2013 Dodge Durango Crew Plus specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2013 Dodge Durango Crew Plus to All-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 6 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 5.7L V8 OHV 16-valve, który generuje 360 hp @ 5150 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic transmission. 2013 Dodge Durango Crew Plus ma ładowność 490 litrów, a pojazd waży 2262 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2013 Dodge Durango Crew Plus ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik 5.7L V8 OHV 16-valve, a także oferuje Rear park distance sensor i ParkView Rear Back-Up Camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire pressure monitor, a standardowo ma 20'' aluminium polished wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 393 nm i prędkość maksymalną 261 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.7 i osiąga ćwierć mili w 13.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2013 Dodge Durango Used Price Estimates

Dzięki przyjaznemu wnętrzu i atletycznemu, a jednocześnie wygodnemu prowadzeniu dodge durango 2013 jest doskonałym wyborem dla crossovera suv.

przyjrzyj się każdemu SUVowi ze średniego i dużego crossovera, a przekonasz się, że podstawowe wymagania zostały spełnione. w przypadkowej kolejności obejmują one komfort, wszechstronność, bezpieczeństwo, dużą pojemność ładunkową i łatwość w prowadzeniu. ale jeśli szukasz czegoś dodatkowego, lista znacznie się zawęża. Dodge durango 2013 jest jednym z tych modeli, które zapewniają więcej, niż można by się spodziewać.

jedną z najbardziej charakterystycznych cech durango jest jego agresywny, muskularny styl. jednym słowem, wygląda po prostu ciężko, a żaden inny SUV w tej klasie nie ma tak mocnego wyglądu. na jego korzyść atrakcyjna blacha jest wsparta atletycznym prowadzeniem na drodze, co jest rzadkością w tym segmencie.

Jednak ze szkodą dla dodge durango z 2013 roku podąża za paczką, jeśli chodzi o przestrzeń ładunkową i pasażerską. przy maksymalnej ładowności 84,5 stóp sześciennych, prawdopodobnie wystarczy dla większości, ale konkurencyjne SUV-y oferują więcej. Co więcej, bazowemu silnikowi v6 również brakuje mocy swoich rywali, co prowadzi nas do rekomendacji silnika v8, jeśli pozwala na to Twój budżet.

Wybór durango zamiast konkurencji będzie naturalnie sprowadzał się do twoich priorytetów, ale warto zauważyć, że unik może być alternatywą dla mechanicznie podobnego jeepa grand cherokee, który pomieści tylko pięć osób i ma jeszcze mniejszą ładowność. więcej bezpośrednich konkurentów można znaleźć w 2013 ford explorer i 2013 ford flex. w mniejszym stopniu warto rozważyć również trawers Chevroleta 2013. zalecamy przyjrzenie się wszystkim trzem wraz z dodge durango z 2013 roku, ponieważ każdy z nich spełnia wymagania tej och, tak ważnej listy kontrolnej suv.

duży crossover suv dodge durango 2013 jest dostępny w czterech poziomach wyposażenia: podstawowym sxt, średniej załogi, r / t o tematyce wyczynowej i najwyższej klasy cytadeli.

Standardowe wyposażenie SXT obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe, automatyczne reflektory, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka boczne, akcesoria o pełnej mocy, tempomat, trójstrefową automatyczną klimatyzację (w tym oddzielną tylną klimatyzację), odchylany i teleskopowy układ kierowniczy kierownica, składane przednie siedzenie pasażera, składane i odchylane siedzenie w drugim rzędzie w proporcji 60/40, siedzenie w trzecim rzędzie dzielone w proporcji 50/50 oraz system nagłośnienia z sześcioma głośnikami z odtwarzaczem CD, satelitą radio i dodatkowe gniazdo audio.

załoga dodaje zdalny zapłon, elektrycznie podnoszoną klapę, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, osłonę przedziału ładunkowego, elektrycznie regulowane przednie fotele (ośmiokierunkowy kierowca, sześciokierunkowy pasażer), funkcje pamięci fotela kierowcy, obszytą skórą kierownicę, bezkluczykowy zapłon / wejście, tylne czujniki parkowania, kamera cofania, gniazdo zasilania 115 V, bluetooth (telefon i przesyłanie strumieniowe audio) oraz zmodernizowany system nagłośnienia z dziewięcioma głośnikami z ekranem dotykowym, interfejsem USB / ipod, cyfrowym miejscem na muzykę i aktywacja głosowa.

r / t zasadniczo obejmuje ulepszenia załogi (bez czujników parkowania i kamery cofania) wraz z silnikiem V8, 20-calowymi felgami aluminiowymi, sportowym zawieszeniem, akcentami w kolorze nadwozia, reflektorami ksenonowymi, sztuczną zamszową tapicerką i podparcie lędźwiowe kierowcy.

