2009 Rolls-Royce Phantom EWB specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2009 Rolls-Royce Phantom EWB er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 6.7L V12 DOHC 48-valve motor, der afgiver 453 hp @ 5350 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2009 Rolls-Royce Phantom EWB har en lastekapacitet på 315 liter, og køretøjet vejer 2630 kg. med hensyn til ridehjælp har 2009 Rolls-Royce Phantom EWB stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 21'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 495 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 282 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.2 og rammer kvart mil på 14.3 sekunder. brændstofforbrug er 18.1 l / 100 km i byen og 11.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 495,000

2009 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

2009 Rolls-Royce Phantom er måske ikke den flotteste eller bedst håndterende luksussedan, men dens tilstedeværelse og panache er uden sidestykke.

hvis du er på markedet for en ultra-premium luksussedan, er du sandsynligvis ikke ligeglad med at du kunne købe fire pænt udstyrede BMW 750i sedans til prisen for en v12-drevet 2009 Rolls-Royce Phantom. værdi er ikke et problem i dette sjældne segment; snarere ønsker købere eksklusivitet og overdådighed, og de er villige til at betale for det på en meget stor måde. det eneste seriøse alternativ til ruller er overstået hos din lokale maybach-forhandler, og hvis du spørger os, ligner disse maybachs lidt for meget på den relativt fodgængende Mercedes-Benz S-klasse. Kombinerer et unikt imponerende udseende og tilstedeværelse med de overdådige indvendige aftaler, du forventer, er Rolls-Royce Phantom fra 2009 virkelig som intet andet på vejen.

takket være forvaltningen af ​​moderselskabet bmw er fantomet udstyret med den forventede tildeling af nuværende teknologi, inklusive en idrive-lignende kontrolgrænseflade. men det er de små ting, der adskiller rolls-royce. ånden fra ecstasy-hætteudsmykning sænkes pænt ned i det imponerende kromgitter, når bilen er låst, og redder den fra at blive revet af ne'er-do-wells, en skæbne, der har ramt så mange af Mercedes 'trepunktsstjerner flere år. "rr" -logoerne på hjulnavene forbliver stille, mens resten af ​​hjulet drejer. de kraftlukkende bagdøre åbner ikke kun bagud (ruller foretrækker "busdøre" frem for den mere almindelige "selvmords" moniker); de bærer også teflonbelagte paraplyer. valgmulighederne inkluderer kabinegardiner og en bagagerumsmonteret vinkøler og en humidor samt en "starlight headliner", der bruger fiberoptiske lys til at skabe en illusion af blinkende stjerner. hej, hvis du allerede bruger i nærheden af ​​$ 400.000 på en bil, vil vi sige, at yderligere 7.200 $ for blinkende stjerner er velbrugte penge.

selv basfantomet kan prale med kavernøse bagkvarterer, men der er også en forlænget akselafstand ("ewb") -model, der tilføjer 10 tommer benplads til bagsædet. bemærk, at det koster ca. $ 50.000 mere end det "almindelige" fantom eller fem grand pr. ekstra tomme. vi vil hellere have basisfantomet og en ny porsche boxster, men der går vi igen og bekymrer os om værdi. mange rolls-royce købere vil sandsynligvis ante op til ewb bare så de kan specificere den valgfri partition, der er trimmet i læder og har et analogt ur.

i modsætning til tidligere Rolls-Royce-biler har fantomet den moderne elektronik og det design, der passer til dets snoede image. bmw har bidraget med den krævede ingeniørmæssige magt, samtidig med at han klogt sørger for, at fantomet straks kan genkendes som en roll-royce. bentley arnage er et par årtier bagud på den teknologiske arena, og maybach ser relativt almindelig ud ved de storslåede ruller. for den mest karakteristiske luksussedan på planeten med skønhed, der er mere end hud dyb, skal du ikke se længere end ruller-royce-fantomet fra 2009.

