2007 Rolls-Royce Phantom Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Rolls-Royce Phantom Base, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 453 hp @ 5350 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 6.8 L V12 DOHC 48-valve motorla çalıştırılır. 2007 Rolls-Royce Phantom Base, 460 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2485 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Rolls-Royce Phantom Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 495 n.m tork ve 282 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 24.6 l / 100km, otoyolda 11 l / 100km. araba fiyatı 0 dolardan başlıyor

2007 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

maybach, yüksek teknoloji ürünü araçlar açısından üstünlük iddia edebilir, ancak 2007 Roll-Royce phantom, yol varlığı, mirası ve önemi açısından daha iyi bir otomobil.

tebrikler, 2007 roll-royce hayaletinin yaşadığı seyrekleştirilmiş otomotiv havasına ulaştınız. Burada sadece iki seçenek var: Her ikisi de bentley arnage ve ortalama bir Amerikan evinden en az 80.000 $ daha yüksek bir fiyata başlayan roller ve maybach. bu bir şaka değil.

Hayaletin erdemlerine karşı sınırlı ama oldukça arzu edilen rekabeti tartıyorsanız, bir seçim yapmak büyük ölçüde görüntü ve zevkle ilgilidir. maybach, daha yüksek teknolojili gizmoslar ve daha büyük bir modernite duygusu sunabilirken, roll-royce inkar edilemez bir eski dünya cazibesine ve çarpıcı bir hayattan daha büyük bir varlığa sahiptir. Heybetli krom ızgaraya düzgünce inen ecstasy kaput süslemesinin görkemli ruhundan 19 fit uzunluğundaki gövdesine kadar, fantom yoldaki diğer birkaç otomobil gibi dikkat çekiyor. ve 5 fit-4-inç uzunluğunda, diğer arabaları alçaltır ve lüks arka koltuklarından çıkan pop yıldızlarını lolipop loncasının üyeleri gibi gösterir.

2007 için, yeni bir ewb (uzatılmış dingil açıklığı) modeli, yaklaşık 10 inç ekstra toplam uzunluk ve arka koltuk diz mesafesi ile piyasaya çıktı. ewb, "normal" fantomdan 52.150 $ daha fazla veya ek inç başına 5.215 $ 'dan daha yüksek bir fiyatla çalıyor. Elbette, bu fazladan bir porsche boxster veya mercedes-benz e350 satın alabilir, ancak akşam yemeği için shaquille O'neal'i dışarı çıkarma zamanı geldiğinde fazladan geniş alan kullanışlı olmalıdır. En kaliteli ahşap, deri, cam ve analog saatle süslenmiş isteğe bağlı bir bölme, bu roll-royce'ı güzel bir limuzinin bir heck'i yapar.

bmw'nin bu en saygıdeğer İngiliz marques reenkarnasyonundan on yıllar önce, Roll-Royce'lar, kraliçe Mary'nin tüm teknolojik yenilikleri ve dinamik heyecanı ile güzel (eski) moda lüks mavnalardan başka bir şey değildi. Günümüzün Bavyera tasarımlı silindiri neredeyse hiç işleyici değilken, fantom'a eski gümüş seraph'tan iki buçuk kat daha fazla bükülme direnci veren yüksek teknoloji ürünü alüminyum uzay çerçevesine sahip tamamen modern bir otomobil. bmw'nin kendi 7 serisinden de üstün. Phantom'un havalı süspansiyonu, pek çok konforlu büyük sedan gibi havada asılı hissetmeden en sert darbeleri yumuşatır.

2007 Rolls-Royce Phantom, İngiliz tarzı ve mirası ile birlikte Alman mühendisliğinin bir sonucudur - ve öyle hissettiriyor. seleflerinin birçoğunun aksine, bu güzelce hazırlanmış, zarif bir şekilde heybetli ultrasedan, ecstasy ruhuyla süslenmiş bir aracın dünyadaki en iyi otomotiv taşımacılığı olması gerektiğine dair yüksek beklentiyi karşılıyor. kasa bir maybach veya bentley için yapılabilirken, başka hiçbir "motorlu araba", Rolls-Royce fantomunun benzersiz tarzına, görkemli boyutuna ve sterlin itibarına sahip olamaz.

2007 rolls-royce phantom, normal ve uzatılmış dingil açıklığına sahip modellerde bulunan büyük, beş koltuklu ultra lüks bir sedandır. Gizli farlar, 20 inçlik tekerlekler, park sensörleri, otomatik olarak kapanan arka kapılar ve bagaj, dört bölgeli otomatik klima kontrolü, tam güç aksesuarları, entegre bir iletişim sistemi ve navigasyon sistemi gibi günümüzün en lüks özelliklerinin çoğu standart olarak geliyor. Sözlük tarafından tasarlanan bir surround ses sistemi, gösterge paneline monte edilmiş bir değiştiriciye ve yardımcı giriş jakına sahip tek bir cd kafa birimine sahiptir. ana seçenekler arasında 21 inç jantlar, orta konsollu iki kişilik arka koltuk, DVD tabanlı arka eğlence sistemi ve açılır tavan bulunur. daha da önemlisi, alıcılar için mevcut olan ve özel dış cephe boya renklerinden çeşitli ahşap kaplamalara kadar her şeyi kapsayan özelleştirilebilir seçenekler. Rolls-Royce, tamamen ısmarlama özellik talepleri olan alıcıları da ağırlayacak.

