2007 Suzuki SX4 Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Suzuki SX4  Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Suzuki SX4 Base, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 143 hp @ 5800 rpm çıkış veren ve 4-speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2007 Suzuki SX4 Base, 457 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1200 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Suzuki SX4 Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak 15'' steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 156 n.m tork ve 192 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9 l / 100km, otoyolda 6.5 l / 100km. araba fiyatı 15,995 dolardan başlıyor

isim Base
fiyat $ 15,995
vücut Hatchback
kapılar 4 Doors
motor 2.0L L4 DOHC 16-valve
güç 143 hp @ 5800 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 4-speed automatic
kargo alanı 457.0 L
maksimum kargo alanı 1,534.0 L
tekerlek tipi 15'' steel wheels with covers
dizi SX4 Sedan
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 143 HP
tork 156 N.m
en yüksek hız 192 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 8.9 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 9.0 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 6.5 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,205 KG
marka Suzuki
model SX4
0-400 m (çeyrek mil) 16.5 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 139.7 km/h
0-800m (yarım mil) 27.3 s
0-800m (yarım mil) - hız 157.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Suzuki SX4 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,625 $ 2,666 $ 3,242
Clean $ 1,508 $ 2,470 $ 2,999
Average $ 1,272 $ 2,077 $ 2,511
Rough $ 1,037 $ 1,684 $ 2,023

dört tekerlekten çekiş, çok sayıda özellik ve geniş bir kabin ile 2007 suzuki sx4, son hafızalarda çıkan en iyi küçük suzuki. Her türlü hava koşulunda uygun fiyatlı bir araca ihtiyaç duyan alıcılar için bu hatchback bir göz atmaya değer.

Küçük ve pahalı olmayan yeni bir arabayla ilgileniyorsanız, 2007 sizin için harika bir yıl. Daha yüksek yakıt fiyatlarına ve değişen tüketici zevklerine yanıt olarak, otomobil üreticileri birçoğu lüks özelliklere ve gerçekten kullanışlı iç mekanlara sahip bir dizi yeni alt kompaktı piyasaya sürdü. Bu yeni kuluçka içinde suzuki'nin yeni sx4'ü ilginizi çekecek birkaç farklı özellik sunuyor.

Geçen yılın daha büyük ve daha pahalı olan aerio sx'in yerini alan 2007 suzuki sx4, tamamen yeni bir dört kapılı hatchback. güç için suzuki, sx4'ü aerio sedan'daki 2.3 litrelik motorun yeniden işlenmiş bir versiyonu ile donatıyor. 2.0 litre yer değiştiren bu dört silindir, 143 beygir gücü ve 136 pound-feet tork üretecek şekilde derecelendirilmiştir. Honda fit ve toyota yaris, 110 bg'nin üzerinde bile değilken, nissan versa sadece 122 sunuyor.

alt kompakt segmentte, sx4'ün ana arama kartı, standart dört tekerlekten çekiş sistemidir. Bu üç modlu sistem, sürücülere yalnızca önden çekiş seçeneği, gücü anında bölen "otomatik" mod veya saatte 36 mph'ye kadar hızlarda tam kilitli hız seçeneği sunar. kuru kaldırım üzerinde performansı artırmak için yeterli tork yoktur, ancak kar kemerinde yaşayanlar için kullanışlı olmalıdır.

Sıkı bir bütçeye sahip olanlar için suzuki mutlu bir şekilde sx4'ün dört tekerlekten çekişle satın alabileceğiniz en ucuz yeni araba olduğuna işaret ediyor. Neyse ki, 2007 suzuki sx4'ün tek olumlu özelliği bu değil. aynı zamanda kaygan bir iç tasarıma, yeterli özelliklere ve daha büyük genel boyutu sayesinde bol miktarda alana sahiptir. Bu aracın en büyük olumsuzluğu muhtemelen ağırlığıdır. rekabetten birkaç yüz pound daha ağır olması, sx4'ün daha büyük motorunun avantajını ortadan kaldırıyor. ayrıca yakıt ekonomisine büyük ölçüde zarar verir. Bunu göz önünde bulundurarak, alıcıların çoğunun bu segment için en iyi seçimimiz olan uygun durumda olacağını düşünüyoruz. ancak sx4'ün çekiciliği ortada. Özellikle dört tekerlekten çekişli bir alternatif isteyenler için sx4 iyi bir seçimdir.

