Der 2005 MINI Cooper Base ist ein Front-wheel drive Hatchback. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 1.6L L4 SOHC 16 valves Motor angetrieben, der 115 hp @
6000 rpm ausgibt und mit einem 5 speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2005 MINI Cooper Base hat eine Ladekapazität von 150 Litern und das Fahrzeug wiegt 1145 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2005 MINI Cooper Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 15'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 125 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 178 km / h. es beschleunigt in 10.1 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 17.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10.9 l / 100 km in der Stadt und 5.9 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 23,500 $
MINI COOPER S R53 170HP 2005 AUTOBAHN POV TOP SPEED 🚀
2005 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,307
$ 3,499
$ 4,181
Clean
$ 2,079
$ 3,158
$ 3,765
Average
$ 1,623
$ 2,475
$ 2,935
Rough
$ 1,167
$ 1,792
$ 2,104
Der 2005 wiedergeborene Mini Cooper mit britischem Charme und deutscher Technik ist ein stilvolles, erschwingliches Go-Kart für Erwachsene.
1959 entwarf alec issigonis ein Fahrzeug, das dank eines quer eingebauten Motors und einer kastenförmigen Form minimale Außenabmessungen mit überraschend viel Innenraum kombinierte. Die jahrzehntelange Geschichte von mini mag biblisch sein, aber es läuft auf ein Auto hinaus, das erschwinglich, kompakt, stilvoll und spaßig zu fahren war. Verkäufe in den USA waren auf die Jahre zwischen 1960 und 1967 beschränkt, aber diejenigen, die eine gewisse Verbindung zu Europa haben, scheinen immer eine zarte Erinnerung an die britische Ikone zu haben. damals wie heute hatte mini eine breite Anziehungskraft und erreichte ein vielfältiges Publikum. Sein Stil bot sich für künstlerische Interpretationen von Popstars an, während sein Preis es der Mittelklasse ermöglichte, ihn auch zu besitzen und zu genießen. 1994 erwarb bmw die Rover-Gruppe, zu der die Marken Land Rover, Rover, mg und Mini gehörten. bmw wollte in den lukrativen High-End-Sportversorgungsmarkt eintreten und suchte Land Rover als Stützpunkt, doch die Übernahme erwies sich als unglücklich. Das Unternehmen entlud den Landrover im Jahr 2000 nach Ford, hielt ihn jedoch in der Nähe, um seine Reichweite auf alle Marktsegmente auszudehnen, einschließlich des Wirtschafts-Fließheckmodells. Das Ziel von bmw war es, die Grundphilosophien des Minis beizubehalten und gleichzeitig die technische Messlatte auf bayerische Standards zu heben. Geben Sie den 2005 Mini Cooper. Es verbindet britisches Erbe und Fassade mit deutschen Innereien (ähnlich wie die Windsor Royals) in Form von Technologie und Konstruktion. Als die nächste große Sache angepriesen, scheint Minis clevere Marketingkampagne allgegenwärtig zu sein. Obwohl der Cooper kein leistungsstarkes Auto ist und nur wenig Platz für Passagiere und Fracht bietet, hat er all die Dinge, die ihn überhaupt so beliebt gemacht haben: einen erschwinglichen Preis, Miniaturabmessungen für städtischen Komfort und Spaß - sowohl in seinem Stil und sein Go-Kart-Handling. mini macht einen mutigen Schritt für 2005 - das Oberteil vom Cooper abschneiden. Ein neuer Cabrio-Cooper ist jetzt verfügbar und bringt den "niedlichen" Faktor erfolgreich auf ein neues Level. Mit einem weichen Canvas-Verdeck, das in nur 15 Sekunden abgesenkt werden kann, kombiniert das Mini-Cabrio den Spaß am Fahren unter freiem Himmel mit dem einzigartigen Stil, der es berühmt gemacht hat. Das Verdeck des Minis lässt sich nicht nur auf Knopfdruck vollständig wegklappen, sondern kann auch an den Tagen, an denen Sie nicht ganz oben ohne fahren möchten, bis zu 15 Zoll nach vorne zurückgleiten. und selbst wenn Sie sich entscheiden, das Verdeck fallen zu lassen, gibt es immer noch mehr als vier Kubikfuß Laderaum hinten (sechs mit dem Verdeck nach oben) - nicht schlecht für einen Viersitzer, der weniger als 12 Fuß lang ist. Lassen Sie uns vorschlagen, dass Sie Ihren Mini sparsam wählen - Coopers sind für die meisten Inhalte der BMW-Klasse berechtigt, aber selbst mit nur wenigen Optionen erhalten Sie ein erfreuliches Fließheck oder Cabrio.
