De meest voorkomende oorzaak van blauw uitlaatrook is olie lekt in het verleden motorafdichtingen en in de cilinders waar het vervolgens mengt en brandt met de brandstof. Dit wordt het vaakst gezien bij oudere of hoge kilometersauto's met versleten zegels en pakkingen. Het vereist slechts een zeer kleine hoeveelheid olie die in de cilinders lekt om overmatige blauwe uitlaatrook te veroorzaken.
Blauwe uitlaatrook alleen bij het opstarten kan duiden op versleten zuigerafdichtingen of beschadigde of versleten klepgidsen die ook een rammelende ruis kunnen veroorzaken. Een extern motorolie-lek kan op hete motor en uitlaatdelen druppelen die veroorzaken wat lijkt op blauwe uitlaatrook. Andere mogelijke oorzaken van blauwe uitlaatrook omvatten: zuigerkleding, versleten klepafdichtingen, een vuile of niet-functionerende PCV-klep, versleten zuigerringen, een inlaatspruitstuk pakking lek, versleten motorolie-afdichtingen en mogelijk zelfs koppakking.
Olie die in de cilinders lekt, kan een ruwe idle, misfire en vervuilde bougies veroorzaken. Bovendien kan een vermindering van vermogen en olieverlies indicatoren zijn die de blauwe uitlaatrook wordt veroorzaakt door een interne motorolie-lek. Interne motorolielekken kunnen ook brandstof toestaan om te mengen met de olie in het carter die de olie zal degraderen en voorkomen dat het adequaat de motor beschermt.
Een bedienen met een ernstig vuile oliefilter, luchtfilter of onjuist functioneren PCV-klep kan ook soms resulteren in motorolie-blue-by, olieverlies en blauwe uitlaatrook. Periodiek controleren van het motoroliepeil met de oliedipstick, geeft aan of er buitensporig olieverbruik is. Motorolie met een hogere viscositeit kan soms de hoeveelheid bitsstuk tijdelijk verminderen; Dit wordt echter niet over het algemeen aanbevolen. Overmatige blauwe uitlaatrook duidt op een mogelijk interne olie-lek dat moet worden geïnspecteerd door een ASE-gecertificeerde monteur.
Vervanging van de zuigerringen wordt opgeroepen wanneer uw motor compressie in het carter verliest, of u hebt olie uit het carter lekt in de verbrandingskamer. Precies hoeveel u betaalt voor deze taak is afhankelijk van het aantal cilinders dat uw motor is uitgerust en hoeveel cilinders ringvervanging nodig hebben. Ook, als u een blote minimale reparatie kiest. Voor een vier cilindermotor, waar u de ringen op alle vier de cilinders vervangt, kunt u minimaal 4 uur aan arbeid brengen. Met een gemiddelde arbeidspercentage van $ 80 / uur, die alleen zal vertalen in een minimum van $ 320 in arbeid.