1996 Mercury Sable Wagon LS specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

1996 Mercury Sable Wagon LS er en Front-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.0L V6 DOHC 24 valves motor, der afgiver 200 hp @ 5750 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 1996 Mercury Sable Wagon LS har en lastekapacitet på 2296 liter, og køretøjet vejer 1604 kg. med hensyn til ridehjælp har 1996 Mercury Sable Wagon LS stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 218 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 215 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.6 og rammer kvart mil på 16.2 sekunder. brændstofforbrug er 11.9 l / 100 km i byen og 7.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 26,695

1996 Mercury Sable Used Price Estimates

en af ​​de største bilhistorier i 1996 er den samlede redesign af kviksølvsabel. længere, bredere og større indeni end den gamle sabel, 1996-modellen har en radikalt moderne, men alligevel hårdhændet styling. tre trimniveauer, g, gs og ls, er tilgængelige samt to kropsstile. sedans og vogne fås i enten gs eller ls trimniveauer.

kviksølv hævder, at den nye sabel har 87 procent større vridningsstivhed. en del af denne stigning kan direkte tilskrives det faktum, at hele siden af ​​den nye sabel er en enkelt stemplet sektion af stål, bortset fra dørene, selvfølgelig. glasområdet er steget med 28 procent, hvilket giver sabel en lettere og mere luftig fornemmelse end sin forgænger. macpherson-stivere holder forsiden af ​​den nye sabel op, mens en quadralink baghjulsophæng, svarende til den, der findes på Lincoln Continental i 1995, holder bagenden af ​​bilen i kø. standard dækstørrelse er p205 / 65 r15.

en forbedret vulkan 3,0-liters v6 driver g- og gs-modeller, der pumper 145 hestekræfter ud. bestil ls trim og få en aluminiums 3.0-liters duratec v6 med to kameraer, der er god til 200 sunde ponyer. rygter fortsætter med at flyve om, at sabelen får taurus sho's yamaha-bygget v8 med 240 heste. hvis den store motor vises i sabel, vil det være første gang, en v8 nogensinde er blevet tilbudt. Vores modeller løber til 60 km / t på cirka otte sekunder.

forreste skive og bageste tromlebremser er standard. blokeringsfri firehjulede skivebremser er valgfri. med det samme styrestativ som Lincoln Continental, siger Ford, at styretøjsfølelse og respons er meget forbedret i forhold til den gamle version.

standardudstyr inkluderer klimaanlæg, kofangere med fem km / t, bageste sædekanaler, split-bagsæder og et batterisparesystem. innovationer på 1996-sablen inkluderer et integreret kontrolpanel, der kombinerer stereo- og klimakontrol i en brugervenlig pod. stereokomponenter er flyttet til bagagerummet. en patenteret trevejs flip-fold-konsol fås i biler udstyret med siddepladser med seks passagerer. i lodret position er konsollen en siddeplads. vend det ned, og det er et armlæn. vend den igen, og den bliver til en praktisk opbevaringsbakke med kopholdere og plads til lydkassetter. valgfri på sabelvogn er et integreret barnesæde.

Vi må indrømme, at vi er lidt skeptiske over for den nye bils ansigtsudformning, men vores oprindelige chok er faldet til tydelig afsky. for nylig løb der fotos af en sabel prototype, der blev sendt til den kinesiske regering, efter at de klagede over fronten på den nye bil. prototypen havde en hævet hætte, revideret fascia, traditionelle rektangulære forlygter og en krom vandfaldsgitter. ændringerne forvandlede den hjemlige sabel til et uendeligt ensartet look. alt for dårlig, at den kinesiske stylingøvelse ikke kom ind på amerikanske produktionslinjer.

foreløbige rapporter viser, at sabelen faktisk er en meget forbedret sedan, klar til at gå head-to-head med de bedste i denne klasse. tid, og en prøvekørsel, vil fortælle.

1996 Mercury Sable forbrugeranmeldelser