2007 Rolls-Royce Phantom Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2007 Rolls-Royce Phantom Base는 Rear-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 453 hp @ 5350 rpm를 출력하고 6 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 6.8 L V12 DOHC 48-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2007 Rolls-Royce Phantom Base의화물 용량은 460 리터이고 차량 무게는 2485kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2007 Rolls-Royce Phantom Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 495 n.m이고 최고 속도는 282 km / h입니다.. 6.2에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.3 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 24.6 l / 100km이고 고속도로에서 11 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 0에서 시작합니다.

2007 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

마이바흐는 하이테크 기즈모 측면에서 우월성을 주장 할 수 있지만 2007 년 롤스 로이스 팬텀은 도로 존재감, 유산 및 중요성 측면에서 더 나은 차입니다.

축하합니다. 2007 년 롤스 로이스 팬텀이 살고있는 희귀 한 자동차 공기에 도달했습니다. 여기에는 롤러와 마이바흐의 두 가지 선택이 있습니다. 둘 다 벤틀리 arnage와 평균적인 미국 가정보다 최소 8 만 달러 더 비싼 가격으로 시작합니다. 농담이 아닙니다.

제한적이지만 매우 바람직한 경쟁과 팬텀의 미덕을 비교해야한다면 선택은 이미지와 취향으로 귀결됩니다. 마이바흐는 더 많은 하이테크 기즈모와 더 큰 현대적 감각을 제공 할 수 있지만, 롤스 로이스는 부인할 수없는 구세계의 매력과 놀라운 존재감이 특징입니다. 황홀한 크롬 그릴로 깔끔하게 내려가는 엑스터시 후드 장식의 장엄한 정신에서 19 피트 길이의 바디에 이르기까지이 팬텀은 도로에있는 다른 자동차처럼주의를 요합니다. 5 피트 4 인치의 높이로 다른 차를 낮추고 호화로운 뒷좌석에서 나오는 팝 스타를 롤리팝 길드원처럼 보이게 만듭니다.

2007 년에는 전체 길이가 약 10 인치이고 뒷좌석 레그룸이 추가 된 새로운 ewb (extended-wheelbase) 모델이 출시됩니다. ewb는 "일반적인"팬텀보다 $ 52,150, 즉 추가 인치당 $ 5,215에 울립니다. 확실히, 그것은 여분의 포르쉐 박스터 또는 메르세데스-벤츠 e350을 구입할 수 있지만, 여분의 넓은 공간은 저녁 식사를 위해 샤킬 오닐을 가져갈 때 유용 할 것입니다. 최고급 목재, 가죽, 유리 및 아날로그 시계로 장식 된 선택적인 파티션은이 롤스 로이스를 멋진 리무진으로 만들어줍니다.

bmw가 영국의 가장 숭고한 브랜드로 환생하기 전 수십 년 동안 롤스 로이스는 여왕 메리의 모든 기술 혁신과 역동적 인 흥분을 지닌 아름답게 (구식) 럭셔리 바지선에 불과했습니다. 오늘날의 바이에른 디자인의 롤러는 거의 취급자가 아니지만, 팬텀에 구은 세라프보다 2.5 배 더 큰 굽힘 저항을 ​​제공하는 첨단 알루미늄 공간 프레임을 갖춘 완전히 현대적인 자동차입니다. 또한 bmw의 자체 7 시리즈보다 우수합니다. 팬텀의 에어 서스펜션은 많은 편안함이 조정 된 대형 세단처럼 부유감을 느끼지 않고 가장 가혹한 충격을 부드럽게합니다.

2007 년 롤스 로이스 팬텀은 영국식 스타일과 전통이 결합 된 독일 공학의 결과물입니다. 다른 많은 전임자와 달리 아름답게 제작되고 우아하게 인상적인이 울트라 세단은 엑스터시의 정신으로 장식 된 차량이 지구상에서 최고의 자동차 운송이되어야한다는 높은 기대에 부응합니다. 케이스는 마이바흐 나 벤틀리 용으로 만들어 질 수 있지만 다른 어떤 "모터카"도 롤스 로이스 팬텀의 독특한 스타일, 웅장한 크기 및 훌륭한 명성을 자랑하지 않습니다.

2007 년 롤스 로이스 팬텀은 일반 및 확장 휠베이스 모델로 제공되는 대형 5 인승 울트라 럭셔리 세단입니다. 숨겨진 헤드 라이트, 20 인치 휠, 주차 센서, 자동으로 닫히는 뒷문 및 트렁크, 4 구역 자동 실내 온도 조절기, 최대 전력 액세서리, 통합 통신 시스템 및 내비게이션 시스템을 포함하여 오늘날 최고의 고급 기능 대부분이 표준으로 제공됩니다. 사전에 의해 설계된 서라운드 사운드 오디오 시스템은 계기판에 장착 된 체인저와 보조 입력 잭이있는 단일 CD 헤드 유닛을 갖추고 있습니다. 주요 옵션으로는 21 인치 휠, 센터 콘솔이있는 2 인용 뒷좌석, 후방 DVD 기반 엔터테인먼트 시스템 및 선 루프가 있습니다. 그러나 더 중요한 것은 구매자가 사용할 수있는 맞춤형 옵션으로, 특수 외부 페인트 색상부터 여러 유형의 목재 트림에 이르기까지 모든 것을 포괄합니다. rolls-royce는 완전히 맞춤화 된 기능 요청으로 구매자를 수용 할 것입니다.

팬텀은 453 마력의 6.7 리터 v12로 구동됩니다. 이 롤러의 5.7 초 0-60 시간의 핵심은 엔진의 531 파운드-피트 토크,이 중 75 % (398lb-ft)는 단 1,000rpm에서 사용할 수 있으며 6 단 자동 변속기입니다. 2007 년에는 스피드 거버너가 130에서 149mph로 올랐습니다. BMW에서 파생 된 엔진은 완전히 현대적이며 전체 알루미늄 구조, 직접 분사, 이중 오버 헤드 캠, 실린더 당 4 개의 밸브 및 가변 밸브 타이밍을 자랑합니다.

2007 년 롤스 로이스 팬텀에는 런 플랫 타이어, 타이어 압력 모니터, 잠금 방지 브레이크, 트랙션 컨트롤 및 안정성 컨트롤이 장착되어 있습니다. 앞 탑승자를위한 사이드 에어백과 전장 사이드 커튼 에어백도 표준입니다.

크지 만 뾰족한 3 스포크 스티어링 휠은 손에 가볍지 만 좋은 피드백을 제공하여 적어도 편안한 속도로 여행 할 때 큰 세단이 쉽게 방향을 바꿀 수 있습니다. 일을 조금 시작하면 팬텀이 스포츠 세단이 아님이 빠르게 드러납니다. 그것은 5,600 파운드의 롤에 대한 노크가 아니며, bmw가 만지는 모든 것 (미니 또는 레인지 로버)이 즉석 캐년 조각가가된다고 생각하는 사람들을위한 경고 일뿐입니다. v12의 파워는 엄청납니다. 페달을 바닥으로 밟는 것은 변속기가 변속되는 것을 느끼지 않고 엔진에서 소음이 거의 발생하지 않기 때문에 약간 초현실적 일 수 있습니다. 미아타 크기의 움푹 들어간 곳과 기타 도로의 결함을 흠뻑 젖어 "쿵"하는 소리에 지나지 않고 물에 뜨는 것을 방지하기 때문에 승차감은 훌륭합니다. 당신은 아마 북한 지뢰밭을 통해 운전하고 뒷좌석 승객의 낮잠을 방해하지 않을 수 있습니다. 고속도로 속도에서 a- 필러 주변에 약간의 바람 소리가 있지만 (롤의 높은 지붕 선에 대한 보상), 엔진이나 도로 소음이 없기 때문에 최소한의 것으로 분명합니다.

이것은 충격으로 올 수 있지만 롤스 로이스 팬텀은 다소 멋진 인테리어를 가지고 있습니다. 내부에는 위스콘신 낙농장보다 더 많은 가죽이 있습니다. 엄청난 양의 베니어 우드 트림이 "영국의 모든 숲에 무슨 일이 일어 났습니까?"라는 질문에 답합니다. 호화로운 lambswool 카펫을 밟기 전에 마놀로 blahniks를 제거하고 싶을 것입니다. 롤스 로이스의 내부가 생각하는 것처럼 멋지지만 더 좋습니다. 그리고 수많은 사용자 정의 옵션은이 고급스러운 환경을 더욱 멋지게 만들 수있는 기회를 제공합니다.

실제로 팬텀을 운전하거나 운전 기사 캐번 디시를 운전하는 사람들을 위해 계기판은 깨끗하고 클래식 한 게이지와 간단한 오디오 및 실내 온도 조절기가 있습니다. 그러나 후자는 대시에 너무 낮게 장착되어 있으며 일부는 일반적인 자동 품종이 아니라고 한탄 할 수 있습니다. dvd 네비게이션 시스템과 같은 더 복잡한 기능은 bmw의 idrive 시스템과 유사한 인터페이스로 관리됩니다. 트레이드 마크인 마우스 형 컨트롤러는 필요하지 않을 때 센터 콘솔 내부에 숨겨져 있으며 LCD 화면은 세련된 아날로그 시계 뒤에 사라집니다.

뒷좌석은 특히 확장 휠베이스 모델에서 충분한 공간을 제공합니다. 눈에 띄는 C- 필러는 팬텀의 중요한 승객을 숨기고 뒤쪽으로 힌지 형 코치 도어 (롤은 더 일반적인 "자살"도어라는 이름을 싫어함)를 통해 우아한 진입 및 탈출 수단을 제공합니다. 게다가, 그 문 안에 우산이 박혀 있기 때문에, 잘게 장식 된 머리를 엉망으로 만들 이유가 없습니다.

2007 Rolls-Royce Phantom 소비자 리뷰