2007 Suzuki SX4 Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Suzuki SX4 Base er en Front-wheel drive Hatchback. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.0L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 143 hp @ 5800 rpm og er parret med 4-speed automatic gearkasse. 2007 Suzuki SX4 Base har en lastekapacitet på 457 liter, og køretøjet vejer 1200 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Suzuki SX4 Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har 15'' steel wheels with covers som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 156 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 192 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.9 og rammer kvart mil på 16.5 sekunder. brændstofforbrug er 9 l / 100 km i byen og 6.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 15,995

2007 Suzuki SX4 Used Price Estimates

med firehjulstræk, masser af funktioner og en rummelig kabine er suzuki sx4 2007 den bedste lille suzuki, der kommer ud i nyere hukommelse. For købere, der har brug for et billigt køretøj til al slags vejr, er denne hatchback et kig værd.

Hvis du er interesseret i en lille og billig ny bil, er 2007 et godt år for dig. som reaktion på højere brændstofpriser og skiftende forbrugersmag har bilproducenter frigivet et væld af nye underkompakter, hvoraf mange har eksklusive funktioner og virkelig nyttige interiører. af denne nye yngling tilbyder Suzukis nye sx4 et par forskellige funktioner, der gør det værd at være opmærksom.

2007 Suzuki sx4, der erstatter sidste års større og dyrere aerio sx, er en helt ny fire-dørs hatchback. til kraft udstyrer suzuki sx4 med en omarbejdet version af 2,3-liters motoren i aerosedan. fortrænger 2,0 liter, denne firecylindrede er klassificeret til at producere 143 hestekræfter og 136 pund-fod drejningsmoment. honda fit og toyota yaris ikke engang top 110 hk, mens nissan versa kun tilbyder 122.

i subcompact-segmentet er sx4's vigtigste telefonkort dets standard firehjulstræk. dette tre-mode-system giver førere et valg af forhjulstræk kun, en "automatisk" tilstand, der deler strømmen på farten, eller fuld-lock awd ved hastigheder op til 36 mph. der er ikke tilstrækkeligt drejningsmoment til at gøre det meget af en ydelsesforbedring på tørt fortov, men det skal være praktisk for dem, der bor i snebæltet.

for dem med et stramt budget påpeger suzuki med glæde, at sx4 er den billigste nye bil, du kan købe med firehjulstræk. heldigvis er det ikke den eneste positive egenskab til suzuki sx4 fra 2007. det har også et flot interiørdesign, tilstrækkelige funktioner og takket være sin større samlede størrelse masser af plads. det største negative for dette køretøj er sandsynligvis dets vægt. at være et par hundrede pund tungere end konkurrencen ophæver fordelen ved sx4's større motor. det skader også brændstoføkonomien i høj grad. med det i tankerne tror vi, at størstedelen af ​​købere vil være bedre stillet i pasform, vores bedste valg for dette segment. men sx4's appel er åbenbar. for dem, der ønsker et alternativ, især et med firehjulstræk, er sx4 et godt valg.

suzuki sx4 fra 2007 er en lille fire-dørs hatchback. standardfunktioner inkluderer 16-tommer hjul, nøglefri adgang, klimaanlæg, en cd / mp3-afspiller og fuld effektfunktioner. til sx4 sportsbeklædning tilføjer suzuki automatisk klimakontrol, fartpilot, opvarmede sidespejle og en smartpass nøglefri indgang og motor-start-funktion. sporten har også et premium-lydsystem med en seks-cd cd-skifter, en subwoofer og ratmonterede lydkontroller.

magt kommer fra en 2,0-liters firecylindret motor med en nominel værdi på 143 hk og et moment på 136 lb-ft. den er tilsluttet en standard fem-trins manuel gearkasse eller en valgfri fire-trins automatgearkasse. alle sx4'er er udstyret med firehjulstræk. brændstoføkonomien for den automatiske motorvej ved 24 mpg by / 30 mpg motorvej er betydeligt under gennemsnittet for subkompaktklassen.

suzuki sx4 fra 2007 leveres som standard med blokeringsfri skivebremser, en dæktryksmonitor, airbags på forsædets side og hovedbeskyttende sidegardinairbags til alle passagerer. stabilitetskontrol, en usædvanlig funktion i denne klasse, kommer som standard på sx4 sporten, men er ikke tilgængelig på basismodellen.

selvom den har en kraftig motor i sin klasse, er Suzuki sx4 ingen hot rod. en voluminøs egenvægt ophæver enhver fordel, og acceleration er ikke bedre end andre, mindre magtfulde konkurrenter. de ekstra pund hjælper dog med at give sx4 en jævn, raffineret kørekvalitet, og standardblokeringsfri skivebremser ser ikke ud til at have noget imod det ekstra løft. store bump forstyrrer næppe affjedringen, og de store 16-tommer dæk giver solidt greb.

sx4 har en af ​​de flotteste kabiner i segmentet. det er et simpelt layout med store, tre-dial klimakontrolknapper, der sidder lige under en kompakt, godt mærket cd-stereo. de analoge målere er nemme at læse, koblingsudstyret føles godt, og materialerne ser bedre ud end man kunne forvente. bagpå er et 60/40-delt bagsæde, der kan sænkes og væltes fremad. Med bagsædet opbevaret er der 38 kubikmeter bagagerum til rådighed.

sx4 sporten er en smidig lille bil. den stive stålkrop, det brede spor og det finjusterede chassis leverer effektiv stabilitet, lydhør håndtering og minimal kropsrulle, selvom de dobbelte grebshåndtag måske frister forreste ryttere til at nå op og bruge dem i fart. skarpt svar fra den stærke 2,0-liters motor og automatgearkasse og hatchbacks ryddelige størrelse og lave vægt kombinerer for at tilskynde entusiastisk kørsel, selv for pendlere. den veldesignede og meget tunede affjedring foran og bag giver en stabil, behagelig kørsel.

firehjulstrækshowets stjerne er i-awd, hvis konsolmonterede afbryder bare klør for at blive drejet til en af ​​tre tilstande: tohjulstræk for maksimal brændstoføkonomi på anstændige, tørre veje; auto, for at kontrollere forholdet mellem effekt sendt til baghjulene; og låsemodus for øget trækkraft i sne eller mudder. låsefunktionen annulleres automatisk over 60 km i timen.lastområdevip bagsædet ned, og der findes en kavernøs 54 kubikmeter lastplads. kombineret med en meget bred åbning gennem den femte dør, kan bagagerummet gemme klodsede genstande.

ved første øjekast ser interiøret ud som dets konkurrenter, indtil de splittede bageste ryglæn er foldet ned for at afsløre en udstrækning af lastrum, der kan sluge et par boogiebrædder gennem den gabende lugelåge. sx4 tilbyder rimeligt behageligt plads til fem passagerer - hvis den midterste bageste rytter er slank. et åbenbart plastisk lodret panel løber ned ad instrumentbrættet og holder radioen, klimaanlægget, i-awd og andre kontrolknapper og -kontakter med ekstra faner på rattet. siddepladser og interiørbeklædning er prosaiske, men sx4's iboende skønhed findes i dens praktiske, ydeevne og pris.

suzuki hævder, at sx4-sportens front-end var inspireret af en traditionel japansk kabuki-maske, men ud over nogle få dristigere folder i sin unikke bløde fascia og fornyede gitteråbninger er forlygterne, hætten og skærmene alle identiske med sx4-crossoveren. sporten har en buet taglinje og et relativt stort glasareal, der hjælper med at skabe en mere rummelig kabine og giver enestående udsyn udad.

bedre udstyret end mange kompakter i sin prisklasse, er sx4s kronjuvel det brugervenlige i-awd-system. Andre vigtige funktioner inkluderer en enestående vifte af sikkerhedsudstyr med seks airbags til sidekollision, front- og side-gardinbeskyttelse. også i pakken er firehjulsdrevne blokeringsfri bremser (abs) med elektronisk bremsefordeling, elruder og låse, aircondition, am / fm / mp3 / cd-lydsystem, fjernindgang og tilthjul. sportsmodellen tilføjer elektronisk stabilitet med trækkontrol for at hjælpe med for- eller baghjulsslip, fartpilot, el-opvarmede spejle, klimaanlæg og et cd-cd-skifter-lydsystem med seks diske.

gør ni højttalere og en subwoofer det for dig? de er en mulighed på begge modeller, ligesom den fire-trins automatgearkasse. med så meget udstyr, der allerede er standard, er mulighederne for sx4 begrænset til fartpilot og et læderindpakket rat med integrerede stereokontroller, som også er en del af standardudstyret til sportsmodellen.

få biler af denne størrelse og pris huser en 2,0-liters, firecylindret, 143 hestekræfter motor (pasformens hestekræfter er 109, xa er 103 og omvendt er 122). matchet med den fem-trins manuelle gearkasse eller den specielt indstillede firetrins automatgearkasse, som sandsynligvis langt overgår manualen i USA, er sx4's motor og gearkasse usædvanligt kompatible.2,0 liter in-line 4143 hestekræfter @ 5800 omdr./min136 lb.-ft. af drejningsmoment @ 3500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 24/29 (manuel), 24/30 (automatisk)

suzuki har valgt at debutere sin firehjulstræk sx4 til en lav nok pris til at tiltrække enhver, der handler efter en lille, brændstofeffektiv fem-dørs. base sx4-modellen har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på omkring $ 15.000. sporten starter omkring $ 16.500. en tæt konkurrent er nissans versa, på mindre end $ 13.000, men motoren er meget mindre med mindre hestekræfter, og firehjulstræk er ikke tilgængelig. andre nøgle hatchback spillere inkludererhonda fit subcompact, prissat til $ 13.850, og scion xa til $ 13.320, hvoraf ingen tilbyder firehjulstræk. priser, der repræsenterer priser, som forbrugerne faktisk betaler, kan variere betydeligt, så klik på priser for at sammenligne.

2007 Suzuki SX4 forbrugeranmeldelser