1996 Mercury Sable Wagon LS specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

1996 Mercury Sable Wagon LS specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 1996 Mercury Sable Wagon LS è un Front-wheel drive Wagon. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 3.0L V6 DOHC 24 valves che produce 200 hp @ 5750 rpm ed è abbinato al cambio 4 speed automatic. il 1996 Mercury Sable Wagon LS ha una capacità di carico di 2296 litri e il veicolo pesa 1604 kg. in termini di assistenza alla guida, il 1996 Mercury Sable Wagon LS ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 218 n.m di coppia e una velocità massima di 215 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8.6 e raggiunge un quarto di miglio a 16.2 secondi. il consumo di carburante è di 11.9 l / 100km in città e 7.6 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 26,695

nome LS
prezzo $ 26,695
corpo Wagon
porte 4 Doors
motore 3.0L V6 DOHC 24 valves
energia 200 hp @ 5750 rpm
Numero di posti 5 Seats
trasmissione 4 speed automatic
spazio di carico 2,296.0 L
spazio di carico massimo 2,296.0 L
tipo di ruota
serie Sable IV
trasmissione Front-wheel drive
potenza 200 HP
coppia 218 N.m
velocità massima 215 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 8.6 s
tipo di carburante Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città) 11.9 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 7.6 L/100km
tipo di ingranaggio auto
peso 1,604 KG
marca Mercury
modello Sable
0-400 m (quarto di miglio) 16.2 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 141.9 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 26.9 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 159.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Mercury Sable Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,224 $ 2,299 $ 2,885
Clean $ 1,076 $ 2,027 $ 2,544
Average $ 782 $ 1,484 $ 1,862
Rough $ 487 $ 940 $ 1,180

una delle più grandi storie automobilistiche per il 1996 è la riprogettazione totale dello zibellino mercurio. più lungo, più largo e più grande all'interno del vecchio zibellino, il modello del 1996 sfoggia uno stile radicalmente moderno, ma pesante. Sono disponibili tre livelli di allestimento, g, gs e ls e due stili di carrozzeria. berline e vagoni sono disponibili con livelli di allestimento GS o LS.

mercury afferma che il nuovo zibellino presenta una rigidità torsionale maggiore dell'87%. parte di questo incremento è direttamente attribuibile al fatto che tutto il lato del nuovo zibellino è un unico profilato d'acciaio stampato, ad eccezione ovviamente delle porte. la superficie vetrata è aumentata del 28%, conferendo allo zibellino una sensazione più leggera e ariosa rispetto al suo predecessore. I montanti macpherson sostengono la parte anteriore della nuova zibellino, mentre una sospensione posteriore quadralink, simile a quella della lincoln continental del 1995, mantiene in linea la parte posteriore dell'auto. la misura standard degli pneumatici è p205 / 65 r15.

un V6 vulcan da 3,0 litri migliorato alimenta i modelli ge gs, pompando 145 cavalli. ordina l'assetto e ottieni un Duratec V6 3.0 litri a doppia camma interamente in alluminio adatto a 200 pony sani. Continuano a circolare voci che lo zibellino otterrà il v8 costruito da Yamaha del taurus sho con 240 cavalli. se il grande motore appare nello zibellino, sarà la prima volta che un v8 viene offerto. I modelli corrono a 60 mph in circa otto secondi.

i freni a tamburo anteriori e posteriori sono di serie. i freni a disco antibloccaggio delle quattro ruote sono opzionali. sfoggiando la stessa cremagliera dello sterzo della Lincoln Continental, Ford afferma che la sensazione e la risposta dello sterzo sono molto migliorate rispetto alla vecchia versione.

l'equipaggiamento di serie include aria condizionata, paraurti da cinque chilometri all'ora, condotti termici dei sedili posteriori, sedili posteriori con ripiegamento laterale e un sistema di risparmio della batteria. le innovazioni sullo zibellino del 1996 includono un pannello di controllo integrato, che combina stereo e climatizzatore in un pod di facile utilizzo. la componentistica stereo è stata spostata nel bagagliaio. una console pieghevole a tre vie brevettata è disponibile nelle auto dotate di sedili per sei passeggeri. nella sua posizione verticale, la console è una posizione di seduta. abbassalo ed è un bracciolo. capovolgilo ancora una volta e si trasforma in un pratico contenitore con portabicchieri e spazio per le cassette audio. opzionale su sable wagon è un seggiolino per bambini integrato.

dobbiamo ammettere che siamo un po 'scettici riguardo allo stile da pesciolino della nuova macchina, ma il nostro shock iniziale è diminuito fino a diventare disgusto. di recente, sono state scattate foto di un prototipo di zibellino presentato al governo cinese dopo che si erano lamentati dello stile frontale della nuova vettura. il prototipo aveva un cofano rialzato, un cruscotto rivisto, fari rettangolari tradizionali e una griglia a cascata cromata. i cambiamenti hanno trasformato il casalingo zibellino in un infinito sosia. peccato che l'esercizio di styling cinese non sia arrivato sulle linee di produzione americane.

rapporti preliminari indicano che la zibellino è davvero una berlina molto migliorata, pronta a confrontarsi con i migliori di questa classe. il tempo e un giro di prova lo diranno.

