2013 Dodge Durango Crew Plus özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2013 Dodge Durango Crew Plus, All-wheel drive Sport Utility'tür. 6 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 360 hp @ 5150 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 5.7L V8 OHV 16-valve motorla çalıştırılır. 2013 Dodge Durango Crew Plus, 490 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2262 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Dodge Durango Crew Plus, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 5.7L V8 OHV 16-valve motoru var ve Rear park distance sensor ve ParkView Rear Back-Up Camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitor, standart olarak 20'' aluminium polished wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 393 n.m tork ve 261 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13 l / 100km, otoyolda 8.8 l / 100km. araba fiyatı 47,495 dolardan başlıyor

2013 Dodge Durango Used Price Estimates

Davetkar iç mekanı ve atletik ancak rahat kullanımı sayesinde 2013 dodge durango, crossover suv için mükemmel bir seçimdir.

orta ve büyük crossover suv modellerine bir göz attığınızda temel gereksinimleri karşılandığını göreceksiniz. belirli bir sıra olmadan, bunlar konfor, çok yönlülük, güvenlik, cömert kargo kapasitesi ve sürmesi kolay bir tavır içerir. ama fazladan bir şey arıyorsanız, liste önemli ölçüde daralır. 2013 dodge durango, beklediğinizden daha fazlasını sunan modellerden biri.

Durango'nun en ayırt edici özelliklerinden biri agresif, kaslı tarzıdır. Kısacası, sadece sert görünüyor ve sınıfında başka hiçbir SUV bu türden güçlü bir dış görünüme sahip değil. Cazip sac metali, bu segmentte nadir görülen atletik yol tutuşu ile destekleniyor.

Ancak, 2013 kaçma durango, kargo ve yolcu alanı söz konusu olduğunda paketin peşinden gidiyor. 84,5 fit küp maksimum kargo kapasitesi ile muhtemelen çoğu için yeterlidir, ancak rakip SUV'ler daha fazlasını sunar. Üstelik temel v6 motoru da rakiplerinin gücünden yoksundur ve bütçeniz izin veriyorsa v8 motorunu önermemize neden olur.

Rekabet yerine bir durango seçmek, doğal olarak önceliklerinize bağlı olacaktır, ancak kaçmanın, mekanik olarak benzer, yalnızca beş kişilik ve daha az yük kapasitesi olan jeep grand cherokee'ye bir alternatif olabileceğini belirtmek gerekir. 2013 ford explorer ve 2013 ford flex'te daha doğrudan rakipler bulunabilir. daha az bir dereceye kadar, 2013 chevrolet traverse de dikkate değer. 2013 dodge durango ile birlikte üçüne de bir göz atmanızı öneririz, çünkü her biri çok önemli SUV kontrol listesinin gereksinimlerini karşılamayı başardılar.

2013 dodge durango büyük crossover suv dört trim seviyesinde mevcuttur: temel sxt, orta seviye mürettebat, performans temalı r / t ve en üst seviye kale.

sxt'deki standart donanım, 18 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, sis farları, ısıtmalı yan aynalar, tam güç aksesuarları, hız sabitleyici, üç bölgeli otomatik klima kontrolü (ayrı arka klima içerir), eğimli ve iç içe geçmeli direksiyon içerir tekerlek, katlanabilen düz bir ön yolcu koltuğu, 60/40 katlanabilir ve yatar ikinci sıra koltuk, 50/50 katlanabilir üçüncü sıra koltuk ve cd çalarlı altı hoparlörlü ses sistemi, uydu radyo ve yardımcı bir ses jakı.

mürettebat, uzaktan ateşleme, elektrikli bagaj kapağı, otomatik kararan dikiz aynası, kargo bölmesi kapağı, elektrikli ön koltuklar (sekiz yönlü sürücü, altı yönlü yolcu), sürücü koltuğu hafıza fonksiyonları, deri kaplı direksiyon simidi ekler, anahtarsız ateşleme / giriş, arka park sensörleri, dikiz kamera, 115 voltluk bir elektrik prizi, bluetooth (telefon ve ses akışı) ve dokunmatik ekranlı, yükseltilmiş dokuz hoparlörlü ses sistemi, usb / ipod arayüzü, dijital müzik depolama ve ses aktivasyonu.

r / t temelde mürettebatın yükseltmelerini (park sensörleri ve arka görüş kamerası hariç), bir v8 motoru, 20 inç alaşım jantlar, spor ayarlı bir süspansiyon, gövde rengi vurgular, xenon farlar, suni süet döşeme ve güç sürücüsü bel desteği.

Mürettebattan kaleye adım atmak, otomatik xenon farlar, 20 inç jantlar, bir krom ızgara eki, otomatik silecekler, bir sunroof, deri döşeme, havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, sekiz yönlü elektrikli yolcu koltuğu, güçle ayarlanabilen ve ısıtmalı bir direksiyon simidi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve sirius seyahat bağlantılı bir navigasyon sistemi.

Kalenin lüks özelliklerinin çoğu mürettebat ve r / t'de mevcuttur. tüm seri için seçenekler arasında ikinci sıra kaptan sandalyeleri, bir çekme paketi, bir kızak plakası paketi (r / t hariç) ve uydu tv'li bir arka koltuk DVD eğlence sistemi (sxt hariç) bulunur.

2013 dodge durango, çeşitli güç aktarma organları kombinasyonlarında sunulmaktadır. arkadan çekişli, dört tekerlekten çekişli veya dört tekerlekten çekişi seçebilirsiniz. Yalnızca v6 sxt dışında, arkadan çekişli sürümler v6 veya v8 güç seçeneği sunar. tam zamanlı awd sistemi yalnızca v6 motoruyla kullanılabilir. İsteğe bağlı 4wd sistemi, çift kademeli dişli sistemine sahiptir (bu, daha zorlu arazilerde daha yetenekli olmasını sağlar) ve v8 motorunu gerektirir.

r / t dışında hepsinde standart olan, 290 beygir gücü ve 260 pound-feet tork değerine sahip 3.6 litrelik v6 motordur. beş ileri otomatik şanzıman standarttır. performans testinde, bir v6 durango 9 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı, bu da çoğu rakip geçitten biraz daha yavaştı. epa'nın tahmin ettiği yakıt ekonomisi, arkadan veya dört tekerlekten çekişli v6 için 16 mpg şehir / 23 mpg otoyol ve 19 mpg'dir.

Mürettebat ve şatoda isteğe bağlı ve r / t'de standart, 360 hp ve 390 lb-ft tork için iyi 5,7 litrelik bir v8'dir. altı ileri otomatik şanzıman standarttır. arkadan çekişli model, epa tahminine göre 14/20/16 mpg'ye ulaşırken, awd 13/20/15 mpg olarak derecelendirilmiştir.

Kilitlenmeyen disk frenler, denge ve çekiş kontrolü, römork sallanma kontrolü, ön yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları her 2013 kaçış durangosunda standarttır. kale ayrıca mürettebatta isteğe bağlı olan kör nokta izleme ve çapraz yol uyarı sistemleri ile birlikte gelir. Fren testinde, bir durango ekibi 119 fitte 60 mph'den durdu - büyük bir geçit için çok iyi bir mesafe.

hükümet testlerinde, durango genel ve önden çarpma koruması için beş yıldızdan dördü, yan darbe koruması için beş yıldız ve devrilme testlerinde üç yıldız aldı. karayolu güvenlik testleri için sigorta enstitüsünde durango, önden ofset, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerindeki performansı için mükemmel bir "iyi" derecelendirme kazandı.

2013 dodge durango, mercedes-benz m sınıfı ile ilgilidir ve bu yaklaşık 5.000 kiloluk aracın yoldan aşağı iniş şeklini gösterir. durango, hemen hemen her sürüş durumunda kontrollü hissediyor ve direksiyonun duyarlı yapısı, durango'nun manevra yapmasını kolaylaştırıyor.

Düşük uç torku, v6'nın güçlü bir takımı değildir, ancak kaçma durango hareket ettiğinde, motor saygılı bir şekilde çeker. orta kademe hızlanma geçiş ve birleşme için yeterlidir ve aslında durangonun filo rakiplerine kıyasla 60 mil / saate ulaşması için gereken fazladan saniye veya iki terlemek için çok az neden vardır. beklendiği gibi, v8 her yönden canlı bir performans sunuyor. Uzun bir eyaletler arası yolculukta, durango sessiz ve rahat bir kabin ortamı sağlar.

modern ve işlevsel 2013 kaçma durango'nun kabini, aile tarzı çok yönlülük göz önünde bulundurularak tasarlandı. Döşeme seviyesi ne olursa olsun, tasarım çekici ve lüks malzemeler içeriyor.

chrysler'in en son dijital eğlence seçenekleri grubu (28 GB sabit disk, uydu radyo ve tv) hem çocuklara hem de teknoloji meraklısı ebeveynlere hitap etmelidir; ancak, mevcut dokunmatik ekran arayüzü en kullanıcı dostu veya gelişmiş arayüz değildir. ön koltuklar geniş ve rahattır, ancak ikinci sıra oldukça düz bir yastığa sahiptir (bu, koltuk katlandığında daha düz bir yükleme zemini sağlamaya yardımcı olur) ve daha geniş rakipler kadar bacak alanı sunmaz. Durango'nun kolayca erişilebilen üçüncü sırası ise şaşırtıcı miktarda bacak ve tavan boşluğu (6 fitlik bile) sunuyor ve gerçekten de Ford Explorer'ınkinden daha geniş.

ikinci ve üçüncü sıra koltuklar katlandığında, durango 84,5 fit küp kargo taşıyabilir. Bu hatırı sayılır bir miktardır, ancak rekabet eden büyük crossover SUV'lar daha da fazla arka yolcu ve / veya kargo alanı sunabilir.

2013 durango'nun kütlesinden kaçmasına rağmen, 290 beygir gücündeki pentastar v6, hızlı bir şekilde hızlanmakta veya sorulduğunda yeterli geçiş gücü sağlamakta asla başarısız olmuyor. ağır yükleri çekerken olduğu gibi, hemi v8'in v6'ya tercih edilebilir olduğu durumları kesinlikle görebiliriz, ancak yalnızca durango'nun kabinine uyan eşyaları taşımakla ilgilenenler için v6'nın gitmenin yolu olduğunu düşünüyoruz. Yol davranışlarına gelince, 2013 kaçma durango suv biraz ağır bir direksiyon hissine sahip, ancak dönüş tepkisi mükemmel ve durango otoyolda düz ve doğru izliyor. Durango'nun süspansiyon ayarı biraz sert, özellikle r / t trimini test edenlerden sık sık duyulan bir şikayet, ancak genel olarak sürüş hala uyumlu ve oldukça rahat. Eklenen yalıtım ve kabin genelinde kullanılan kalın çelik sayesinde rüzgar ve lastik gürültüsü minimumda tutulur.

r / t trim2013 durango'nun srt versiyonuna en yakın olanı, r / t'nin alçaltılmış spor süspansiyonu, yeniden kalibre edilmiş şokları ve yayları ve agresif 20 inç lastikleri, bu tam boyutlu eğlenceli bir suv yapıyor. oh, onun bir hemi olduğunu söylemeyi unuttuk mu?kör nokta izlemebüyük SUV'lerde iyi bir dış görüş için çok sayıda yan cam bulunur, ancak bu, gürültülü çocuklarla dolu bir araba ile şerit değiştirmeye çalışırken her zaman yardımcı olmaz. Neyse ki, 2013 dodge durango'nun kör nokta izleme sistemi, doldurmaya çalıştığınız alanı havadan başka bir şey işgal ettiğinde uyarı verecektir.

Lüks otomobile benzer kalite ve işçilik arıyorsanız, 2013 durango'nun iç tasarımından başkasına bakmayın. dodge, konforu, görsel zarafeti ve yüksek sessizliği vurgulayan iç mekanıyla kendisini (ve sahadaki herkesi) aştı. mürettebat ve kale döşemeleri ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı ikinci sıra koltuklar ve standart deri koltuklar gibi özellikler sunar. Durango'nun 28 olası konfigürasyonu, ikinci sıra koltuğun arkasındaki geniş noktadan, aynı hizada katlanan ön yolcu koltuğunun oluşturduğu tam boy düz zemine kadar her türlü insan ve kargo kombinasyonuna izin verir.

yeni ford explorer haricinde,2013 için dodge durango, 7 yolcu SUV segmentindeki en yeni yüzlerden biridir. Durango'nun spor vagon benzeri görünümü, etkileyici yerden yüksekliğini ve uzun tavan çizgisini koruduğu için yalnızca bir yanılsamadır. Tabii ki, r / t trim biraz sürüş yüksekliğini feda eder ve daha agresif 20 inçlik jantları ve alçaltılmış zemin etkileri, arazi kabiliyetini açıkça sınırlar. daha sonra tekrar, r / t trim asfalt yollarda mükemmeldir ve kaputun altındaki güçlü hemi v8 ile hızlanma da sınıfının en iyisidir. Dodge'un 2013 durango suv'sinde bulunan diğer akıllı özellikler arasında, kullanılmadığında yan raylara istiflenebilen katlanır traversler içeren mevcut bir esnek tavan rafı yer alıyor.

giriş seviyesi sxt döşeme, 18 inç alüminyum jantlar, sis farları, ısıtmalı elektrikli yan aynalar, üç bölgeli otomatik klima, 12 voltluk çıkış ve kargo alanında çıkarılabilir led el feneri, eğimli / teleskopik direksiyon kolonu ve bir am / wma / mp3 destekli fm / cd radyo, sirius uydu radyosu ve yardımcı giriş jakı. Durango yelpazesinin diğer ucunda, kale 20 inç jantlar, elektrikli bir arka bagaj kapağı, gizlenmiş farlar, nappa deri ve süet koltuklar, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, yağmur algılayıcı silecekler, uyarlanabilir hız sabitleyici, arka çapraz yol algılama sistem, elektrikli ısıtmalı ve eğimli / teleskopik direksiyon simidi, anahtarsız giriş-git, ısıtmalı ikinci sıra oturma ve garmin navigasyonu.

seçenekler, donanımlara göre değişir ve 30 gb sabit sürücü ve sirius seyahat bağlantısına sahip garmin donanımlı bir navigasyon radyosu, park görüş arka görüş kamerası, parksense arka park yardımı, yan kör nokta izleme, akıllı ışın otomatik karartmalı uzun huzmeler, uconnect telefon (bluetooth), koruma plakaları, alp kalitesinde ses, bluetooth akışlı ses, ısıtmalı ikinci sıra koltuklar, elektrikli arka bagaj kapağı, yağmur algılayıcı silecekler ve ısıtmalı direksiyon simidi. seçenek paketleri, 220 amperlik bir alternatör, ağır hizmet motor yağı soğutucusu, sınıf iv bağlantı alıcısı, 4 ve 7 pimli kablo demeti ve arka yük dengeleme şokları ekleyen römork çekme grubu iv içerir. rallye görünüm grubuna 20 inç cilalı jantlar, siyah çerçeve farlar ve gövde renginde trim ve ızgara ekleniyor.

2013 dodge durango'nun standart motoru, ancak r / t trim, chrysler'in ödüllü pentastar v6'sı. Şüphesiz, şirket tarafından üretilen en iyi v6 motorlarından biri olan bu motor, çoğu suv sürücüsünü tatmin etmek için fazlasıyla yeterli güce sahiptir. Çift tepegöz kamları ve değişken valf zamanlaması ile donatılmış olan 3,6 litrelik pentastar, yakıt ekonomisinden ödün vermeden maksimum performansa ulaşabilir. durango'nun isteğe bağlı 5,7 litrelik hemi v8, tam güç gerekmediğinde sekiz silindirden dördünü devre dışı bırakan bir yakıt tasarrufu moduna sahiptir. Bununla birlikte, güç gerektiğinde, durango'nun hemi'si, 360 beygir gücü ve 390 lb-ft çekmeye hazır tork sağlar. dört tekerlekten çekişli (awd) v8 modeli, nötr konum ayarlı düşük hızlı bir transfer kutusu içerir.3.6 litrelik v6290 beygir gücü @ 6.400 rpm260 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/23 mpg5.7 litrelik hemi v8360 beygir gücü @ 5.150 rpm390 lb-ft tork @ 4,250 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/20 mpg (arkadan çekişli), 13/20 mpg (awd)

2013 dodge durango sxt, arkadan çekişli model için yaklaşık 30.000 $ ve dört tekerlekten çekiş (awd) için 32.000 $ 'dan başlayan bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahiptir. mürettebat fiyatı yaklaşık 35.500 $ 'a çıkarırken, hemi v8 ve dört tekerlekten çekişli tam dolu bir kale yaklaşık 50.000 $ ' a ulaştı. bu fiyatlar, benzer şekilde donatılmış birchevrolet traverse, honda pilotu veford flex, bunlardan hiçbiri v8 motoru seçeneği sunmuyor. Durangonuzda en iyi teklifi almak için, bölgenizdeki alıcıların gerçekte ne ödediğini öğrenmek için kbb.com'daki makul satın alma fiyatına bir göz atmayı unutmayın. Satışa gelince, yeni durango'nun muhtemelen ford flex ve chevrolet traverse karşı kendi konumunu koruyacağını, ancak yine de honda pilotu ve ford explorer'ın gerisinde kalacağını düşünüyoruz.

2013 Dodge Durango tüketici yorumları