1996 Mercury Sable Wagon LS Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

1996 Mercury Sable Wagon LS Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 1996 Mercury Sable Wagon LS est un Front-wheel drive Wagon. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.0L V6 DOHC 24 valves qui produit 200 hp @ 5750 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 1996 Mercury Sable Wagon LS a une capacité de chargement de 2296 litres et le véhicule pèse 1604 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1996 Mercury Sable Wagon LS dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 218 n.m de couple et une vitesse de pointe de 215 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.6 et atteint un quart de mile à 16.2 secondes. la consommation de carburant est de 11.9 l / 100 km en ville et de 7.6 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 26,695 $

Nom LS
prix $ 26,695
corps Wagon
des portes 4 Doors
moteur 3.0L V6 DOHC 24 valves
Puissance 200 hp @ 5750 rpm
nombre de places 5 Seats
transmission 4 speed automatic
espace de chargement 2,296.0 L
maximum cargo space 2,296.0 L
type de roue
séries Sable IV
transmission Front-wheel drive
puissance 200 HP
couple 218 N.m
vitesse de pointe 215 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 8.6 s
fuel type Petrol (Gasoline)
consommation de carburant (ville) 11.9 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 7.6 L/100km
type d'engrenage auto
poids 1,604 KG
marque Mercury
modèle Sable
0-400m (quart de mile) 16.2 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 141.9 km/h
0-800m (un demi-mile) 26.9 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 159.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Mercury Sable Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,224 $ 2,299 $ 2,885
Clean $ 1,076 $ 2,027 $ 2,544
Average $ 782 $ 1,484 $ 1,862
Rough $ 487 $ 940 $ 1,180

l'une des plus grandes histoires automobiles de 1996 est la refonte totale du sable au mercure. plus long, plus large et plus grand à l'intérieur que l'ancien sable, le modèle 1996 arbore un style radicalement moderne, mais lourd. trois niveaux de finition, g, gs et ls, sont disponibles ainsi que deux styles de carrosserie. les berlines et les wagons sont disponibles en versions gs ou ls.

mercury affirme que le nouveau sable présente une rigidité en torsion 87% supérieure. une partie de cette augmentation est directement attribuable au fait que tout le côté de la nouvelle sable est une seule section d'acier embouti, à l'exception des portes, bien sûr. la surface vitrée a augmenté de 28%, ce qui confère à la martre une sensation plus légère et plus aérée que son prédécesseur. Les jambes de force macpherson maintiennent l'avant de la nouvelle sable, tandis qu'une suspension arrière quadralink, similaire à celle trouvée sur le Lincoln Continental 1995, maintient l'arrière de la voiture en ligne. la dimension standard des pneus est p205 / 65 r15.

un Vulcan 3.0 litres v6 amélioré alimente les modèles g et gs, développant 145 chevaux. commandez la garniture ls et obtenez un duratec v6 de 3,0 litres à double came tout en aluminium pour 200 poneys en bonne santé. les rumeurs continuent de circuler selon lesquelles le sable obtiendra le v8 construit par yamaha du taurus sho avec 240 chevaux. si le gros moteur apparaît dans le sable, ce sera la première fois qu'un v8 sera proposé. Les modèles ls fonctionnent à 60 mph en environ huit secondes.

Les freins à disque avant et à tambour arrière sont de série. Les freins à disque antiblocage aux quatre roues sont en option. arborant la même crémaillère de direction que la Lincoln Continental, Ford affirme que la sensation et la réponse de la direction sont bien améliorées par rapport à l'ancienne version.

L'équipement standard comprend la climatisation, des pare-chocs de cinq mi / h, des conduits de chaleur aux sièges arrière, des sièges arrière rabattables et un système d'économie de batterie. Les innovations sur le sable 1996 incluent un panneau de commande intégré, qui combine les commandes stéréo et de climatisation dans un module facile à utiliser. les composants stéréo ont été déplacés vers le coffre. une console brevetée rabattable à trois voies est disponible dans les voitures équipées de sièges pour six passagers. dans sa position verticale, la console est une position assise. rabattez-le, et c'est un accoudoir. retournez-le une fois de plus, et il se transforme en un bac de rangement pratique avec des porte-gobelets et de la place pour les cassettes audio. en option sur le wagon sable est un siège enfant intégré.

nous devons admettre que nous sommes un peu sceptiques quant au style louche de la nouvelle voiture, mais notre choc initial a diminué pour devenir un dégoût distinct. Récemment, des photos d'un prototype de sable ont été présentées au gouvernement chinois après s'être plaints du style frontal de la nouvelle voiture. le prototype avait un capot surélevé, un carénage révisé, des phares rectangulaires traditionnels et une calandre en cascade chromée. les changements ont transformé le sable familial en un sosie infiniti. dommage que l'exercice de style chinois ne soit pas arrivé sur les chaînes de production américaines.

les rapports préliminaires indiquent que la sable est en effet une berline bien améliorée, prête à affronter les meilleurs de cette catégorie. temps, et un essai routier, dira.

1996 Mercury Sable Wagon LS couleurs extérieures

1996 Mercury Sable Wagon LS couleurs intérieures

1996 Mercury Sable moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 18.7 s 22.9 s 38.0 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 15.4 s 21.0 s 34.8 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS 200 hp @ 5750 rpm 218 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves LS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L 6cyl. ohv LS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L 6cyl. ohv LS Wagon 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 7.6 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

1996 Mercury Sable garnitures

1996 Mercury Sable les générations précédentes

1996 Mercury Sable générations futures

Mercury Sable aperçu et histoire

nommée d'après le dieu romain connu pour sa vitesse et ses sandales ailées à la mode, cette marque de voiture particulière est le cerveau de Ford Motor Company qui cherchait une marque de voiture pour combler l'écart entre Ford et Lincoln en ce qui concerne le prix. ces voitures seraient également stylées et élégantes mais seraient moins chères et plus économiques.

le nom de mercure semble en fait de bon augure, étant donné que la principale ligne d'activité du dieu romain mercure était le commerce. on peut donc dire qu'en donnant ce nom à la marque, Ford essayait d'apaiser les dieux et de faire grandir le secteur automobile.

la première conception, bien sûr faite par le département de développement de ford, était le mercury huit ou le super Ford, qui avait un moteur de 95 ch et un design qui était salué comme étant le plus aérodynamique de son temps. il s'agissait de la première voiture conçue pour la première fois en utilisant un modèle en argile. à partir de 1930 lors de son lancement et jusqu'en 1938, la production atteint déjà 17 000 unités.

cette augmentation radicale de la production était le résultat d'une augmentation inattendue de la demande, à tel point qu'en 1940, Ford avait du mal à suivre. les chiffres ont atteint la barre des 155 000. mais bientôt les choses allaient s'arrêter brutalement à cause de la seconde guerre mondiale, en 1942 et 1945.

en 1946, la production reprend mais avec une version légèrement modifiée du modèle huit de 1942. en 1950, 1 million de mercurys roulaient sur les routes. il était maintenant temps de faire avancer les choses d'un point de vue innovant, et c'est pourquoi mercury a lancé sa première transmission automatique, la merc-o-matic sur tous ses modèles à partir de 1951. Les voitures ont également subi quelques changements stylés, comme « phares à la française »avec encadrement ou derrière la calandre en tôle, pare-chocs à profil aérodynamique, capots à écope et jauges d'instruments style aviation.

au milieu des années 50, les voitures au mercure étaient à peu près les choses les plus méchantes sur la route, et un témoignage de cela est le fait qu'un mercure personnalisé a été présenté dans le film «rebelle sans cause» mettant en vedette James Dean. vers la fin de la décennie, le mercure est également entré dans le circuit de l'hippodrome.

1960 verra l'introduction de deux nouveaux modèles: la comète et le météore. alors que la comète était une compacte élégante, le météore était une voiture un peu plus petite, une indication du fait que l'Amérique réduisait ses effectifs. la comète a montré son courage sur la piste de daytona speedway où elle a montré une endurance remarquable alors qu'une flotte de voitures au mercure roulait pour 100 000 à une vitesse moyenne de 105 mph. À la fin des années 60, un nouveau modèle a été ajouté à la gamme, le couguar, qui a rejoint la famille Mercury en 1967.

lorsque la crise pétrolière des années 70 a frappé, le mercure a réagi en introduisant des voitures plus petites de fabrication européenne, le capri au mercure et le bobcat. mais cela ne veut pas dire que les anciens modèles ne se vendaient plus. au contraire, un cougar xr-7 repensé a fait exploser les ventes. les chiffres des ventes de mercure ont continué de grimper jusque dans les années 80.

c'est dans les années 80 que le mercure a tenté de conquérir une plus large part du marché et a sorti de nouveaux modèles, le lynx et le grand marquis. mais la voiture qui se démarque dans cette décennie est la sable au mercure de 1986. il avait un coefficient de traînée très bas qui le rendait économe en carburant.

L'expansion du mercure s'est poursuivie tout au long des années 90. cette fois, ce serait une fourgonnette qui viendrait s'ajouter à la flotte, villageois au mercure, bientôt suivi en 1997 par l'alpiniste suv qui a réussi à attirer un marché plus jeune.

à l'aube du nouveau siècle, le mercure cherchait à améliorer les performances mais aussi le rendement énergétique et les émissions. De plus, dans un effort pour unifier la marque, toutes les voitures ont commencé à partager certaines caractéristiques de conception comme la calandre et le lettrage de badge mis à jour. les nouveaux modèles de cette période incluent le milan et le mariner.

Récemment, les ventes ont commencé à montrer un chiffre inférieur et de nombreuses personnes se sont interrogées sur l'avenir de la marque. Ford n'a pas tardé à écarter toute rumeur selon laquelle il enterrerait le mercure et a annoncé en 2008 qu'il intégrerait l'entreprise à sa stratégie de petite voiture.

1996 Mercury Sable avis des consommateurs

peltdetrital, 01/13/2009
était fiable
J'ai acheté cette voiture au milieu de 2005 avec moins de 60 000 miles dessus. depuis que je l'ai eu, j'ai dû faire remplacer la suspension arrière, les freins refaits, j'ai fait remplacer la courroie serpentine et l'ensemble de l'unité de climatisation. Récemment, j'ai dû faire remplacer tout le câblage et une semaine plus tôt, les bougies d'allumage ont été remplacées parce que la voiture a refusé de démarrer et que l'essence a tout trempé. le voyant du moteur est allumé depuis toujours et les codes ont été corrigés à chaque fois. en été, il surchauffe si je suis en ville et que j'ai fait réviser tout le système de refroidissement et que rien ne cloche. l'intérieur a commencé à se décoller et le lambris des portes tombe, l'avait fait réparer mais refuse de rester.
dimmerhamilton, 11/28/2006
aimer!!
J'ai récemment (11/2006) acheté un ls avec le moteur à 24 soupapes et 56 718 miles dessus après 11 ans. ont également un 97 cougar v6 mais ce moteur à 24 soupapes est fantastique. jusqu'ici j'adore la voiture et la douceur de roulement. il est facile à conduire et possède un grand intérieur joliment aménagé. les pneus sont un peu petits et les jantes en alliage sont ennuyeuses. dans l'ensemble, une super voiture.
billfemur, 03/28/2007
pas là pour le long terme
Je lis d'autres critiques de cette voiture et il semble que la transmission n'est pas fiable. Heureusement, je suis un peu plus de 100 km et je n'ai pas eu à remplacer la transmission, mais j'ai peur que le temps approche. mon problème avec le sable est que la voiture a tendance à chauffer. J'ai remplacé le radiateur, les tuyaux, le thermostat, etc. il y a un an. tout doit être refait. pas cher. Je ne sais pas quel est le problème mais je connais d'autres propriétaires qui ont eu le même problème.
seventeeninternet, 04/12/2002
1996 mercury sable ls
voiture très confortable qui a conservé une sensation "luxe" même 6 ans après achat. fiabilité inférieure à la moyenne. j'ai dû reconstruire la transmission (environ 70 000 milles) et remplacer le compresseur de climatisation (autour du 50 000 milles). cette voiture gère et roule comme une grosse voiture. il flotte avec très peu de sensation de route. aussi a un bruit de vent très élevé.
stormletter, 03/28/2017
1998 Mercury Sable
"meilleure voiture que j'ai jamais possédée"
c'était ma toute première voiture. il avait été par diable avant que j'en hérite. elle m'a bien traité pendant que j'apprenais à conduire. la voiture n'est jamais tombée en panne sur moi. l'intérieur était presque indestructible. Cette voiture me manque encore à ce jour, j'aurais aimé ne pas la vendre!
barbonboxy, 12/08/2016
1999 Mercury Sable
"super première voiture"
Je conduis cette voiture depuis plus de 2 ans maintenant. c'était ma première voiture et je l'adore. je suis devenu très à l'aise de le conduire. cette voiture est bonne pour conduire en ville (pas pour parcourir de longs kilomètres). il y a des problèmes électriques avec le mien (les lumières intérieures clignotent, les essuie-glaces s'éteignent au hasard et ma jauge à essence rebondit lorsqu'elle atteint un quart de réservoir). précédemment acheté à des personnes plus âgées qui le gardaient assis dans le garage. remplacé une valeur de 3k sur la durée de 2 ans (toutes les pièces d'origine ont été remplacées). dans l'ensemble, j'aime ma voiture, elle est confortable et elle est extrêmement durable.
silverbasil, 03/17/2016
1998 Mercury Sable
"aller en voiture. fiable."
grande voiture de lycée et de collège.

Spécifications 1996 Mercury Sable Wagon LS

LS Dimensions

Cargo Capacity2296 L
Curb Weight1604 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Height1417 mm
Length5060 mm
Wheelbase2756 mm
Width1854 mm

LS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 DOHC 24 valves
Transmission4 speed automatic

LS Overview

BodyWagon
Doors4
Engine3.0L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)
Power200 hp @ 5750 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LS Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

LS Suspension and Steering

Front TiresP205/65R15

Critics Reviews


discussion et commentaires

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P
Peril 2 years ago
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
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