2007 Suzuki SX4 Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2007 Suzuki SX4 BaseはFront-wheel drive Hatchbackです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、143 hp @ 5800 rpmを出力し、4-speed automaticギアボックスとペアになっている2.0L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2007 Suzuki SX4 Baseの貨物容量は457リットルで、車両の重量は1200 kgです。. ライドアシストに関して、2007 Suzuki SX4 Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準として15'' steel wheels with coversを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは156 n.m、最高速度は192 km / hです。. 8.9で0から100 km / hまで加速し、16.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9 l / 100km、高速道路では6.5 l / 100km. 車の価格は15,995ドルから始まります

2007 Suzuki SX4 Used Price Estimates

四輪駆動、豊富な機能、広々としたキャビンを備えた2007スズキsx4は、最近の記憶の中で最高の小型スズキです。安価な全天候型車両を必要とするバイヤーにとって、このハッチバックは一見の価値があります。

あなたが小型で安価な新車に興味があるなら、2007年はあなたにとって素晴らしい年です。燃料価格の上昇と消費者の嗜好の変化に対応して、自動車メーカーは新しいサブコンパクトの群れをリリースしました。それらの多くは、高級な機能と本当に便利なインテリアを備えています。この新しい雛の中で、スズキの新しいsx4は、注目に値するいくつかの異なる機能を提供します。

昨年のより大きくてより高価なaerio sxに取って代わる2007スズキsx4は、まったく新しい4ドアハッチバックです。パワーのために、鈴木はsx4にエアリオセダンの2.3リッターエンジンのリワークバージョンを装備しています。 2.0リットルを置き換えるこの4気筒の定格は、143馬力と136ポンドフィートのトルクです。ホンダフィットとトヨタヤリスは110馬力を超えていませんが、日産ヴァーサは122馬力しかありません。

サブコンパクトセグメントでは、sx4のメインコーリングカードが標準の全輪駆動です。この3モードシステムでは、前輪駆動のみ、パワーをオンザフライで分割する「自動」モード、または36 mphまでの速度でフルロックを選択できます。乾燥した舗装の性能を大幅に向上させるのに十分なトルクはありませんが、スノーベルトに住んでいる人には重宝するはずです。

予算が限られている人のために、鈴木は喜んでsx4があなたが四輪駆動で買うことができる最も安価な新車であることを指摘します。ありがたいことに、それは2007年のスズキsx4の唯一の肯定的な属性ではありません。また、洗練されたインテリアデザイン、十分な機能を備え、全体的なサイズが大きいため、十分なスペースがあります。この車両の最大の欠点は、おそらくその重量です。競争よりも数百ポンド重いため、sx4の大型エンジンの利点が打ち消されます。また、燃費にも大きな影響を与えます。それを念頭に置いて、大部分のバイヤーは、このセグメントの私たちの最有力候補であるフィット感の方が良いと思います。しかしsx4の魅力は明白です。代替、特に全輪駆動のドライブが必要な場合は、sx4が最適です。

2007スズキsx4は小さな4ドアハッチバックです。標準機能には、16インチホイール、キーレスエントリー、エアコン、CD / MP3プレーヤー、フルパワー機能が含まれます。スズキは、sx4スポーツトリム用に、自動温度調節、クルーズコントロール、暖房付き外部ミラー、およびスマートパスキーレスエントリーとエンジンスタート機能を追加しています。スポーツには、6ディスクcdチェンジャー、サブウーファー、ステアリングホイールに取り付けられたオーディオコントロールを備えたプレミアムオーディオシステムもあります。

定格出力は143 hp、トルクは136 lb-ftの2.0リットル4気筒エンジンです。標準の5速マニュアルトランスミッションまたはオプションの4速オートマチックに接続されています。すべてのsx4には、全輪駆動が装備されています。 24 mpgシティ/ 30 mpgハイウェイでのオートマチックの燃費は、サブコンパクトクラスの平均を大幅に下回っています。

2007スズキsx4には、すべての船外乗客向けに、アンチロックディスクブレーキ、タイヤ空気圧モニター、前席サイドエアバッグ、頭部保護サイドカーテンエアバッグが標準装備されています。このクラスでは珍しい機能である安定性制御は、sx4スポーツに標準で付属していますが、ベースモデルでは使用できません。

