2015 Ram 2500 4x4-regular-cab ST thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2015 Ram 2500 4x4-regular-cab ST là 4-wheel drive Pick-Up. nó có thể chứa tới 3 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 6.4L V8 OHV 16-valve cho ra 410 hp @ 5600 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission. 2015 Ram 2500 4x4-regular-cab ST có sức chứa hàng hóa là 430 lít và xe nặng 2872 kg. về hỗ trợ đi xe, 2015 Ram 2500 4x4-regular-cab ST có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve tùy chọn cũng như nó cung cấp và ParkView Rear Back-Up Camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Leaf rear suspension. chiếc xe cũng có Tire low-pressure warning system (tire specific) nó có 17'' steel Styled wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 448 n.m và tốc độ tối đa 273 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.3 và đạt một phần tư dặm ở 13.7 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là l / 100km trong thành phố và l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 45,395

2015 Ram 2500 Used Price Estimates

2015 ram 2500 là một lựa chọn hàng đầu cho một chiếc xe tải hạng nặng nhờ nội thất tinh tế, khả năng di chuyển dễ chịu và khả năng kéo và vận chuyển ấn tượng.

nếu bạn đang mua sắm trong phân khúc xe bán tải hạng nặng, bạn có thể dự định thực hiện một số hoạt động kéo và vận chuyển nghiêm túc (hoặc ít nhất bạn thích ý tưởng về nó). với định mức kéo tối đa đạt tới 18.000 pound và trọng tải tối đa gần 4.000 pound, ram 2500 2015 chắc chắn đủ tiêu chuẩn trên cả hai mặt trận. ram 2500 hạng nặng cũng cung cấp nhiều kiểu dáng thân xe và gói trang bị khác nhau, từ một chiếc xe tải không kiểu cách với ghế bọc vinyl cho đến một chiếc "mega cab" sang trọng (một chiếc taxi phi hành đoàn cực lớn) được trang bị ghế da cao cấp và hệ thống sưởi hàng ghế trước và sau. với sự đa dạng như vậy, chắc chắn sẽ có một ram 2500 phù hợp với mong muốn và nhu cầu cụ thể của bạn.

Ngoài ra, ram 2500 còn được phân biệt bởi hệ thống treo sau lò xo cuộn, một sự khác biệt đáng chú ý so với tiêu chuẩn lò xo lá. thiết kế lò xo cuộn cung cấp một chuyến đi tuân thủ hơn, cho dù bạn đang kéo một tải nặng hay lái xe xung quanh với giường trống. nếu bạn đang chọn giữa các kiểu ram 2500 và 3500, hãy lưu ý rằng 3500 sử dụng hệ thống treo sau lò xo lá, vì vậy nó sẽ không êm như 2500. ram 2500 cũng cung cấp một tùy chọn động cơ trung gian hấp dẫn, mạnh mẽ 6.4- lít xăng v8, nằm giữa động cơ 5,7 lít v8 tiêu chuẩn và động cơ diesel tăng áp inline-6 ​​có khả năng hơn - nhưng đắt hơn.

trong phân khúc xe chuyên dụng này, 2015 ram 2500 chỉ có một vài đối thủ: chevrolet silverado 2500hd 2015 (và người anh em gmc sierra của nó) và 2015 ford f-250. tất cả đều cung cấp động cơ mạnh mẽ và gói hệ thống treo, và chúng cũng khá gần về xếp hạng kéo. nơi ram 2500 dẫn đầu là bên trong cabin. không chỉ tiện dụng, nội thất của 2500 còn sang trọng và hấp dẫn. nó làm cho chiếc xe tải trở nên nổi bật ngoài nhiệm vụ làm việc và việc lái xe tương đối dẻo dai chỉ nâng cao chất lượng đó. đánh giá "a" của ram 2500 năm 2015 và vị trí của nó trong hướng dẫn mua xe tải năm 2015 của chúng tôi phản ánh vị trí hàng đầu của nó trong phân loại này.

