2002 Mazda 626 LX specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2002 Mazda 626  LX specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2002 Mazda 626 LX är en Front-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.0L L4 DOHC 16 valves-motor som matar ut 125 hp @ 5500 rpm och är ihopkopplad med 4 speed automatic växellåda. 2002 Mazda 626 LX har en lastkapacitet på 365 liter och fordonet väger 1299 kg. när det gäller körhjälp har 2002 Mazda 626 LX stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 136 n.m vridmoment och en toppfart på 184 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 9.7 och träffar kvarts mil på 17.1 sekunder. bränsleförbrukningen är 11.3 l / 100 km i staden och 7.9 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 23,470

namn LX
pris $ 23,470
kropp Sedan
dörrar 4 Doors
motor 2.0L L4 DOHC 16 valves
kraft 125 hp @ 5500 rpm
Antal platser 5 Seats
överföring 4 speed automatic
lastutrymme 365.0 L
maximalt lastutrymme 365.0 L
hjul typ
serier 626
drivlina Front-wheel drive
hästkraft 125 HP
vridmoment 136 N.m
toppfart 184 km/h
acceleration 0-100 km / h (0-60 mph) 9.7 s
bränsletyp Petrol (Gasoline)
bränsleförbrukning (stad) 11.3 L/100km
bränsleförbrukning (motorväg) 7.9 L/100km
växeltyp manual
vikt 1,180 KG
varumärke Mazda
modell 626
0-400m (kvart mil) 17.1 s
0-400m (kvart mil) - hastighet 134.4 km/h
0-800m (halv mil) 28.4 s
0-800m (halv mil) - hastighet 151.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,386 $ 2,513 $ 3,127
Clean $ 1,224 $ 2,224 $ 2,768
Average $ 901 $ 1,648 $ 2,050
Rough $ 577 $ 1,071 $ 1,332

en blid bröd-och-smör-sedan som inte är tillräckligt stor för familjer och inte sportig nog för entusiaster.

Mazda 626 har varit något av en väggblomma de senaste åren och tittar på Ford Taurus, Honda Accord och Toyota Camry får mest uppmärksamhet från människor som vill köpa en familjesedan med fyra dörrar. med rätta, eftersom 626 inte är tillräckligt stor för att tilltala familjer eller sportig nog för att tilltala entusiaster.

626 finns i tre trimnivåer: lx, lx-v6 och es-v6. medan det inte alls är visuellt spännande, lyckas 626 fortfarande vara en attraktiv sedan. lx-modeller har 15-tums hjul som standard, och es-v6 får 16-tums hjul. es-v6 kommer också med lädersäten, en åtta-vägs justerbar förarsäte och uppvärmda sidospeglar.

mazda är stolt över att bygga bilar som är roliga att köra. 626: s orsak är en sportig upphängning. utrustad med macpherson fjädrar fram och Mazdas tvilling-trapezformade länk (ttl) fjädring på baksidan, 626 grepp säkert på krångliga vägar, medan ut på motorvägen, fjädringen lyckas suga upp nästan varje grophål utan att skjuta passagerare i omedelbar njursvikt . 626: s styrning och bromsning är också upp till uppgiften att ge en mer givande upplevelse än din genomsnittliga familjesedan.

för kraft har lx en 2,0-liters fyrcylindrig motor som producerar magra 125 hästkrafter och 127 pund-fot vridmoment. 2,5-liters v6 ger 165 hästkrafter och 161 pund-fot vridmoment, mycket mindre kraft än primära konkurrenter. mazda erbjuder en manuell växellåda för båda motorerna, vilket gör 626 till en av få familjesedaner tillgängliga med en v6 och en pinne, men tvingar dumt köpare som vill ha alternativ som ett måntak eller bose-högtalare att beställa en automatisk. så mycket för hela "zoom-zoom" -filosofin.

inuti behandlas passagerarna med ett rent interiörpaket. det är inte exakt lyxigt, men de flesta kontroller är placerade för enkel räckhåll. klimatreglering är lätt nog för en fyraåring att använda, med två stora vred för fläkthastighet och temperatur och två rader med tryckknappar för att styra luftning, luftcirkulation och luftkonditionering.

sittplatser är rimligt tillmötesgående, men främre passagerare kommer att bli besvikna över bristen på ländryggstöd och takhöjd. passagerare på baksätet har en bättre affär, med bra utrymme och bredd för två, en uppsättning kopphållare, extra förvaring i det nedfällbara mittarmstödet och magasinfickor på baksidan av framsätena.

nästa år förväntas en större, kraftfullare, dynamiskt redesignad 626 debutera. så för närvarande förväntas denna relativt svaga ansträngning att stjäla köpare som annars skulle kunna handla för det ständigt heta Honda-avtalet, den nydesignade Toyota Camry och den otroligt kompetenta nissan altima. det enda sättet att Mazda kommer att kunna göra det är att erbjuda tunga incitament. om affären är något du inte kan missa, kommer 626 att glädja på samma sätt som smör kan spridas på underbröd. men bara om du är riktigt hungrig.

