2002 Mazda 626 LX tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2002 Mazda 626  LX tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2002 Mazda 626 LX on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.0L L4 DOHC 16 valves-moottori, joka tuottaa 125 hp @ 5500 rpm ja joka on yhdistetty 4 speed automatic-vaihteistoon. 2002 Mazda 626 LX: n lastikapasiteetti on 365 litraa ja ajoneuvo painaa 1299 kg. ajonavustusten osalta 2002 Mazda 626 LX: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 136 n.m ja huippunopeus 184 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 9.7 ja osuu neljännes mailin nopeudella 17.1 sekuntia. polttoaineenkulutus on 11.3 l / 100km kaupungissa ja 7.9 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

nimi LX
hinta $ 23,470
runko Sedan
ovet 4 Doors
moottori 2.0L L4 DOHC 16 valves
teho 125 hp @ 5500 rpm
paikkojen lukumäärä 5 Seats
tarttuminen 4 speed automatic
rahtitila 365.0 L
suurin lastitila 365.0 L
pyörätyyppi
sarja 626
voimansiirto Front-wheel drive
hevosvoimaa 125 HP
vääntömomentti 136 N.m
huippunopeus 184 km/h
acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) 9.7 s
Polttoainetyyppi Petrol (Gasoline)
polttoaineenkulutus (kaupunki) 11.3 L/100km
polttoaineenkulutus (moottoritie) 7.9 L/100km
vaihdetyyppi manual
paino 1,180 KG
brändi Mazda
malli 626
0-400 m (neljännes mailin) 17.1 s
0-400m (neljännes mailin) ​​- nopeus 134.4 km/h
0-800 m (puoli mailia) 28.4 s
0-800 m (puoli mailia) - nopeus 151.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,386 $ 2,513 $ 3,127
Clean $ 1,224 $ 2,224 $ 2,768
Average $ 901 $ 1,648 $ 2,050
Rough $ 577 $ 1,071 $ 1,332

mieto leipä- ja voita-sedan, joka ei ole tarpeeksi iso perheille eikä tarpeeksi urheilullinen harrastajille.

mazda 626 on ollut jonkin verran seinäkukka viime vuosina, kun katsot, että ford taurus, honda accord ja toyota camry saavat eniten huomiota ihmisiltä, ​​jotka haluavat ostaa neliovisen perheasennuksen. aivan oikein, koska 626 ei ole tarpeeksi iso houkuttelemaan perheitä tai tarpeeksi urheilullinen houkuttelemaan harrastajia.

626: lla on kolme varustustasoa: lx, lx-v6 ja es-v6. Vaikka 626 ei suinkaan ole visuaalisesti jännittävä, se on silti houkutteleva sedan. Lx-malleissa on vakiona 15 tuuman pyörät, ja es-v6 saa 16 tuuman renkaat. es-v6: ssa on myös nahkaistuimet, kahdeksan suuntaisesti säädettävä kuljettajan istuin ja lämmitetyt sivupeilit.

mazda on ylpeä siitä, että rakentaa hauskoja autoja. 626: n syyn tukeminen on urheilullinen jousitus. varustettuna macpherson-joustimilla edestä ja Mazdan takapuolella olevalla kaksisuuntaisella linkkijousituksella (ttl), 626 tarttuu luotettavasti mutkaisiin teihin, kun taas moottoritiellä jousitus pystyy imemään melkein kaikki kuopat ilman, että matkustajat tärisevät välittömään munuaisten vajaatoimintaan . 626: n ohjaaminen ja jarruttaminen ovat myös tehtävänä tarjota palkitsevampi kokemus kuin keskimääräinen perheen sedan.

Lx: ssä on 2,0 litran nelisylinterinen moottori, joka tuottaa niukan 125 hevosvoiman ja 127 punnan vääntömomentin. 2,5 litran v6 tuottaa 165 hevosvoimaa ja 161 kiloa jalkaa vääntöä, paljon vähemmän tehoa kuin ensisijaiset kilpailijat. mazda tarjoaa manuaalivaihteiston molemmille moottoreille, mikä tekee 626: sta yhden harvoista perhe-sedaneista, jotka ovat saatavana v6: lla ja kepillä, mutta tyhmästi pakottaa ostajat, jotka haluavat esimerkiksi kattoluukun tai bose-kaiuttimet, tilaamaan automaattisen. niin paljon siitä koko "zoom-zoom" -filosofiasta.

sisällä matkustajia käsitellään puhtaalla sisäpaketilla. se ei ole aivan ylellinen, mutta suurin osa säätimistä on sijoitettu helposti ulottuville. ilmastoinnin säätimet ovat riittävän helppoja neljän vuoden ikäisille, ja niissä on kaksi isoa nuppi puhaltimen nopeutta ja lämpötilaa varten ja kaksi riviä painikkeita ilmanvaihdon, ilmankierron ja ilmastoinnin ohjaamiseksi.

istuimet ovat kohtuullisen mukavia, mutta etumatkustajat ovat pettyneitä lannerangan ja päätypuutteen puutteeseen. takaistuimissa matkustajilla on parempi tarjous, hyvällä pääntilalla ja leveydellä kahdelle, joukko mukinpitimiä, ylimääräinen säilytys taitettavassa keskikyynärnojassa ja lipastaskut etuistuinten takaosassa.

ensi vuonna suuremman, tehokkaamman, dynaamisesti uudistetun 626: n odotetaan debyytin. Joten toistaiseksi tämän suhteellisen heikon työn odotetaan varastavan ostajia, jotka muuten voisivat ostaa monivuotista kuumaa honda-sopimusta, uudistettua toyota camryä ja hämmästyttävän pätevää Nissan Altimaa. ainoa tapa, jolla mazda pystyy siihen, on tarjota voimakkaita kannustimia. jos kauppa on jotain, jota et voi ohittaa, 626 miellyttää voita samalla tavalla kuin levitettynä ihmeelle. mutta vain jos olet todella nälkäinen.

2002 Mazda 626 LX ulkovärit

Black Onyx
Desert Metallic
Galaxy Blue
Moonlight Grey
Silver Frost Metallic

2002 Mazda 626 LX sisätilojen värit

Beige Interior
Grey Interior

2002 Mazda 626 moottorit

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 165 hp @ 5500 rpm 136 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 136 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 136 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s

2002 Mazda 626 leikkaa

2002 Mazda 626 edelliset sukupolvet

2002 Mazda 626 tulevat sukupolvet

Mazda 626 yleiskatsaus ja historia

syntynyt nimellä toyo cork kogyo co. Vuonna 1920 Mazda aloitti työstökoneiden valmistuslaitoksena, mutta kääntyi nopeasti ajoneuvojen valmistamiseen. ensimmäinen mazda-auto, nimeltään mazda-go, ilmestyi vuonna 1931 kolmipyöräinen kuorma-auto, joka vuotta myöhemmin alkoi viedä Kiinaan. tämä oli ainoa auto, jota tuotettiin, kunnes toinen maailmansota puhkesi, kun mazda-tehtaat alkoivat tehdä kiväärejä.

sodan jälkeen osa mazda-tehtaasta toimi hetkeksi hiroshiman prefektuurina. tuotanto ja vienti jatkuivat vuonna 1949 samalla 3-pyöräisellä kuorma-autolla. ensimmäinen nelipyöräinen kuorma-auto oli mazda romper, joka otettiin käyttöön vuonna 1958.

ensimmäinen matkustaja-auto tuli vuonna 1960, Mazda R360 coupe. Mazdan ensimmäinen kumppanuus ulkomaisen yrityksen kanssa oli vuonna 1961 solmittu nsu / wankel -yhtiön kanssa, jolla se valmisti ja kehitti pyöriviä moottoreita. tämä tehtiin erottamaan mazda muista japanilaisista yrityksistä. Tähän päivään asti Mazda on ainoa wankel-pyörömoottoreiden valmistaja, kun muut yritykset (nsu ja citroen) luopuivat suunnittelusta joskus 70-luvulla.

mazda maksoi, koska sen mallit saivat nopeasti nimen voimakkaina mutta kevyinä ajoneuvoina. menestyneimmät Mazda-sarjat olivat r100 ja rx-mallit, jotka lopulta johtivat yrityksen kehitykseen.

