2002 MINI Cooper S चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू

2002 MINI Cooper S एक Front-wheel drive Hatchback है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 3 दरवाजे हैं और यह 1.6L L4 DOHC 16 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 163 hp @ 6000 rpm आउटपुट करता है और इसे 6 speed automatic गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2002 MINI Cooper S में कार्गो की क्षमता 149 लीटर है और वाहन का वजन 1215 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2002 MINI Cooper S में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह Parking distance control और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 178 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 201 किमी / घंटा है. यह 8.1 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 15.8 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 9.6 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 6.5 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 29,600 से शुरू होती है

2002 MINI Cooper Used Price Estimates

वयस्कों के लिए एक सस्ती, शानदार गो-कार्ट के रूप में पैदा हुए 2002 के मिनी सहयोग के बारे में सोचें। क्या यह आपकी ड्रीम कार है? बेहतर लाइन में मिलता है।

पिछली बार 1960 के दशक की शुरुआत में यहां मिनी को 2002 में bmw की देखभाल के लिए एकजुट राज्यों में वापस लाया गया था। आप देखते हैं, बीएमडब्ल्यू मिनी नाम का मालिक है। और जबकि कंपनी के मिनी कोऑपरेटिव ब्रेनचाइल्ड अपने फ्रंट व्हील्स को मूल और अभी भी मार्गों की शक्ति की तरह दिखते हैं, नवागंतुक हर दूसरे मामले में पूरी तरह से आधुनिक ऑटोमोबाइल है। और यह हमारे साथ ठीक है - हम किसी भी दिन बीएमडब्ल्यू-डिज़ाइन किए गए निलंबन, स्टीयरिंग और ब्रेक लेंगे। खासकर जब मूल्य निर्धारण $ 16,850 से शुरू होता है।

एंडोर्सिंग थ्री-डोर हैचबैक दो संस्करणों में उपलब्ध होगी - सहयोग और सहयोग। बेस कार 1.6-लीटर 16-वाल्व इनलाइन चार द्वारा संचालित होती है, जो 6,000 आरपीएम पर 115 हॉर्सपावर और 4,500 आरपीएम पर 110 पाउंड-फीट टॉर्क बनाती है। यह आज के मानकों से बहुत अधिक शक्ति की तरह नहीं लग सकता है, लेकिन ध्यान रखें कि इंजन में केवल 2,300 एलबीएस की कार है। एक पांच गति मैनुअल ट्रांसमिशन मानक है, लेकिन यदि आप अपने स्वयं के गियर को शिफ्ट नहीं करना चाहते हैं, तो आप एक विकल्प के रूप में एक सतत चर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (cvt) खरीद सकते हैं। cvt में एक छह-स्पीड स्टेपट्रॉनिक स्वचालित मोड शामिल है। स्पोर्टी कोऑपरेशन एक इंटरकल्चरेड सुपरचार्जर द्वारा सहायता प्राप्त है, जो 6,000 आरपीएम पर 163 एचपी और 4,000 आरपीएम पर 155 एलबी-फीट मोड़ को पंप करने की अनुमति देता है। एक छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स आपकी एकमात्र ट्रांसमिशन पसंद है। दोनों मॉडलों के लिए प्रीमियम ईंधन की सिफारिश की जाती है।

आप उम्मीद कर सकते हैं कि दोनों कार्मिक से जीवंत रूप से निपटने की उम्मीद करें, क्योंकि कार वर्तमान बीएमडब्ल्यू 3 श्रृंखला से अपने परिष्कृत मल्टीलिंक स्वतंत्र रियर सस्पेंशन को उधार लेती है और एक मैकफर्सन अकड़ व्यवस्था को आगे बढ़ाती है। सभी चार कोनों को काफी मजबूती से निलंबित कर दिया जाता है, और मूल की तरह, नए मिनी को बहुत कम बॉडी रोल का प्रदर्शन करते हुए कोनों से चिपकाया जाता है। इसके अलावा, अधिक प्रदर्शन-उन्मुख सहयोग एस को प्रबलित एंटीरोल बार और फ़र्मर स्प्रिंग्स मिलते हैं। हमारे शुरुआती ड्राइविंग इंप्रेशन से पता चलता है कि कुछ खरीदारों के लिए मॉडल का निलंबन बहुत कठोर हो सकता है, इसलिए परीक्षण ड्राइव निश्चित रूप से एक अच्छा विचार है। विद्युत चालित रैक-एंड-पिनियन स्टीयरिंग दोनों कारों में मानक है - आप पाएंगे कि यह सेटअप अविश्वसनीय रूप से उत्तरदायी लगता है (आप जानते हैं, बीएमडब्ल्यू की लाइनअप में स्टीयरिंग की तरह)।

