Hoewel de meeste chauffeurs misschien nooit hun oliepomp hoeven te veranderen, is het belangrijk om de symptomen te kennen voor het geval u problemen ondervindt met uw . Uw oliepomp is een integraal onderdeel van de motorprestaties van uw en als het faalt, kan dit ernstige schade aan uw veroorzaken. Een motoroliepomp zuigt olie uit uw oliepan en pomt het door uw oliefilter op de lagers.
Hoogstwaarschijnlijk zal het eerste symptoom uw motor of olielicht-indicator op uw dashboard zijn die erop komt om u te waarschuwen dat er een probleem is. Toch is dit niet altijd het geval en vaak merkt de bestuurder niet het licht op of negeert het. Typisch als het olielampje erop is, is het een indicatie dat de oliedruk laag is. Dit is geen automatische indicatie die u een probleem hebt met uw oliepomp, omdat er een lek kan zijn, of uw motor kan branden. Het probleem kan worden opgelost door de dipstick te controleren en olie toe te voegen als het laag is. Als het licht aanhoudt, kunt u controleren op deze andere symptomen:
Naast de hydraulische lifters, kan uw kleptrein beginnen te maken als uw oliepomp begint te falen. Dit omvat de pushrods, de afdichtingen en klepgeleiders. Al deze onderdelen moeten ook goed worden gesmeerd. Een slechte oliepomp kan leiden tot veel extra ruis van uw treinsysteem van de klep.
Ten slotte kan uw oliepomp beginnen te maken als het niet goed werkt. Dit is een minder vaak probleem dan sommige van de anderen die hier worden gepresenteerd. Als uw oliepomp het lawaai begint te maken, is het een luidruchtig of opgezogen geluid. Dit is het gevolg van het dragen van het interne tandwielmechanisme. Omdat het begint te falen, kan je oliepomp een beetje lawaai maken.
Het is onwaarschijnlijk dat de meeste bestuurders ooit een oliepompfalen zullen ervaren, maar als u een van deze symptomen ervaart, moet u mogelijk uw laten controleren. Het is altijd het beste om onderdelen te repareren zodra u een probleem ervaart, omdat uitgebreide slijtage kan leiden tot een vermindering van het leven van uw motor.