2002 Mazda 626 LX yttre färger

Black Onyx
Desert Metallic
Galaxy Blue
Moonlight Grey
Silver Frost Metallic

2002 Mazda 626 LX interiörfärger

Beige Interior
Grey Interior

2002 Mazda 626 motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves ES 165 hp @ 5500 rpm 136 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5L V6 DOHC 24 valves ES V6 170 hp @ 6000 rpm 136 N.m 12.2 L/100km 8.5 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 125 hp @ 5500 rpm 136 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s

2002 Mazda 626 trim

2002 Mazda 626 tidigare generationer

2002 Mazda 626 framtida generationer

Mazda 626 översikt och historia

född som toyo kork kogyo co. 1920 började mazda som en maskinverktygstillverkningsanläggning men vände sig snabbt till tillverkning av fordon. den första mazda-bilen, kallad mazda-go, uppstod en trehjulig lastbil 1931, som ett år senare började exportera till Kina. detta var den enda bilen som var i produktion tills andra världskriget bröt ut när mazdafabriker började tillverka gevär.

efter kriget fungerade en del av mazda-anläggningen som Hiroshima-prefektur en kort stund. produktion och export återupptogs 1949 med samma trehjuliga lastbil. den första fyrhjulsbilen var mazda romper, som introducerades 1958.

den första personbilen kom 1960, Mazda R360 Coupe. Mazdas första partnerskap med ett utländskt företag var det 1961 med NSU / Wankel som det producerade och utvecklade roterande motorer med. detta gjordes för att skilja mazda från de andra japanska företagen. till denna dag är mazda den enda tillverkaren av wankel-roterande motorer eftersom de andra företagen (nsu och citroen) gav upp designen någon gång under 70-talet.

Mazda har gett resultat eftersom dess modeller snabbt fick ett namn som kraftfulla men ändå lätta fordon. den mest framgångsrika serien för mazda skulle vara r100- och rx-modellerna som så småningom ledde till företagets utveckling.

Från och med 1970 började Mazda titta på den största marknaden för sina bilar, USA. det öppnade en nordamerikansk filial under namnet mazda nordamerikanska verksamheter och det visade sig ha det vinnande receptet. i själva verket var mazda-modeller så framgångsrika att företaget till och med producerade en pick-up truck baserad på den roterande motorn.

med 1973 och oljekrisen orsakade de törstiga rotationsmotorerna som mazda använde en minskning i försäljningen men det japanska företaget hade inte riktigt gett upp kolvmotorerna så det kunde använda en 4-cylindrig modell på sina bilar. den mindre familiaserien och capella föddes.

men Mazda var inte på väg att ge upp sina sportiga bilar och beslutade att utveckla en parallell anläggning som skulle producera bilar utanför mainstream. 1978 kom de med den mycket sportiga rx7 och senare med rx8. kolvmotorn visade sig också på Mazdas linje med mx-5 eller miata.

1979 blev Ford Motor Company en investerare i Mazda med en andel på 27% efter den ekonomiska nedgången i företaget. senare, på 80-talet, förvärvade ford 20% mer av företaget efter några joint ventures som att använda familiaseriens plattform för laser- och eskortmodellerna samt att bygga den nya sonden och mazda-anläggningen i platt sten, Michigan.

90-talet började med ett nytt joint venture med ford på utforskaren 1991 som visade sig vara en dålig investering för japanerna medan amerikanerna skördade alla fördelar. efter att ha fascinerat av alternativa motordesigner började mazda utveckla kvarncykelmotorn 1995.

den senare delen av 90-talet visade sig inte vara så lönsamt för japanerna som finanskrisen drabbades 1997, då ford förvärvade 39,9% av företaget. Från och med den tiden intensifierades samarbetet mellan de två marknaderna och delade motordesignen och till och med vissa plattformar (Ford Escape med Mazda Tribute och den nya generationen Ford Focus med Mazda Axela).

för framtiden har Mazda för avsikt att behålla sin framåtblickande och experimentella teknik genom att utveckla en vätgasdriven bil. prototypen har hittills nått en autonomi på 200 kilometer.

2002 Mazda 626 konsumentrecensioner

neogenedealt, 09/13/2011
den mest pålitliga bilen jag någonsin ägt
Jag köpte min mazda 626 2002 som användes 2003 med 1500 miles, sprang ut den från stat till stat i tre år utan problem än någonsin. det var en så bra bil att när min dotter behövde en säker bil gav jag henne min mazda eftersom den var säker, pålitlig och perfekt för henne. hon kör den fortfarande idag utan några andra problem än vanlig maint. den har väl över 100 000 och kommer sannolikt att ta ytterligare tio år. Jag har tittat och tittat för att köpa en till mig själv och kan inte hitta en till salu (jag misstänker att de har stannat i familjer, precis som min.) utmärkt bil! fyi mine var inte en manual
teddymetal, 07/07/2006
2002 626 lx - 4 cylindrig / automatisk
köpte 2002 626 i maj 2006 med 57 000 mil. bilen är i bra till utmärkt form. får cirka 23 mpg i blandad körning. bilen har varit mycket pålitlig och är en bra bekväm bilresa för 4 personer och mycket bagage. Fyrcylindrig motor är inte så kraftfull (2002 års altima har en mycket kraftfullare motor) och vägbuller märks ibland mycket.
mercifultuesday, 03/25/2016
LX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M)
a good generic sedan
inget märkvärdigt. bekvämt, tyst, mest pålitligt, förutom de modellåren med 626-transmission. en besvikelse över att ha varit tvungen att bygga om överföringen på bara 70-80 km. de flesta mazdor går 200k. känner sig kippad. många invändiga plastfoder lossnade. det var usel tillverkning / hantverk. medlidande. annars fin, enkel bil för korta eller långa resor. genomsnittlig mph.
radiationhig, 08/10/2010
pålitlig hela vägen
denna bil rekommenderades starkt av en konsumentpublikation i Kanada förutsatt att den inte kom med automatväxeln. min bil är en 2002 med fyrcylindrig och manuell växellåda. motorn är definitivt underdriven men om du inte har något emot att växla ner och vrida lite kan du använda det stora vridmomentet vid cirka 3000 rpm för att ge en rolig körupplevelse. bilen har för närvarande 200 000 km (120 000 mi). Jag håller den mycket väl underhållen, även byter chocker och fjädrar som ger det en bättre åktur än när nya. detta hjälpte också till att bevara upphängningskomponenterna, som tar en bult på de vinterhärda gatorna i Montreal.
dubbedshear, 05/28/2019
2002 MAZDA 626
"det är en ok bil"
min mamma hade köpt den här bilen till mig som min första bil, den hade 115 000 mil på den eller något liknande. det första jag märkte med bilen var glidningen av växellådan. det var först omkring 5 000 mil senare att det blev ett stort problem. Jag önskar att jag hade läst recensioner innan min mamma hade köpt den. Jag var också tvungen att byta ut starter. det är en stor, trevlig bekväm bil men det är bara inte värt det.
superscriptwrench, 07/29/2016
1998 Mazda 626
"mazda 1998 är v6 264000 miles"
Jag fick 264000 miles med en pinne 5 hastigheter. Jag gör bara regelbundet underhåll, kuggrem, bytte olja var 3000 mil osv ... fantastisk bil, gör bara underhållet. japansk bil från nittiotalet är bäst.
interestrigil, 05/20/2016
2001 Mazda 626
"bra allmän familj (två personer) bil."
måste underhållas "av boken". jag gör själv lätta underhåll. mindre förseningar för att få delar. radio / cd-spelaren som följde med bilen sugad !. Jag bytte ut radion för $ 200 och är glad. mindre problem med att farthållaren inte fungerar - men att se till att allt som är inkopplat och jordat verkar ha löst problemet. tänk inte ens på att bogsera eller åka iväg (inte ett problem för mig). tio år med att köra den här bilen (det var en hyra innan jag fick den) och jag var ganska nöjd.

2002 Mazda 626 LX specifikationer

LX Dimensions

Cargo Capacity365 L
Curb Weight1299 kg
Front Headroom996 mm
Front Legroom1108 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1400 mm
Length4760 mm
Rear Headroom941 mm
Rear Legroom879 mm
Wheelbase2670 mm
Width1760 mm

LX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

LX Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.0L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption11.3 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)9.4 (Manual City)6.8 (Manual Highway)
Power125 hp @ 5500 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance20000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LX Safety

Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsRegular
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point

LX Suspension and Steering

Front TiresP205/60R15

Critics Reviews


diskussion och kommentarer

dela dina kommentarer