2015 Ram 2500 4x4-regular-cab ST چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2015 Ram 2500 4x4-regular-cab ST 4-wheel drive Pick-Up ہے. یہ 3 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 6.4L V8 OHV 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 410 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2015 Ram 2500 4x4-regular-cab ST کی کارگو کی صلاحیت 430 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2872 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2015 Ram 2500 4x4-regular-cab ST میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور ParkView Rear Back-Up Camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Leaf rear suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system (tire specific) کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' steel Styled wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 448 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 273 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 45,395 سے شروع ہوتی ہے

2015 Ram 2500 Used Price Estimates

2015 رام 2500 بھاری ڈیوٹی والے ٹرک کے لئے اس کے بہتر داخلہ ، بخشش سے متعلق سواری اور متاثر کن ٹیونگ اور ہولنگ کی صلاحیتوں کا شکریہ ادا کرتا ہے۔

اگر آپ ہیوی ڈیوٹی پک اپ طبقہ میں خریداری کر رہے ہیں تو ، آپ شاید کچھ سنجیدہ ٹائونگ اور ہولنگ (یا کم از کم آپ کو اس کا آئیڈیا پسند کریں گے) کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ زیادہ سے زیادہ دو درجہ بندی کے ساتھ قریب 18،000 پاؤنڈ اور زیادہ سے زیادہ پے لوڈ 4،000 پاؤنڈ ، 2015 رام 2500 یقینی طور پر دونوں محاذوں پر اچھی طرح سے اہل ہے۔ ہیوی ڈیوٹی ریم 2500 مختلف قسم کے جسمانی انداز اور سازوسامان کے پیکجوں کی پیش کش کرتی ہے ، جس میں ون فیل کام کرنے والے ٹرک سے لے کر ایک پرتعیش "میگا ٹیک" (ایک اضافی عملہ کیب) تک ہوتا ہے جس میں پریمیم چمڑے کی رسد شامل ہوتی ہے اور گرم سامنے اور عقبی نشستیں اس طرح کے تنوع کے ساتھ ، ایک مینڈھا 2500 کا پابند ہوگا جو آپ کی مخصوص خواہشات اور ضروریات کو پورا کرتا ہو۔

اس کے علاوہ ، رام 2500 کو اس کے کنڈلی بہار کے پیچھے معطلی ، پتیوں کے بہار کے معمول سے ایک قابل ذکر روانگی سے بھی ممتاز کیا جاتا ہے۔ کنڈلی کے موسم بہار کا ڈیزائن زیادہ مناسب سواری فراہم کرتا ہے ، چاہے آپ بہت زیادہ بوجھ کھینچ رہے ہو یا بستر کو خالی کرتے ہوئے گھوم رہے ہو۔ اگر آپ مینڈھے کے 2500 اور 3500 ماڈل کے درمیان انتخاب کر رہے ہیں تو ، نوٹ کریں کہ 3500 پتیوں کے بہار کے پیچھے معطلی کا استعمال کرتا ہے ، لہذا یہ 2500 کی طرح ہموار نہیں ہوگا۔ رام 2500 بھی ایک متوجہ انٹرمیڈیٹ انجن آپشن پیش کرتا ہے ، جو مضبوط 6.4- لیٹر پٹرول وی 8 ، جو معیاری 5.7 لیٹر وی 8 اور زیادہ قابل - لیکن زیادہ مہنگا - ٹربو چارجڈ ان لائن -6 ڈیزل کے مابین ہے۔

اس مہارت والے طبقہ میں ، 2015 کے رام 2500 میں صرف کچھ حریف ہیں: 2015 شیورلیٹ سلویراڈو 2500 ایچ ڈی (اور اس کا جی ایم سی سیرا بھائی) اور 2015 فورڈ ایف -250۔ وہ سب مضبوط انجن اور معطلی کے پیکجوں کی پیش کش کرتے ہیں ، اور وہ بھی توو ریٹنگ کے لحاظ سے کافی قریب ہیں۔ جہاں رام 2500 لیڈ لیتا ہے وہ کیبن کے اندر ہوتا ہے۔ محض یوٹیلیٹیٹی سے زیادہ نہیں ، 2500 کا داخلہ آلیشان اور پرکشش ہے۔ یہ ٹرک کو کام کی ڈیوٹی سے باہر رہنے کے قابل بنا دیتا ہے ، اور نسبتا کومل سواری اس معیار کو بڑھا دیتی ہے۔ 2015 رام 2500 کی "ایک" درجہ بندی اور اس کے ہمارے 2015 ٹرک خریدنے گائیڈ میں اس کی جگہ کا تعین اس کلاس میں اس کی اعلی پوزیشن کی عکاسی کرتا ہے۔

