2007 Suzuki SX4 Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Suzuki SX4  Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Suzuki SX4 Base este un Front-wheel drive Hatchback. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.0L L4 DOHC 16-valve care produce 143 hp @ 5800 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4-speed automatic. 2007 Suzuki SX4 Base are o capacitate de încărcare de 457 litri, iar vehiculul cântărește 1200 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2007 Suzuki SX4 Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are 15'' steel wheels with covers ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 156 n.m și o viteză maximă de 192 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.9 și atinge un sfert de milă la 16.5 secunde. consumul de combustibil este de 9 l / 100km în oraș și 6.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 15,995 USD

Nume Base
Preț $ 15,995
corp Hatchback
usi 4 Doors
motor 2.0L L4 DOHC 16-valve
putere 143 hp @ 5800 rpm
număr de locuri 5 Seats
transmitere 4-speed automatic
spațiu de încărcare 457.0 L
spațiu maxim de încărcare 1,534.0 L
tip roată 15'' steel wheels with covers
serie SX4 Sedan
transmisie Front-wheel drive
putere 143 HP
cuplu 156 N.m
viteza maxima 192 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 8.9 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 9.0 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 6.5 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,205 KG
marca Suzuki
model SX4
0-400m (sfert de milă) 16.5 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 139.7 km/h
0-800m (jumătate de milă) 27.3 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 157.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Suzuki SX4 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,625 $ 2,666 $ 3,242
Clean $ 1,508 $ 2,470 $ 2,999
Average $ 1,272 $ 2,077 $ 2,511
Rough $ 1,037 $ 1,684 $ 2,023

cu tracțiune integrală, numeroase caracteristici și o cabină spațioasă, Suzuki Sx4 2007 este cel mai bun Suzuki mic care a ieșit în memoria recentă. pentru cumpărătorii care au nevoie de un vehicul ieftin pentru toate condițiile meteorologice, acest hatchback merită privit.

dacă sunteți interesat de o mașină nouă mică și ieftină, 2007 este un an minunat pentru dvs. ca răspuns la prețurile mai mari ale combustibilului și la schimbarea gusturilor consumatorilor, producătorii de automobile au lansat o mulțime de noi subcompacte, multe dintre ele având caracteristici de lux și interioare cu adevărat utile. din acest nou puiet, noul sx4 suzuki oferă câteva caracteristici distincte care îl fac demn de atenția dumneavoastră.

suzuki sx4 2007, care înlocuiește anul trecut mai mare și mai scump aerio sx, este un hatchback cu patru uși nou. pentru putere, Suzuki echipează modelul sx4 cu o versiune reprelucrată a motorului de 2,3 litri din sedanul aeronautic. deplasând 2,0 litri, acest patru cilindri are o capacitate de 143 cai putere și un cuplu de 136 de lire sterline. honda fit și toyota yaris nici măcar nu depășesc 110 CP, în timp ce nissan versa oferă doar 122.

în segmentul subcompact, cardul principal de apel al sx4 este tracțiunea integrală standard. acest sistem cu trei moduri oferă șoferilor posibilitatea de a alege doar tracțiunea față, un mod „automat” care împarte puterea din mers sau un full-lock awd la viteze de până la 36 mph. Nu există suficient cuplu pentru a face o îmbunătățire a performanței pe trotuar uscat, dar ar trebui să fie util pentru cei care locuiesc în centura de zăpadă.

pentru cei cu un buget redus, suzuki subliniază cu bucurie că sx4 este cea mai scumpă mașină nouă pe care o puteți cumpăra cu tracțiune integrală. din fericire, acesta nu este singurul atribut pozitiv pentru suzuki sx4 2007. are, de asemenea, un design interior elegant, caracteristici suficiente și, datorită dimensiunii sale mai mari, spațiu suficient. cel mai mare negativ pentru acest vehicul este probabil greutatea sa. fiind cu câteva sute de kilograme mai greu decât competiția neagă avantajul motorului mai mare al sx4. de asemenea, afectează într-o mare măsură economia de combustibil. ținând cont de acest lucru, credem că majoritatea cumpărătorilor vor fi mai bine în condițiile potrivite, alegerea noastră de top pentru acest segment. dar apelul sx4 este evident. pentru cei care doresc o alternativă, în special una cu tracțiune integrală, sx4 este o alegere bună.

