1996 Mercury Sable Wagon LS especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 1996 Mercury Sable Wagon LS é um Front-wheel drive Wagon. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 3.0L V6 DOHC 24 valves que produz 200 hp @ 5750 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4 speed automatic. o 1996 Mercury Sable Wagon LS tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 1996 Mercury Sable Wagon LS tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 26,695

1996 Mercury Sable Used Price Estimates

uma das maiores histórias automotivas de 1996 é o redesenho total da zibelina de mercúrio. mais longo, mais largo e maior por dentro do que a velha zibelina, o modelo 1996 ostenta um estilo radicalmente moderno, mas pesado. três níveis de acabamento, g, gs e ls, estão disponíveis, bem como dois estilos de carroceria. os sedans e vagões estão disponíveis em níveis de acabamento GS ou LS.

a mercúrio afirma que a nova zibelina apresenta uma rigidez torcional 87% maior. parte desse aumento é diretamente atribuível ao fato de que todo o lado da nova zibelina é uma única seção de aço estampada, exceto pelas portas, é claro. a área do vidro aumentou 28%, dando à zibelina uma sensação mais leve e arejada do que seu antecessor. Os suportes macpherson sustentam a frente do novo zibelina, enquanto uma suspensão traseira quadralink, semelhante à encontrada no Lincoln Continental 1995, mantém a traseira do carro alinhada. o tamanho padrão do pneu é p205 / 65 r15.

um vulcan 3.0-litro melhorado v6 alimenta modelos ge gs, bombeando 145 cavalos de potência. encomende o ls trim e adquira uma duratec v6 de 3,0 litros totalmente em alumínio, ideal para 200 pôneis saudáveis. rumores continuam a circular de que a zibelina terá o v8 de taurus sho com 240 cavalos. se o grande motor aparecer na zibelina, será a primeira vez que um v8 será oferecido. Os modelos ls chegam a 60 mph em cerca de oito segundos.

Os freios a disco dianteiro e a tambor traseiro são padrão. os freios a disco antitravamento nas quatro rodas são opcionais. ostentando a mesma cremalheira de direção do Lincoln Continental, Ford diz que a sensação e a resposta da direção melhoraram muito em relação à versão anterior.

o equipamento padrão inclui ar condicionado, pára-choques de cinco mph, dutos de aquecimento do banco traseiro, bancos traseiros dobráveis ​​e um sistema de economia de bateria. As inovações na zibelina de 1996 incluem um painel de controle integrado, que combina estéreo e controles de clima em um único pod fácil de usar. o componente estéreo foi realocado para o tronco. um console flip-fold patenteado de três vias está disponível em carros equipados com assentos para seis passageiros. na posição vertical, o console é uma posição de assento. vire-o para baixo e é um apoio de braço. vire-o mais uma vez e ele se transforma em uma caixa de armazenamento prática com porta-copos e espaço para fitas de áudio. opcional no vagão de zibelina é uma cadeira de criança integrada.

devemos admitir que somos um pouco céticos sobre o estilo suspeito do novo carro, mas nosso choque inicial diminuiu para um desgosto distinto. recentemente, foram publicadas fotos de um protótipo de zibelina que foi apresentado ao governo chinês depois que eles reclamaram do estilo frontal do novo carro. o protótipo tinha um capô levantado, painel revisado, faróis retangulares tradicionais e uma grade cromada em cascata. as mudanças transformaram a casta zibelina em uma infiniti sósia. uma pena que o exercício de estilo chinês não fez sucesso nas linhas de produção americanas.

relatórios preliminares indicam que o sable é de fato um sedan muito melhorado, pronto para enfrentar os melhores da classe. tempo, e um test drive, dirá.

1996 Mercury Sable críticas do consumidor