2013 Dodge Durango Crew Plus仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2013 Dodge Durango Crew PlusはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大6人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、360 hp @ 5150 rpmを出力し、5 speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている5.7L V8 OHV 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2013 Dodge Durango Crew Plusの貨物容量は490リットルで、車両の重量は2262 kgです。. ライドアシストに関して、2013 Dodge Durango Crew Plusには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの5.7L V8 OHV 16-valveエンジンがあり、Rear park distance sensorおよびParkView Rear Back-Up Cameraを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として20'' aluminium polished wheelsを持っているTire pressure monitorを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは393 n.m、最高速度は261 km / hです。. 6.7で0から100 km / hまで加速し、13.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13 l / 100km、高速道路では8.8 l / 100km. 車の価格は47,495ドルから始まります

2013 Dodge Durango Used Price Estimates

心地よいインテリアとアスレチックで快適なハンドリングのおかげで、2013ダッジドゥランゴはクロスオーバーSUVに最適です。

中規模から大規模のクロスオーバーsuvを確認すると、基本的な要件が満たされていることがわかります。特定の順序ではありませんが、これらには、快適さ、汎用性、安全性、寛大な貨物積載量、および運転しやすい態度が含まれます。しかし、何か追加のものを探している場合、リストはかなり狭くなります。 2013ダッジデュランゴは、予想以上の機能を提供するモデルの1つです。

デュランゴの最も特徴的な特徴の1つは、攻撃的で筋肉質なスタイルです。一言で言えば、それは単にタフに見えます、そしてこのクラスの他のsuvはこの種のたくましい外観を持っていません。その名誉のために、その魅力的な板金は、このセグメントでは珍しいアスレチックオンロードハンドリングでバックアップされています。

ただし、2013年のダッジデュランゴは、貨物および乗客スペースに関しては、その損害をもたらします。最大積載量が84.5立方フィートであるため、ほとんどの場合はそれで十分ですが、競合するsuvはそれ以上のものを提供します。その上、ベースのv6エンジンにもライバルのパンチが足りないため、予算が許せばv8エンジンを推奨するようになりました。

競争でデュランゴを選択することは当然優先順位に帰着しますが、ドッジは機械的に同様のジープグランドチェロキーに代わることができることは注目に値します。 2013年型フォードエクスプローラーと2013年型フォードフレックスには、より直接的な競争相手がいます。程度は低いですが、2013年のシボレートラバースも検討に値します。 2013年のダッジデュランゴと一緒に3つすべてを確認することをお勧めします。これらはそれぞれ、非常に重要なSUVチェックリストの要件を満たしています。

2013ダッジドゥランゴラージクロスオーバーsuvは、ベースsxt、ミッドレベルクルー、パフォーマンスをテーマにしたR / T、最高のシタデルの4つのトリムレベルで利用できます。

sxtの標準装備には、18インチの合金ホイール、自動ヘッドライト、フォグランプ、暖房付きサイドミラー、フルパワーアクセサリー、クルーズコントロール、3ゾーン自動空調装置（個別のリアエアコンを含む）、チルトアンドテレスコープステアリングが含まれますホイール、折りたたみ式フラット助手席、60/40分割折りたたみ式およびリクライニング式2列目シート、50/50分割折りたたみ式3列目シート、およびCDプレーヤー付き6スピーカーサウンドシステム、衛星ラジオと補助オーディオジャック。

乗員は、リモートイグニッション、パワーリフトゲート、自動防眩バックミラー、カーゴコンパートメントカバー、パワーフロントシート（8ウェイドライバー、6ウェイパッセンジャー）、運転席シートメモリー機能、革巻きステアリングホイール、キーレスイグニッション/エントリ、リアパーキングセンサー、バックカメラ、115ボルトの電源コンセント、Bluetooth（電話とストリーミングオーディオ）、タッチスクリーンディスプレイ、USB / iPodインターフェース、デジタル音楽ストレージを備えたアップグレードされた9スピーカーサウンドシステム音声アクティベーション。

r / tには、基本的に、乗員のアップグレード（パーキングセンサーとバックカメラを除く）に加えて、v8エンジン、20インチの合金ホイール、スポーツチューニングのサスペンション、ボディカラーのアクセント、キセノンヘッドライト、フェイクスエードの室内装飾、パワードライバーランバーサポート。

クルーからシタデルにステップアップすると、自動キセノンヘッドランプ、20インチホイール、クロームグリルインサート、自動ワイパー、サンルーフ、革張り、フロントベンチレーションシート、フロントシートとリアシート、8ウェイパワーパッセンジャーシート、パワー調整可能で加熱されたステアリングホイール、アダプティブクルーズコントロール、シリウストラベルリンク付きのナビゲーションシステム。

シタデルの豪華な機能の多くは、乗組員とR / Tで利用できます。ラインナップ全体のオプションには、2列目のキャプテンチェア、牽引パッケージ、スキッドプレートパッケージ（r / tを除く）、および衛星テレビ（sxtを除く）を備えた後部座席のDVDエンターテイメントシステムが含まれます。

2013ダッジデュランゴは、いくつかのパワートレインの組み合わせで提供されます。後輪駆動、四輪駆動または四輪駆動を選択できます。 v6のみのsxtを除いて、リアドライブバージョンでは、v6またはv8の電力を選択できます。フルタイムのawdシステムは、v6エンジンでのみ使用できます。オンデマンドの4WDシステムはデュアルレンジギアリングを備えており（これにより、より困難な地形でより機能的になります）、v8エンジンが必要です。

r / tを除くすべての標準は3.6リッターv6エンジンで、定格は290馬力、トルクは260ポンドフィートです。 5速オートマチックトランスミッションが標準です。パフォーマンステストでは、v6デュランゴは9秒で0から60 mphになりました。これは、ほとんどの競合するクロスオーバーよりも少し遅いです。 epaで推定された燃費は、16 mpg都市/ 23 mpg高速道路と19 mpgを組み合わせたv6のリアまたは全輪駆動です。

搭乗員とシタデルではオプション、r / tでは標準は5.7リッターv8で、360 hpと390 lb-ftのトルクに対応しています。 6速オートマチックトランスミッションが標準です。後輪駆動モデルはepa推定14/20/16 mpgを達成し、awdは13/20/15 mpgと評価されています。

アンチロックディスクブレーキ、安定性とトラクションコントロール、トレーラーの揺れ制御、フロントサイドエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグは、2013年のダッジデュランゴに標準装備されています。また、要塞には死角監視とクロスパス警告システムが付いており、どちらも乗員はオプションです。ブレーキのテストでは、デュランゴの乗組員が60 mphから119フィートで停止しました。これは、大きなクロスオーバーに最適な距離です。

政府のテストでは、デュランゴは全体および正面衝突保護用に5つのうち4つ星、側面衝撃保護用に5つ星、ロールオーバーテストで3つ星を獲得しました。高速道路の安全性試験のための保険機関では、デュランゴは、正面オフセット、側面衝撃、および屋根強度試験での性能について、完全な「優れた」評価を獲得しました。

2013ダッジデュランゴはメルセデスベンツMクラスに関連しており、この5,000ポンド近くの車両が道路を走行する方法を示しています。デュランゴは、ほとんどすべての運転状況で制御されていると感じ、ステアリングの応答性により、デュランゴは簡単に操作できます。

ローエンドトルクはv6の強力なスーツではありませんが、ダッジドゥランゴが動いたら、エンジンはかなり引っ張られます。ミッドレンジの加速は追い越しと合流に十分であり、実際にデュランゴがその時々のライバルと比較して60 mphに到達するために追加の1〜2秒を発汗する理由はほとんどありません。予想どおり、v8はオールラウンドなパフォーマンスを提供します。長い州間クルーズでは、デュランゴは静かでリラックスしたキャビン環境を提供します。

モダンで機能的な2013ダッジドゥランゴのキャビンは、ファミリースタイルの多様性を考慮して設計されています。トリムレベルに関係なく、デザインは魅力的で、高級な素材が特徴です。

クライスラーの最新のデジタルエンターテインメントオプション（28 GBのハードドライブ、衛星ラジオ、テレビ）は、子供と技術に詳しい親の両方にアピールするはずです。ただし、利用可能なタッチスクリーンインターフェイスは、最もユーザーフレンドリーまたは高度なものではありません。フロントシートはゆったりとして快適ですが、2列目はややフラットなクッション（シートが折りたたまれているときにロードフロアをフラットにするのに役立ちます）があり、より広いライバルほどレッグスペースはありません。一方、デュランゴの3列目には簡単にアクセスでき、驚くほどの脚とヘッドルーム（6フィートの場合でも）があり、フォードエクスプローラーよりも広々としています。

2列目と3列目のシートが折りたたまれているため、デュランゴは最大84.5立方フィートの貨物を運ぶことができます。これはかなりの量ですが、大きなクロスオーバーSUVを競合させると、さらに多くの乗客および/または貨物スペースを提供できます。

2013年のダッジドゥランゴの質量にもかかわらず、290馬力のpentastar v6は、求められたときに、力強く加速したり、十分な通過力を提供したりすることができます。重い荷物をけん引するときなど、ヘミv8がv6よりも好ましい例を確かに見ることができますが、ドゥランゴのキャビン内に収まるアイテムの運搬のみに関心がある人にとっては、v6が適していると思います。道路マナーに関しては、2013ダッジデュランゴsuvはやや重いステアリングフィールを持っていますが、ターンインレスポンスは優れており、デュランゴは高速道路でまっすぐに真に追従しています。デュランゴのサスペンションのチューニングは少し硬く、特にr / tトリムをテストしている人からよく聞かれる苦情ですが、全体的には乗り心地は順応性があり、かなり快適です。キャビン全体に断熱材が追加され、重量のあるスチールが使用されているため、風やタイヤの騒音は最小限に抑えられています。

r / tトリム2013デュランゴのsrtバージョン、r / tの下げられたスポーツサスペンション、再調整されたショックとスプリング、そしてアグレッシブな20インチタイヤがこの1つに遊び心のあるフルサイズのsuvをもたらします。ああ、それはヘミがあることを言及するのを忘れましたか？死角監視大きなSUVには外側の視覚をよくするためにサイドガラスがたくさんありますが、騒々しい子供たちでいっぱいの車で車線を変更しようとするときに、それが常に役立つとは限りません。ありがたいことに、2013ダッジドゥランゴのブラインドスポットモニタリングシステムは、空気以外のものが充填しようとしているスペースを占有している場合に警告します。

高級車のような品質と職人の技をお探しの場合は、2013年のデュランゴのインテリアをお楽しみください。ダッジは、快適さ、視覚的な優雅さ、そして最高の静寂を強調するインテリアで、それ自体（およびフィールドの他のすべての人）よりも優れています。クルーとシタデルのトリムには、暖房と換気が行われるフロントシート、暖房された2列目のシート、標準的なレザーシートなどの機能があります。デュランゴの28の可能な構成は、2列目のシートの後ろの広々とした場所から、同じ高さで折りたたみ式の助手席によって作成されたフルレングスのフラットフロアまで、人と貨物のあらゆる組み合わせを可能にします。

新しいフォードエクスプローラーを除いて、2013年のダッジデュランゴは、7人乗りのsuvセグメントで最も新鮮な顔の1つです。デュランゴのスポーツワゴンのような外観は、印象的な地上高と高いルーフラインを保持しているため、幻想にすぎません。もちろん、r / tトリムは車高を犠牲にし、そのより積極的な20インチリムと低い地面効果は明ら​​かにオフロードの能力を制限します。繰り返しになりますが、r / tトリムは舗装道路で優れた性能を発揮することを意図しており、フードの下に強力なヘミv8を備えているため、加速もクラス最高です。ダッジの2013年デュランゴsuvにあるその他の優れた機能には、使用しないときにサイドレールに収納できる折りたたみ式クロスバーを組み込んだ利用可能なフレキシブルルーフラックがあります。

エントリーレベルのsxtトリムは、18インチアルミホイール、フォグランプ、ヒーター付きパワーサイドミラー、トライゾーン自動空調、12ボルトアウトレット、カーゴエリアの取り外し可能なLED懐中電灯、チルト/テレスコピックステアリングコラム、AM / wma / mp3サポート付きのfm / cdラジオ、sirius衛星ラジオ、および補助入力ジャック。デュランゴスペクトルの反対側にあるシタデルは、20インチホイール、パワーリアリフトゲート、隠しヘッドランプ、ナッパレザーとスエードシート、暖房および換気フロントシート、レインセンシングワイパー、アダプティブクルーズコントロール、リアクロスパス検出を追加しますシステム、パワーヒーター、チルト/テレスコピックステアリングホイール、キーレスエンターアンドゴー、ヒーター付きセカンドロウシート、ガーミンナビゲーション。

オプションはトリムによって異なり、30 GBのハードドライブとシリウストラベルリンクを備えたガーミン搭載ナビゲーションラジオ、parkviewバックカメラ、parksenseリアパークアシスト、サイドブラインドスポットモニタリング、smartbeam自動調光ハイビーム、uconnect電話（bluetooth）、スキッドプレート、アルパインプレミアムオーディオ、Bluetoothストリーミングオーディオ、加熱された2列目のシート、パワーリアリフトゲート、雨感知ワイパー、加熱されたステアリングホイール。オプションパッケージには、220アンペアオルタネーター、ヘビーデューティエンジンオイルクーラー、クラスivヒッチレシーバー、4ピンおよび7ピンワイヤリングハーネス、リアロードレベリングショックを追加するトレーラートウグループivが含まれます。ラリーの外観グループには、20インチのポリッシュホイール、黒のベゼルヘッドライト、ボディ色のトリムとグリルが追加されています。

2013ダッジドゥランゴの標準エンジン（r / tトリムを除く）は、クライスラーの受賞歴のあるペンタスターv6です。疑いなく、同社がこれまでに製造した中で最高のv6エンジンの1つであるこのエンジンは、ほとんどのsuvドライバーを満足させるのに十分なパワーを備えています。デュアルオーバーヘッドカムと可変バルブタイミングを備えた3.6リッターペンタスターは、燃費を犠牲にすることなく最大のパフォーマンスを達成できます。デュランゴのオプションの5.7リッターhemi v8は、フルパワーが必要でないときに8気筒のうち4気筒を非アクティブにする燃料節約モードを備えています。しかし、電力が必要な場合、デュランゴのヘミはスペードになっており、360馬力と390 lb-ftの牽引可能なトルクを提供します。全輪駆動（awd）v8モデルには、ニュートラルポジション設定の低速トランスファーケースが含まれています。3.6リッターv6290馬力@ 6,400 rpm260 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmepa市/高速道路の燃費：16/23 mpg5.7リッターヘミv8360馬力@ 5,150 rpm390 lb-ftのトルク@ 4,250 rpmエパシティ/高速道路の燃費：14/20 mpg（後輪駆動）、13/20 mpg（awd）

2013ダッジデュランゴsxtのメーカー希望小売価格（msrp）は、後輪駆動モデルで約30,000ドル、全輪駆動（awd）で約32,000ドルです。乗組員は価格を約$ 35,500に上げますが、ヘミv8と全輪駆動の満載の城塞は約$ 50,000です。これらの価格は同等に装備されたものとよく比較しますシボレートラバース、ホンダパイロットとフォードフレックス。v8エンジンのオプションはありません。あなたのデュランゴで最良の取引を得るには、kbb.comで公正な購入価格を見て、あなたの地域の購入者が実際に支払っているものを確認してください。再販については、新しいデュランゴはおそらくフォードフレックスとシボレートラバースに対してそれ自身を保持するが、それでもホンダパイロットとフォードエクスプローラーには及ばないと予想しています。

2013 Dodge Durango 消費者レビュー