suzuki sx4 2007 este un hatchback mic cu patru uși. caracteristicile standard includ roți de 16 inci, intrare fără cheie, aer condiționat, un CD / mp3 player și caracteristici de putere completă. pentru garnitura sport sx4, Suzuki adaugă control automat al climatizării, controlul vitezei de croazieră, oglinzile exterioare încălzite și o intrare fără cheie smartpass și funcția de pornire a motorului. sportul are, de asemenea, un sistem audio premium cu un schimbător de CD-uri cu șase discuri, un subwoofer și comenzi audio montate pe volan.

puterea provine de la un motor de 2,0 litri cu patru cilindri cu o putere de 143 CP și un cuplu de 136 lb-ft. este conectat la o transmisie manuală standard cu cinci trepte sau o automată opțională cu patru trepte. toate sx4-urile sunt echipate cu tracțiune integrală. economia de combustibil pentru automată, la 24 mpg oraș / 30 mpg autostradă, este semnificativ sub medie pentru clasa subcompactă.

suzuki sx4 2007 vine standard cu frâne cu disc antiblocare, un monitor de presiune a anvelopelor, airbag-uri laterale ale scaunelor din față și airbag-uri laterale de protecție a capului pentru toți pasagerii din exterior. controlul stabilității, o caracteristică neobișnuită pentru această clasă, vine standard pe sx4 sport, dar nu este disponibil pe modelul de bază.

Deși are un motor puternic pentru clasa sa, Suzuki Sx4 nu este un hot rod. o greutate voluminoasă a bordurii neagă orice avantaj, iar accelerarea nu este mai bună decât alți concurenți mai puțin puternici kilogramele în plus îi oferă lui sx4 o calitate de rulare lină și rafinată, totuși, iar frânelor cu disc antiblocare standard nu par să-i deranjeze greutatea suplimentară. umflăturile mari abia au supărat suspensia, iar anvelopele considerabile de 16 inci oferă o aderență solidă.

sx4 are una dintre cele mai frumoase cabine din segment. este un aspect simplu, cu butoane mari de control al climatizării cu trei cadrane, care stau chiar sub un CD compact stereo bine etichetat. indicatoarele analogice sunt ușor de citit, aparatele de distribuție se simt bine și materialele arată mai bine decât v-ați putea aștepta. în spate este un scaun din spate 60/40-split care poate fi coborât și aruncat înainte. cu scaunul din spate amenajat, este disponibil 38 de metri cubi de spațiu de încărcare.

sportul sx4 este o mașină mică și agilă. caroseria rigidă din oțel, șina largă și șasiul reglat fin oferă o stabilitate eficientă, o manevrabilitate receptivă și o rulare minimă a caroseriei, deși mânerele duble ar putea tenta călăreții din scaunele din față să ajungă și să le folosească la viteză. răspunsul clar al motorului puternic de 2,0 litri și al transmisiei automate, precum și dimensiunea ordonată și greutatea redusă a hatchbackului se combină pentru a încuraja conducerea entuziastă, chiar și pentru navetiști. suspensiile față și spate bine proiectate și foarte reglate oferă o călătorie stabilă și confortabilă.

tractiune intergralavedeta spectacolului este i-awd-ul, al cărui comutator montat pe consolă doar mănâncă să fie transformat într-unul din cele trei moduri: tracțiune cu două roți pentru o economie maximă de combustibil pe drumuri decente și uscate; auto, pentru a controla raportul de putere trimis roților din spate; și modul blocare, pentru o tracțiune sporită în zăpadă sau noroi. modul de blocare este anulat automat peste 36 mile pe oră.zona de marfărăsturnați scaunul din spate și aveți la dispoziție un spațiu cavernos de 54 de metri cubi. împreună cu o deschidere foarte largă prin a cincea ușă, zona portbagajului poate stoca articole voluminoase.

la prima vedere, interiorul pare similar cu concurenții săi, până când spătarele scaunelor spate sunt rabatate pentru a dezvălui o întindere a spațiului de încărcare care poate înghiți câteva plăci de pantofi prin ușa trapei căscate. sx4 oferă o cameră destul de confortabilă pentru cinci pasageri - dacă călărețul din spate este subțire. un panou vertical din plastic evident trece în centrul bordului și ține radioul, aerul condiționat, i-awd și alte butoane și comutatoare de comandă, cu cleme suplimentare pe volan. scaunele și finisajele interioare sunt prozaice, dar frumusețea intrinsecă a modelului sx4 se regăsește în practicitatea, performanța și prețul său.

Suzuki susține că partea frontală a sportului sx4 a fost inspirată de o mască tradițională japoneză de kabuki, dar, dincolo de câteva cute mai îndrăznețe în fațada sa moale unică și deschiderile grilei renovate, farurile, capota și aripile sunt identice cu crossover-ul sx4. sportul are o linie de acoperiș arcuită și o zonă de sticlă relativ mare care ajută la crearea unei cabine mai spațioase și oferă vizibilitate exterioară excepțională.

mai bine echipată decât multe compacte din gama sa de prețuri, bijuteria coroanei sx4 este sistemul i-awd ușor de utilizat. alte caracteristici majore includ o gamă excepțională de echipamente de siguranță, cu șase airbag-uri pentru protecție împotriva impactului lateral, față și perdea laterală. de asemenea, în pachet sunt frânele antiblocare cu tracțiune integrală (abs) cu distribuție electronică a frânării, geamuri electrice și încuietori, aer condiționat, sistem audio am / fm / mp3 / cd, intrare de la distanță și roată basculantă. modelul sport adaugă stabilitate electronică cu control al tracțiunii pentru a ajuta la alunecarea roții față sau spate, controlul vitezei de croazieră, oglinzile încălzite electric, controlul climatizării și un sistem audio cu șase discuri pentru schimbarea cd-ului.

o fac nouă difuzoare și un subwoofer pentru tine? sunt o opțiune pentru ambele modele, la fel ca și transmisia automată cu patru trepte. cu atât de multe echipamente deja standard, opțiunile pentru sx4 sunt limitate la controlul vitezei de croazieră și un volan învelit în piele cu comenzi stereo integrate, care face parte, de asemenea, din echipamentul standard pentru modelul sport.

puține mașini de această dimensiune și preț găzduiesc un motor de 2,0 litri, cu patru cilindri, 143 de cai putere (puterea echipamentului este de 109, xa este de 103 și versa este de 122). potrivite cu transmisia manuală cu cinci trepte sau automatul cu patru trepte special reglat, care probabil va vinde cu mult manualul în SUA, motorul și cutia de viteze ale sx4 sunt extrem de compatibile.2,0 litri în linie 4143 cai putere @ 5800 rpm136 lb.-ft. de cuplu @ 3500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 24/29 (manual), 24/30 (automat)

Suzuki a ales să-și lanseze sx4 cu tracțiune integrală la un preț suficient de mic pentru a atrage pe oricine cumpără un mic cu cinci uși cu consum redus de combustibil. modelul de bază sx4 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) de aproximativ 15.000 USD. sportul începe în jur de 16.500 de dolari. un concurent apropiat este versa nissan, la mai puțin de 13.000 de dolari, dar motorul său este mult mai mic, cu o putere mai mică, iar tracțiunea integrală nu este disponibilă. alți jucători cheie hatchback includhonda fit subcompact, la prețul de 13.850 dolari, și scion xa, la 13.320 dolari, niciunul dintre care nu oferă tracțiune integrală. prețurile care reprezintă prețurile pe care consumatorii le plătesc de fapt pot diferi substanțial, deci faceți clic pe prețuri pentru a le compara.

2007 Suzuki SX4 Base exterior colors

Ocean blue metallic
Pearl Black Metallic
Pearl White Metallic
Silky Silver Metallic
Azure Grey Metallic
Copper pearl metallic
Sapphire blue metallic

2007 Suzuki SX4 Base interior colors

Dark Grey

2007 Suzuki SX4 motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.0L L4 DOHC 16-valve JX AWD 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.9 L/100km 7.4 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.3 s
2.0L L4 DOHC 16-valve JX 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.2 L/100km 6.7 L/100km 8.9 s 16.5 s 27.3 s
2.0L L4 DOHC 16-valve Base 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.0 L/100km 6.5 L/100km 8.7 s 16.3 s 27.0 s
2.0L L4 DOHC 16-valve Sport 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.2 L/100km 6.7 L/100km 8.7 s 16.3 s 27.0 s
2.0L L4 DOHC 16-valve JX 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.0 L/100km 6.5 L/100km 8.9 s 16.5 s 27.3 s
2.0L L4 DOHC 16-valve JLX AWD 143 hp @ 5800 rpm 156 N.m 9.9 L/100km 7.1 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.3 s

2007 Suzuki SX4 garnituri

2007 Suzuki SX4 generațiile anterioare

2007 Suzuki SX4 generatiile viitoare

Suzuki SX4 prezentare generală și istorie

michio suzuki, fondatorul companiei suzuki, a început cam ca Toyota, în industria textilă, producând războaie automate în 1909 într-un mic sat de coastă numit hamamatsu. de ani de zile, compania sa a avut succes, dar odată cu trecerea timpului, Suzuki și-a dat seama că va trebui să se diversifice dacă dorește să rămână în afaceri.

s-a orientat spre fabricarea de mașini și în 1937 a început să dezvolte un prototip. spre deosebire de Toyota, care a ales să copieze un motor american cu șase cilindri, Suzuki și-a creat propriul model, o versiune cu patru cilindri, care scoate 13 cai putere. dar, odată cu începerea celui de-al doilea război mondial, producția de autoturisme a devenit un lux, așa că Suzuki s-a întors la fabricarea de țesături pentru a sprijini noua industrie a bumbacului din Japonia. toate acestea s-au oprit când piața sa prăbușit în 1951.

versatil și ingenios, Suzuki s-a orientat acum către fabricarea motoarelor pentru biciclete. spre deosebire de alte motoare care puteau fi montate pe biciclete, motoarele sale aveau o caracteristică unică care îi permitea călărețului să pedaleze asistat de motor sau să deconecteze complet pedalele. acest lucru a captat atenția guvernului care a acordat fonduri Suzuki pentru cercetare.

în anii 50, Suzuki a lansat mai multe modele: în 1955, suzulight ss, a-2 door sedan, suzulight sd, un vagon cu 2 uși, sl - o 3 door sedan și sp, un pick-up. din toate acestea, sp s-a dovedit a fi cel mai de succes, fiind produs în serie și îmbunătățit în anii '60. vânzările bune pentru vehiculele sp, considerate ca fiind un tip de vehicul comercial, au însemnat că în 1960 a fost introdusă autoutilitara suzulight, tl. alte modele din anii 60 includ micul suzuki fronte 360 ​​și suzuki fronte 500.

faimosul off-road jimny a venit în 1970, care avea mai multe variante de șasiu și motor. celelalte mașini din anii 70 sunt cervo, alto și fronte, de asemenea, cu o serie de variații și îmbunătățiri de-a lungul anilor.

pe măsură ce anii 80 au intrat în vigoare, Suzuki a început să se extindă peste ocean, datorită unui acord comercial cu GM (în 1981) care le-a conferit o nișă importantă pe piața occidentală. de asemenea, au început un parteneriat cu compania indiană maruti în 1983 pentru a produce mașini acolo. un an mai târziu, în 1984, Suzuki Motor GmbH Deutchland își deschide porțile în Heppenheim, Germania.

modelele rapide și vitara au fost introduse la sfârșitul anilor 80, iar Suzuki a ajuns la o producție de 10 milioane de unități. în anii 90, compania a continuat să se extindă cu fabrici din întreaga lume și au fost introduse alte câteva modele 4x4. în acest moment, Suzuki este listat ca fiind al 12-lea cel mai mare producător auto din lume, cu 35 de unități de producție pe tot globul și fiind prezent în 192 de țări.

