900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2007 Suzuki SX4 Base je Front-wheel drive Hatchback. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.0L L4 DOHC 16-valve, jehož výkon je 143 hp @ 5800 rpm, a je spárován s převodovkou 4-speed automatic. 2007 Suzuki SX4 Base má nosnost 457 litrů a vozidlo váží 1200 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2007 Suzuki SX4 Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má 15'' steel wheels with covers. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2007 Suzuki SX4 Used Price Estimates

s pohonem všech kol, spoustou funkcí a prostornou kabinou je suzuki sx4 z roku 2007 nejlepším malým suzuki, které vyšlo v nedávné paměti. pro kupce, kteří potřebují levné vozidlo do každého počasí, stojí tento hatchback za pozornost.

pokud vás zajímá malé a levné nové auto, rok 2007 je pro vás skvělým rokem. v reakci na vyšší ceny pohonných hmot a měnící se vkus spotřebitelů vydaly automobilky spoustu nových subkompaktů, z nichž mnohé se vyznačují luxusními funkcemi a skutečně užitečnými interiéry. tohoto nového potomka nabízí nový sx4 od Suzuki několik odlišných funkcí, díky nimž si zaslouží vaši pozornost.

suzuki sx4 z roku 2007, které nahradilo loňské větší a dražší aerio sx, je zcela nový čtyřdveřový hatchback. pokud jde o sílu, Suzuki vybavuje sx4 přepracovanou verzí 2,3litrového motoru v sedanu aerio. O objemu 2,0 litru má tento čtyřválec výkon 143 koní a točivý moment 136 liber. honda fit a toyota yaris nedosahují ani maximálních 110 koní, zatímco Nissan versa nabízí pouze 122.

v subkompaktním segmentu je hlavní vizitkou modelu sx4 standardní pohon všech kol. tento třírežimový systém nabízí řidičům na výběr pouze pohon předních kol, „automatický“ režim, který rozděluje výkon za běhu, nebo full-lock awd při rychlostech do 36 mph. na suchém chodníku není dostatek točivého momentu, aby se výrazně zlepšil výkon, ale těm, kteří žijí ve sněhovém pásu, by se to mělo hodit.

pro ty, kteří mají omezený rozpočet, suzuki šťastně zdůrazňuje, že sx4 je nejméně nákladné nové auto, které si můžete koupit s pohonem všech kol. naštěstí to není jediný pozitivní atribut pro suzuki sx4 z roku 2007. má také úhledný design interiéru, dostatek funkcí a díky své větší celkové velikosti dostatek prostoru. největším negativem tohoto vozidla je pravděpodobně jeho hmotnost. být o několik set liber těžší než konkurence popírá výhodu většího motoru sx4. do značné míry také poškozuje spotřebu paliva. s ohledem na to si myslíme, že většina kupujících bude na tom lépe, což je naše nejlepší volba pro tento segment. ale odvolání sx4 je zřejmé. pro ty, kteří hledají alternativu, zejména s pohonem všech kol, je sx4 dobrou volbou.

2007 suzuki sx4 je malý čtyřdveřový hatchback. standardní funkce zahrnují 16palcová kola, bezklíčový přístup, klimatizaci, CD / MP3 přehrávač a funkce plného výkonu. pro sportovní výbavu sx4 přidává suzuki automatickou klimatizaci, tempomat, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka a inteligentní bezklíčový vstup a funkci spouštění motoru. sport má také prémiový audio systém s měničem cd se šesti disky, subwooferem a ovládacími prvky zvuku na volantu.

Síla pochází z 2,0litrového čtyřválcového motoru o výkonu 143 k a točivému momentu 136 lb-ft. je spojen se standardní pětistupňovou manuální převodovkou nebo volitelným čtyřstupňovým automatem. všechny modely sx4 jsou vybaveny pohonem všech kol. spotřeba paliva pro automatickou převodovku je při subkompaktní třídě 24 mpg města / 30 mpg dálnice výrazně pod průměrem.

2007 suzuki sx4 je standardně vybaven protiblokovacími kotoučovými brzdami, monitorem tlaku v pneumatikách, bočními airbagy předních sedadel a bočními hlavovými airbagy chránícími hlavu pro všechny vnější cestující. kontrola stability, neobvyklá vlastnost pro tuto třídu, je u modelu sx4 sport standardem, ale u základního modelu není k dispozici.

i když má ve své třídě výkonný motor, suzuki sx4 není žádný hot rod. objemná pohotovostní hmotnost popírá jakoukoli výhodu a zrychlení není o nic lepší než u jiných, méně výkonných konkurentů. nadbytečné kilogramy pomáhají poskytnout sx4 hladkou a vytříbenou jízdní kvalitu a zdá se, že standardní protiblokovací kotoučové brzdy to nevadí. velké nerovnosti sotva narušily odpružení a rozměrné 16palcové pneumatiky poskytují pevné uchopení.

sx4 má jednu z nejlépe vypadajících kabin v tomto segmentu. je to jednoduché rozložení s velkými ovládacími knoflíky pro ovládání klimatizace se třemi voliči, které jsou umístěny těsně pod kompaktním a dobře označeným CD stereem. analogová měřidla jsou snadno čitelná, rozváděč se cítí dobře a materiály vypadají lépe, než byste čekali. vzadu je zadní sedadlo s dělením 60/40, které lze sklopit a převrátit dopředu. se sklopeným zadním sedadlem je k dispozici 38 kubických stop nákladového prostoru.

