2005 MINI Cooper Base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2005 MINI Cooper Base is een Front-wheel drive Hatchback. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 1.6L L4 SOHC 16 valves-motor met een vermogen van 115 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 5 speed manual transmission-versnellingsbak. de 2005 MINI Cooper Base heeft een laadvermogen van 150 liter en het voertuig weegt 1145 kg. qua rijassistentie heeft de 2005 MINI Cooper Base stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Front independent suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 15'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 125 n.m koppel en een topsnelheid van 178 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 10.1 en bereikt kwart mijl in 17.4 seconden. het brandstofverbruik is 10.9 l / 100 km in de stad en 5.9 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2005 MINI Cooper Used Price Estimates

boordevol Britse charme en Duitse techniek, is de born-again 2005 mini cooper een stijlvolle, betaalbare skelter voor volwassenen.

in 1959 ontwierp alec issigonis een voertuig dat minimale buitenafmetingen combineerde met verrassend veel binnenruimte, dankzij een dwarsgeplaatste motor en een vierkante vorm. De decennialange geschiedenis van mini is misschien bijbels, maar het komt neer op een auto die betaalbaar, compact, stijlvol en leuk om te rijden was. verkoop in de VS waren beperkt tot de jaren tussen 1960 en 1967, maar degenen die enige band met Europa hebben, lijken altijd een tedere herinnering aan het Britse icoon te koesteren. toen, net als nu, had mini een brede aantrekkingskracht en bereikte het een divers publiek, zijn stijl leende zich voor artistieke interpretaties door popsterren, terwijl de prijs ervoor zorgde dat de middenklasse er ook van kon genieten. in 1994 verwierf BMW de rover-groep, waaronder de merken land rover, rover, mg en mini. BMW wilde toegang tot de lucratieve high-end sport-utility-markt en zocht landrover als voet aan de grond, maar de overname bleek een ramp. het bedrijf loste de landrover in 2000 uit aan Ford, maar hield mini rond zodat het zijn bereik kon uitbreiden naar alle segmenten van de markt, inclusief dat van de economy hatchback. BMW's doel was om de basisfilosofieën van de mini te behouden en tegelijkertijd de technische lat naar Beierse normen te verhogen. voer de mini cooper van 2005 in. het combineert Brits erfgoed en gevel met Duitse ingewanden (net als de windsor royals) in de vorm van technologie en constructie. aangeprezen als het volgende grote ding, lijkt de slimme marketingcampagne van mini alomtegenwoordig te zijn. hoewel de cooper geen geweldige prestatieauto is en minimale ruimte heeft voor passagiers en vracht, heeft hij alle dingen die hem in de eerste plaats zo populair maakten: een toegankelijke prijs, miniatuurafmetingen voor stedelijk gemak en plezier - zowel in zijn stijl en zijn skelterbehandeling. mini zet een gewaagde stap voor 2005: de bovenkant van de kuiper afhakken. er is nu een nieuwe converteerbare cooper beschikbaar, die met succes de "schattige" factor naar een ander niveau tilt. met een zachte canvas bovenkant die in slechts 15 seconden kan worden neergelaten, combineert de mini-cabriolet het plezier van rijden in de open lucht met de unieke stijl die hem beroemd maakte. De softtop van de mini vouwt niet alleen volledig weg met een druk op de knop, hij kan ook aan de voorkant terugschuiven tot 15 inch voor die dagen dat je niet helemaal topless wilt gaan. en zelfs als je besluit de bovenkant te laten zakken, is er nog steeds meer dan vier kubieke voet laadruimte achterin (zes met de bovenkant omhoog) - niet slecht voor een vierzitter die minder dan 3 meter lang is. Sta ons toe te suggereren dat u spaarzaam kiest voor uw mini - coopers komen in aanmerking voor de meeste inhoud van BMW-kwaliteit, maar zelfs met slechts een paar opties, krijgt u een plezierige hatchback of cabriolet.

de innemende kleine mini cooper uit 2005 is verkrijgbaar als driedeurs hatchback of tweedeurs cabriolet, en beide zijn verkrijgbaar in twee versies: de cooper en de cooper s. de basis cooper is uitgerust met 15-inch wielen, kunstleer bekleding (stof is een optie zonder meerprijs), een kantelbaar stuur, een centraal gemonteerde snelheidsmeter, airconditioning met micronfiltratie, een stereo met zes luidsprekers met cd-wisselaar, voorbedrading en stroomvoorziening ramen, sloten en spiegels. de cooper s voegt 16-inch wielen toe met runflat-banden, zithoogteverstelling en een met leer bekleed stuurwiel; al deze functies zijn ook beschikbaar voor de basiswagen. de uitgebreide optielijst omvat een sportpakket, lederen bekleding en een navigatiesysteem. een elektrisch bediende kap is standaard op alle cabrio's.

de basiswagen wordt aangedreven door een 1,6-liter inline-vier die 115 pk levert. dit is volgens de huidige maatstaven niet veel vermogen, maar met slechts 2.300 pond auto om voort te stuwen, is het niet vreselijk traag. een handgeschakelde vijfversnellingsbak is standaard en een continu variabele automatische transmissie (cvt) met automatische handbediening is optioneel. de sportieve cooper s wordt bijgestaan ​​door een supercharger, waardoor hij 168 pk en 162 lb-ft koppel kan pompen. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard, een automatische zesversnellingsbak is optioneel. voor degenen die meer prestaties nodig hebben, biedt mini het door de dealer geïnstalleerde John Cooper Works-pakket, dat het vermogen verhoogt tot 200 pk en een koppel van 177 lb-ft.

alle mini's worden geleverd met antiblokkeer-schijfremmen op vier wielen, ondersteund door elektronische remkrachtverdeling en remcontrole in bochten. het s-model bevat ook tractiecontrole en als u een van beide modellen uitrust met het sportpakket, krijgt u dynamische stabiliteitscontrole. Andere standaard veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer een lekke band-monitor, zij-airbags voor de inzittenden en hoofdgordijnairbags voor en achter. De cabrioletversie heeft vaste rolbeugels net achter de achterbank. in crashtests van de overheid kreeg de mini cooper hatchback uit 2005 vier sterren (van de vijf) voor frontale aanrijdingen en vier sterren voor zijdelingse aanrijdingen waarbij voorinzittenden betrokken waren. in zijn frontale offset-crashtests werd de cooper uitgeroepen tot "beste keuze" onder de kleine auto's.

u kunt een levendig rijgedrag verwachten van beide mini cooper uit 2005, aangezien de auto's ophangingsstukken lenen van de huidige BMW 3-serie. Bovendien krijgen de meer prestatiegerichte kuipers versterkte antiroll-staven en stevigere veren - de opstelling is voor sommigen misschien te stijf, maar liefhebbers zullen dol zijn op de strakke reflexen rond hoeken. motorvermogen is in beide kuipers bescheiden, maar in het verkeer komen ze prima rond en de cooper s houdt van toeren.

De kleine cabine van de cooper ziet er stijlvol uit met zijn metalen bekleding, buisvormige structuren en snelheidsmeter ter grootte van een frisbee in het midden van het dashboard. hoewel alles er goed uitziet, is een deel van de gebruikte kunststoffen van lage kwaliteit. passagiers- en laadruimte is voorspelbaar krap - er is slechts 5,6 kubieke voet laadruimte met de achterbank in gebruik voor de hatchback. verbazingwekkend genoeg heeft de cabriolet ongeveer evenveel laadruimte.

2005 MINI Cooper consumentenrecensies