2007 suzuki sx4, küçük bir dört kapılı hatchback. standart özellikler arasında 16 inç jantlar, anahtarsız giriş, klima, cd / mp3 oynatıcı ve tam güç özellikleri bulunur. sx4 spor trim için suzuki, otomatik klima kontrolü, hız sabitleyici, ısıtmalı dış aynalar ve smartpass anahtarsız giriş ve motor çalıştırma özelliği ekler. spor ayrıca altı diskli bir cd değiştirici, bir subwoofer ve direksiyon simidine monte edilmiş ses kontrollerine sahip birinci sınıf bir ses sistemine sahiptir.

güç, 143 hp ve 136 lb-ft tork değerine sahip 2.0 litrelik dört silindirli bir motordan geliyor. standart beş ileri manuel şanzımana veya isteğe bağlı dört ileri otomatik şanzımana bağlıdır. tüm sx4'ler dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. Otomatik için yakıt ekonomisi, 24 mpg şehir / 30 mpg otoyolda, subcompact sınıfı için ortalamanın önemli ölçüde altında.

2007 suzuki sx4, tüm dıştan takma yolcular için kilitlenmeyen disk frenleri, lastik basıncı monitörü, ön koltuk yan hava yastıkları ve baş koruyucu yan perde hava yastıkları ile standart olarak gelir. Bu sınıf için alışılmadık bir özellik olan stabilite kontrolü sx4 sporda standart olarak gelir ancak temel modelde mevcut değildir.

kendi sınıfı için güçlü bir motora sahip olmasına rağmen, suzuki sx4 bir yarış arabası değil. hantal bir boş ağırlık, herhangi bir avantajı ortadan kaldırır ve hızlanma diğer, daha az güçlü rakiplerden daha iyi değildir. Ekstra ağırlık, sx4'e yumuşak, rafine bir sürüş kalitesi sağlamaya yardımcı olur, ancak standart kilitlenmez disk frenler ekstra ağırlığa aldırış etmiyor gibi görünüyor. Büyük tümsekler süspansiyonu zar zor bozuyor ve 16 inçlik büyük lastikler sağlam bir tutuş sağlıyor.

sx4, segmentteki en iyi görünen kabinlerden birine sahiptir. Kompakt, iyi etiketlenmiş bir CD stereosunun hemen altında bulunan büyük, üç kadranlı klima kontrol düğmelerine sahip basit bir yerleşim düzeni. analog göstergelerin okunması kolaydır, şalt sistemi iyi hissettirir ve malzemeler beklediğinizden daha iyi görünür. Arkada, alçaltılabilen ve öne doğru yuvarlanabilen 60/40 bölünmüş arka koltuk var. arka koltuk istiflenmiş olarak, 38 metreküp kargo odası mevcuttur.

sx4 sport, çevik küçük bir arabadır. Sağlam çelik gövde, geniş tekerlek izi ve ince ayarlı şasi, etkili denge, hızlı tepki veren yol tutuşu ve minimum gövde devrilme sağlarken, çift tutma kolları ön koltuktaki binicilerin onlara uzanmak ve onları hızlı bir şekilde kullanmak için cazip gelebilir. Güçlü 2.0 litrelik motor ve otomatik şanzımandan net yanıt ve hatchback'in düzenli boyutu ve düşük ağırlığı, işe gidip gelenler için bile coşkulu sürüşü teşvik etmek için bir araya geliyor. iyi tasarlanmış ve yüksek düzeyde ayarlanmış ön ve arka süspansiyon dengeli ve konforlu bir sürüş sağlar.