Phantom, 453 beygir gücüne sahip 6.7 litrelik bir v12 ile güçlendirilmiştir. Bu silindirin 5.7 saniyelik 0-60 süresinin anahtarı, motorun yüzde 75'i (398 lb-ft) sadece 1.000 rpm'de mevcut olan 531 pound-ft tork ve altı ileri otomatik şanzımanıdır. 2007 için hız regülatörü 130'dan 149 mil / saate yükseltildi. bmw'den türetilen motor tamamen modern ve tamamen alüminyum yapıya, doğrudan enjeksiyona, çift üstten kamlara, silindir başına dört valf ve değişken valf zamanlamasına sahip.

2007 rolls-royce phantom, run-flat lastikler, bir lastik basıncı monitörü, kilitlenmeyen frenler, çekiş kontrolü ve denge kontrolü ile donatılmıştır. Ön yolcular için yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları da standarttır.

büyük ama cılız üç kollu direksiyon simidi ellerinizde hafif hissediyor, ancak iyi bir geri bildirim sunarak büyük sedanın kolaylıkla yön değiştirmesine izin veriyor - en azından rahat bir hızda seyahat ederken. her şeyi biraz hızlandırmaya başlayın ve hayaletin spor sedan olmadığı hızla anlaşılıyor. Bu 5,600 pound'luk rulolar için bir vuruş değil, sadece bmw'nin dokunduğu herhangi bir şeyin (mini veya range rover gibi) anında bir kanyon oymacısı olduğunu düşünenler için bir uyarı. v12'den gelen güç olağanüstü. Pedalı zemine itmek biraz gerçeküstü olabilir, çünkü şanzımanın vites değiştirdiğini asla hissetmezsiniz ve motor çok az ses çıkarır. miata büyüklüğündeki çukurları ve diğer yol kusurlarını ıslatırken, sessiz bir "çarpma" dan başka bir şey olmadan yüzmesini önlediği için sürüş mükemmel. muhtemelen kuzey kore mayın tarlasından geçebilir ve arkadaki yolcunun güç uykusunu bozmazsınız. karayolu hızlarında a-direklerinin etrafında bir miktar rüzgar gürültüsü var (merdanelerin yüksek tavan hattı için geri ödeme), ancak bu minimumdur ve muhtemelen sadece motor veya yol gürültüsü olmadığı için belirgindir.

bu bir şok olarak gelebilir, ancak roll-royce fantomu oldukça hoş bir iç mekana sahip. İçinde wisconsin mandırasından daha fazla deri var. muazzam miktardaki ahşap kaplama, "İngiltere'deki bütün ormanlara ne oldu?" sorusunu yanıtlıyor. görkemli kuzu yünü halıya çıkmadan önce manolo blahniklerinizi çıkarmak isteyeceksiniz. bir roll-royce'un içi ne kadar güzel olsa da, daha güzel. ve çok sayıda özelleştirme seçeneği, bu lüks ortamı daha da güzel hale getirme fırsatı sağlar… daha fazla.

Fantomlarını gerçekten kullanacak olanlar için veya belki de şoförleri için, gösterge paneli temiz, klasik göstergeler ve basit ses ve klima kontrolleri ile. ikincisi, gösterge panelinin çok altına yerleştirilmiştir, ancak bazıları tipik otomatik çeşitlilikte olmadıklarından şikayet edebilir. dvd navigasyon sistemi gibi daha karmaşık işlevler, bmw'nin idrive sistemine benzer bir arayüz tarafından yönetilir. Ticari marka fare benzeri kumandası gerekmediğinde orta konsolun içinde saklanırken, LCD ekran şık bir analog saatin arkasında kayboluyor.

arka koltuk, özellikle uzatılmış dingil açıklığına sahip modelde bol miktarda geniş alan sağlar. öne çıkan c-sütunları hayaletin önemli yolcularını gizlerken, arkadan menteşeli otobüs kapıları (rulolar daha yaygın olan "intihar" kapıları takma adından hoşlanmaz) onlara zarif bir giriş ve çıkış yolu sağlar. artı, bu kapıların içine şemsiyeler gömülü olduğu için, ince şekillendirilmiş bir kafayı bozmanın hiçbir bahanesi olamaz.

2007 Rolls-Royce Phantom tüketici yorumları