Την πιο κοινή αιτία του μπλε καπνό εξάτμισης Διαρροή λαδιού που διαρρέει προηγούμενες σφραγίδες κινητήρα και στους κυλίνδρους όπου στη συνέχεια αναμιγνύει και καίγεται με το καύσιμο. Αυτό παρατηρείται συχνότερα σε παλαιότερα ή υψηλά αυτοκίνητα χιλιομέτρων με φθαρμένες σφραγίδες και φλάντζες. Απαιτεί μόνο μια πολύ μικρή ποσότητα πετρελαίου διαρροής στους κυλίνδρους για να προκαλέσει υπερβολικό μπλε καπνό εξάτμισης.
Ο μπλε καπνός εξάτμισης μόνο κατά την εκκίνηση μπορεί να υποδηλώνει φθαρμένες σφραγίδες εμβόλων ή κατεστραμμένους ή φθαρμένους οδηγούς βαλβίδων που μπορεί επίσης να προκαλέσουν θόρυβο χαλάρωσης. Μια εξωτερική διαρροή λαδιού κινητήρα μπορεί να στάξει σε θερμές μηχανές και εξαρτήματα εξάτμισης που προκαλούν ό, τι φαίνεται να είναι μπλε καπνό εξάτμισης. Άλλες πιθανές αιτίες του μπλε καπνού εξαγωγής περιλαμβάνουν: φθορά εμβόλου, φθαρμένες σφραγίδες βαλβίδων, βρώμικη ή μη λειτουργική βαλβίδα PCV, φθαρμένα δαχτυλίδια εμβόλου, μια διαρροή φλάντζας πολλαπλής εισαγωγής, φθαρμένα σφραγίδες λαδιού κινητήρα και ενδεχομένως ακόμη και ακόμη και ακόμη και βλάβη φλάντζας.
Το πετρέλαιο που διαρρέει στους κυλίνδρους μπορεί να προκαλέσει τραχιά αδράνεια, αποτυχία και πυρκαγιά μπουζί. Επιπλέον, η μείωση της εξουσίας και της απώλειας πετρελαίου μπορεί να είναι δείκτες που ο μπλε καπνός εξαγωγής προκαλείται από μια εσωτερική διαρροή λαδιού κινητήρα. Οι εσωτερικές διαρροές λαδιού κινητήρα μπορούν επίσης να επιτρέπουν το καύσιμο να αναμειγνύεται με το λάδι στο στροφαλοθάλαμο που θα αποικοδομεί το έλαιο και θα αποτρέψει την επαρκώς την προστασία του κινητήρα.
Λειτουργία ενός με ένα σοβαρά βρώμικο φίλτρο λαδιού, το φίλτρο αέρα ή η σωστά λειτουργική βαλβίδα PCV μπορεί επίσης να οδηγήσει μερικές φορές στο φυσητήρα πετρελαίου κινητήρα, απώλεια λαδιού και μπλε καπνό εξάτμισης. Ελέγξτε περιοδικά τη στάθμη λαδιού κινητήρα με το ραβδί DIP πετρελαίου θα υποδείξει εάν υπάρχει υπερβολική κατανάλωση πετρελαίου. Το πετρέλαιο κινητήρα υψηλού ιξώδους μπορεί μερικές φορές να μειώσει προσωρινά την ποσότητα του blow-by. Ωστόσο, αυτό δεν συνιστάται γενικά. Ο υπερβολικός μπλε καπνός καυσαερίων υποδεικνύει μια πιθανή εσωτερική διαρροή λαδιού κινητήρα που θα πρέπει να επιθεωρείται από έναν μηχανισμό πιστοποιημένου Χρηματιστηρίου.
Αντικατάσταση δακτυλίου εμβόλου καλείται όταν η μηχανή σας χάνει τη συμπίεση στο στροφαλοθάλαμο ή έχετε λάδι από το στροφαλοθάλαμο που διαρρέει στο θάλαμο καύσης. Ακριβώς πόσο θα πληρώσετε για αυτή την εργασία θα εξαρτηθεί από τον αριθμό των κυλίνδρων που ο κινητήρας σας είναι εξοπλισμένος και πόσοι κύλινδροι χρειάζονται αντικατάσταση δακτυλίου. Επίσης, αν επιλέξετε μια γυμνή ελάχιστη επισκευή. Για έναν τετρακύλινδρο κινητήρα, όπου αντικαθιστάτε τους δακτυλίους και στους τέσσερις κυλίνδρους, μπορείτε να περιμένετε τουλάχιστον 4 ώρες εργασίας. Με μέσο ποσοστό εργασίας $ 80 / ώρα, που θα μεταφραστεί σε τουλάχιστον $ 320 στην εργασία μόνο.