sx4 sport je jedno šikovné malé auto. tuhá ocelová karoserie, široká rozchod kol a vyladěný podvozek zajišťují efektivní stabilitu, citlivou ovladatelnost a minimální naklánění karoserie, i když dvojitá madla mohou lákat jezdce na předních sedadlech, aby se dostali nahoru a mohli je používat v rychlosti. Ostrá odezva od silného 2,0litrového motoru a automatické převodovky a uklizená velikost a nízká hmotnost hatchbacku společně podporují nadšené řízení i pro dojíždějící. dobře navržené a vyladěné přední a zadní odpružení poskytuje stabilní a pohodlnou jízdu.

pohon všech kolhvězdou přehlídky je i-awd, jehož spínač na konzole se jen svědí, že se dá přepnout na jeden ze tří režimů: pohon všech kol pro maximální spotřebu paliva na slušných a suchých silnicích; auto, k řízení poměru výkonu přenášeného na zadní kola; a režim uzamčení pro zvýšení trakce na sněhu nebo v blátě. režim zámku se automaticky zruší nad 36 mil za hodinu.nákladní prostorsklopte zadní sedadlo dolů a je k dispozici cavernous 54 kubických stop nákladního prostoru. ve spojení s velmi širokým otvorem pátými dveřmi lze do prostoru kufru uložit objemné předměty.

na první pohled vypadá interiér podobně jako jeho konkurenti, dokud nejsou sklopená dělená opěradla zadních sedadel, aby odhalila prostor nákladního prostoru, který může skrz zející dveře poklopu spolknout několik desek s boogie. sx4 nabízí přiměřeně pohodlný prostor pro pět cestujících - pokud je zadní prostřední jezdec štíhlý. zjevně plastový vertikální panel se táhne středem palubní desky a drží rádio, klimatizaci, i-awd a další ovládací tlačítka a spínače s dalšími jazýčky na volantu. sedadla a obložení interiéru jsou prozaické, ale vnitřní krása modelu sx4 spočívá v jeho praktičnosti, výkonu a ceně.

Suzuki tvrdí, že přední část modelu sx4 sport byla inspirována tradiční japonskou maskou kabuki, ale kromě několika odvážnějších záhybů v její jedinečné měkké fascii a vylepšených otvorech mřížky jsou světlomety, kapota a blatníky stejné jako crossover sx4. sport má klenutou linii střechy a relativně velkou prosklenou plochu, které pomáhají vytvořit prostornější kabinu a umožňují výjimečný výhled ven.

korunovaným klenotem modelu sx4, který je ve své cenové kategorii lépe než mnoho kompaktů, je snadno použitelný systém i-awd. Mezi další hlavní funkce patří výjimečná řada bezpečnostních prvků se šesti airbagy pro boční náraz, ochranu předních a bočních opon. v balíčku jsou také protiblokovací brzdy (abs) s pohonem všech kol s elektronickým rozdělováním brzd, elektricky ovládaná okna a zámky, klimatizace, audiosystém am / fm / mp3 / cd, dálkový vstup a naklápěcí kolo. sportovní model dodává elektronickou stabilitu s kontrolou trakce, která pomáhá při prokluzu předního nebo zadního kola, tempomat, elektricky vyhřívaná zrcátka, ovládání klimatizace a audiosystém měniče CD se šesti disky.

dělá to za vás devět reproduktorů a subwoofer? jsou u obou modelů na přání, stejně jako čtyřstupňová automatická převodovka. s tolika výbavou, která je již standardní, jsou možnosti sx4 omezeny na tempomat a volant potažený kůží s integrovanými stereofonními ovládacími prvky, který je také součástí standardní výbavy sportovního modelu.

několik automobilů této velikosti a ceny má 2,0litrový čtyřválcový motor s výkonem 143 koní (výkon motoru je 109, xa 103 a naopak 122). srovnatelný s pětistupňovou manuální převodovkou nebo speciálně vyladěným čtyřstupňovým automatem, který pravděpodobně v USA výrazně překoná manuální převodovku, jsou motor a převodovka sx4 výjimečně kompatibilní.2,0litrový řadový motor 4143 koní při 5800 ot./min136 lb.-ft. točivého momentu při 3500 ot./minspotřeba paliva epa city / highway: 24/29 (manuální), 24/30 (automatická)

suzuki se rozhodlo debutovat s pohonem všech kol sx4 za dostatečně nízkou cenu, aby přilákalo kohokoli, kdo kupuje malý pětidveřový vůz s nízkou spotřebou paliva. základní model sx4 má výrobcem doporučenou maloobchodní cenu (msrp) kolem 15 000 $ . sport začíná kolem 16 500 $ . blízkým konkurentem je versus Nissan, za méně než 13 000 $ , ale jeho motor je mnohem menší, s menším výkonem a pohon všech kol není k dispozici. Mezi další klíčové hráče hatchbacku patříhonda fit subcompact, cena za 13 850 $ , a scion xa, za 13 320 $ , žádný z nich nenabízí pohon všech kol. ceny, které představují ceny, které spotřebitelé ve skutečnosti platí, se mohou podstatně lišit, proto je porovnejte kliknutím na ceny.

2007 Suzuki SX4 recenze spotřebitelů