссии и всего, что между ними). По моим оценкам, общая стоимость ремонта (по гарантии) составляла приблизительно 10-12 тыс. канадских долларов.
alienlily, 07/07/2010
лучшая малолитражка на дороге!
ну, я владел им всего около двух месяцев, до сих пор это была отличная машина. это очень весело водить. и мне нравится, как машут другие мини-владельцы, когда мы видим друг друга. Я привлекаю внимание, куда бы я ни пошел. это также лучшая машина, которую я когда-либо имел на бензине. сиденья могли бы быть немного удобнее для дальних поездок.
hangfly, 06/07/2007
лучшая машина. . .Когда-либо
mini cooper s, без сомнения, один из величайших автомобилей, когда-либо поставляемых в массы. он сочетает в себе практически все идеалы для автомобиля, от безопасности до спортивности, от экономичности до производительности, от вместимости до компактности (читайте «парковать где угодно»). Я держу свой в течение года, и буквально ничего не имею за него, кроме похвалы, и не могу дождаться, чтобы водить его каждый раз, когда мне нужно куда-то ехать. Теперь мне просто интересно, когда закончится медовый месяц.
rematchplug, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
"милая машина"
просто разрушил это
frarchedalfred, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"Если не заботиться о комфорте, это машина для тебя"
эта маленькая машинка очень веселая. Сейчас я влюблен в кабриолеты. тот факт, что это автомобиль с откидным верхом, и от него действительно приятно водить, - единственные положительные стороны этого автомобиля. Сиденья сделаны из бетона и не имеют поясничной опоры. машина настолько мала, что, когда я попытался добавить поясничную подушку, она зажала мои колени на приборной панели, даже с моим сиденьем как можно дальше назад. Я попробовал подушку для ягодиц, и она просто прижала мои ноги к рулю.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями