2002 MINI Cooper base to Front-wheel drive Hatchback. może pomieścić do 4 pasażerów. ma 3 drzwi i jest napędzany silnikiem 1.6L L4 DOHC 16 valves, który generuje 115 hp @
6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed manual. 2002 MINI Cooper base ma ładowność 149 litrów, a pojazd waży 1125 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2002 MINI Cooper base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Parking distance control i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 125 nm i prędkość maksymalną 178 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 10 i osiąga ćwierć mili w 17.3 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
2002 Subaru Impreza WRX vs 2014 F56 MINI Cooper S - 1/4 Mile Drag Race
2002 MINI Cooper Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,275
$ 1,962
$ 2,346
Clean
$ 1,133
$ 1,747
$ 2,087
Average
$ 849
$ 1,317
$ 1,570
Rough
$ 565
$ 888
$ 1,053
Pomyśl o nowo narodzonym 2002 mini Cooper jako o niedrogim, luksusowym gokarcie dla dorosłych. czy to twój wymarzony samochód? lepiej ustaw się w kolejce.
Ostatnio sprzedawany tutaj na początku lat 60. mini wraca do Stanów Zjednoczonych na 2002 r. do bmw. widzisz, bmw jest właścicielem mini nazwy. i chociaż pomysłowy mini Cooper firmy wygląda bardzo podobnie do oryginału i nadal przekazuje moc na przednie koła, nowicjusz jest całkowicie nowoczesnym samochodem pod każdym innym względem. I to jest w porządku z nami - każdego dnia weźmiemy zawieszenie, układ kierowniczy i hamulce zaprojektowane przez BMW. zwłaszcza, gdy cena zaczyna się od 16 850 USD.
ten ujmujący trzydrzwiowy hatchback będzie dostępny w dwóch wersjach - miedzianej i miedzianej. Podstawowy samochód jest napędzany przez 1,6-litrowy 16-zaworowy rzędowy cztery, który zapewnia moc 115 koni mechanicznych przy 6000 obr / min i moment obrotowy 110 funtów-stóp przy 4500 obr / min. według dzisiejszych standardów może to nie brzmieć jak duża moc, ale należy pamiętać, że silnik ma tylko 2300 funtów do napędzania samochodu. pięciobiegowa manualna skrzynia biegów jest standardem, ale jeśli nie chcesz zmieniać własnych biegów, możesz opcjonalnie kupić bezstopniową automatyczną skrzynię biegów (cvt). skrzynia biegów zawiera sześciostopniową automatyczną skrzynię biegów Steptronic. sportowy Cooper S jest wspomagany przez doładowanie z intercoolerem, pozwalające na uzyskanie 163 KM przy 6000 obr / min i 155 lb-ft skrętu przy 4000 obr / min. sześciobiegowa manualna skrzynia biegów to jedyny wybór. Do obu modeli zalecane jest paliwo premium.
możesz oczekiwać żwawego prowadzenia od któregokolwiek z Cooper, ponieważ samochód pożycza wyrafinowane, niezależne tylne zawieszenie wielowahaczowe z aktualnej serii BMW 3 i otrzymuje z przodu układ kolumn Macphersona. wszystkie cztery rogi są dość solidnie zawieszone i podobnie jak oryginał, nowa mini jest przyklejona do rogów, jednocześnie wykazując bardzo małe przechyły nadwozia. Dodatkowo, bardziej zorientowane na osiągi miedziane, wzmocnione stabilizatory i sztywniejsze sprężyny. nasze wczesne wrażenia z jazdy sugerują, że zawieszenie modelu może być zbyt sztywne dla niektórych kupujących, więc jazda próbna jest zdecydowanie dobrym pomysłem. elektrycznie napędzany układ kierowniczy z zębatką jest standardem w obu samochodach - przekonasz się, że ta konfiguracja jest niesamowicie czuła (wiesz, podobnie jak układ kierowniczy w gamie bmw).
wszystkie mini są wyposażone w hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół na czterech kołach, wspomagane przez elektroniczny rozdział siły hamowania i kontrolę hamowania na zakrętach. model s zawiera również kontrolę trakcji, a jeśli wyposażysz którykolwiek model w pakiet sportowy, otrzymasz dynamiczną kontrolę stabilności, wraz z odpowiednią modernizacją koła / opony, sportowe siedzenia i światła przeciwmgielne. inne standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują monitor z przebitą oponą, boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu montowane w fotelu, poduszki powietrzne chroniące głowę (zwane zaawansowanym systemem ochrony głowy) oraz czujnik zderzenia, który automatycznie włącza światła awaryjne i wewnętrzne i odblokowuje wszystkie drzwi w przypadku kolizji.
baza miedź jest wyposażona w 15-calowe koła i opony; fotele ze skóry ekologicznej regulowane ręcznie w sześciu kierunkach (tkanina jest opcją bezpłatną); odchylana kierownica; zamontowany centralnie prędkościomierz; klimatyzacja z filtracją mikronową; sześciogłośnikowe stereo z okablowaniem do zmieniarki cd; przerywane wycieraczki wrażliwe na prędkość; i elektrycznie sterowane szyby (w tym funkcja automatycznego opuszczania), zamki i lusterka. Cooper s dodaje 16-calowe koła i opony typu run-flat performance (które mogą nieco utrudnić jazdę), regulację wysokości siedzenia, ręczną regulację lędźwi i kierownicę obszytą skórą; wszystkie te funkcje są dostępne dla samochodu podstawowego. co dziwne, tempomat kosztuje dodatkowo dla obu modeli i musisz wyskoczyć za pakiet premium o wartości 1250 USD (szyberdach, automatyczna klimatyzacja i więcej), aby go zdobyć. oczywiście lista opcji dla obu miedzików jest obszerna (pomyśl o skórzanej tapicerce i pokładowym systemie nawigacyjnym) - do tego stopnia, że można było łatwo odjechać z mini miedzią tak samo luksusową, jak dobrze wykończoną serią 3.
Jednak gdy zaczniesz gromadzić opcje, rozsądna cena bazowa bednarza wzrośnie do lat 20., w którym to momencie cena nostalgii i porywającej, jeśli nie wybuchowej wydajności, rośnie nieco stromo. a ponieważ pierwsi bednarze przyjeżdżają w ograniczonych ilościach, mini-detaliści (sprytnie ulokowani w salonach dealerskich bmw) nie będą przecinać transakcji. Biorąc pod uwagę dość obszerną listę standardowych funkcji obu modeli, sugerujemy, aby wybierać miedź tak oszczędnie, jak to tylko możliwe. nie będziesz potrzebować skóry i systemu dźwiękowego Harman Kardon, aby wyruszyć na nadmorską autostradę z tą wyjątkową osobą.
jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów na świecie, mini udało się osiągnąć status kultowy, mimo że jest tak powszechny, jak się pojawia. pomysł i projekt mini wyszedł pierwotnie od brytyjskiej korporacji motoryzacyjnej, ale mały samochód przeszedł kilka zmian, jeśli chodzi o producenta.
w latach 60. rozpoczął zupełnie nowy szał, ponieważ pomimo tego, że był bardzo mały, w rzeczywistości miał wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów i bagażu. było to zasługą innowacyjnej konstrukcji napędu na przednie koła i silnika. początkowo samochody sprzedawano pod znaczkiem austin lub morris. Dopiero w 1969 roku mini stało się własną marką.
minis były również dość wydajne z punktu widzenia osiągów, posiadając jednoczęściową obudowę, która jeszcze bardziej zmniejszyła wagę i zapewniła więcej miejsca w samochodzie. jego konstrukcja stała się tak znana, że do 1990 roku grupa roverów, potomkowie bmc, zdecydowała się na znak firmowy samochodu.
pierwszy mini został wyprodukowany w sierpniu 1959 roku, na rynkach międzynarodowych znany był również jako austin 850 i morris 850, podczas gdy w Wielkiej Brytanii były one znane jako austin siedem lub morris mini-minor. do końca pierwszej generacji w 1967 roku samochody otrzymały kilka ulepszeń, w tym lepsze zawieszenie i automatyczną skrzynię biegów.
druga generacja samochodów była produkowana w latach 1967-1970. Posiadały one przeprojektowany przedni grill i większą tylną szybę. to właśnie te samochody zostały użyte do nakręcenia przebojowego filmu „Włoska robota” w 1969 roku.
ciekawa wersja mini puszki w 1961 roku, kiedy john Cooper, właściciel firmy Cooper Car Company dostrzegł potencjał małych samochodów i postanowił stworzyć mini cooper, mocniejszą wersję podstawowego austina mini cooper i morris mini cooper. miał większy silnik o pojemności 997 cm3, 55 KM, dwa gaźniki, skrzynię biegów o ściślejszej dawce i hamulce tarczowe.