Tüm tekerlekten çekişgösterinin yıldızı, konsola monteli anahtarı üç moddan birine çevrilmek için can atan i-awd'dir: düzgün, kuru yollarda maksimum yakıt ekonomisi için iki tekerlekten çekiş; otomatik, arka tekerleklere gönderilen gücün oranını kontrol etmek için; ve karda veya çamurda daha fazla çekiş için kilit modu. saatte 36 milin üzerinde kilit modu otomatik olarak iptal edilir.kargo alanıarka koltuğu aşağı çevirin ve 54 fit küplük bir kargo alanı mevcuttur. Beşinci kapıdan çok geniş bir açıklıkla birleştiğinde bagaj alanı büyük eşyaları depolayabilir.

İlk bakışta, iç kısım rakiplerine benziyor, ta ki bölünmüş arka koltuk arkalıkları, esneyen ambar kapısından birkaç boogie panosunu yutabilecek geniş bir kargo alanını ortaya çıkarmak için katlanana kadar. sx4, beş yolcu için oldukça konforlu bir alan sunar - eğer arkadaki orta sürücü zayıfsa. Açıkça plastik bir dikey panel, gösterge panelinin ortasından aşağı iner ve direksiyon simidindeki ekstra çıkıntılarla birlikte radyo, klima, i-awd ve diğer kontrol düğmelerini ve anahtarları tutar. oturma yeri ve iç kaplama sıradan ama sx4'ün kendine özgü güzelliği pratikliği, performansı ve fiyatında yatıyor.

suzuki, sx4 sporunun ön ucunun geleneksel bir Japon kabuki maskesinden esinlendiğini iddia ediyor, ancak benzersiz yumuşak ön panosundaki ve yenilenen ızgara açıklıklarındaki birkaç daha kalın kırışıklığın ötesinde, farlar, kaput ve çamurlukların tümü sx4 crossover ile aynı. Spor, daha geniş bir kabin oluşturmaya yardımcı olan ve olağanüstü bir dış görüş alanı sağlayan kemerli bir tavan çizgisine ve nispeten büyük bir cam alana sahiptir.

kendi fiyat aralığındaki birçok kompakt üründen daha iyi donanımlı olan sx4'ün en önemli mücevheri, kullanımı kolay i-awd sistemidir. diğer önemli özellikler arasında, yan darbe, ön ve yan perde koruması için altı hava yastığına sahip olağanüstü bir güvenlik donanımı dizisi yer alır. pakette ayrıca elektronik fren dağıtımı, elektrikli camlar ve kilitler, klima, am / fm / mp3 / cd ses sistemi, uzaktan giriş ve eğimli tekerlek ile dört tekerlekten çekişli kilitlenme önleyici frenler (abs) bulunmaktadır. Spor model, ön veya arka tekerlek kayması, hız sabitleyici, elektrikli ısıtmalı aynalar, klima kontrolü ve altı diskli cd değiştirici ses sistemine yardımcı olmak için çekiş kontrolü ile elektronik denge ekler.

dokuz hoparlör ve bir subwoofer bunu sizin için yapıyor mu? dört vitesli otomatik şanzıman gibi her iki modelde de bir seçenek. Halihazırda standart olan çok sayıda donanıma sahip olan sx4 seçenekleri, hız sabitleyici ve spor model için standart donanımın bir parçası olan entegre stereo kontrollere sahip deri kaplı direksiyon simidi ile sınırlıdır.

Bu boyutta ve fiyatta birkaç araba 2.0 litrelik, dört silindirli, 143 beygir gücünde bir motora ev sahipliği yapıyor (fit'in beygir gücü 109, xa 103 ve tersi 122). Beş ileri manuel şanzıman veya özel olarak ayarlanmış dört ileri otomatik şanzımanla eşleştirilen ve muhtemelen ABD'de kullanım kılavuzundan çok daha fazla satılacak olan sx4'ün motoru ve şanzımanı son derece uyumludur.2.0 litre sıralı 4143 beygir gücü @ 5800 dev / dak136 lb.-ft. 3500 dev / dak'da torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 24/29 (manuel), 24/30 (otomatik)