सभी मिनी चार पहिया एंटीलॉक डिस्क ब्रेक के साथ आते हैं जो इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण और कॉर्नरिंग ब्रेक नियंत्रण द्वारा सहायता प्रदान करते हैं। s मॉडल में कर्षण नियंत्रण भी शामिल है, और क्या आपको या तो मॉडल को स्पोर्ट पैकेज से लैस करना चाहिए, आपको एक ही व्हील / टायर अपग्रेड, स्पोर्ट सीट और फॉग लैंप के साथ-साथ डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल मिलेगा। अन्य मानक-इश्यू सुरक्षा सुविधाओं में एक फ्लैट-टायर मॉनिटर, ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए सीट-माउंटेड साइड-इफ़ेक्ट एयरबैग, हेड एयरबैग (एडवांस्ड हेड प्रोटेक्शन सिस्टम कहा जाता है) और एक क्रैश सेंसर जो स्वचालित रूप से खतरों और आंतरिक रोशनी को चालू करता है। और टकराव की स्थिति में सभी दरवाजे खोल देता है।

आधार सहयोग 15 इंच के पहियों और टायर के साथ तैयार किया गया है; सिक्स-वे मैन्युअल रूप से समायोज्य चमड़े की सीटें (कपड़ा एक नो-कॉस्ट विकल्प है); एक झुकाव स्टीयरिंग व्हील; एक केंद्रीय घुड़सवार स्पीडोमीटर; माइक्रोन निस्पंदन के साथ एयर कंडीशनिंग; सीडी परिवर्तक पूर्व-तारों के साथ एक छह-स्पीकर स्टीरियो; गति-संवेदनशील आंतरायिक वाइपर; और पावर विंडो (ऑटो-डाउन सुविधा सहित), ताले और दर्पण। सहयोग एस में 16 इंच के पहिए और रन-फ्लैट प्रदर्शन टायर (जो सवारी को थोड़ा कठोर बना सकते हैं), सीट ऊंचाई समायोजन, मैनुअल काठ समायोजन और चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील को जोड़ता है; ये सभी फीचर्स बेस कार के लिए उपलब्ध हैं। अजीब तरह से, क्रूज नियंत्रण में दोनों मॉडलों के लिए अतिरिक्त लागत होती है, और आपको इसे प्राप्त करने के लिए $ 1,250 प्रीमियम पैकेज (सनरूफ, स्वचालित एयर कंडीशनिंग और अधिक) के लिए पॉप करना होगा। बेशक, या तो सहयोग के लिए विकल्प सूची व्यापक है (लेदर अपहोल्स्ट्री और ऑनबोर्ड नेवी सिस्टम पर विचार करें) - इतना अधिक है कि आप आसानी से एक मिनी कूपर के साथ ड्राइव कर सकते हैं जो कि एक अच्छी तरह से छंटनी की गई 3 श्रृंखला के रूप में शानदार है।

एक बार जब आप विकल्पों पर जमा करना शुरू कर देते हैं, हालांकि, कूपर का उचित आधार मूल्य 20 के दशक में बढ़ जाएगा, जिस पर विस्फोटक प्रदर्शन नहीं होने पर उदासीनता और उत्साही की कीमत इंगित करती है। और सीमित मात्रा में पहुंचने वाले पहले कॉपर्स के साथ, मिनी रिटेलर्स (चतुराई से बीएमडब्ल्यू डीलरशिप के भीतर रखे गए) सौदों में कटौती नहीं करेंगे। दोनों मॉडलों के लिए बल्कि उदार मानक सुविधाओं की सूची को देखते हुए, हम सुझाव देते हैं कि आप जितना संभव हो उतना संयम से सहयोग का विकल्प चुनें। आपको उस विशेष व्यक्ति के साथ तटीय राजमार्ग पर डार्ट करने के लिए चमड़े और एक कर्मान्डर्ड साउंड सिस्टम की आवश्यकता नहीं होगी।

2002 MINI Cooper उपभोक्ता समीक्षा