Der liebenswerte kleine 2005er Mini Cooper ist entweder als dreitüriges Fließheck oder als zweitüriges Cabrio erhältlich. Beide sind in zwei Versionen erhältlich - dem Cooper und dem Cooper. Der Base Cooper ist mit 15-Zoll-Rädern, Kunstlederpolstern (Stoff ist eine kostenlose Option), einem Neigungslenkrad, einem zentral montierten Tachometer, einer Klimaanlage mit Mikronfilterung, einer Stereoanlage mit sechs Lautsprechern, CD-Wechsler-Vorverdrahtung und Stromversorgung ausgestattet Fenster, Schlösser und Spiegel. Der Cooper fügt 16-Zoll-Räder mit Notlaufreifen, Sitzhöhenverstellung und einem Lederlenkrad hinzu. Alle diese Funktionen sind auch für das Basisauto verfügbar. Die umfangreiche Optionsliste umfasst ein Sportpaket, Lederpolster und ein Navigationssystem. Ein kraftbetriebenes Verdeck ist bei allen Cabriolets Standard.
Das Basisauto wird von einem 1,6-Liter-Reihenvierer angetrieben, der 115 PS leistet. Dies ist nach heutigen Maßstäben nicht viel Leistung, aber mit nur 2300 Pfund Auto zum Antreiben ist es nicht schrecklich langsam. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe ist Standard, und ein stufenloses Automatikgetriebe (cvt) mit automatischem Modus ist optional. Der sportliche Cooper wird von einem Kompressor unterstützt, der es ihm ermöglicht, 168 PS und 162 lb-ft Drehmoment abzupumpen. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist Standard, eine Sechsgang-Automatik optional. Für diejenigen, die mehr Leistung benötigen, bietet mini das vom Händler installierte John Cooper Works-Paket an, das die Leistung auf 200 PS und 177 lb-ft Drehmoment erhöht.
Alle Minis sind mit Allrad-Antiblockier-Scheibenbremsen ausgestattet, die durch elektronische Bremskraftverteilung und Kurvenbremssteuerung unterstützt werden. Das s-Modell enthält auch eine Traktionskontrolle. Sollten Sie eines der beiden Modelle mit dem Sportpaket ausstatten, erhalten Sie eine dynamische Stabilitätskontrolle. Weitere serienmäßige Sicherheitsmerkmale sind ein Reifenpannenmonitor, Seitenairbags für die Insassen und Kopfairbags für die Vorder- und Rückseite. Die Cabrio-Version verfügt über feste Überrollbügel direkt hinter dem Rücksitz. Bei Crashtests der Regierung erhielt der Mini Cooper Fließheck 2005 vier Sterne (von fünf) für Frontalaufprall und vier Sterne für Seitenaufprall mit Frontinsassen. Bei seinen Frontal-Offset-Crashtests wurde der Cooper als "beste Wahl" unter den Kleinwagen ausgezeichnet.
Sie können von beiden 2005er Mini Cooper ein lebhaftes Handling erwarten, da die Autos Fahrwerksbits aus der aktuellen BMW 3er Serie ausleihen. Darüber hinaus erhält der leistungsorientiertere Cooper verstärkte Antirollstangen und festere Federn - sein Aufbau mag für manche zu steif sein, aber Enthusiasten werden seine engen Reflexe um die Ecken lieben. Die Motorleistung ist bei beiden Coopern bescheiden, aber sie kommen im Verkehr gut zurecht und der Cooper liebt es, zu drehen.
Die zierliche Kabine des Cooper sieht mit ihrer Metallverkleidung, den röhrenförmigen Strukturen und dem Frisbee-Tacho in der Mitte des Armaturenbretts stilvoll aus. Obwohl alles gut aussieht, sind einige der verwendeten Kunststoffe von geringer Qualität. Der Passagier- und Laderaum ist vorhersehbar eng - die Ladekapazität für die Heckklappe beträgt nur 5,6 Kubikfuß. Erstaunlicherweise hat das Cabrio ungefähr den gleichen Laderaum.
Der Mini ist eines der am leichtesten erkennbaren Autos der Welt und hat es geschafft, Kultstatus zu erlangen, obwohl er so häufig ist wie er kommt. Die Idee und das Design des Mini stammten ursprünglich von der britischen Motor Corporation, aber der Kleinwagen hat beim Hersteller einige Änderungen erfahren.
In den 60er Jahren begann eine ganz neue Begeisterung, denn obwohl es sehr klein war, hatte es tatsächlich genug Platz für Passagiere und Gepäck. Dies war dem innovativen Design des Frontantriebs und des Motors zu verdanken. anfangs wurden die autos entweder unter dem austin- oder dem morris-abzeichen verkauft. Erst 1969 wurde der Mini zu einer eigenen Marke.
Die Minis waren auch unter dem Gesichtspunkt der Leistung recht effizient. Sie hatten einen Unibody, der das Gewicht weiter reduzierte und mehr Platz im Auto gewährte. Das Design wurde so bekannt, dass die Rover-Gruppe, Nachkommen von bmc, 1990 beschloss, das Auto zu kennzeichnen.
Der erste Mini wurde im August 1959 hergestellt, die Marke, die ich auf den internationalen Märkten auch als Austin 850 und Morris 850 bezeichnete, während sie in Großbritannien als Austin Seven oder Morris Mini-Minor bekannt waren. Bis zum Ende der ersten Generation im Jahr 1967 erhielten die Autos mehrere Verbesserungen, darunter eine bessere Federung und ein besseres Automatikgetriebe.
Die zweite Generation von Autos wurde zwischen 1967 und 1970 hergestellt. Sie hatten einen neu gestalteten Frontgrill und eine größere Heckscheibe. Es waren diese Autos, mit denen der Erfolgsfilm 1969 „The Italian Job“ gedreht wurde.
Eine interessante Version der Mini-Dose im Jahr 1961, als John Cooper, Inhaber der Cooper-Autofirma, das Potenzial der Kleinwagen erkannte und beschloss, den Mini-Cooper zu entwickeln, eine leistungsstärkere Version des Basis-Austin-Mini-Cooper und des Morris-Mini-Cooper. Es hatte einen größeren Motor mit 997 ccm, 55 PS, zwei Su-Vergaser, ein Getriebe mit engerer Ration und Scheibenbremsen.
Die guten Bewertungen für diese Version führten 1963 zur Entwicklung einer noch sportlicheren Version, der Mini Cooper s. Cooper baute auch Autos speziell für die Rennstrecke. Diese waren besonders erfolgreich bei der Monte-Carlo-Rallye, die sie 1964, 1965 und 1967 gewannen (1966 wurden sie disqualifiziert, obwohl sie auf den ersten drei Plätzen landeten).
Die dritte Generation von Minis, die Marke III, kam zwischen 1970 und 2000. Diese hatten größere Karosserien, verdeckte Türscharniere und gewundene Fenster (frühere Modelle hatten Schiebefenster). Trotz aller Bemühungen konnten die Hersteller dem Mini, der jetzt dringend überarbeitet werden muss, einfach keinen neuen Look verleihen, was den Gesamtumsatz stark beeinträchtigte.
Die einzige Möglichkeit, wie der Mini in den 80er und 90er Jahren überlebte, bestand darin, „Sondereditionen“ zu entwickeln. dies war zum teil das tun von bmw, das die reste von bmc unter dem rover-abzeichen kaufte. Diese Modelle wurden als coole Modeikonen angesehen, ein Hauch von Retro in einem ansonsten modernen Markt. Aber bmw war noch nicht mit dem Mini-Logo fertig, das es noch trug. 2001 wurde der technologisch fortschrittliche neue Mini auf den Markt gebracht, der ansonsten nichts mit dem alten Auto zu tun hatte. 2007 erreichte die Zahl der produzierten Autos 1 Million.
