2002 MINI Cooper S Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2002 MINI Cooper S ist ein Front-wheel drive Hatchback. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 3 Türen und wird von einem 1.6L L4 DOHC 16 valves Motor angetrieben, der 163 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2002 MINI Cooper S hat eine Ladekapazität von 149 Litern und das Fahrzeug wiegt 1215 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2002 MINI Cooper S über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Parking distance control und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 178 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km / h. es beschleunigt in 8.1 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.8 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 9.6 l / 100 km in der Stadt und 6.5 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 29,600 $

2002 MINI Cooper Used Price Estimates

Stellen Sie sich den 2002 wiedergeborenen Mini Cooper als ein erschwingliches, luxuriöses Go-Kart für Erwachsene vor. Ist das dein Traumauto? besser in der Schlange stehen.

Der Mini wurde zuletzt in den frühen 1960er Jahren hier verkauft und kehrt für 2002 in die USA zurück, um sich um BMW zu kümmern. Sie sehen, BMW ist der Besitzer des Mininamens. und während die Idee des Mini Cooper des Unternehmens dem Original sehr ähnlich sieht und dennoch die Kraft auf die Vorderräder überträgt, ist der Newcomer in jeder anderen Hinsicht ein völlig modernes Automobil. und das ist ok bei uns - wir nehmen jeden Tag von BMW entworfene Federung, Lenkung und Bremsen. vor allem, wenn die Preise bei 16.850 US-Dollar beginnen.

Dieses liebenswerte dreitürige Fließheck wird in zwei Versionen erhältlich sein - dem Cooper und dem Cooper. Das Basisauto wird von einem 1,6-Liter-16-Ventil-Reihenvierer angetrieben, der 115 PS bei 6.000 U / min und 110 Pfund-Fuß Drehmoment bei 4.500 U / min leistet. Dies mag nach heutigen Maßstäben nicht nach viel Leistung klingen, aber denken Sie daran, dass der Motor nur 2300 Pfund Auto zum Antreiben hat. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe ist Standard. Wenn Sie jedoch nicht selbst schalten möchten, können Sie optional ein stufenloses Automatikgetriebe (cvt) erwerben. Der CVT enthält einen automanuellen Sechsgang-Steptronic-Modus. Der sportliche Cooper wird von einem Ladeluftkühler unterstützt, der es ihm ermöglicht, 163 PS bei 6.000 U / min und 155 lb-ft Twist bei 4.000 U / min abzupumpen. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist Ihre einzige Getriebewahl. Für beide Modelle wird Premium-Kraftstoff empfohlen.

Sie können von beiden Cooper ein lebhaftes Handling erwarten, da das Auto seine ausgeklügelte, mehrlenkerunabhängige Hinterradaufhängung aus der aktuellen BMW 3er Serie entlehnt und vorne eine Macpherson-Federbeinanordnung erhält. Alle vier Ecken sind ziemlich fest aufgehängt, und wie das Original wird der neue Mini an die Ecken geklebt, während er nur eine sehr geringe Körperrolle aufweist. Zusätzlich erhalten die leistungsorientierteren Cooper verstärkte Antirollstangen und festere Federn. Unsere frühen Fahrimpressionen deuten darauf hin, dass die Federung des s-Modells für einige Käufer möglicherweise zu steif ist. Eine Probefahrt ist daher auf jeden Fall eine gute Idee. Eine elektrisch angetriebene Zahnstangenlenkung ist in beiden Fahrzeugen Standard - Sie werden feststellen, dass sich dieses Setup unglaublich reaktionsschnell anfühlt (Sie wissen, wie die Lenkung in der BMW-Reihe).

Alle Minis sind mit Allrad-Antiblockier-Scheibenbremsen ausgestattet, die durch elektronische Bremsverteilung und Kurvenbremssteuerung unterstützt werden. Das s-Modell verfügt auch über eine Traktionskontrolle. Sollten Sie eines der beiden Modelle mit dem Sportpaket ausstatten, erhalten Sie eine dynamische Stabilitätskontrolle sowie ein entsprechendes Rad- / Reifen-Upgrade, Sportsitze und Nebelscheinwerfer. Weitere Sicherheitsmerkmale der Standardausgabe sind ein Reifenpannenmonitor, sitzmontierte Seitenaufprallairbags für Fahrer und Beifahrer, Kopfairbags (als fortschrittliches Kopfschutzsystem bezeichnet) und ein Crash-Sensor, der die Gefahren- und Innenbeleuchtung automatisch einschaltet und entriegelt im Falle einer Kollision alle Türen.

Der Base Cooper ist mit 15-Zoll-Rädern und Reifen ausgestattet. manuell verstellbare Sechs-Wege-Kunstledersitze (Stoff ist eine kostenlose Option); ein Neigungslenkrad; ein zentral montierter Tacho; Klimaanlage mit Mikronfiltration; eine Stereoanlage mit sechs Lautsprechern und Vorverkabelung des CD-Wechslers; geschwindigkeitsabhängige Scheibenwischer; und elektrische Fensterheber (einschließlich einer Auto-Down-Funktion), Schlösser und Spiegel. Der Cooper verfügt über 16-Zoll-Räder und Notlaufreifen (die die Fahrt etwas härter machen können), eine Sitzhöhenverstellung, eine manuelle Lordosenverstellung und ein Lederlenkrad. Alle diese Funktionen sind für das Basisauto verfügbar. Seltsamerweise kostet die Geschwindigkeitsregelung für beide Modelle extra, und Sie müssen ein Premium-Paket im Wert von 1.250 USD (Schiebedach, automatische Klimaanlage und mehr) kaufen, um es zu erhalten. Natürlich ist die Optionsliste für beide Cooper umfangreich (denken Sie an Lederpolster und Bordnavigationssystem) - so sehr, dass Sie problemlos mit einem Mini Cooper fahren können, der genauso luxuriös ist wie ein gut geschnittener 3er.

Sobald Sie jedoch anfangen, sich auf die Optionen zu konzentrieren, wird der vernünftige Grundpreis des Cooper bis in die 20er Jahre ansteigen. Ab diesem Zeitpunkt steigt der Preis für Nostalgie und temperamentvolle, wenn nicht explosive Leistung etwas an. Und da die ersten Coopers in begrenzten Mengen eintreffen, werden Mini-Einzelhändler (die geschickt in BMW-Händlern untergebracht sind) keine Geschäfte abschließen. Angesichts der recht großzügigen Liste der Standardfunktionen für beide Modelle empfehlen wir Ihnen, den Cooper so sparsam wie möglich zu wählen. Sie brauchen kein Leder und kein Harman-Kardon-Soundsystem, um mit diesem besonderen Menschen auf eine Küstenstraße zu springen.

2002 MINI Cooper Kundenrezensionen