Vuodesta 1970 lähtien Mazda alkoi katsella autojensa suurimpia markkinoita, Yhdysvallat. se avasi Pohjois-Amerikan haaran nimellä Mazda North American Operations ja osoittautui voittavaksi reseptiksi. Itse asiassa mazda-mallit olivat niin menestyviä, että yritys jopa tuotti pyörömoottoriin perustuvan lava-auton.

vuoden 1973 ja öljykriisin myötä mazda-janoiset pyörivät moottorit aiheuttivat myynnin laskua, mutta japanilainen yritys ei ollut oikeastaan ​​luopunut mäntämoottoreista, joten se pystyi käyttämään 4-sylinteristä mallia autoissaan. syntyivät pienemmät familia-sarjat ja capella.

mutta mazda ei ollut aikeissa luopua urheilullisista autoistaan, ja se päätti kehittää rinnakkaisen tehtaan, joka tuottaisi autoja valtavirran ulkopuolella. vuonna 1978 he keksivät erittäin urheilullisen rx7: n ja myöhemmin rx8: n. mäntämoottori ilmestyi myös mazdan riviin mx-5: n tai miatan kanssa.

vuonna 1979 ford motor -yhtiöstä tuli sijoittaja mazdaan 27 prosentin osuudella yhtiön taloudellisen taantuman jälkeen. Myöhemmin, 80-luvulla, Ford osti 20% enemmän yritystä muutaman yhteisyrityksen jälkeen, kuten esimerkiksi familia-sarjan alustan käyttäminen laser- ja eskorttimalleille sekä uuden koettimen ja mazda-tehtaan rakentaminen tasaiseksi kiveksi, michigan.

90-luku aloitti toisen yhteisyrityksen Fordin kanssa vuoden 1991 tutkimusmatkailijasta, joka osoittautui huonoksi investoinniksi japanilaisille, kun taas amerikkalaiset saivat kaikki edut. Kiinnostuneina vaihtoehtoisiin moottorimalleihin, mazda aloitti jyrsinsyklimoottorin kehittämisen vuonna 1995.

90-luvun loppuosa ei osoittautunut japanilaisten kannalta niin kannattavaksi kuin finanssikriisi alkoi vuonna 1997, jolloin Ford osti 39,9% yrityksestä. siitä lähtien kahden markiisien välinen yhteistyö tiivistyi jakoi moottorisuunnittelua ja jopa joitain alustoja (ford pakenee Mazda-kunnianosoituksella ja uuden sukupolven Ford-fokus Mazda Axelan kanssa).

tulevaisuudessa Mazda aikoo ylläpitää eteenpäin ajattelua ja kokeellista tekniikkaa kehittämällä vetykäyttöisen auton. prototyyppi on tähän mennessä saavuttanut 200 kilometrin autonomian.

2002 Mazda 626 kuluttajien arvostelut

hankessay, 09/13/2011
luotettavin auto, jonka olen koskaan omistanut
Ostin vuonna 2003 käytetyn Mazda 626 2002: n 1500 maililla, juoksin siitä helvettiä osavaltiosta kolme vuotta ilman mitään ongelmia. se oli niin hieno auto, että kun tyttäreni tarvitsi turvallisen auton, annoin hänelle mazdani, koska se oli turvallinen, luotettava ja täydellinen hänelle. hän ajaa sitä edelleen tänään ilman muita ongelmia kuin säännöllinen huolto. sillä on reilusti yli 100 000 ja se kestää todennäköisesti vielä kymmenen vuotta. Olen etsinyt ja etsinyt ostavan toisen itselleni, enkä löydä myytävää (epäilen, että he ovat asuneet perheissä, aivan kuten minunkin.) Erinomainen auto! fyi-kaivos ei ollut käsikirja
sunnycomma, 07/07/2006
2002 626 lx - 4-sylinterinen / automaattinen
osti 2002 626 toukokuussa 2006 57 000 maililla. auto on hyvässä kunnossa. saada noin 23 mpg sekakäytössä. auto on ollut erittäin luotettava ja se on hyvä mukava tieliikenteen auto 4 hengelle ja runsaasti matkatavaroita. 4-sylinterinen moottori ei ole kovin voimakas (vuoden 2002 altimalla on paljon voimakkaampi moottori), ja tien ääni on joskus hyvin havaittavaa.
whispersbrain, 03/25/2016
LX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M)
hyvä yleinen sedan
ei mitään hienoa. mukava, hiljainen, enimmäkseen luotettava, lukuun ottamatta niitä vuosia, joissa on 626-vaihteisto. pettymys siitä, että on täytynyt rakentaa voimansiirto vain 70-80 km: n maililla. useimmat mazdat menevät 200k. tunne hyppää. monet sisätilojen muovipäällysteet löystyivät. se oli surkeaa valmistusta / käsityötä. sääli. muuten mukava, yksinkertainen auto lyhyille tai pitkille matkoille. keskimääräinen mph.
factorvolvox, 08/10/2010
luotettava koko matkan
Kanadan kuluttajajulkaisu suositteli tätä autoa erittäin hyvin, jos sitä ei toimitettu automaattivaihteiston mukana. autoni on vuosi 2002, jossa on 4-sylinterinen ja käsivaihteisto. moottori on ehdottomasti alitehoinen, mutta jos et halua siirtyä hieman alaspäin ja kiertää, voit käyttää hauskaa ajoelämystä runsaalla vääntömomentilla noin 3000 kierrosta minuutissa. tällä hetkellä autolla on 200 000 km. Pidän sitä erittäin hyvässä kunnossa, jopa vaihtamalla iskuja ja jousia, jotka antavat sille paremman matkan kuin uutena. tämä auttoi myös säilyttämään jousituksen komponentit, jotka painavat talven tuhoamilla kaduilla Montrealissa.
guapocolumn, 05/28/2019
2002 MAZDA 626
"se on kunnossa auto"
äitini oli ostanut tämän auton minulle ensimmäisenä autona, jolla oli 115 000 mailia tai jotain sellaista. ensimmäinen asia, jonka huomasin autosta, oli vaihteiston liukastuminen. vasta noin 5000 mailia myöhemmin siitä tuli valtava ongelma. Toivon, että olisin lukenut arvosteluja ennen kuin äitini oli ostanut sen. Minun täytyi myös vaihtaa käynnistin. se on iso, mukava mukava auto, mutta se ei vain ole sen arvoinen.
kittzero, 07/29/2016
1998 Mazda 626
"mazda 1998 is v6 264000 mailia"
Sain 264000 mailia kepillä 5 nopeutta. teen vain säännöllisen huollon, jakohihnan, vaihdan öljyä 3000 mailin välein jne ... upea auto, tee vain huolto. 90-luvun japanilainen auto on paras.
swooshjackberry, 05/20/2016
2001 Mazda 626
"hyvä yleinen perhe (kaksi henkilöä) auto."
on ylläpidettävä "kirjan mukaan". teen itse kevyen huollon. pieniä viivästyksiä osien saamiseksi. auton mukana tullut radio / cd-soitin imi !. vaihdoin radion hintaan 200 dollaria ja olen onnellinen. pieni ongelma vakionopeudensäätimen kanssa ei toimi - mutta sen varmistaminen, että kaikki kytketty ja maadoitettu näyttää olevan ratkaissut ongelman. älä edes ajattele hinaamista tai maantieltä ajamista (ei ole asia minulle). kymmenen vuotta tämän auton ajamisella (se oli vuokrattu ennen kuin sain sen) ja olen melko onnellinen.

2002 Mazda 626 LX tekniset tiedot

LX Dimensions

Cargo Capacity365 L
Curb Weight1299 kg
Front Headroom996 mm
Front Legroom1108 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1400 mm
Length4760 mm
Rear Headroom941 mm
Rear Legroom879 mm
Wheelbase2670 mm
Width1760 mm

LX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

LX Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.0L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption11.3 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)9.4 (Manual City)6.8 (Manual Highway)
Power125 hp @ 5500 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance20000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LX Safety

Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsRegular
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point

LX Suspension and Steering

Front TiresP205/60R15

Critics Reviews


keskustelu ja kommentit

jaa kommenttisi