przechodząc z załogi do cytadeli dodaje automatyczne reflektory ksenonowe, 20-calowe koła, chromowaną wkładkę grilla, automatyczne wycieraczki, szyberdach, skórzaną tapicerkę, wentylowane przednie i tylne siedzenia, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, ośmiokierunkową elektrycznie regulowaną siedzenie pasażera, elektrycznie regulowaną i podgrzewaną kierownicę, adaptacyjny tempomat i system nawigacji z linkiem sirius Travel.

wiele luksusowych funkcji cytadeli jest dostępnych zarówno dla załogi, jak i r / t. opcje dla całej linii obejmują fotele kapitańskie w drugim rzędzie, pakiet holowniczy, pakiet osłon podwozia (z wyjątkiem r / t) oraz system rozrywki DVD na tylnych siedzeniach z telewizją satelitarną (z wyjątkiem sxt).

Dodge Durango 2013 jest oferowany w kilku kombinacjach jednostek napędowych. możesz wybrać napęd na tylne koła, napęd na wszystkie koła lub napęd na cztery koła. z wyjątkiem wersji sxt tylko w wersji 6, wersje z napędem na tył oferują wybór mocy w wersji 6 lub 8. pełny system awd jest dostępny tylko z silnikiem v6. system 4WD na żądanie ma dwuzakresową przekładnię (co sprawia, że ​​jest bardziej wydajny w trudniejszym terenie) i wymaga silnika v8.

Standardem we wszystkich oprócz r / t jest 3,6-litrowy silnik v6 o mocy 290 KM i momencie obrotowym 260 funtów. w standardzie pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów. W testach wydajności V6 durango rozpędził się od zera do 60 mil na godzinę w 9 sekund, nieco wolniej niż większość konkurencyjnych crossoverów. Szacowane zużycie paliwa w EPA wynosi 16 mpg miasto / 23 mpg na autostradzie i 19 mpg łącznie dla v6 z napędem na tylne lub wszystkie koła.

Opcjonalnie dla załogi i cytadeli, a standardem w r / t jest 5,7-litrowe V8 dobre dla 360 KM i 390 lb-ft momentu obrotowego. sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest standardem. model z napędem na tylne koła osiąga szacowany epa 14/20/16 mpg, podczas gdy awd jest oceniany na 13/20/15 mpg.

Hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu kół, kontrola stabilności i trakcji, kontrola kołysania przyczepy, przednie boczne poduszki powietrzne i pełnowymiarowe boczne kurtyny powietrzne są standardem w każdym dodge durango 2013 roku. Cytadela jest również wyposażona w systemy monitorowania martwego pola i systemy ostrzegania o skrzyżowaniu, które są opcjonalne dla załogi. podczas testów hamulców załoga durango zatrzymała się z prędkości 60 mil na godzinę na 119 stóp - bardzo dobry dystans jak na duży crossover.

w rządowych testach durango otrzymał cztery z pięciu gwiazdek za ogólną i czołową ochronę przed zderzeniem, pięć gwiazdek za ochronę przed uderzeniami bocznymi i trzy gwiazdki w testach dachowania. W instytucie ubezpieczeniowym zajmującym się testami bezpieczeństwa na drogach, durango uzyskał doskonałą ocenę „dobrą” za swoje osiągi w testach czołowego przesunięcia, zderzenia bocznego i wytrzymałości dachu.

dodge durango z 2013 roku jest spokrewniony z klasą m Mercedes-Benz i pokazuje, jak ten prawie 5000-funtowy pojazd jedzie po drodze. durango czuje się kontrolowany w prawie każdej sytuacji na drodze, a responsywny charakter układu kierowniczego sprawia, że ​​durango jest łatwy w manewrowaniu.

niski moment obrotowy nie jest mocną stroną v6, ale kiedy dodge durango się porusza, silnik szaleje. Przyspieszenie na średnim pasmie jest wystarczające do wyprzedzania i scalania i rzeczywiście nie ma powodu, aby pocić się o dodatkową sekundę lub dwie, których potrzebuje durango do osiągnięcia 60 mil na godzinę w porównaniu do jego szybkich rywali. zgodnie z oczekiwaniami, v8 oferuje szybką i wszechstronną wydajność. podczas długiego rejsu międzystanowego durango zapewnia spokojną i relaksującą atmosferę w kabinie.

Nowoczesna i funkcjonalna kabina dodge durango 2013 została zaprojektowana z myślą o wszechstronności w stylu rodzinnym. niezależnie od poziomu wyposażenia, projekt jest atrakcyjny i zawiera ekskluzywne materiały.

najnowszy zestaw opcji rozrywki cyfrowej firmy Chrysler (dysk twardy 28 GB, radio satelitarne i telewizor) powinien być atrakcyjny zarówno dla dzieci, jak i rodziców obeznanych z technologią; jednak dostępny interfejs ekranu dotykowego nie jest najbardziej przyjazny dla użytkownika ani najbardziej zaawansowany. przednie siedzenia są obszerne i wygodne, ale drugi rząd ma raczej płaską poduszkę (co pomaga promować bardziej płaską podłogę po złożeniu siedzenia) i nie oferuje tak dużo miejsca na nogi, jak bardziej przestronni rywale. Z drugiej strony, łatwo dostępny trzeci rząd durango oferuje zaskakującą ilość miejsca na nogi i głowę (nawet dla 6 stóp) i jest rzeczywiście bardziej przestronny niż ford Explorer.

Po złożeniu siedzeń w drugim i trzecim rzędzie durango może przewozić do 84,5 stopy sześciennej ładunku. To przyzwoita kwota, ale konkurencyjne duże crossovery mogą zaoferować jeszcze więcej miejsca dla pasażerów i / lub przestrzeni ładunkowej z tyłu.

Pomimo masy dodge durango z 2013 roku, 290-konny pentastar v6 nigdy nie zawodzi w szybkim przyspieszaniu lub dostarczaniu dużej mocy na żądanie. z pewnością widzimy przypadki, w których hemi v8 jest lepszy od v6, na przykład podczas holowania ciężkich ładunków, ale dla tych, którzy są zainteresowani tylko przewożeniem przedmiotów, które mieszczą się w kabinie durango, uważamy, że v6 jest drogą do zrobienia. jeśli chodzi o zachowanie na drodze, dodge durango suv z 2013 roku ma nieco ciężkie wyczucie kierownicy, ale reakcja na zakręt jest doskonała, a durango tory na autostradzie prosto i wiernie. tuning zawieszenia durango jest nieco sztywny, skarga słyszana szczególnie często od testujących trym r / t, ale ogólnie jazda jest nadal zgodna i dość wygodna. dzięki dodatkowej izolacji i grubej stali zastosowanej w całej kabinie, wiatr i hałas opon są ograniczone do minimum.

r / t trymmniej więcej najbliższa wersji SRT durango 2013, obniżone sportowe zawieszenie R / T, ponownie skalibrowane amortyzatory i sprężyny oraz agresywne 20-calowe opony sprawiają, że ten zabawny pełnowymiarowy suv. och, czy zapomnieliśmy wspomnieć, że ma hemi?monitorowanie martwego poladuże SUV-y mają dużo szyb bocznych zapewniających dobrą widoczność na zewnątrz, ale to nie zawsze pomaga, gdy próbujesz zmienić pas samochodem pełnym hałaśliwych dzieciaków. na szczęście system monitorowania martwego pola 2013 dodge durango zaalarmuje, gdy coś innego niż powietrze zajmie przestrzeń, którą próbujesz wypełnić.

Jeśli szukasz jakości i kunsztu zbliżonego do luksusowego samochodu, nie szukaj dalej niż wnętrze durango 2013. dodge prześcignął siebie (i wszystkich innych w tej dziedzinie) dzięki wnętrzu, które podkreśla wygodę, wizualną elegancję i wyjątkowo cichy. Wykończenia dla załogi i cytadeli oferują takie funkcje, jak podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie i standardowe skórzane siedzenia. 28 możliwych konfiguracji durango pozwala na dowolną kombinację ludzi i ładunku, od przestronnego miejsca za siedzeniem w drugim rzędzie po płaską podłogę na całej długości utworzoną przez składane równo przednie siedzenie pasażera.

z wyjątkiem nowego Ford Explorer, myślimy, żedodge durango na rok 2013 to jedna z najświeższych twarzy w segmencie 7-osobowych SUV-ów. Jednak wygląd sportowego kombi durango jest tylko złudzeniem, ponieważ zachowuje imponujący prześwit i wysoką linię dachu. oczywiście r / t trymuje trochę wysokości jazdy, a bardziej agresywne 20-calowe felgi i obniżone efekty naziemne wyraźnie ograniczają jego możliwości terenowe. z drugiej strony, wykończenie r / t ma wyróżniać się na utwardzonych drogach, a dzięki potężnemu hemi v8 pod maską przyspieszenie jest również najlepsze w swojej klasie. Inne sprytne funkcje, które można znaleźć w suv-ie durango 2013 dodge'a, obejmują dostępny elastyczny bagażnik dachowy, który zawiera składane poprzeczki, które można schować w bocznych szynach, gdy nie są używane.

podstawowa wersja wyposażenia sxt obejmuje 18-calowe aluminiowe felgi, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka boczne, trójstrefową automatyczną klimatyzację, gniazdo 12 V i wyjmowaną latarkę LED w przestrzeni bagażowej, odchylaną / teleskopową kolumnę kierownicy oraz am / Radio FM / CD z obsługą WMA / MP3, radiem satelitarnym Sirius i dodatkowym gniazdem wejściowym. na przeciwległym końcu spektrum durango cytadela dodaje 20-calowe koła, elektrycznie podnoszoną tylną klapę, ukryte reflektory, skórzane siedzenia i zamszowe siedzenia, podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, wycieraczki z czujnikiem deszczu, adaptacyjny tempomat, wykrywanie tylnego skrzyżowania , elektrycznie podgrzewana i odchylana / teleskopowa kierownica, bezkluczykowy system Enter-n-go, podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie i nawigacja Garmin.

opcje różnią się w zależności od wyposażenia i obejmują radio nawigacyjne wyposażone w Garmin z dyskiem twardym 30 GB i łączem Sirius Travel Link, kamerę cofania parkview, asystent parkowania z tyłu, monitorowanie martwego pola z boku, automatyczne przyciemnianie świateł drogowych Smartbeam, telefon uconnect (bluetooth), nakładki ochronne, alpejski dźwięk premium, dźwięk strumieniowy Bluetooth, podgrzewane siedzenia w drugim rzędzie, elektrycznie sterowana tylna klapa, wycieraczki z czujnikiem deszczu i podgrzewana kierownica. Pakiety opcjonalne obejmują grupę holowania przyczepy IV, która dodaje alternator 220 A, chłodnicę oleju silnikowego do dużych obciążeń, odbiornik zaczepu klasy IV, 4- i 7-pinową wiązkę przewodów oraz tylne amortyzatory wyrównujące obciążenie. grupa o wyglądzie rallye dodaje 20-calowe polerowane koła, reflektory z czarną ramką oraz elementy ozdobne i kratkę w kolorze nadwozia.

Standardowy silnik dodge durango 2013 we wszystkich wersjach wyposażenia oprócz r / t to wielokrotnie nagradzany pentastar v6 firmy Chrysler. bez wątpienia jeden z najlepszych silników v6 kiedykolwiek wyprodukowanych przez firmę, ten silnik ma więcej niż wystarczającą moc, aby zadowolić większość kierowców SUV-ów. Wyposażony w podwójne górne krzywki i zmienne fazy rozrządu, pentastar o pojemności 3,6 litra jest w stanie osiągnąć maksymalne osiągi bez poświęcania oszczędności paliwa. Opcjonalny 5,7-litrowy hemi v8 w Durango posiada tryb oszczędzania paliwa, który wyłącza cztery z ośmiu cylindrów, gdy nie jest wymagana pełna moc. Jednak gdy potrzebna jest moc, półokrągły durango ma ją w pikach, zapewniając 360 koni mechanicznych i 390 lb-ft momentu obrotowego gotowego do holowania. model z napędem na wszystkie koła (awd) v8 zawiera wolnoobrotową skrzynię rozdzielczą z ustawieniem neutralnym.3,6 litra v6290 koni mechanicznych przy 6400 obr./min260 lb-ft momentu obrotowego przy 4800 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/23 mpg5,7-litrowy hemi v8360 koni mechanicznych przy 5150 obr./minMoment obrotowy 390 lb-ft przy 4250 obr./minzużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 14/20 mpg (napęd na tylne koła), 13/20 mpg (awd)

Dodge durango sxt z 2013 roku ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp), zaczynającą się od około 30 000 USD za model z napędem na tylne koła i 32 000 USD za napęd na wszystkie koła (awd). załoga podnosi cenę do około 35 500 USD, podczas gdy w pełni załadowana cytadela z hemi v8 i napędem na wszystkie koła kosztuje około 50 000 USD. te ceny są porównywalne z porównywalnie wyposażonymichevrolet traverse, honda pilot iford flex, z których żaden nie oferuje opcji silnika v8. Aby uzyskać najlepszą ofertę na durango, zapoznaj się z uczciwą ceną zakupu na kbb.com, aby dowiedzieć się, ile faktycznie płacą kupujący w Twojej okolicy. Jeśli chodzi o odsprzedaż, spodziewamy się, że nowy durango prawdopodobnie poradzi sobie z ford flex i chevrolet traverse, ale nadal nie będzie w stanie konkurować z pilotem honda i ford explorer.

2013 Dodge Durango recenzje konsumentów