suzuki, dört tekerlekten çekişli sx4'ünü küçük, yakıt tasarruflu beş kapılı alışveriş yapan herkesi cezbedecek kadar düşük bir fiyata piyasaya sürmeyi seçti. temel sx4 modelinin üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) yaklaşık 15.000 $ 'dır. spor 16.500 $ civarında başlıyor. yakın bir rakip Nissan'ın tersi, 13.000 $ 'dan daha az, ancak motoru çok daha küçük, daha az beygir gücü ve dört tekerlekten çekiş mevcut değil. diğer önemli hatchback oyuncuları şunları içerir:13.850 $ fiyatla honda fit subcompact ve 13.320 $ fiyatla scion xa, hiçbiri dört tekerlekten çekiş sunmuyor. Tüketicilerin gerçekte ödediği fiyatları temsil eden fiyatlar önemli ölçüde farklılık gösterebilir, bu nedenle karşılaştırmak için fiyatları tıklayın.

2007 Suzuki SX4 Base dış renkler

Ocean blue metallic
Pearl Black Metallic
Pearl White Metallic
Silky Silver Metallic
Azure Grey Metallic
Copper pearl metallic
Sapphire blue metallic

2007 Suzuki SX4 Base iç renkler

Dark Grey

2007 Suzuki SX4 motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.0L L4 DOHC 16-valve JX AWD 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.9 L/100km 7.4 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.3 s
2.0L L4 DOHC 16-valve JX 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.2 L/100km 6.7 L/100km 8.9 s 16.5 s 27.3 s
2.0L L4 DOHC 16-valve Base 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.0 L/100km 6.5 L/100km 8.7 s 16.3 s 27.0 s
2.0L L4 DOHC 16-valve Sport 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.2 L/100km 6.7 L/100km 8.7 s 16.3 s 27.0 s
2.0L L4 DOHC 16-valve JX 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.0 L/100km 6.5 L/100km 8.9 s 16.5 s 27.3 s
2.0L L4 DOHC 16-valve JLX AWD 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.9 L/100km 7.1 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.3 s

2007 Suzuki SX4 süslemeler

2007 Suzuki SX4 önceki nesiller

2007 Suzuki SX4 gelecek nesiller

Suzuki SX4 genel bakış ve tarih

suzuki şirketinin kurucusu olan michio suzuki, 1909'da hamamatsu adlı küçük bir sahil köyünde otomatik dokuma tezgahları üreterek, toyota gibi tekstil endüstrisine başladı. Yıllardır şirketi başarılıydı, ancak zaman geçtikçe suzuki, işte kalmak istiyorsa çeşitlendirmek zorunda kalacağını fark etti.

araba yapımına döndü ve 1937'de bir prototip geliştirmeye başladı. Amerikan altı silindirli bir motoru kopyalamayı seçen toyota'nın aksine suzuki, 13 beygir gücü üreten dört silindirli bir versiyon olan kendi modelini yarattı. ancak İkinci Dünya Savaşı başladığında, binek otomobil üretimi bir lüks haline geldi ve bu nedenle suzuki, Japonya'nın yeni pamuk endüstrisini desteklemek için dokuma tezgahına döndü. 1951'de piyasa çöktüğünde bunların hepsi durdu.

çok yönlü ve dahice olan suzuki, şimdi bisikletler için motorlar yapmaya yöneldi. Bisiklete monte edilebilen diğer motorların aksine, motorlarının, sürücünün motor tarafından desteklenen pedal çevirmesine veya pedalların bağlantısını tamamen kesmesine izin veren benzersiz bir özelliği vardı. bu, araştırma için suzuki'ye para veren hükümetin dikkatini çekti.