1996 Mercury Sable Wagon LS colori esterni

1996 Mercury Sable Wagon LS colori interni

1996 Mercury Sable motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 18.7 s 22.9 s 38.0 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 15.4 s 21.0 s 34.8 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS 200 hp @ 5750 rpm 218 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves LS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L 6cyl. ohv LS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L 6cyl. ohv LS Wagon 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 7.6 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

1996 Mercury Sable finiture

1996 Mercury Sable generazioni precedenti

1996 Mercury Sable generazioni future

Mercury Sable panoramica e storia

Prende il nome dal dio romano noto per la sua velocità e sandali alati alla moda, questo particolare marchio automobilistico è il figlio del cervello della Ford Motor Company che era alla ricerca di un marchio automobilistico per colmare il divario tra Ford e Lincoln per quanto riguarda il prezzo. queste auto sarebbero anche eleganti ed eleganti ma sarebbero più economiche ed economiche.

il nome mercurio in realtà sembra essere di buon augurio, considerando che la principale linea di attività del dio romano mercurio era il commercio. quindi si potrebbe dire che nel dare questo nome al marchio, Ford stava cercando di placare gli dei e di renderlo grande nel settore automobilistico.

il primo progetto, ovviamente realizzato dal reparto sviluppo di Ford, era il mercury otto o il super ford, che aveva un motore da 95 CV e un design che era salutato come il più aerodinamico del suo tempo. questa è stata la prima vettura progettata per la prima volta utilizzando un modello in argilla. dal 1930 quando fu lanciato per la prima volta e fino al 1938, la produzione raggiunse già le 17.000 unità.

questo aumento radicale della produzione fu il risultato di un inaspettato aumento della domanda, tanto che nel 1940 Ford faticava a tenere il passo. le cifre hanno raggiunto quota 155.000. ma ben presto le cose si sarebbero fermate bruscamente a causa della seconda guerra mondiale, durante il 1942 e il 1945.

nel 1946, la produzione riprese ma con una versione leggermente modificata del modello otto del 1942. nel 1950, c'erano 1 milione di Mercury che rotolavano sulle strade. era giunto il momento di spingere le cose in avanti da un punto di vista innovativo, ed è per questo che mercury lanciò il suo primo cambio automatico, il merc-o-matic su tutti i suoi modelli a partire dal 1951. Anche le auto subirono alcune modifiche stilistiche, come " fari "frenched" con cornice in lamiera o dietro la griglia, paraurti a profilo alare, cappe delle prese d'aria e strumenti di misura in stile aeronautico.

Durante la metà degli anni '50, le auto a mercurio erano quasi le cose più malvagie sulla strada, e una testimonianza di ciò è il fatto che un mercurio personalizzato era presente nel film "ribelle senza una causa" con James Dean. verso la fine del decennio, anche il mercurio è entrato in pista.

Il 1960 vedrà l'introduzione di due nuovi modelli: la cometa e la meteora. mentre la cometa era un'elegante compatta, la meteora era un'auto un po 'più piccola, un'indicazione del fatto che l'America stava ridimensionando. la cometa ha mostrato il suo coraggio sulla pista della superstrada di Daytona dove ha mostrato una notevole resistenza mentre una flotta di auto a mercurio correva per 100.000 a una velocità media di 105 mph. Con la fine degli anni '60, un nuovo modello è stato aggiunto alla formazione, il puma, che è entrato a far parte della famiglia Mercury nel 1967.

Quando la crisi petrolifera degli anni '70 colpì, il mercurio rispose introducendo auto più piccole di fabbricazione europea, la Mercury Capri e la Bobcat. ma ciò non significa che i modelli più vecchi non vendessero più. al contrario, un puma ridisegnato xr-7 ha causato un aumento delle vendite. i dati sulle vendite del mercurio continuarono a salire fino agli anni '80.

fu negli anni '80 che il mercurio cercò di conquistare una fetta più ampia del mercato e uscì con nuovi modelli, la lince e il grand marchese. ma l'auto che spicca in questo decennio è la mercurio zibellino del 1986. aveva un coefficiente di resistenza aerodinamica molto basso che lo rendeva efficiente nei consumi.

l'espansione del mercurio è continuata per tutti gli anni '90. questa volta si tratterebbe di un minivan che andrebbe ad aggiungersi alla flotta, mercury villager, presto seguito nel 1997 dall'alpinista suv che riuscì ad attirare un mercato più giovane.

con l'alba del nuovo secolo, il mercurio ha cercato di migliorare le prestazioni ma anche l'efficienza del carburante e le emissioni. inoltre, nel tentativo di unificare il marchio, tutte le auto iniziarono a condividere alcune caratteristiche di design come la griglia anteriore e la scritta aggiornata del badge. i nuovi modelli di questo periodo includono il milan e il mariner.

recentemente, però, le vendite hanno cominciato a mostrare un numero inferiore e molte persone si sono chieste sul futuro del marchio. Ford si è affrettata a respingere qualsiasi voce secondo cui avrebbe sepolto il mercurio e nel 2008 ha annunciato che avrebbe reso la società parte della sua strategia per le piccole auto.

