2013 Dodge Durango Crew Plus tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2013 Dodge Durango Crew Plus on All-wheel drive Sport Utility. se mahtuu 6 matkustajaa. sillä on 5 ovea ja sitä käyttää 5.7L V8 OHV 16-valve-moottori, joka tuottaa 360 hp @ 5150 rpm ja joka on yhdistetty 5 speed automatic transmission-vaihteistoon. 2013 Dodge Durango Crew Plus: n lastikapasiteetti on 490 litraa ja ajoneuvo painaa 2262 kg. ajonavustusten osalta 2013 Dodge Durango Crew Plus: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena 5.7L V8 OHV 16-valve-moottori, ja se tarjoaa Rear park distance sensor ja ParkView Rear Back-Up Camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Tire pressure monitor, sillä on vakiona 20'' aluminium polished wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on Remote engine starter. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 393 n.m ja huippunopeus 261 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 6.7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 13.3 sekuntia. polttoaineenkulutus on 13 l / 100km kaupungissa ja 8.8 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2013 Dodge Durango Used Price Estimates

vieraanvaraisen sisustuksensa ja urheilullisen mutta mukavan ajettavuutensa ansiosta vuoden 2013 dodge durango on loistava valinta crossover-maastoautoon.

Katsokaa mitä tahansa keskisuuria tai suurta crossover-maastoautoa ja löydät perusvaatimukset. missään erityisessä järjestyksessä nämä sisältävät mukavuuden, monipuolisuuden, turvallisuuden, runsaan lastikapasiteetin ja helposti ajettavan käytöksen. mutta jos etsit jotain ylimääräistä, luettelo kapenee huomattavasti. vuoden 2013 dodge durango sattuu olemaan yksi niistä malleista, jotka tarjoavat enemmän kuin odotit.

yksi durangon erottavimmista piirteistä on sen aggressiivinen, lihaksikas muotoilu. sanalla sanoen, se näyttää yksinkertaisesti kovalta, eikä missään muussa luokkansa suvussa ole tällaista röyhkeä ulkopinta. Kiitos sen houkuttelevasta peltipelistä on urheilullinen tiellä ajettavuus, joka on harvinaista tässä segmentissä.

sen vahingoksi kuitenkin vuoden 2013 väistämätön durango jäljittää pakkausta, kun on kyse rahti- ja matkustajatilasta. jonka suurin lastikapasiteetti on 84,5 kuutiometriä, se todennäköisesti riittää useimmille, mutta kilpailevat maastoautot tarjoavat enemmän. sen lisäksi perus-v6-moottorilla ei ole myöskään kilpailijoiden lyöntejä, mikä saa meidät suosittelemaan v8-moottoria, jos budjettisi sallii.

Durangon valinta kilpailuun nähden kuuluu luonnollisesti prioriteetteihisi, mutta on syytä huomata, että väistäminen voi olla vaihtoehto mekaanisesti samanlaiselle jeep grand cherokee -mallille, joka mahtuu vain viisi ja jonka lastikapasiteetti on vielä pienempi. Enemmän suoria kilpailijoita löytyy vuoden 2013 ford explorerista ja 2013 ford flexistä. vähäisemmässä määrin myös vuoden 2013 chevrolet-traverssi on harkitsemisen arvoinen. suosittelemme tarkastelemaan kaikkia kolmea yhdessä vuoden 2013 dodge durangon kanssa, koska ne kumpikin onnistuvat täyttämään tuon niin tärkeän maasturin tarkistuslistan vaatimukset.

vuoden 2013 dodge durango large crossover maastoautoa on saatavana neljällä varustelutasolla: base sxt, keskitason miehistö, suorituskykyaiheinen r / t ja huippuluokan linnoitus.

Sxtin vakiovarustukseen kuuluvat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, automaattiset ajovalot, sumuvalot, lämmitetyt sivupeilit, täydet lisävarusteet, vakionopeudensäädin, kolmialueinen automaattinen ilmastointilaite (sisältää erillisen takaosan ilmastointilaitteen), kallistus- ja teleskooppiohjaus pyörä, taitettava tasainen etumatkustajan istuin, 60/40-jaettu taitettava ja kallistuva toisen rivin istuin, 50/50-jaettu taitettava kolmannen rivin istuin ja kuuden kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on cd-soitin, satelliitti radio ja lisäaudioliitin.

miehistö lisää kauko-sytytyksen, sähkökäyttöisen hissikorin, automaattisesti himmenevän taustapeilin, tavaratilan kannen, sähkökäyttöiset etuistuimet (kahdensuuntaisen kuljettajan, kuusisuuntaisen matkustajan), kuljettajan istuimen muistitoiminnot, nahka kääritty ohjauspyörä, avaimeton sytytys / sisäänsyöttö, takapysäköintianturit, taustakamera, 115 voltin pistorasia, bluetooth (puhelin ja suoratoistoääni) ja päivitetty yhdeksän kaiuttimen äänijärjestelmä, jossa on kosketusnäyttö, usb / ipod-liitäntä, digitaalinen musiikkitallennus ja ääniaktivointi.

r / t sisältää lähinnä miehistön päivitykset (miinus pysäköintianturit ja peruutuskamera) sekä v8-moottorin, 20-tuumaiset kevytmetallivanteet, urheiluhimmennetyn jousituksen, korin väri-aksentit, ksenonvalot, keinotekoiset mokkanahkaiset verhot ja virtalähteen ristiselän tuki.

tehostamalla miehistöstä linnakkeeseen lisätään automaattiset ksenonvalot, 20-tuumaiset pyörät, kromattu säleikkö, automaattiset pyyhkimet, kattoluukku, nahkaverhoilu, tuuletetut etuistuimet, lämmitetyt etu- ja takaistuimet, kahdeksansuuntainen sähkökäyttöinen matkustajan istuin, säädettävä ja lämmitettävä ohjauspyörä, mukautuva vakionopeudensäädin ja navigointijärjestelmä, jossa on sirius-siirtolinkki.

monet linnoituksen ylellisyystekijöistä ovat käytettävissä miehistön ja r / t: ssä. vaihtoehtoja koko kokoonpanoon ovat toisen rivin kapteenin tuolit, hinauspaketti, liukulevypaketti (paitsi r / t) ja takaistuimen DVD-viihdejärjestelmä, jossa on satelliitti-tv (paitsi sxt).

2013 Dodge Durangoa tarjotaan useina voimansiirtoyhdistelminä. voit valita takavetoisen, nelivetoisen tai nelivetoisen. lukuun ottamatta vain v6-mallia sxt, takavetoiset versiot tarjoavat valinnan v6- tai v8-teholle. kokopäiväinen awd-järjestelmä on saatavana vain v6-moottorilla. on-demand 4wd -järjestelmässä on kahden kantaman vaihteisto (mikä tekee siitä entistä kykenevämmän haastavammassa maastossa) ja vaatii v8-moottorin.

vakiona kaikissa paitsi r / t on 3,6 litran v6-moottori, jonka teho on 290 hevosvoimaa ja vääntömomentti 260 puntaa. viisivaihteinen automaattivaihteisto on vakiona. suorituskyvyn testauksessa v6 durango nousi nollasta 60 mph: iin 9 sekunnissa, hieman hitaammin kuin useimmat kilpailevat crossoverit. epa-arvioitu polttoainetalous on 16 mpg kaupunki / 23 mpg moottoritie ja 19 mpg yhdistettynä v6: lle joko taka- tai nelivetoisilla.

valinnainen miehistöön ja linnoitukseen ja vakiona r / t: ssä on 5,7 litran v8-malli, joka sopii 360 hevosvoimaan ja 390 lb-ft vääntömomenttiin. kuusivaihteinen automaattivaihteisto on vakiona. takavetoisella mallilla saavutetaan epa-arvioitu 14/20/16 mpg, kun taas awd-arvoksi on määritetty 13/20/15 mpg.

lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden ja luistonesto, perävaunun heilahduksen hallinta, etusivuturvatyynyt ja täyspitkät sivuverhoturvatyynyt ovat vakiona jokaisessa 2013 dodge durangossa. linnoituksessa on myös kuolleen alueen tarkkailu ja poikkitien varoitusjärjestelmät, jotka ovat molemmat miehistön valinnaisia. jarrutestissä durangon miehistö pysähtyi nopeudesta 60 mph 119 jalkaan - erittäin hyvä etäisyys suurelle crossoverille.

hallituksen testeissä durango sai neljä viidestä tähdestä kokonais- ja etutörmäyssuojaukseen, viisi tähteä sivutörmäyssuojaan ja kolme tähteä kaatumistesteissä. moottoriteiden turvallisuustestejä tekevässä vakuutuslaitoksessa durango ansaitsi täydellisen "hyvän" arvosanan suorituskyvystä etu-offset-, sivutörmäys- ja katon lujuustestissä.

vuoden 2013 dodge durango liittyy mercedes-benz m-luokkaan, ja se osoittaa, miten tämä lähes 5000 kiloa ajoneuvo ajaa tiellä. durango tuntuu hallitulta melkein missä tahansa ajo-tilanteessa, ja ohjauksen reagoiva luonne tekee durangosta helppoa ohjata.

matala päämomentti ei ole v6: n vahva puku, mutta kun dodge durango liikkuu, moottori vetää kunnioittavasti. keskialueen kiihtyvyys on riittävä ohittamiseen ja sulautumiseen, eikä todellakaan ole juurikaan syytä hikoilla ylimääräistä sekuntia tai kahta, joka kestää durangon saavuttamiseksi 60 mph verrattuna sen laivastokilpailijoihin. odotetusti v8 tarjoaa kaiken kaikkiaan reipasta suorituskykyä. pitkällä valtioiden välisellä risteilyllä durango tarjoaa hiljaisen ja rennon mökkiympäristön.

moderni ja toimiva, vuoden 2013 dodge durangon mökki on suunniteltu perheen tyylin monipuolisuutta ajatellen. sisustustasosta riippumatta, muotoilu on houkutteleva ja siinä on korkealaatuisia materiaaleja.

chryslerin viimeisimmän digitaalisen viihteen vaihtoehtojen (28 Gt: n kiintolevy, satelliittiradio ja televisio) pitäisi houkutella sekä lapsia että teknisesti taitavia vanhempia; käytettävissä oleva kosketusnäyttöliittymä ei kuitenkaan ole kaikkein käyttäjäystävällisin tai edistynein. etuistuimet ovat tilavia ja mukavia, mutta toisella rivillä on melko tasainen tyyny (mikä edistää tasaisempaa kuormalattiaa, kun istuin on taitettu), eikä se tarjoa yhtä paljon jalkatilaa kuin tilavammat kilpailijat. Durangon helposti käytettävä kolmas rivi puolestaan ​​tarjoaa yllättävän paljon jalkaa ja päätä (jopa 6-jalkaisille) ja on todellakin tilavampi kuin ford-tutkimusmatkailija.

Kun toisen ja kolmannen rivin istuimet on käännetty alas, durango voi kuljettaa jopa 84,5 kuutiometriä lastia. tämä on kunnioitettava määrä, mutta kilpailevat suuret crossover-maastoautot voivat tarjota vielä enemmän matkustaja- ja / tai tavaratilaa takana.

Huolimatta vuoden 2013 väistämästä durangon massasta, 290 hevosvoiman pentastar v6 ei koskaan kiihdytä reippaasti tai anna riittävästi ohivirtausta pyydettäessä. voimme varmasti nähdä tapauksia, joissa hemi v8 on parempi kuin v6, kuten hinaamalla raskaita kuormia, mutta mielestämme v6 on oikea tapa niille, jotka ovat kiinnostuneita durangon hytin sisälle sopivien esineiden vetämisestä. Tieliikenteen osalta vuoden 2013 dodge durango maasturilla on hieman raskas ohjaustuntuma, mutta käännöksen vastaus on erinomainen ja durango seuraa suoraa ja todellista moottoritiellä. durangon jousituksen viritys on hiukan jäykkä, valitukset kuultiin erityisen usein r / t-trimmausta testaavilta, mutta kaiken kaikkiaan ajo on edelleen yhteensopiva ja melko mukava. Lisätyn eristeen ja koko ohjaamossa käytetyn raskaan mittariteräksen ansiosta tuuli- ja rengasäänet pidetään minimissä.

r / t leikkausLähinnä saat vuoden 2013 durangon srt-versiosta. R / t: n alennettu urheilujousitus, uudelleenkalibroidut iskut ja jouset sekä aggressiiviset 20-tuumaiset renkaat tekevät tästä leikkisästä täysikokoisesta maasturista. unohtuiko unohtaa mainita, että sillä on hemi?sokean alueen seurantaisoissa maastoautoissa on paljon sivulasia hyvään ulkonäköön, mutta se ei aina auta, kun yritetään vaihtaa kaistaa autolla, joka on täynnä raivokkaita lapsia. onneksi vuoden 2013 dodge durangon sokean alueen seurantajärjestelmä hälyttää, kun jokin muu kuin ilma vie tilaa, jota yrität täyttää.

jos etsit luksusautomaista laatua ja ammattitaitoa, älä katso enää vuoden 2013 durangon sisustusta. dodge on ohittanut itsensä (ja kaikki muut kentällä olevat) sisustuksella, joka korostaa mukavuutta, visuaalista eleganssia ja äärimmäistä hiljaisuutta. miehistön ja linnoituksen koristelistat tarjoavat sellaisia ​​ominaisuuksia kuin lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, lämmitetyt toisen rivin istuimet ja vakiona nahkapenkit. durangon 28 mahdollista kokoonpanoa mahdollistavat kaikenlaisen yhdistelmän ihmisiä ja tavaroita, toisen rivin istuimen takana olevasta tilavasta pinnasta taittuvan etumatkustajan luoma täyspitkä tasainen lattia.

lukuun ottamatta uutta ford exploreria, ajattelemmedodge durango vuodelle 2013 on yksi tuoreimmista kasvoista 7 matkustajan maastoautosegmentissä. durangon urheiluvaunumainen ulkonäkö on kuitenkin vain harhaa, koska se säilyttää vaikuttavan maavaransa ja korkean kattolinjan. tietysti r / t-trimmaus uhraa jonkin verran ajokorkeutta, ja sen aggressiivisemmat 20-tuumaiset vanteet ja laskeutuneet maan vaikutukset rajoittavat selvästi sen maastokykyä. sitten taas, r / t-trimmauksen on tarkoitus olla erinomaista päällystetyillä teillä, ja voimakkaan hemi v8: n kanssa hupun alla, kiihtyvyys on myös luokkansa paras. Dodgein vuoden 2013 durango maastoautossa on muita älykkäitä ominaisuuksia: saatavana oleva joustava kattoteline, joka sisältää taitettavat poikkitangot, jotka voidaan sijoittaa sivukiskoihin, kun niitä ei käytetä.

lähtötason sxt-varustelussa on 18-tuumaiset alumiinivanteet, sumuvalot, lämmitetyt sivupeilit, kolmialueinen automaattinen ilmastointi, 12 voltin ulostulo ja irrotettava led-taskulamppu tavaratilassa, kallistettava / teleskooppinen ohjauspylväs ja am / fm / cd-radio wma / mp3-tuella, sirius-satelliittiradio ja aputuloliitin. durango-spektrin vastakkaisessa päässä linnoitus lisää 20-tuumaiset pyörät, tehostetun takaluukun, piilotetut ajovalaisimet, nappa-nahka- ja mokkaistuimet, lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, sateentunnistavat pyyhkimet, adaptiivisen vakionopeudensäätimen, takareitin tunnistuksen järjestelmä, sähkölämmitteinen ja kallistettava / teleskooppinen ohjauspyörä, avaimeton enter-n-go, lämmitetty toisen rivin istuin ja Garmin-navigointi.

vaihtoehdot vaihtelevat sisustuksen mukaan ja sisältävät Garminilla varustetun navigointiradion, jossa on 30 gigatavun kiintolevy ja sirius-matkalinkki, pysäköintinäkymä takakamera, parkensensin takapysäköintiavustin, sivuseinän tarkkailu, älypalkin automaattinen himmennys kaukovaloissa, uconnect-puhelin (bluetooth), pohjalevyt, Alpine premium -äänentoisto, bluetooth-suoratoistoääni, lämmitetyt toisen rivin istuimet, sähkökäyttöinen takaluukku, sateentunnistavat pyyhkimet ja lämmitetty ohjauspyörä. lisävarustepaketteihin kuuluu perävaunun hinausryhmä iv, joka lisää 220 ampeerin laturin, raskaan moottorin öljynjäähdyttimen, luokan IV vetovastaanottimen, 4- ja 7-napaiset johtosarjat ja takakuormituksen tasausiskut. Rallye-ulkonäköryhmään lisätään 20 tuuman kiillotetut pyörät, mustat kehystetyt ajovalot ja korinväriset reunat ja säleikkö.

2013 Dodge Durangon vakiomoottori kaikilla paitsi r / t-trimmi on chryslerin palkittu pentastar v6. Epäilemättä yksi parhaimmista yrityksen koskaan tuottamista v6-moottoreista, tällä moottorilla on enemmän kuin tarpeeksi tehoa tyydyttämään useimmat maastoajurit. varustettu kaksoiskameroilla ja säätöventtiilin ajoituksella, 3,6 litran pentastari pystyy saavuttamaan maksimaalisen suorituskyvyn tinkimättä polttoainetaloudesta. durangon valinnaisessa 5,7 litran hemi v8 -mallissa on polttoainetta säästävä tila, joka deaktivoi neljä kahdeksasta sylinteristä, kun täyttä tehoa ei tarvita. kun voimaa tarvitaan, durangon hemillä on kuitenkin pata, joka tuottaa 360 hevosvoimaa ja 390 lb-ft hinausvalmiita vääntömomentteja. nelivetoinen (awd) v8 -mallissa on matalan nopeuden siirtokotelo, jossa on neutraali asentoasetus.3,6 litran v6290 hevosvoimaa @ 6400 kierrosta / min260 lb-ft vääntömomentti @ 4800 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 16/23 mpg5,7 litran hemi v8360 hevosvoimaa @ 5,150 kierrosta / minVääntömomentti 390 lb-ft @ 4250 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 14/20 mpg (takaveto), 13/20 mpg (awd)

vuoden 2013 dodge durango sxt: llä on valmistajan suosittelema vähittäismyyntihinta (msrp), joka alkaa noin 30 000 dollaria takavetoiselle mallille ja 32 000 dollaria nelivetoiselle (awd). miehistö kaataa hinnan noin 35 500 dollariin, kun taas täysin ladattu linnoitus, jossa on hemi v8 ja neliveto, nousee noin 50 000 dollariin. näitä hintoja verrataan hyvin vastaavasti varusteltuihinchevrolet traverse, honda pilot jaford flex, joista kukaan ei tarjoa vaihtoehtoa v8-moottorille. saadaksesi parhaan tarjouksen durangostasi, muista katsoa kbb.comin kohtuullinen ostohinta saadaksesi tietää, mitä alueesi ostajat todella maksavat. jälleenmyynnin osalta odotamme uuden durangon todennäköisesti pysyvän omana Ford flex- ja chevrolet-traversseja vastaan, mutta silti jäävät hondan pilotista ja ford explorerista.

2013 Dodge Durango kuluttajien arvostelut