2005 MINI Cooper Kundenrezensionen
pulsestreese, 10/13/2010
Spaß zu fahren, wenn ich kann
Zunächst einmal ist dies ein sehr lustiges Auto zu fahren. Die Räder bleiben immer auf der Straße und der Kompressor hilft beim sofortigen Schieben auf der Straße. bmw hat großartige Arbeit geleistet, um das Auto zusammenzubauen, ist aber auch an einigen Stellen schrecklich gescheitert. Deutsches Engineering wird überall gesehen und gefühlt, zum Guten oder zum Schlechten. (siehe 'Verbesserungsvorschläge')
shapeoutline, 02/26/2010
Liebe nach Probefahrt
Ich habe viel Zeit damit verbracht, nach Minimodellen und Jahren zu suchen, Händler zu kontaktieren und schließlich den perfekten Mini von einem privaten Verkäufer auf der Straße zu finden. Ich verbringe viel Zeit mit Fahren aufgrund von Arbeit und einer Fernbeziehung und wurde nie enttäuscht. Ich bin ein vorsichtiger Fahrer und passe gut auf mein Auto auf, habe aber den Fehler gemacht, während des gesamten Winters in Wisconsin Sommerreifen zu verwenden ... immer noch fabelhaft gehandhabt! Es gibt wirklich nichts, was dieses kleine Auto nicht kann. Ich habe vor dem Kauf Tausende von Bewertungen durchgelesen, und obwohl die Unannehmlichkeiten des Händlers und die relativ hohen Reparaturpreise weiterhin zutreffen, hatte ich sonst kaum oder gar keine Probleme
radiationhig, 11/16/2010
süßes Auto, teuer zu halten
Ich liebe das Aussehen des Mini. Ich liebe es, den Mini zu fahren, damit das Fahren im Verkehr Spaß macht. Aber wenn Sie etwas an Ihrem Mini reparieren müssen, kann es sehr teuer werden. Sobald die Garantie für Ihr Auto abgelaufen ist, lehnt mini usa es ab, die Verantwortung für das Auto zu übernehmen. Sie werden nicht einmal einen Herstellermangel beheben und sich damit versichern, dass die 3-jährige Garantie abgelaufen ist. Sie sind niedliche Autos, aber nicht für die Ewigkeit gemacht.
rubbishlibrary, 11/20/2010
Ich liebe meinen Mini *
Ich kaufte meine Mini s, als er 5 Jahre alt war, mit 65k auf ihn. Keine Probleme mit Ole Mini, 10 km und 8 Monate später. Wir scheinen durstiger als gewöhnlich in Bezug auf Trinköl und Wasser zu sein - es wurden keine Lecks gefunden. Die Mini-Leute sind teurer als andere, aber es ist deutsch. Das BMW-Gefühl ist durchweg spürbar - Qualität, Handling, Gas und Leistung insgesamt. es ist wahr mit den deutschen Autos; Je schwerer Sie fahren, desto besser sind ihre Leistungen. Der Kickdown ist nett - keine Probleme, andere zu überholen. hält die Straße gut, Regen oder Sonnenschein. Ich hatte keines der Probleme, die andere erwähnt haben. Ich glaube nicht, dass der Mini für Stop & Go-Verkehr gedacht war, er fährt gerne auf der Straße. Im Gegensatz zu anderen halte ich meine Wartung aufrecht. mehr als Ölwechsel.
uprightlength, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
"süßes auto"
habe es einfach kaputt gemacht
awokepogo, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
"wenn sie sich nicht für komfort interessieren, ist dies das auto für sie."
dieses kleine auto macht super spaß. ich bin jetzt in cabrios verliebt. die tatsache, dass dieses auto ein cabrio ist und tatsächlich spaß macht zu fahren, ist das einzig positive für das auto. die sitze sind wie beton und bieten keine lordosenstütze. das auto ist so klein, dass ich beim versuch, ein lendenkissen hinzuzufügen, meine knie in das armaturenbrett eingeklemmt habe, selbst wenn mein sitz so weit hinten war, wie es gehen würde. ich habe ein kissen für meinen hintern ausprobiert und das hat meine beine in das lenkrad eingeklemmt.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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