2007 Rolls-Royce Phantom Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Rolls-Royce Phantom Base er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 6.8 L V12 DOHC 48-valve motor, der afgiver 453 hp @ 5350 rpm og er parret med 6 speed automatic gearkasse. 2007 Rolls-Royce Phantom Base har en lastekapacitet på 460 liter, og køretøjet vejer 2485 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Rolls-Royce Phantom Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 495 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 282 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.2 og rammer kvart mil på 14.3 sekunder. brændstofforbrug er 24.6 l / 100 km i byen og 11 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 0

2007 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

maybach hævder muligvis overlegenhed med hensyn til high-tech gizmos, men roll-royce-fantomet fra 2007 er en bedre bil med hensyn til vejtilstedeværelse, arv og betydning.

tillykke, du har nået den sjældne billuft beboet af Rolls-Royce Phantom fra 2007. heroppe er der kun to valg: rullen og maybach, som begge starter til en pris, der er mindst $ 80.000 mere end bentley arnage og det gennemsnitlige amerikanske hjem. det er ikke en vittighed.

skulle du afveje fantommens dyder i forhold til dens begrænsede, men meget ønskelige konkurrence, hvilket gør et valg stort set koges ned til image og smag. mens maybach muligvis tilbyder mere high-tech gizmos og en større følelse af modernitet, har roll-royce en ubestridelig gammeldags charme og en forbløffende større tilstedeværelse end livet. fra den majestætiske ånd af ecstasy hætte ornament, der sænker pænt ned i den imponerende krom gitter til sin 19 fod lange krop, kræver fantomet opmærksomhed som få andre biler på vejen. og med en højde på 5 fod til 4 tommer ydmyger den andre biler og får popstjerner, der kommer ud af sin overdådige bagsæde, ligne medlemmer af slikkepindens orden.

for 2007 debuterer en ny ewb-model (forlænget akselafstand) med ca. 10 inches ekstra samlet længde og bagsæde benplads. ewb ringer ind på $ 52.150 mere end det "almindelige" fantom, eller $ 5.215 per ekstra tomme. sikkert, der kunne købe en ekstra porsche boxster eller mercedes-benz e350, men det ekstra sprøjteareal burde være praktisk, når tiden er inde til at tage shaquille o'neal ud til middag. en valgfri skillevæg, der er pyntet med det fineste træ, læder, glas og analoge ur gør denne ruller-royce til en pænt limo.

i årtier forud for BMWs reinkarnation af denne mest ærværdige britiske marques, var roll-royces intet andet end smukt (gammeldags) luksuriøse pramme med al den teknologiske innovation og dynamiske spænding fra dronning Mary. mens nutidens bayersk-designede rulle næppe er en handler, er det en grundigt moderne bil med en højteknologisk aluminiumsramme, der giver fantomet en bøjningsmodstand to og en halv gange større end den gamle sølvseraf. det er også bedre end BMW's 7-serie. fantomets luftaffjedring blødgør de hårdeste slag uden at føle sig svævende som så mange komforttunede store sedaner.

Rolls-Royce Phantom fra 2007 er resultatet af tysk teknik kombineret med britisk stil og arv - og det føles som om det. i modsætning til så mange af sine forgængere lever denne smukt udformede, elegant imponerende ultrasedan op til den høje forventning om, at et køretøj prydet med ekstaseånd skal være den fineste biltransport på jorden. mens sagen kunne være lavet til en maybach eller bentley, kan ingen andre "motorvogne" prale af den unikke stil, den storslåede størrelse og det fremragende omdømme i Rolls-Royce Phantom.

Rolls-Royce Phantom fra 2007 er en stor ultraluxsedan med fem sæder, der fås i almindelige modeller med udvidet akselafstand. de fleste af nutidens top luksusfunktioner er standard, herunder skjulte forlygter, 20-tommer hjul, parkeringssensorer, automatisk lukning af bagdøre og bagagerum, automatisk klimaanlæg med fire zoner, fuldt strømtilbehør, et integreret kommunikationssystem og et navigationssystem. et surround-lyd-lydsystem, designet af leksikon, har en enkelt-cd-hovedenhed med en instrumentpanelmonteret skifter og ekstra inputstik. de vigtigste muligheder inkluderer 21-tommer hjul, et to-personers bagsæde med en midterkonsol, et bageste dvd-baseret underholdningssystem og et soltag. mere betydningsfulde er dog de tilpassede muligheder, der er tilgængelige for købere, der dækker alt fra specielle udvendige malingsfarver til flere typer træbeklædning. rolls-royce vil også rumme købere med helt skræddersyede funktionsanmodninger.

fantomet er drevet af en 6,7-liters v12 med 453 hestekræfter. nøglen til denne rulles 5,7 sekunders 0-60 tid er motorens drejningsmoment på 531 pund, hvoraf 75 procent (398 lb-ft) er tilgængelig ved kun 1.000 omdr./min., og dens seks-trins automatgearkasse. for 2007 er hastighedsregulatoren hævet til 149 km / t fra 130. Den BMW-afledte motor er grundigt moderne og kan prale af aluminiumskonstruktion, direkte indsprøjtning, dobbeltkamre, fire ventiler pr. cylinder og variabel ventiltiming.

Rolls-Royce Phantom fra 2007 er udstyret med køreflade dæk, en dæktrykmonitor, blokeringsfri bremser, trækkraftregulering og stabilitetskontrol. sideairbags til passagerer foran og sidegardinairbags i fuld længde er også standard.

det store, men spindelige tre-egerede rat føles let i dine hænder, men giver alligevel god feedback, så den store sedan let kan skifte retning - i det mindste når man rejser i et afslappet tempo. begynde at sparke tingene lidt op, og det bliver hurtigt tydeligt, at fantomet ikke er en sportssedan. det er ikke et banke på de 5.600 pund ruller, bare en heads-up for dem, der tror, ​​at alt, hvad BMW rører ved (som mini eller range rover) bliver en øjeblikkelig canyon carver. strøm fra v12 er utrolig. at skubbe pedalen ned på gulvet kan være lidt surrealistisk, da du aldrig føler transmission skifte gear, og motoren giver lidt støj. turen er fantastisk, da den undgår at være flydende, mens du opsugter huller i miata-størrelse og andre mangler på vejen med intet andet end en dæmpet "dunk". du kunne sandsynligvis køre gennem et nordkoreansk minefelt og ikke forstyrre bagpassagerens power lur. der er en del vindstøj omkring a-søjlerne ved motorvejshastigheder (tilbagebetaling for valsernes høje taglinie), men det er minimalt og sandsynligvis kun tydeligt, fordi der ikke er motor- eller vejstøj.

dette kan komme som et chok, men Rolls-Royce Phantom har et ret flot interiør. der er mere læder indeni end en wisconsin-mælkeproduktion. den fantastiske mængde finértræ besvarer spørgsmålet, "hvad skete der med alle skovene i England?" du vil gerne fjerne dine manolo blahniks, inden du træder på det overdådige lammeuldtæppe. så pæn som man måske tror indersiden af ​​en rolls-royce er, det er pænere. og de mange tilpasningsmuligheder giver mulighed for at gøre dette luksuriøse miljø endnu pænere… er.

for dem, der rent faktisk vil køre deres fantasi eller måske for deres chauffør-cavendish, er instrumentpanelet rent med klassiske målere og enkel lyd- og klimakontrol. sidstnævnte er dog monteret for lavt på instrumentbrættet, og nogle kan beklage, at de ikke er af den typiske automatiske sort. mere komplekse funktioner som dvd-navigationssystemet styres af en grænseflade svarende til bmws idrive-system. dens varemærke museagtige controller gemmer sig inde i midterkonsollen, når det ikke er nødvendigt, mens LCD-skærmen forsvinder bag et stilfuldt analogt ur.

bagsædet giver masser af udbredelsesrum, især i modellen med udvidet akselafstand. de fremtrædende c-søjler skjuler fantomets vigtige passagerer, mens de baghængslede kørselsdøre (ruller ikke kan lide den mere almindelige "selvmords" -dørmoniker) giver dem et elegant middel til at trænge ind og ud. plus, med paraplyer indlejret inden i disse døre, er der ingen undskyldning for at ødelægge et fint skåret hoved.

2007 Rolls-Royce Phantom forbrugeranmeldelser