Rolls-Royce Phantom fra 2009 er en ultrasux sedan med fem sæder, der fås i almindelige modeller og ewb-modeller (ewb). mest forventede luksusfunktioner er standard, såvel som 21-tommer hjul i støbt aluminium, en justerbar luftaffjedring, bi-xenon-forlygter, førte kørelys og dørhåndtag, magtlukkende bagdøre, en kraftlukende bagagerumslåg, blød Luk frontdøre, læderhovedbeklædning med uld- og kashmir-accentpaneler, parkeringshjælp foran og bagpå, soltag, klimaanlæg i flere zoner, opvarmede for- og bagsæder, førerens hukommelsesfunktioner, et elektrisk tilt-og-teleskop-rat og finerede picnicborde i forsæderyglænet. Bluetooth, nøglefri tænding / indgang, et navigationssystem, stemmestyring, roll-royce-assistent-telematik og en multitask-controller med skjult LCD-skærm er også standard. lydsystemet er et 15-højttalers leksikon logik 7 surround-lydsystem med en in-dash single-cd-afspiller, en handskekassemonteret seks-cd-skifter, et ekstra lydstik og satellitradio med et livstidsabonnement. phantom ewb øger bageste plads på passagerbenet og tilføjer klimakontrol bagpå, vendbare fodstøtter og et bagsædeunderholdningssystem med en seks-dvd-skifter.

mod et ekstra gebyr vil ruller male fantomet og tan deres læder i enhver farve, du ønsker. der er også adskillige standardindstillinger i læder og træ. Andre valgfrie funktioner inkluderer to forskellige hjuldesign, synlige udstødningsspidser, en udvidet bagagerum, et forreste og bageste kamerasystem, multi-justerbar bageste kaptajnestole, en bageste midterkonsol, en kølet kasse til bagsæderne, et drinkskab, fiber -optisk loftslys med "starlight headliner", baggardiner og et dvd-skifterbagsædeunderholdningssystem med dobbelt 12-tommers skærme. yderligere varer, der kun er efter anmodning, inkluderer skræddersyet monogram lædersømme, en bagagerumsmonteret vinkøler eller pengeskab, en humidor, et dash-monteret conway stewart pen-sæt og en kabineskillevæg til ewb-modellen.

fantomet er drevet af en 6,7-liters v12, der giver 453 hestekræfter og et moment på 531 pund-fødder. en 6-trins automatik er den enlige transmission. basisfantomet accelererer fra nul til 60 mph på 5,7 sekunder, mens det større ewb er et par flåter langsommere. tophastighed er begrænset til 149 mph. skøn over epa-brændstoføkonomi tjekker ind på 11 mpg by / 18 mpg motorvej og 14 mpg kombineret.

Rolls-Royce Phantom fra 2009 er udstyret med køreflade dæk, blokeringsfri bremser, trækkontrol og stabilitetskontrol. sideairbags til passagerer foran og fuld længde gardinairbags er også standard sammen med aktive nakkestøtter foran.

det store tre-egerede rat og anstændige vægtning inspirerer tillid til rimelige hastigheder, men forvent ikke, at Rolls-Royce Phantom fra 2009 skal håndtere som en sportssedan, uanset tysk dna. selvfølgelig er dette en 5.600 pund luksus sedan, vi taler om her, så håndtering er ikke højt på prioriteringslisten. vigtigere er kørekvaliteten, og fantomets er eksemplarisk - du kunne sandsynligvis køre gennem et minefelt og ikke forstyrre bagpassagerens power lur. 6,7-liters v12 leverer glat og næsten lydløs effekt ved enhver hastighed, og transmissionen skifter gear umærkeligt. der er en del vindstøj omkring a-søjlerne ved motorvejshastigheder (en konsekvens af fantommets høje taglinie), men det er sandsynligvis kun tydeligt, fordi vej- og motorstøj næsten ikke er til stede.

tro det eller ej, Rolls-Royce Phantom har et ret flot interiør. næsten enhver overflade er prydet i smukt udformet finer, skinnende krom, blød kashmir eller de overdådige huder mellem 15 og 18 bayerske kvæg. instrumentbrættet har så meget træ på sig, at du måske tager fejl af det for et tøjbureau. for dem, der faktisk kører deres Rolls-Royce, eller i det mindste for deres chauffør Willoughby, er instrumentpanelets design rent og attraktivt med klassiske målere og enkle lyd- og klimakontrol. klimakontrollerne er dog monteret for lavt på instrumentbrættet, og nogle kan beklage, at de ikke er af den typiske automatiske sort, der består i stedet for tommelfingerhjul, der roterer fra kold til varm.

mere komplekse funktioner som dvd-navigationssystemet styres af en grænseflade svarende til bmws idrive-system. dens varemærke museagtige controller gemmer sig inde i midterkonsollen, når det ikke er nødvendigt, mens LCD-skærmen forsvinder bag et stilfuldt analogt ur. bagsædet giver rigelig plads, især i modellen med udvidet akselafstand. de fremtrædende c-søjler skjuler fantommets bageste passagerer, mens de baghængslede rutebilsdøre sikrer, at deres udgang bliver elegant.

2009 Rolls-Royce Phantom forbrugeranmeldelser