そのクラスのための強力なエンジンを持っていますが、スズキsx4はホットロッドではありません。かさばる縁石重量は利点を打ち消し、加速は他の、それほど強力でない競合他社に勝るものはありません。余分なポンドはsx4にスムーズで洗練された乗り心地を与えるのに役立ちますが、標準のアンチロックディスクブレーキは余分な重さを気にしないようです。大きなバンプがサスペンションをほとんど動揺させず、かなりの16インチタイヤがしっかりしたグリップを提供します。

sx4は、このセグメントで最高のキャビンの1つを持っています。それは、コンパクトなラベルの付いたcdステレオのすぐ下にある、3ダイヤル式の大型の温度調節ノブを備えたシンプルなレイアウトです。アナログゲージは読みやすく、スイッチギアは手触りが良く、材料は予想よりもよく見えます。後ろには60/40分割のリアシートがあり、下げたり前に倒したりできます。後部座席が収納された状態で、38立方フィートの貨物室が利用可能です。

sx4スポーツは軽快な小さな車です。剛性の高いスチール製ボディ、ワイドトラック、微調整されたシャーシにより、効率的な安定性、応答性の高いハンドリング、最小限のボディロールを実現します。強力な2.0リッターエンジンとオートマチックトランスミッションからのさわやかな応答、およびハッチバックの整頓されたサイズと軽量は、通勤者であっても熱狂的な運転を促進するために組み合わされます。うまく設計され、高度に調整されたフロントとリアのサスペンションは、安定した快適な乗り心地を提供します。

全輪駆動ショーの主役はi-awdで、コンソールに取り付けられたスイッチは3つのモードのいずれかに切り替えるのにかゆみがあります。自動、後輪に送られる動力の比率を制御します。雪や泥の牽引力を高めるロックモード。ロックモードは、時速36マイルを超えると自動的にキャンセルされます。貨物エリア後部座席を下に倒すと、54立方フィートの空洞の貨物スペースが利用可能になります。 5番目のドアの非常に広い開口部と相まって、トランクエリアはかさばるアイテムを保管できます。

一見、インテリアは競合他社と同じように見えますが、スプリットリアシートバックが折りたたまれて、あくびをしているハッチのドアからブギーボードを飲み込むことができる貨物スペースが広がります。 sx4は5人の乗客に適度に快適な部屋を提供します-リアミドルライダーがスリムな場合。明らかにプラスチック製の垂直パネルがダッシュの中央を走り、ラジオ、エアコン、i-awd、その他のコントロールボタンとスイッチを保持し、ステアリングホイールには追加のタブがあります。座席と内装のトリムは平凡ですが、sx4の本質的な美しさは、その実用性、パフォーマンス、価格にあります。

スズキは、sx4スポーツのフロントエンドは伝統的な日本の歌舞伎マスクに触発されたと主張しますが、その独特の柔らかな鼻隠しと改造されたグリル開口部のいくつかの大胆な折り目を超えて、ヘッドライト、フード、フェンダーはすべてsx4クロスオーバーと同じです。このスポーツには、アーチ型のルーフラインと比較的広いガラス領域があり、広々としたキャビンを作成し、優れた外からの視認性を提供します。

sx4のクラウンジュエルは、その価格帯の多くのコンパクトよりも優れており、使いやすいi-awdシステムです。他の主要な機能には、側面衝突、前面および側面カーテン保護用の6つのエアバッグを備えた、並外れた安全装置が含まれます。パッケージには、電子ブレーキ分配機能付き4輪駆動アンチロックブレーキ（abs）、パワーウィンドウとロック、エアコン、am / fm / mp3 / cdオーディオシステム、リモートエントリーおよびチルトホイールも含まれています。スポーツモデルは、前輪または後輪のスリップ、クルーズコントロール、パワーヒーテッドミラー、クライメートコントロール、および6ディスクcdチェンジャーオーディオシステムを支援するトラクションコントロールで電子的安定性を追加します。

9つのスピーカーとサブウーファーがあなたのためにそれをしますか？これらは、4速オートマチックトランスミッションと同様に、両方のモデルのオプションです。すでに多くの装備が標準装備されているため、sx4のオプションはクルーズコントロールと、スポーツモデルの標準装備の一部である統合されたステレオコントロールを備えた革巻きステアリングホイールに限定されます。

このサイズと価格の車には、2.0リットル、4気筒、143馬力のエンジンが搭載されています（フィットの馬力は109、xaは103、その逆は122です）。 5速マニュアルトランスミッションまたは特別に調整された4速オートマチックに適合します。これは、おそらく米国でマニュアルをはるかに上回ります。sx4のエンジンとギアボックスは、非常に互換性があります。2.0Lインライン4143馬力@ 5800 rpm136ポンドフィートトルク@ 3500 rpmepa市/高速道路の燃費：24/29（手動）、24/30（自動）

スズキは、小型で燃費の良い5ドアを購入する人を魅了するのに十分な低価格で、その全輪駆動sx4をデビューさせることを選択しました。ベースのsx4モデルには、メーカーの希望小売価格（msrp）が約15,000ドルです。スポーツはおよそ16,500ドルから始まります。近い競争相手は日産の逆で、13,000ドル未満ですが、そのエンジンははるかに小さく、馬力は少なく、全輪駆動は利用できません。他の主要なハッチバックプレーヤーには、ホンダフィットサブコンパクト、価格は$ 13,850、サイオンxaは$ 13,320で、どちらも全輪駆動を提供していません。消費者が実際に支払っている価格を表す価格は大幅に異なる可能性があるため、価格をクリックして比較します。

2007 Suzuki SX4 消費者レビュー