50'li yıllarda suzuki birkaç model çıkardı: 1955'te suzulight ss, a-2 kapılı sedan, suzulight sd, 2 kapılı wagon, sl - 3 kapılı sedan ve sp, pick-up. hepsinden sp en başarılı olduğunu kanıtladı, seri üretildi ve 60'larda geliştirildi. Ticari bir araç türü olarak kabul edilen sp için iyi satışlar, 1960 yılında suzulight van tl'nin piyasaya sürülmesi anlamına geliyordu. 60'ların diğer modelleri arasında küçük suzuki fronte 360 ​​ve suzuki fronte 500 bulunuyor.

ünlü off-road jimny 1970 yılında geldi ve çeşitli şasi ve motor varyasyonları vardı. 70'lerin diğer arabaları da yıllar boyunca bir dizi varyasyon ve iyileştirme ile cervo, alto ve fronte.

80'ler geldikçe, suzuki, GM ile (1981'de) yapılan bir iş anlaşması sayesinde, onlara batı pazarında önemli bir yer kazandıran okyanus boyunca genişlemeye başladı. ayrıca 1983 yılında Hint otomobil şirketi maruti ile orada araba üretmek için bir ortaklık kurdular. bir yıl sonra, 1984 yılında suzuki motor gmbh deutchland Almanya'nın Heppenheim kentinde kapılarını açtı.

Swift ve vitara modelleri 80'li yılların sonunda tanıtıldı ve suzuki 10 milyon adetlik bir üretime ulaştı. 90'lı yıllarda, şirket tüm dünyadaki fabrikalarla büyümeye devam etti ve birkaç başka 4x4 modeli tanıtıldı. şu anda suzuki, dünya genelindeki 35 üretim tesisi ve 192 ülkede faaliyet göstermesi ile dünyanın en büyük 12. otomotiv üreticisi olarak listeleniyor.

2007 Suzuki SX4 tüketici yorumları

crapulousmixture, 01/12/2007
mantıklı
Çekiş ve denge kontrolü ve harika gaz kilometre performansı ile awd istemiyorsanız, orada daha iyi seçenekler var. başka hangi AWD araçlar 24/30 mpg'den daha iyi hale gelir? 145 hp bunu bir spor otomobil yapmaz, ancak güvenle trafiğe girebilir ve ayak uydurabilirsiniz. kötü havalarda neredeyse herkesi yolda geçebilirsiniz. spor modeldeki özelliklerin listesi etkileyici. 17.000 $ 'dan daha az bir fiyatla, özlemeyeceğim. Ayrıca 2006 aerio sx prim sahibiyim.
addiebecome, 11/26/2006
çift ​​beğeni!
Yeni suzuki sx4'le bütün bir hafta gittim ve arabamla daha mutlu olamam! stili, iç özellikleri seviyorum ve burada burada çok havalı küçük şeyler bulmaya devam ediyorum. Bu arabayı satın almak konusunda kendimi harika hissediyorum ve onu gösterdiğim herkes (ve içinde oturup keşfetmesine izin verin) "hmmm ... belki bunlardan birine ihtiyacım var" suratını yapıyor. Yeni yılda dört tane daha yolda olduğunu görebiliyorum. Maliyet, aldığınız 'araba miktarı' için harika. özellikle bu arabanın uyumsuzluğundan memnunum. Henüz kullanmak zorunda değildim, ancak birçok güvenlik özelliğine katkıda bulunacağından eminim.
subduedicecream, 12/24/2006
büyük bir değer!
matrix, yaris, fit ve versa'ya baktık ve sonra awd'li sx4 için reklamları gördük. fiyatın değeri inanılmaz! Hatta temel modelde elektrikli kilitler / pencereler ve abs ve oldukça küçük bir fiyat farkı için, spor modelde ayrıca çekiş kontrolü, otomatik klima kontrolü, seyir ve daha fazla hoparlöre sahip 6 cd değiştirici vardır. anahtarsız giriş ve çalıştırma özelliği, bu kadar ekonomik bir otomobilde sahip olmak için çok üst düzey görünüyor. bahara kadar satın almayı planlamıyorduk, ancak tam istediğimiz gibi teslim edildiğinde beklemeye cesaret edemiyorduk. Bu arabanın çok yakında birçok alıcı tarafından "keşfedileceğini" ve son derece kıt ve talep göreceğini düşünüyorum. bu çok iyi bir satın alma ve sürmesi çok eğlenceli!
scantutility, 09/08/2006
sx4'ün ilk incelemesi
Bu arabaya bir haftadan biraz daha uzun süredir sahibim. çok iyi kullanıyor. Gaz kilometre, örneğin toyota yaris kadar iyi değil, ama yine de bir minibüsten daha iyi. Baktığım arabaların en büyük motorlarından birine sahip olduğu için umduğum kadar hızlanmıyor, ancak motor devreye girdikçe daha iyi olabilir. Daha güvenli bir araba kullandığımı bilerek çok daha iyi hissediyorum. ve sx4 tamamen Japon yapımıdır. Genel olarak, 2007 suzuki sx4'den memnunum ve herhangi bir büyük sorunla karşılaşırsam size söyleyeceğim.
metacarpalwham, 11/08/2019
2008 Suzuki SX4
"180 bin mil ve hala güçlüyüz"
babam bu yeniyi 2008 yılında, onu işe gidip gelmek için ucuz ve yakıt tasarruflu bir arabaya sahip olmak için satın aldı (kamyonu büyük bir gaz tutkunuydu). birkaç yıllığına sahip olmayı ve ardından "daha soğuk" bir sürüş için satmayı bekliyordu. Lisedeyken (2011) almaya başladım ve o zamandan beri sahip oldum (Kasım 2019 atm) _______________________________________________ ____konfor ________________________________________________ 1,8 boyundayım ama ön taraf bana uygun. sorunsuz 7+ saatlik yolculuklarda aldım. arka koltukta diz mesafesi yok. annem daha kısa ve sürmekten nefret ediyor. öndeki koltuk başlıklarının başını öne doğru itmesinden ve koltukların rahatsız olmasından şikayet ediyor. babam, kız kardeşim ve benim hiç sorun yaşamadım. ama hepimiz anneden daha uzunuz. maalesef bu uzun sürücüler için kol dayanağı yoktu, ancak konsolun içine oturan bir tane çevrimiçi satın aldım ve bu hile yaptı. Ses yalıtımı açısından iyi değildir, bu nedenle 70+ otoyol hızlarında sürmek telsizin çalıştırılmasını gerektirir. Yine de gürültüye karşı duyarlıyım. En arkaya 200 lbs'den fazla tahıl poşeti sığdırabiliyorum ama biraz bodur görünüyor. Koltukları aşağı katlarsam daha fazla. o zaman çok fazla depolama alanı. ________________________________________________ güç_____________________________________________ şok edici, motorda bir hamster var. Hızlı bir şekilde hızlanmak zorlu bir iştir, ancak 4 silindirli olduğundan şaşırtıcı değildir. ama artı tarafta ... ekonomi arabanın gaz kilometresi harika - bu yüzden babam ilk etapta satın aldı. Günde 70 milden fazla gidip geliyorum ve ortalama 31 mpg. ________________________________________________ dayanıklılık___________________________________________ yakıt pompası 60 bin mil civarında hayattan vazgeçti. bu eğlenceli bir onarımdı. ön sürücü tarafındaki lastik basınç göstergesi bozuldu. A / c'nin rastgele kapanmasıyla ilgili bazı sorunlar yaşadım (Florida'da yaşıyorum ve bu berbattı.) Çünkü çarpan güneş ışığıyla aynı hizada yaşıyorum ve arabam için örtü yok, sadece bir yıl önce güneş lekelerini görmeye başladığımda kaputu ve tavanı yeniden boyadım. radyo üç yıl önce üzerime sıçtı. bluetooth ile yüklü yeni bir tane vardı. bunun dışında onunla ilgili herhangi bir büyük sorun düşünemiyorum. özel yapılmış paspaslar vardı çünkü nimetler içinde yaşıyorum ve her yerde çamur ve kumu takip ediyorum (ve halıları sürekli süpürmekten bıkıyordum). Bunun için bir ızgara muhafızına sahip olmak istiyorum (daha önce geyiğe çarptım) ama ne yazık ki, birini bulmakta iyi şanslar. kişiye özel olmalı, yoksa olmaz. ________________________________________________________ genel olarak bundan çok memnunum. o benim ilk arabamdı, yıllarca ödendi ve mükemmel çalışıyordu. Satmayı planlamıyorum, o sırada "palyaço arabasını" satın aldığı için ona üzülsem de babamın onu 2008'de geri almasına sevindim.
dimmerhamilton, 09/21/2019
2009 Suzuki SX4
"ucuz ve güvenilir"
Bu arabayı birkaç yıldır kullanıyorum ve işe yaradığını söylemeliyim. galona 30 mil gidiyor. Florida'dan Arizona'ya sorunsuz bir yolculuk yaptım. Her şey hala arabada çalışıyor, ancak uzun yolculuklar için konforlu bir araba olarak düşündüğüm şey değil, ancak güvenilir ve verimli olduğu sürece 5 yıldız alıyor. harika bir banliyö. Ayar yaptım ve düzenli yağ değişimlerini yaptım ve triger kayışını değiştirdim ve hepsi bu. parçalar ucuz. 163000 milde bile biraz moral var. Bu küçük yetimi tekrar satın almakta tereddüt etmem.
murreletrapunzel, 09/14/2019
2009 Suzuki SX4
"eğlenceli özelliklere sahip eğlenceli araba"
arabanın morali var gibi! bagaj büyük ve koltuklar çok aşağı katlanıyor. Stok stereoyu seviyorum ve gelecekte daha fazla otomobil için standart hale gelenden daha güzel olan tüm bu küçük özellikler var. yan hava yastıkları var ve camlar büyük artı çok uzun insanlar arka koltuğa veya 3 kolaj öğrencisi sığabiliyor! Genel olarak arabadan memnunum ve sizi yolda tutmak için tekerleklerden, disk kırılmalarından ve performans lastiklerinden bahsetmeyi unuttum.

2007 Suzuki SX4 Base özellikleri

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air Conditionning (Option)Air conditioning
Driver Vanity MirrorDriver-side vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Number of Speakers4 speakers
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Reading LightFront map lights
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Single CDCD/MP3 Player
Special FeatureXM Satellite radio pre-wiring
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel

Base Dimensions

Cargo Capacity457 L
Curb Weight1200 kg
Front Headroom1005 mm
Front Legroom1050.9 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Gross Vehicle Weight1675 kg
Height1575 mm
Length4115 mm
Maximum Cargo Capacity1534 L
Rear Headroom953.6 mm
Rear Legroom912.7 mm
Wheelbase2500 mm
Width1730 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Headlight TypeHalogen headlamps
Power Exterior MirrorsPower mirrors
Rear Window DefrosterYes
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockYes
Door Ajar WarningDoor Ajar
Door TrimVinyl door trim
Driver Info CenterDriver infomation center
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 split-folding rear bench seat
Front Seats Front Seat TypeBucket seats
Low Fuel WarningLow fuel indicator
Number of Cup Holders7 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Seat TrimCloth seats
TachometerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 DOHC 16-valve
Transmission5-speed manual
Transmission (Option)4-speed automatic

Base Overview

BodyHatchback
Doors4
Engine2.0L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.0 (Automatic City)6.5 (Automatic Highway)9.2 (Manual City)6.9 (Manual Highway)
Power143 hp @ 5800 rpm
Seats5
Transmission4-speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAntilock brakes
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorChild seat anchor
Child-proof LocksChild rear door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagSide airbags

Base Suspension and Steering

Front TiresP195/65R15
Power SteeringYes
Wheel Type15'' steel wheels with covers

Critics Reviews

The rugged little 2007 Suzuki SX4 makes sense for outdoors types prone to get stuck in the mud with other bargain basement cars. But don't expect much in the way of on-road infotainment.
Motor Trend reviews the 2007 Suzuki SX4 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Suzuki SX4 prices online.

tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2