Xe bán tải hạng nặng ram 2500 2015 có sẵn trong ba kiểu taxi: taxi hai cửa thông thường, taxi phi hành đoàn bốn cửa và taxi phi hành đoàn bốn cửa ("mega cab"). các ca-bin thông thường chỉ có giường dài 8 feet, trong khi ca-bin thủy thủ đoàn có giường dài hoặc giường ngắn 6 feet 4. Chiếc taxi lớn chạy trên cùng một chiều dài cơ sở với chiếc taxi giường dài, nhưng nó kết hợp một cabin thậm chí còn lớn hơn với chiếc giường ngắn.

ba cấp độ trang trí chính được cung cấp: thợ, slt và laramie. một số phụ trang bổ sung nhiều tính năng và gói trang bị. Power wagon là một chiếc ram 2500 sẵn sàng cho off-road với các lựa chọn cấp độ trang trí tương tự (thợ lái, tiêu chuẩn và laramie).

the tradesman (taxi thông thường và taxi phi hành đoàn) là ram 2500 cơ bản nhất và đi kèm với bánh xe thép 17 inch, đèn pha tự động, lưới tản nhiệt / cản đen, cửa hậu có khóa, ghế băng trước chia 40/20/40, không khí- điều hòa, kiểm soát hành trình, vô lăng nghiêng và âm thanh nổi sáu loa tích hợp usb / ipod và một đầu vào âm thanh phụ trợ. nội thất và sàn vinyl là tiêu chuẩn, nhưng ghế băng vải là một lựa chọn miễn phí. cửa sổ chỉnh điện và ổ khóa (bao gồm cả cửa hậu khóa) là tiêu chuẩn trên các mẫu cabin phi hành đoàn, cũng như gương chiếu hậu chỉnh điện, trong khi cabin thông thường có điều khiển bằng tay và gương không sưởi theo mặc định. có sẵn cho người kinh doanh và hướng tới người dùng thương mại là loại vải bọc vinyl hạng nặng "cấp công việc".

slt (cả ba ca-bin) có thêm trang trí ngoại thất mạ crôm, bánh xe thép 18 inch, bộ điều khiển phanh rơ moóc tích hợp, gương có sưởi, cửa sổ sau trượt điện (ngoại trừ trên ca-bin thông thường), lối vào không cần chìa khóa, bảng điều khiển trên cao, ghế bọc vải, thảm sàn, phụ kiện điện đầy đủ, kết nối điện thoại và âm thanh bluetooth, giao diện màn hình cảm ứng 5 inch và radio vệ tinh.

slt crew cab và mega cab rams cung cấp một trang trí phụ bằng còi lớn (ngôi sao duy nhất cho những người mua sắm ở Texas) bao gồm bánh xe hợp kim 18 inch, bộ vi sai hạn chế trượt phía sau, thanh lưới tản nhiệt mạ crôm, đèn sương mù, ổ cắm điện 115 volt, Ghế lái chỉnh điện 10 hướng và vô lăng bọc da (tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh).

đối với ca-bin lái xe trượt bốn bánh, cũng có một trang trí phụ ngoài trời, tương tự như còi lớn nhưng thêm móc kéo, tấm trượt hộp chuyển, ngoại thất hai tông màu (với phần thân dưới màu đen), chắn bùn, khung lưới tản nhiệt cùng màu thân xe và gương ngoại thất tự động điều chỉnh độ sáng và gập điện. Gói này cũng bao gồm giao diện thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8,4 inch với radio vệ tinh và khe cắm thẻ nhớ, một cụm công cụ nâng cấp với trung tâm thông tin lái xe màu 7 inch, gương chiếu hậu tự động làm mờ và truy cập u kết nối, một ứng dụng điện thoại thông minh dựa trên đăng ký cung cấp wifi, nhắn tin chuyển giọng nói thành văn bản và hỗ trợ khẩn cấp.

tiếp theo là laramie (taxi đoàn và taxi lớn), có tất cả các tiện ích và nâng cấp công nghệ ở trên theo tiêu chuẩn, bổ sung bánh xe hợp kim 18 inch, sơn hai tông màu, trang trí chrome nhiều hơn (bao gồm cả cản va), đèn pha projector, đèn hậu LED, cảm biến đỗ xe phía sau, camera chiếu hậu, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, bọc da, cài đặt bộ nhớ người lái, ghế hành khách phía trước chỉnh điện sáu hướng, ghế trước có sưởi và thông gió, vô lăng sưởi và âm thanh 10 loa. -hệ thống âm thanh siêu âm.

trang trí phụ longhorn của laramie bổ sung thêm cản va-zen màu, tấm lót giường phun sương, đánh lửa từ xa, ghế xô trước (với đầy đủ bảng điều khiển trung tâm), bọc da nâng cấp, vô-lăng ốp gỗ, bàn đạp điều chỉnh điện (có cài đặt bộ nhớ) , ghế sau có sưởi, hệ thống định vị và radio hd. trang trí phụ giới hạn có thêm màu sơn đơn sắc, bánh xe 20 inch, điều khiển đèn pha chiếu sáng cao tự động, gạt mưa tự động, hệ thống quản lý hàng hóa rambox (bao gồm ngăn để đồ bên cạnh giường, ngăn giường có thể điều chỉnh và dây buộc), lối vào và đánh lửa không cần chìa khóa và ghế da đen đặc biệt.

cuối cùng là toa xe điện theo chủ đề địa hình (chỉ có trong cabin phi hành đoàn 4wd với giường ngắn và 6,4 lít v8) có bánh xe 17 inch độc đáo, móc kéo, tấm trượt, lốp xe địa hình, hộp chuyển số bằng tay, tỷ lệ trục 4,10 với bộ vi sai khóa điện tử, điều khiển xuống dốc, tời điện có công suất 12.000 pound và thanh chống lật phía trước có thể ngắt điện tử để cải thiện khả năng ăn khớp của bánh xe khi địa hình. ba cấp độ trang trí của toa xe điện (thợ lái, tiêu chuẩn và laramie) phản chiếu những cấp độ của xe tải thông thường, với trang trí tiêu chuẩn gần đúng với nội dung tính năng của slt.

nhiều tính năng của trang trí trên có sẵn ở các mức trang trí thấp hơn dưới dạng tùy chọn. các tùy chọn nổi bật khác bao gồm hệ thống treo khí nén phía sau cân bằng tải, camera quan sát hàng hóa, chuẩn bị cho xe kéo bánh thứ năm và cửa sổ trời.

tiêu chuẩn trên hầu hết các phiên bản của 2015 ram 2500 là động cơ v8 5,7 lít sản sinh công suất 383 mã lực và mô-men xoắn 400 pound-feet. 5.7 được kết hợp với hộp số tự động sáu cấp. 2500 có sẵn với hệ dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh bán thời gian. các mô hình người giao dịch có trường hợp chuyển giao được thực hiện thủ công cho hệ thống 4wd; một trường hợp chuyển khoản điện tử là tùy chọn đối với người giao dịch và tiêu chuẩn đối với tất cả các rams khác.

Có hai động cơ tùy chọn cho 2500: một 6,4 lít v8 và một 6 xi-lanh thẳng hàng 6 xi-lanh, tăng áp, sử dụng nhiên liệu diesel, 6,7 lít. động cơ xăng 6,4 lít v8 tạo ra công suất 410 mã lực và mô-men xoắn 429 lb-ft và được hỗ trợ bởi hộp số tự động sáu cấp. động cơ diesel tạo ra công suất 350 mã lực và mô-men xoắn 660 lb-ft khi kết hợp với hộp số sàn sáu cấp có sẵn hoặc 370 mã lực và mô-men xoắn 800 lb-ft với hộp số tự động sáu cấp được cải tiến.

trong thử nghiệm, một chiếc cabin phi hành đoàn 4wd ram 2500 với động cơ 6,4 lít v8 đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 8,4 giây. được trang bị động cơ turbodiesel 6,7 lít, một chiếc taxi phi hành đoàn 4 người khác tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 8,7 giây.

Tùy thuộc vào kiểu dáng thân xe và tỷ lệ trục sau, ram 2500 được đánh giá có sức kéo lên tới 13.870 pound với phiên bản 5.7 lít v8, 16.300 pound với phiên bản 6.4 lít v8, 16.900 đối với động cơ diesel trang bị số tay và 17.970 đối với động cơ diesel và tự động. động cơ (ram quy định rằng bất kỳ rơ-moóc nào trên 17.000 pound đều cần có bánh thứ năm). được trang bị phù hợp, trọng tải tối đa cho động cơ 5,7 lít là 3.040 pound, tăng lên 3.970 pound cho động cơ 6,4 lít nhưng giảm trở lại 3.170 pound cho động cơ diesel.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn cho ram 2500 2015 bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, túi khí rèm bên ghế trước và bên hông, hệ thống kiểm soát độ bám đường và ổn định cùng hệ thống giám sát áp suất lốp. bàn đạp có thể điều chỉnh điện có sẵn trên tất cả các mô hình ngoại trừ người thợ. một camera chiếu hậu có sẵn trên toàn bộ dòng sản phẩm.

trong quá trình thử nghiệm, các phiên bản khác nhau của ram 2500 đã dừng lại từ 60 dặm / giờ trong 136-144 feet, tùy thuộc vào thiết bị. đây là mức trung bình cho phân khúc.

mặc dù ram 2500 2015 được chế tạo cho các công việc kéo và vận chuyển nghiêm trọng, nó khá văn minh trong việc lái xe hàng ngày và tiếng ồn của gió và lốp được loại bỏ một cách tuyệt vời. hệ thống treo sau lò xo cuộn làm cho việc lái xe tải nặng êm ái và thoải mái hơn những gì bạn có thể mong đợi. Xin lưu ý bạn, không có chất lượng đi xe chắc chắn trong một chiếc xe tải được chế tạo để kéo và vận chuyển nhiều như thế này, nhưng hệ thống treo đó chắc chắn làm cho chuyến đi ít gập ghềnh và lắt léo. Power wagon cảm thấy cứng hơn trên mặt đường, nhưng hệ thống treo trước sửa đổi của nó, kiểm soát xuống dốc, thanh lắc ngắt kết nối điện tử và khóa vi sai tăng đáng kể hiệu suất off-road.

cả ba động cơ của ram đều cung cấp hiệu suất ổn định, nhưng nếu bạn thường xuyên kéo và vận chuyển các tải rất nặng, thì không nghi ngờ gì nữa, động cơ turbodiesel kết hợp với hộp số tự động mang lại lợi ích lớn nhất. động cơ diesel không phát ra tiếng gầm gừ đặc trưng của động cơ diesel khi tăng tốc, nhưng nó im lặng ở tốc độ bay.

ram 2500 cung cấp nội thất đẹp nhất trong vương quốc bán tải cỡ lớn hạng nặng. ở các cấp độ trang trí cao hơn, vật liệu mềm mại và đường khâu trang nhã có nhiều trên khắp cabin, trong khi ghế sang trọng và các điểm nhấn bằng kim loại gần như quá đẹp cho tình trạng xe tải làm việc.

như điển hình ở xe tải cỡ lớn, có rất nhiều chỗ cho hành khách ở mọi kích cỡ; tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên sử dụng hàng ghế sau (và không cần giường chở hàng dài), bạn sẽ thấy rằng cabin lớn đặc biệt có sức chứa ở bộ phận duỗi chân. Kho chứa nội thất rộng rãi, với nhiều thùng và túi để bổ sung hộp đựng găng tay kép. tính năng hộp đựng đồ độc đáo đặt một cặp ngăn có thể khóa trên chắn bùn sau liền kề với giường xe tải.

điều khiển cabin dễ dàng tiếp cận và thân thiện với người dùng, đặc biệt là trong các xe tải có giao diện màn hình cảm ứng 8,4 inch. với các nút ảo lớn, được bố trí hợp lý, thời gian phản hồi nhanh hợp lý và nhiều chức năng cho người dùng điện thoại thông minh, đây là một trong những hoạt động tốt nhất của màn hình cảm ứng trên bất kỳ phương tiện nào. khi được trang bị tùy chọn camera quan sát hàng hóa và camera lùi chiếu hậu, camera hành trình hiển thị trên màn hình 8,4 inch, trong khi camera lùi thông thường hiển thị trên màn hình nhỏ hơn trên gương chiếu hậu. Thật tuyệt khi có cả hai máy ảnh trên bo mạch, nhưng trong thực tế, có thể khó nhìn thấy màn hình máy ảnh dự phòng.

2015 Ram 2500 đánh giá của người tiêu dùng