Dobre recenzje tej wersji doprowadziły do opracowania jeszcze bardziej sportowej wersji, Mini Cooper s w 1963 roku. Cooper również budował samochody specjalnie na tor wyścigowy. odnieśli one szczególne sukcesy w rajdzie Monte Carlo, który wygrali w 1964, 1965 i 1967 r. (w 1966 r. zostali zdyskwalifikowani pomimo zajmowania trzech czołowych miejsc).
trzecia generacja minis, mark III, pojawiła się w latach 1970-2000. te miały większe nadwozia, ukryte zawiasy drzwi i kręcone okna (poprzednie modele miały przesuwne). pomimo wszelkich starań, producenci po prostu nie mogli wprowadzić tego nowego, powietrznego wyglądu do mini, który teraz potrzebuje poważnej przeróbki, co poważnie wpłynęło na ogólną sprzedaż.
jedynym sposobem na przetrwanie mini w latach 80. i 90. było stworzenie „edycji specjalnych”. po części było to dziełem bmw, które kupiło resztki bmc pod znaczkiem łazika. modele te były postrzegane jako fajne ikony mody, odrobina stylu retro na nowoczesnym rynku. ale bmw nie zostało ukończone z mini logo, które nadal nosiło, w 2001 roku wprowadzono na rynek zaawansowane technologicznie nowe mini, które inaczej nie było związane ze starym samochodem. w 2007 roku liczba wyprodukowanych samochodów osiągnęła 1 milion.
2002 MINI Cooper recenzje konsumentów
hinnisdalteith, 10/01/2007
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
2002 mini Cooper S.
prowadzenie tego samochodu to prawdziwa przyjemność. nie tylko wyjątkowo dobrze radzi sobie w każdych warunkach pogodowych, ale także ma świetne przebiegi i jest bardzo niezawodny. Wymieniłem opony typu run-flat na szersze opony z miękkim bieżnikiem i to naprawdę sprawiło, że samochód jechał znacznie płynniej. Po prostu noszę puszkę utrwalacza płaskiego na wypadek, gdyby kiedykolwiek dostałem mieszkanie, którego nie miałem przez te wszystkie lata, kiedy je posiadałem. Zawsze mówię ludziom, że mini nie jest luksusowym samochodem, jeździ jak samochód sportowy. projekt jest niezwykle użyteczny, co mi się podoba! myślę, że każdy powinien mieć mini!
teddymetal, 01/23/2006
doskonały samochód, szkoda ...
prowadzenie mini bednarki to najlepsza frajda, jaką każdy może mieć w spodniach; to naprawdę jest dobre. jest szybki (choć mógłby być szybszy), a wyrażenie „zakręty jak na torach” jest ogromnym niedopowiedzeniem. niestety, zabawa może trwać tylko 4, może 5 dni w tygodniu, bo bednarz nieuchronnie spędza resztę tygodnia na naprawianiu. w ciągu ponad 2 lat, kiedy miałem swój samochód, był w sklepie łącznie około 14-16 razy. wszystko zostało wymienione (od wentylatora wspomagania kierownicy, po całą skrzynię biegów i wszystko pomiędzy). oszacowałbym, że całkowity koszt napraw (w ramach gwarancji) wyniósł około 10-12 tysięcy dolarów cdn.
sornerflow, 07/07/2010
najlepszy mały samochód na drodze!
cóż, mam go dopiero od około dwóch miesięcy, do tej pory był to świetny samochód. jazda jest bardzo przyjemna. i podoba mi się, jak inni mini właściciele machają, kiedy się widzimy. zwracam uwagę gdziekolwiek idę. to także najlepszy samochód, jaki kiedykolwiek jadłem na benzynie. siedzenia mogłyby być trochę wygodniejsze podczas długich podróży.
ivanhoebrewery, 06/07/2007
najlepszy samochód. . .zawsze
mini Cooper s jest bez wątpienia jednym z najwspanialszych aut, jakie kiedykolwiek dostarczono masom. łączy w sobie prawie wszystkie ideały samochodu, od bezpieczeństwa po sportowe, ekonomiczne, wydajne, pojemne i kompaktowe (czytaj „zaparkuj gdziekolwiek”). Mam swój od roku i dosłownie pochwalam go i nie mogę się doczekać, aby nim jeździć za każdym razem, gdy muszę gdzieś jechać. teraz tylko się zastanawiam, kiedy skończy się miesiąc miodowy.
mourneinvention, 04/12/2019
2006 MINI Cooper
„ładny samochód”
po prostu go zniszczył
molecularvaseline, 01/31/2018
2006 MINI Convertible
„jeśli nie dbasz o wygodę, to jest samochód dla ciebie”
ten mały samochód jest super zabawny. Jestem teraz zakochany w kabrioletach. fakt, że ten samochód jest kabrioletem i jest naprawdę przyjemny w prowadzeniu, to jedyne zalety samochodu. siedzenia są jak beton i nie zapewniają podparcia lędźwiowego. samochód jest tak mały, że kiedy próbowałem założyć poduszkę lędźwiową, wcisnęło mi kolana w deskę rozdzielczą, nawet gdy moje siedzenie było maksymalnie cofnięte. Spróbowałem poduszki na tyłku i to po prostu wbiło mi nogi w kierownicę.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze