2007 Suzuki SX4 Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2007 Suzuki SX4 Base는 Front-wheel drive Hatchback입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 143 hp @ 5800 rpm를 출력하고 4-speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 2.0L L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 Suzuki SX4 Base의화물 용량은 457 리터이고 차량 무게는 1200kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 Suzuki SX4 Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 15'' steel wheels with covers이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 156 n.m이고 최고 속도는 192 km / h입니다.. 8.9에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.5 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 9 l / 100km이고 고속도로에서 6.5 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 15,995에서 시작합니다.

2007 Suzuki SX4 Used Price Estimates

사 륜구동, 다양한 기능 및 넓은 캐빈을 갖춘 2007 년형 스즈키 sx4는 최근 기억에 남는 최고의 소형 스즈키입니다. 저렴한 전천후 차량이 필요한 구매자에게이 해치백은 볼만한 가치가 있습니다.

작고 저렴한 새 차에 관심이 있다면 2007 년은 당신에게 좋은 해입니다. 높은 연료 가격과 변화하는 소비자 취향에 대응하여 자동차 제조업체는 고급 기능과 진정으로 유용한 인테리어를 특징으로하는 새로운 소형 소형 차량을 출시했습니다. 이 새로운 무리 중에서 스즈키의 새로운 sx4는 주목할만한 몇 가지 특징을 제공합니다.

작년의 더 크고 더 비싼 aerio sx를 대체하는 2007 suzuki sx4는 완전히 새로운 4 도어 해치백입니다. 힘을 위해 스즈키는 sx4에 aerio 세단의 2.3 리터 엔진을 재 작업 한 버전을 장착합니다. 2.0 리터를 대체하는이 4 기통은 143 마력과 136 파운드-피트의 토크를 생산하는 것으로 평가됩니다. 혼다 핏과 도요타 야리스는 110 마력을 넘지 못하며 닛산 버사는 122 마력 만 제공합니다.

소형 세그먼트에서 sx4의 주요 전화 카드는 표준 4 륜 구동입니다. 이 3 가지 모드 시스템은 운전자에게 전륜 구동 전용, 즉석에서 전력을 분할하는 "자동"모드 또는 최대 36mph의 속도에서 완전 잠금을 선택할 수 있도록합니다. 마른 포장 도로에서 성능을 크게 향상 시키기에는 토크가 충분하지 않지만 스노우 벨트에 사는 사람들에게 유용 할 것입니다.

예산이 부족한 사람들을 위해 스즈키는 sx4가 전 륜구동으로 구입할 수있는 가장 저렴한 신차라고 기꺼이 지적합니다. 고맙게도 2007 년 스즈키 sx4의 유일한 긍정적 인 속성은 아닙니다. 또한 매끄러운 인테리어 디자인과 충분한 기능을 갖추고 있으며 전체 크기가 더 크고 공간도 충분합니다. 이 차량의 가장 큰 단점은 아마도 무게입니다. 경쟁 제품보다 수백 파운드 더 무거워서 sx4의 더 큰 엔진의 장점을 무효화합니다. 또한 연비를 크게 떨어 뜨립니다. 이를 염두에두고 대부분의 구매자가이 부문을위한 최고의 선택 인 적합 상태에서 더 나아질 것이라고 생각합니다. 하지만 sx4의 매력은 분명합니다. 대안, 특히 전 륜구동을 원하는 사람들에게는 sx4가 좋은 선택입니다.

2007 년형 스즈키 sx4는 작은 4 도어 해치백입니다. 표준 기능에는 16 인치 휠, 키리스 엔트리, 에어컨, CD / MP3 플레이어 및 최대 전력 기능이 포함됩니다. sx4 스포츠 트림의 경우 스즈키는 자동 실내 온도 조절기, 크루즈 컨트롤, 열선 외부 미러, 스마트 패스 키리스 엔트리 및 ​​엔진 시동 기능을 추가합니다. 이 스포츠에는 6 개의 디스크 CD 체인저, 서브 우퍼 및 스티어링 휠 장착 오디오 컨트롤이 포함 된 프리미엄 오디오 시스템도 있습니다.

출력은 143hp 및 136lb-ft의 토크로 평가되는 2.0 리터 4 기통 엔진에서 나옵니다. 그것은 표준 5 단 수동 변속기 또는 선택적인 4 단 자동 변속기에 연결됩니다. 모든 sx4에는 전 륜구동이 장착되어 있습니다. 24 mpg 도시 / 30 mpg 고속도로의 자동 연비는 소형 클래스의 평균보다 훨씬 낮습니다.

2007 년형 스즈키 sx4는 모든 선외 승객을위한 안티 록 디스크 브레이크, 타이어 압력 모니터, 앞 좌석 사이드 에어백 및 머리 보호 측면 커튼 에어백이 기본으로 제공됩니다. 이 클래스의 특이한 기능인 안정성 제어는 sx4 스포츠에서 표준으로 제공되지만 기본 모델에서는 사용할 수 없습니다.

동급의 강력한 엔진을 가지고 있지만 스즈키 sx4는 핫로드가 아닙니다. 부피가 큰 연석 무게는 이점을 무효화하고 가속은 다른 덜 강력한 경쟁자보다 낫지 않습니다. 여분의 파운드는 sx4에 부드럽고 세련된 승차감을 제공하는 데 도움이되지만 표준 안티 록 디스크 브레이크는 여분의 무게를 신경 쓰지 않는 것 같습니다. 큰 범프는 서스펜션을 간신히 뒤집고 크기가 큰 16 인치 타이어는 견고한 그립을 제공합니다.

sx4는 세그먼트에서 가장 잘 보이는 캐빈 중 하나를 가지고 있습니다. 콤팩트하고 레이블이 잘 지정된 CD 스테레오 바로 아래에있는 대형 3 다이얼 온도 조절 노브가있는 간단한 레이아웃입니다. 아날로그 게이지는 읽기 쉽고 개폐 장치는 기분이 좋으며 재료는 예상보다 좋아 보입니다. 뒤쪽에는 60/40 분할 뒷좌석이 있으며 낮추고 앞으로 넘어 뜨릴 수 있습니다. 뒷좌석이 적재되면 38 입방 피트의 화물실을 사용할 수 있습니다.

sx4 스포츠는 민첩한 작은 차입니다. 견고한 강철 본체, 넓은 트랙 및 미세 조정 된 섀시는 효율적인 안정성, 반응성이 뛰어난 핸들링 및 최소한의 차체 롤링을 제공하지만, 이중 그랩 핸들은 앞 좌석 라이더가 손을 뻗어 속도로 사용하도록 유혹 할 수 있습니다. 강력한 2.0 리터 엔진과 자동 변속기의 선명한 반응과 해치백의 깔끔한 크기와 가벼운 무게가 결합되어 통근자에게도 열정적 인 운전을 장려합니다. 잘 디자인되고 고도로 조정 된 전방 및 후방 서스펜션은 안정적이고 편안한 승차감을 제공합니다.

전 륜구동쇼의 스타는 i-awd로, 콘솔에 장착 된 스위치는 세 가지 모드 중 하나로 전환하기 만하면됩니다. 괜찮고 건조한 도로에서 최대 연비를위한 2 륜 구동; 자동, 뒷바퀴에 전달되는 동력의 비율을 제어합니다. 눈이나 진흙에서 견인력을 높이기위한 잠금 모드. 잠금 모드는 시간당 36 마일 이상 자동으로 취소됩니다.화물 지역뒷좌석을 아래로 내리면 54 입방 피트의 동굴 형화물 공간을 사용할 수 있습니다. 다섯 번째 도어를 통해 매우 넓은 개구부와 결합되어 트렁크 영역은 부피가 큰 물품을 보관할 수 있습니다.

언뜻보기에 내부는 분할 된 뒷좌석이 접혀서 하품 해치 도어를 통해 몇 개의 부기 보드를 삼킬 수있는 넓은화물 공간이 드러날 때까지 경쟁사와 비슷하게 보입니다. sx4는 리어 미들 라이더가 날씬한 경우 5 명의 승객을위한 상당히 편안한 공간을 제공합니다. 분명히 플라스틱 수직 패널은 대시의 중앙을 따라 내려 가고 라디오, 에어컨, i-awd 및 기타 제어 버튼과 스위치를 고정하고 스티어링 휠에 추가 탭이 있습니다. 좌석 및 내부 트림은 산발적이지만 sx4의 본질적인 아름다움은 실용성, 성능 및 가격에서 발견됩니다.

스즈키는 sx4 스포츠의 프런트 엔드가 전통적인 일본 가부키 마스크에서 영감을 얻었지만 독특한 부드러운 페시아와 개량 된 그릴 개구부의 몇 가지 대담한 주름을 넘어 헤드 라이트, 후드 및 펜더가 모두 sx4 크로스 오버와 동일하다고 주장합니다. 이 스포츠는 아치형 지붕 라인과 비교적 넓은 유리 영역을 갖추고있어 더 넓은 실내 공간을 만들고 뛰어난 외부 가시성을 제공합니다.

가격대에서 많은 콤팩트보다 더 잘 장착 된 sx4의 왕관 보석은 사용하기 쉬운 i-awd 시스템입니다. 다른 주요 기능으로는 측면 충격, 전면 및 측면 커튼 보호를위한 6 개의 에어백과 함께 뛰어난 안전 장비 배열이 있습니다. 또한 패키지에는 전자식 제동 분배, 파워 윈도우 및 잠금 장치, 에어컨, am / fm / mp3 / cd 오디오 시스템, 원격 입구 및 틸트 휠이있는 4 륜 구동 잠금 방지 브레이크 (abs)가 있습니다. 스포츠 모델은 트랙션 컨트롤과 함께 전자 안정성을 추가하여 전방 또는 후방 휠 슬립, 크루즈 컨트롤, 파워 온열 미러, 실내 온도 조절기 및 6 디스크 CD 체인저 오디오 시스템을 지원합니다.

9 개의 스피커와 서브 우퍼가 당신을 위해 그것을합니까? 4 단 자동 변속기와 마찬가지로 두 모델 모두 옵션입니다. 이미 표준 장비가 너무 많아 sx4의 옵션은 크루즈 컨트롤과 통합 스테레오 컨트롤이있는 가죽으로 감싼 스티어링 휠로 제한됩니다.이 스티어링 휠은 스포츠 모델의 표준 장비이기도합니다.

이 크기와 가격의 몇 대의 자동차에는 2.0 리터, 4 기통, 143 마력 엔진이 있습니다 (핏의 마력은 109, xa는 103, 그 반대는 122입니다). 5 단 수동 변속기 또는 특별히 조정 된 4 단 자동 변속기와 일치하며, 아마도 미국의 수동 변속기를 훨씬 능가 할 것입니다. sx4의 엔진과 기어 박스는 예외적으로 호환됩니다.2.0 리터 인라인 4143 마력 @ 5800rpm136lb.-ft. 토크 @ 3500 rpmepa 도시 / 고속도로 연비 : 24/29 (수동), 24/30 (자동)

스즈키는 작고 연비가 좋은 5 도어를 구매하는 사람을 유치 할 수있을만큼 저렴한 가격에 사 륜구동 sx4를 출시하기로 결정했습니다. 기본 sx4 모델의 제조업체 권장 소매 가격 (msrp)은 약 $ 15,000입니다. 스포츠는 약 $ 16,500에서 시작합니다. 가까운 경쟁자는 13,000 달러 미만으로 nissan의 경우도 마찬가지지만 엔진은 훨씬 작고 마력이 적으며 4 륜구동을 사용할 수 없습니다. 다른 주요 해치백 선수는 다음을 포함합니다honda fit subcompact, 가격은 $ 13,850이고 scion xa는 $ 13,320이며, 어느 쪽도 4 륜 구동을 제공하지 않습니다. 소비자가 실제로 지불하는 가격을 나타내는 가격은 상당히 다를 수 있으므로 비교하려면 가격을 클릭하십시오.

2007 Suzuki SX4 소비자 리뷰