1996 Mercury Sable recensioni dei consumatori

agreecost, 01/13/2009
usato per essere affidabile
Ho comprato questa macchina a metà del 2005 con meno di 60.000 miglia. da quando ce l'ho ho dovuto far sostituire la sospensione posteriore, rifare i freni, ho fatto sostituire la cinghia a serpentina e l'intera unità di condizionamento. recentemente ho dovuto far sostituire tutto il cablaggio e una settimana prima le candele sostituite perché l'auto si rifiutava di avviarsi e la benzina inzuppava tutto. la luce del motore è stata accesa da sempre e ogni volta ho fatto correggere i codici. in estate si surriscalda se sono in città e ho fatto revisionare l'intero sistema di raffreddamento e non c'è nemmeno niente che non va. l'interno ha iniziato a staccarsi e la pannellatura delle porte cade, l'aveva riparata ma si rifiuta di restare.
pickwickwidespread, 11/28/2006
lo adoro!!
Recentemente (11/2006) ho acquistato una LS con motore a 24 valvole e 56.718 miglia dopo 11 anni. ho anche un 97 cougar v6 ma questo motore a 24 valvole è fantastico. finora amo l'auto e la scorrevolezza della corsa. è facile da guidare e ha interni grandi ben arredati. le gomme sono un po 'piccole e le ruote in lega sono noiose. tutto sommato un'ottima macchina.
favouritedisband, 03/28/2007
non in esso per il lungo raggio
sto leggendo altre recensioni di questa vettura e sembra che la trasmissione non sia affidabile. per fortuna sono poco più di 100k e non ho dovuto sostituire la trasmissione, ma temo che il tempo si avvicini. il mio problema con lo zibellino è che l'auto ha la tendenza a surriscaldarsi. un anno fa ho sostituito il radiatore, i tubi, il termostato, ecc. tutto deve essere rifatto. non economico. non so quale sia il problema ma conosco altri proprietari che hanno avuto lo stesso problema.
frostinggambler, 04/12/2002
1996 mercury sable ls
vettura molto comoda che ha conservato una sensazione di "lusso" anche 6 anni dopo Acquista. affidabilità inferiore alla media. ho dovuto ricostruire la trasmissione (intorno al segno di 70.000 miglia) e sostituire il compressore a / c (intorno al Marchio di 50.000 miglia). questa macchina gestisce e va come una grande macchina. galleggia insieme a pochissima sensazione di strada. anche ha un rumore del vento molto elevato.
hardwoodgeodesic, 03/28/2017
1998 Mercury Sable
"la migliore macchina che abbia mai posseduto"
questa è stata la mia prima macchina. era passato di qua e di là prima che lo ereditassi. mi ha trattato bene mentre imparavo a guidare. l'auto non si è mai rotta su di me. l'interno era quasi indistruttibile. Mi manca ancora questa macchina fino ad oggi, vorrei non averla venduta!
meiosisrocky, 12/08/2016
1999 Mercury Sable
"ottima prima macchina"
guido questa macchina da oltre 2 anni ormai. è stata la mia prima macchina e la adoro. mi sono sentito molto a mio agio guidandolo. questa macchina è adatta per la guida in città (non per la guida di miglia estese). ci sono problemi elettrici con il mio (le luci interne tremolano, i tergicristalli si spengono in modo casuale e il mio indicatore del gas rimbalza quando colpisce un quarto di serbatoio). precedentemente acquistato da persone anziane che lo tenevano seduto in garage. sostituito 3k valore nell'arco di 2 anni (tutte le parti originali sostituite). nel complesso, amo la mia macchina, è comoda ed è estremamente resistente.
thankchase, 03/17/2016
1998 Mercury Sable
"vai in macchina. affidabile."
ottima macchina da scuola superiore e da college.

1996 Mercury Sable Wagon LS specifiche

LS Dimensions

Cargo Capacity2296 L
Curb Weight1604 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Height1417 mm
Length5060 mm
Wheelbase2756 mm
Width1854 mm

LS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 DOHC 24 valves
Transmission4 speed automatic

LS Overview

BodyWagon
Doors4
Engine3.0L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)
Power200 hp @ 5750 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LS Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

LS Suspension and Steering

Front TiresP205/65R15

Critics Reviews


discussione e commenti

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P
Peril 2 years ago
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
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