2007 Suzuki SX4 recenzii ale consumatorilor

subduedicecream, 01/12/2007
are sens
există alegeri mai bune acolo, cu excepția cazului în care doriți să aveți un control extraordinar al tracțiunii și stabilității și un kilometraj mare al gazului. ce alt vehicul awd devine mai bun decât 24/30 mpg? 145 CP nu fac din aceasta o mașină sport, dar puteți fuziona în siguranță în trafic și puteți ține pasul. pe vreme rea, puteți trece aproape pe toată lumea pe drum. lista caracteristicilor modelului sport este impresionantă. la mai puțin de 17.000 de dolari, nu voi face picături. Dețin și un aerio sx premium 2006.
trophybakery, 11/26/2006
doua degete sus!
Tocmai am plecat o săptămână întreagă cu noul meu suzuki sx4 și nu pot fi mai fericit cu mașina! Îmi place stilul, caracteristicile interioare și continuu să găsesc lucruri mici, ici și colo, care sunt atât de cool. Mă simt minunat când cumpăr această mașină și toată lumea pe care am arătat-o ​​(și las-o să stea în ea și să exploreze) face ca „hmmm ... poate am nevoie de una dintre acestea”. Pot vedea încă vreo patru pe drum până în noul an. costul este fantastic pentru „cantitatea de mașină” pe care o obțineți. Sunt deosebit de mulțumit de mașina de pe această mașină. Nu am fost nevoit să-l folosesc încă, dar sunt încrezător că se va adăuga la numeroasele caracteristici de siguranță.
endnotetokahee, 12/24/2006
de mare valoare!
ne-am uitat la matrix, yaris, fit și versa și apoi am văzut reclame pentru sx4 cu awd. valoarea prețului este incredibilă! chiar și modelul de bază are blocări de putere / geamuri și abs și pentru o diferență de preț destul de mică, modelul sport are, de asemenea, control al tracțiunii, climatizare automată, croazieră și un schimbător de 6 cd cu mai multe difuzoare. funcția de introducere și pornire fără cheie pare a fi extrem de înaltă pentru o mașină atât de economică. nu plănuiam să cumpărăm până în primăvară, dar când unul a fost livrat exact așa cum am vrut, nu am îndrăznit să așteptăm. Cred că această mașină va fi „descoperită” de foarte mulți cumpărători foarte curând și va deveni extrem de limitată și solicitată. este o cumpărare atât de bună și atât de distractivă de condus!
gongwood, 09/08/2006
prima recenzie a sx4
Am deținut această mașină de puțin peste o săptămână. conduce foarte bine. kilometrajul de gaz nu este la fel de bun ca, să zicem, Toyota yaris, dar este totuși mai bun decât un monovolum. nu se accelerează la fel de bine cum aș spera, pentru că am unul dintre cele mai mari motoare ale mașinilor la care m-am uitat, dar asta s-ar putea îmbunătăți odată cu intrarea motorului. Mă simt mult mai bine știind că conduc o mașină mai sigură, iar sx4 este complet fabricat japonez. în general, sunt mulțumit de suzuki sx4 2007 și, dacă găsesc probleme mari, vă spun.
aviationmoaning, 11/08/2019
2008 Suzuki SX4
"180k mile și continuăm să mergem puternic"
tatăl meu a cumpărat acest nou în 2008, tocmai pentru a avea o mașină ieftină cu consum redus de combustibil, care să-l aducă înainte și înapoi la muncă (camionul său era un jucător de gaz important). se aștepta să-l aibă câțiva ani, apoi să-l vândă pentru o plimbare „mai rece”. Am ajuns să-l primesc în liceu (2011) și l-am avut de atunci (nov 2019 atm) _______________________________________________ ____confort ________________________________________________ Am 6 ft înălțime, dar partea din față mi se potrivește foarte bine. L-am luat pe drumuri de peste 7 ore fără probleme. bancheta din spate nu are deloc spațiu pentru picioare. mama mea este mai mică și urăște să o conducă. se plânge de tetierele din față, făcându-i capul să împingă înainte, scaunele incomode. tatăl meu, sora mea și eu nu am avut niciodată probleme. dar suntem cu toții mai înalți decât mama. Din păcate, nu avea suporturi pentru brațe pentru acele unități lungi, dar am cumpărat unul online care se află în consolă și care a făcut trucul. nu este bine izolat din punct de vedere al sunetului, deci pentru a conduce vehicule la viteze de peste 70 de ani pe autostradă este nevoie să porniți radioul. Sunt sensibil la zgomot. Pot să încadrez peste 200 de kilograme de pungi de cereale chiar în spate, dar arată cam ghemuit. mai mult dacă rabat scaunele. mult spațiu de stocare atunci. ________________________________________________ putere_____________________________________________ șocant, există un hamster în motor. viteza rapidă este o provocare, dar este un 4 cilindri, prin urmare nu este surprinzător. dar în plus ... economie mașina are un kilometraj mare de gaz - de aceea tatăl meu a cumpărat-o în primul rând. Conduc peste 70 de mile pe zi dus-întors și în medie 31 mpg. ________________________________________________ durabilitate___________________________________________ pompa de combustibil a renunțat la viața de aproximativ 60k mile. a fost o reparație distractivă. manometrul din față al șoferului din fața șoferului a fost înșurubat. Am avut unele probleme cu oprirea aleatorie a aerului condiționat (locuiesc în Florida și asta a fost de rahat). pentru că locuiesc în aer liber cu lumina soarelui și fără acoperire pentru mașina mea, în urmă cu doar un an mi s-au revopsit capota și acoperișul când am început să observ pete solare. radioul mi-a ieșit în urmă cu poate trei ani. avea unul nou instalat cu bluetooth. în afară de asta, nu mă pot gândi la probleme majore legate de acesta. Aveam covorașe personalizate, pentru că locuiesc în boonies și urmăresc noroi și nisip peste tot (și mă îmbolnăveam de aspirarea constantă a covoarelor). Aș vrea să am o grilă de protecție (am mai lovit căprioare), dar, din păcate, noroc să găsesc unul. trebuie să se potrivească la comandă sau nu trebuie. ________________________________________________________ în general, sunt foarte mulțumit de asta. a fost prima mea mașină, a fost plătită de ani de zile și funcționează perfect. Nu intenționez să-l vând, mă bucur că tatăl meu a luat-o în 2008, chiar dacă i-am dat mâhnire pentru că a cumpărat „mașina clovn” la acel moment.
mourneinvention, 09/21/2019
2009 Suzuki SX4
"ieftin și de încredere"
Am această mașină de câțiva ani și trebuie să spun că face treaba. mai ajunge la 30 de mile până la galon. Tocmai am făcut o călătorie de la Florida la Arizona fără nicio problemă. totul funcționează în continuare pe mașină, deși nu este ceea ce consider o mașină confortabilă pentru călătorii lungi, dar, în măsura în care este fiabil și eficient, are 5 stele. un mare navetist. Am făcut o reglare și am schimbat regulat uleiul și am înlocuit cureaua de distribuție și atât. piesele sunt ieftine. are un pic, chiar și la 163000 mile. Nu aș ezita să cumpăr din nou acest mic orfan.
foderntider, 09/14/2019
2009 Suzuki SX4
„mașină distractivă cu funcții distractive”
mașina pare să aibă pep! portbagajul este mare și scaunele se rabatează foarte jos. Îmi place stereo-ul de stoc și există toate aceste mici caracteristici care sunt plăcute să aibă decât au devenit standard în mai multe mașini ale viitorului. există airbag-uri laterale, iar geamurile sunt mari, plus oamenii foarte înalți se pot așeza pe scaunul din spate sau 3 studenți colaj! în general, sunt mulțumit de mașină și am uitat să menționez roțile, discurile și anvelopele de performanță pentru a vă menține pe drum.

Specificații 2007 Suzuki SX4 Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air Conditionning (Option)Air conditioning
Driver Vanity MirrorDriver-side vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Number of Speakers4 speakers
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Reading LightFront map lights
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Single CDCD/MP3 Player
Special FeatureXM Satellite radio pre-wiring
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel

Base Dimensions

Cargo Capacity457 L
Curb Weight1200 kg
Front Headroom1005 mm
Front Legroom1050.9 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Gross Vehicle Weight1675 kg
Height1575 mm
Length4115 mm
Maximum Cargo Capacity1534 L
Rear Headroom953.6 mm
Rear Legroom912.7 mm
Wheelbase2500 mm
Width1730 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Headlight TypeHalogen headlamps
Power Exterior MirrorsPower mirrors
Rear Window DefrosterYes
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockYes
Door Ajar WarningDoor Ajar
Door TrimVinyl door trim
Driver Info CenterDriver infomation center
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 split-folding rear bench seat
Front Seats Front Seat TypeBucket seats
Low Fuel WarningLow fuel indicator
Number of Cup Holders7 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Seat TrimCloth seats
TachometerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 DOHC 16-valve
Transmission5-speed manual
Transmission (Option)4-speed automatic

Base Overview

BodyHatchback
Doors4
Engine2.0L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.0 (Automatic City)6.5 (Automatic Highway)9.2 (Manual City)6.9 (Manual Highway)
Power143 hp @ 5800 rpm
Seats5
Transmission4-speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAntilock brakes
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorChild seat anchor
Child-proof LocksChild rear door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagSide airbags

Base Suspension and Steering

Front TiresP195/65R15
Power SteeringYes
Wheel Type15'' steel wheels with covers

Critics Reviews

The rugged little 2007 Suzuki SX4 makes sense for outdoors types prone to get stuck in the mud with other bargain basement cars. But don't expect much in the way of on-road infotainment.
Motor Trend reviews the 2007 Suzuki SX4 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Suzuki SX4 prices online.

discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2