2015 رام 2500 ہیوی ڈیوٹی پک اپ تین ٹیکس اسٹائل میں دستیاب ہے: دو دروازوں کی باقاعدہ ٹیکسی ، چار دروازوں والے عملے کی ٹیک اور چار دروازوں پر جمبو عملہ کیب ("میگا ٹیک")۔ باقاعدہ ٹیکسیں صرف 8 فٹ کے بستر کے ساتھ آتی ہیں ، جب کہ عملے کی ٹیکسی میں لمبا بیڈ یا 6 فٹ 4 شارٹ بیڈ ہوتا ہے۔ عملہ کیب لمبے بستر کی طرح میگا ٹیکس اسی پہیbے بیس پر سواری کرتی ہے ، لیکن اس میں مختصر بستر کے ساتھ ایک اور بھی بڑے کیبن کو جوڑ دیا گیا ہے۔

تین اہم ٹرم لیول پیش کیے جاتے ہیں: ٹریڈسمین ، سلاٹ اور لارامی۔ ذیلی ٹراموں کی ایک بڑی تعداد مختلف خصوصیات اور سامان پیکیجوں کو شامل کرتی ہے۔ پاور ویگن ایک روڈ کے لئے تیار مینڈھا ہے 2500 اسی طرح کے ٹرم لیول انتخاب (ٹریڈسمین ، معیاری اور لامامی) کے ساتھ۔

ٹریڈسمین (باقاعدہ ٹیکسی اور عملہ کیب) سب سے بنیادی ریم 2500 ہے اور یہ 17 انچ اسٹیل پہیے ، خود کار طریقے سے ہیڈلائٹس ، بلیک گریل / بمپر ، ایک تالا لگا ہوا درجی ، 40/20/40-تقسیم فرنٹ بینچ سیٹ ، ایئر- کے ساتھ آتا ہے۔ کنڈیشنگ ، کروز کنٹرول ، ٹیلٹ اسٹیئرنگ وہیل اور یو ایس بی / آئی پوڈ انضمام اور ایک معاون آڈیو ان پٹ کے ساتھ ایک چھ اسپیکر سٹیریو۔ vinyl upholstery اور فرش معیاری ہیں ، لیکن ایک کپڑا بنچ سیٹ ایک لاگت کا اختیار نہیں ہے. پاور ونڈوز اور تالے (جن میں تالا لگانے والا ٹیلگیٹ بھی شامل ہے) عملہ کیب کے ماڈلز پر معیاری ہے ، جیسے پاور ہیٹڈ آئینے ہیں ، جبکہ باقاعدگی سے کیب دستی طور پر دستی کنٹرول رکھتے ہیں اور غیر گرم گرم آئینے بطور ڈیفالٹ۔ "کاروباری جماعت" ہیوی ڈیوٹی vinyl upholstery ہے جو تاجر کے لئے دستیاب اور تجارتی صارفین کی طرف تیار ہے۔

اسسلٹ (تینوں کیبس) میں کروم بیرونی ٹرم ، 18 انچ اسٹیل پہیے ، ایک مربوط ٹریلر بریک کنٹرولر ، گرم آئینہ ، بجلی کی سلائڈنگ پیچھے والی ونڈو (باقاعدہ ٹیکسی کے علاوہ) ، کیلی لیس اندراج ، اوور ہیڈ کنسول ، کپڑا اپلسٹری شامل ہیں فرش ، فل پاور لوازمات ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، 5 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس اور سیٹلائٹ ریڈیو۔

سلاٹ عملہ کیب اور میگا ٹیکسی ریمس ایک بڑی ہارن سب ٹریم پیش کرتے ہیں (ٹیکساس میں خریداروں کے لئے تنہا ستارہ) جس میں 18 انچ الوئیل پہیے ، ایک محدود پرچی پیچھے کا فرق ، کروم گریل سلیٹ ، فوگ لائٹس ، ایک 115 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ ، دس طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل (آڈیو کنٹرولز کے ساتھ)۔

فور وہیل ڈرائیو سلٹ عملہ کیبوں کے ل there ، ایک آؤٹ ڈور ساس ٹرم بھی ہے ، جو بڑے ہارن کی طرح ہے لیکن اس میں ٹو ہکس ، ٹرانسفر کیس سکڈ پلیٹ ، دو ٹون بیرونی (بلیک لوئر جسم کلڈڈنگ کے ساتھ) شامل ہوتا ہے ، فینڈر شعلے ، ایک جسمانی رنگ گرل فریم اور آٹو ڈیمنگ اور پاور فولڈنگ بیرونی آئینے۔ اس پیکیج میں سیٹلائٹ ریڈیو کے ساتھ 8.4 انچ کا ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ انٹرفیس اور ایس ڈی کارڈ سلاٹ ، 7 انچ رنگین ڈرائیور انفارمیشن سینٹر والا ایک اپ گریڈ آلہ کلسٹر ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئرویو مرر اور یوکنیکٹ ایکسیس ، سب سکریپشن پر مبنی اسمارٹ فون ایپ بھی شامل ہے۔ جو وائی فائی ، وائس ٹو ٹیکسٹ میسجنگ اور ہنگامی امداد فراہم کرتا ہے۔

اگلے حص theے میں لارامی (عملہ کیب اور میگا ٹیکسی) ہے ، جس میں مندرجہ بالا سہولت اور ٹکنالوجی کی اپ گریڈ کو معیاری کے طور پر پیش کیا گیا ہے ، جس میں 18 انچ مصر کے پہیے ، دو سروں کے پینٹ ، مزید کروم ٹرم (بمپروں سمیت) ، پروجیکٹر ہیڈلائٹس ، لیڈ ٹیل لائٹس ، ریئر پارکنگ سینسرز ، ریئر ویو کیمرا ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، چرمی کی تنظیم ، ڈرائیور میموری سیٹنگ ، ایک چھ طرفہ پاور فرنٹ مسافر نشست ، گرم اور ہوادار سامنے والی نشستیں ، ایک ہیٹنگ اسٹیئرنگ وہیل اور 10 اسپیکر کے چاروں طرف۔ صوتی آڈیو سسٹم۔

لامی کے لانگ ہورن سب ٹرم میں رنگین بیدر ، ایک سپرے میں بیڈ لائنر ، ریموٹ اگنیشن ، فرنٹ بالٹی سیٹیں (مکمل سینٹر کنسول کے ساتھ) ، اپ گریڈڈ چمڑے کی upholstery ، لکڑی کے اسٹیئرنگ وہیل ٹرم ، پاور ایڈجسٹ پیڈلز (میموری سیٹنگ کے ساتھ) شامل ہیں ، گرم نشستیں ، ایک نیویگیشن سسٹم اور ایچ ڈی ریڈیو۔ محدود ذیلی ٹرم میں مونوٹون پینٹ ، 20 انچ پہیے ، خود کار طریقے سے ہائی بیم والے ہیڈلائٹ کنٹرول ، خودکار وائپرز ، ریمباکس کارگو مینجمنٹ سسٹم (بیڈ سائیڈ اسٹوریج کمپارٹمنٹس ، ایڈجسٹ بیڈ ڈویائڈر اور ٹائی ڈاونز شامل ہیں) ، کیلیس انٹری اور اگنیشن اور خصوصی سیاہ چمڑے upholstery کے.

آخر کار ، آف روڈ تیمادار پاور ویگن (صرف عملہ کیب 4 وڈ میں شارٹ بیڈ اور 6.4 لیٹر وی 8 کے ساتھ دستیاب ہے) میں 17 انچ کے انوکھے پہیے ، ٹو ہکس ، سکڈ پلیٹیں ، آل ٹیرائن ٹائر ، دستی ٹرانسفر کیس ، ایک الیکٹرانک طور پر تالا تخصیص ، پہاڑی نزاکت کنٹرول ، ایک پاور وینچ جس میں 12،000 پاؤنڈ کی گنجائش ہے اور ایک پہیے اینٹیرول بار کے ساتھ 4.10 ایکسل تناسب ہے جس سے پہیے کی عبارت کو بہتر بنانے کے لئے برقی طور پر منقطع کیا جاسکتا ہے۔ پاور ویگن کی تین ٹرم لیول (ٹریڈسمین ، اسٹینڈرڈ اور لارامی) باقاعدہ ٹرک کے ان آئینے میں ، معیاری ٹرم کے ساتھ سلٹ کی خصوصیت کے مشمولات کا اندازہ ہوتا ہے۔

اوپری ٹراموں کی بہت سی خصوصیات بطور اختیارات کم ٹرم لیول پر دستیاب ہیں۔ دیگر آپشن جھلکیاں میں بوجھ کی سطح کا پیچھے والا ہوا معطلی ، کارگو ویو کیمرا ، پانچواں پہیے ٹریلر کی تیاری اور سن روف شامل ہیں۔

2015 رام 2500 کے بیشتر ورژن پر معیار ایک 5.7-لیٹر V8 انجن ہے جو 383 ہارس پاور اور 400 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتا ہے۔ 5.7 چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا بنا ہوا ہے۔ 2500 یا تو پیچھے پہیے والی ڈرائیو یا پارٹ ٹائم فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہے۔ ٹریڈسمین ماڈل 4wd سسٹم کے لئے دستی طور پر مصروف منتقلی کا معاملہ پیش کرتا ہے۔ الیکٹرانک ٹرانسفر کا معاملہ ٹریڈسمین پر اختیاری ہے اور دوسرے تمام مینڈھوں پر معیار ہے۔

2500 کے ل two دو اختیاری انجن موجود ہیں: ایک 6.4-لیٹر V8 اور 6.7 لیٹر کا ٹربو چارجڈ ، ڈیزل ایندھن والا ان لائن چھ سلنڈر۔ پٹرول 6.4-لیٹر V8 410 HP اور 429 lb-ft torque تیار کرتا ہے اور اس کی مدد سے خود کو چھ اسپیڈ دی جاتی ہے۔ ٹربوڈیزل دستیاب تیز رفتار دستی ٹرانسمیشن ، یا 370 HP اور 800 lb-ft torque کے ساتھ ملاپ کرنے پر 350 HP اور 660 lb-ft torque تیار کرتا ہے جب چھاتی کی تیز رفتار خود کار طریقے سے ہوتا ہے۔

جانچ کے دوران ، 6W لیٹر V8 کے ساتھ 4Wd رام 2500 عملہ کیب 8.4 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ ہوگئی۔ 6.7 لیٹر ٹربوڈیزیل سے لیس ، ایک اور 4 ڈبلیو کے عملے کی ٹیکس نے صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک 8.7 سیکنڈ میں تیز کردیا۔

جسمانی طرز اور عقبی ایکسل تناسب پر انحصار کرتے ہوئے ، رام 2500 کو 5.7-لیٹر V8 کے ساتھ 13،870 پاؤنڈ ، 6.4 لیٹر V8 کے ساتھ 16،300 پاؤنڈ ، دستی سے لیس ڈیزل کے لئے 16،900 اور خودکار اور ڈیزل کے ساتھ 17،970 کی درجہ بندی کی گئی ہے انجن (رام نے یہ شرط لگا دی ہے کہ کسی بھی ٹریلر کو 17،000 پاؤنڈ سے زیادہ پانچویں پہیچ میں رکاوٹ کی ضرورت ہے)۔ مناسب طریقے سے لیس ، 5.7 لیٹر کے لئے زیادہ سے زیادہ پے لوڈ 3،040 پاؤنڈ ہے ، جو 6.4 لیٹر انجن کے لئے بڑھ کر 3،970 پونڈ تک پہنچ گیا ہے لیکن ڈیزل کے ل 3، 3،170 پونڈ پر گر پڑتا ہے۔

2015 رام 2500 کے معیاری حفاظتی سامان میں اینٹیلک ڈسک بریک ، فرنٹ سیٹ اور سائیڈ پردے ایئربس ، استحکام اور کرشن کنٹرول اور ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم شامل ہیں۔ ٹریڈسمین کے علاوہ تمام ماڈلز پر پاور ایڈجسٹ پیڈل دستیاب ہیں۔ لائن اپ کے اس پار ایک ریئرویو کیمرا دستیاب ہے۔

جانچ پڑتال میں ، سامان کی بنیاد پر ، رام 2500 کے مختلف ورژن 136-144 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گئے۔ یہ طبقہ کے لئے اوسطا ہے۔

اگرچہ 2015 رام 2500 سنگین توڑنے اور نوکریوں کو روکنے کے لئے بنایا گیا ہے ، لیکن ، یہ روز مرہ کی گاڑی چلانے میں کافی مہذب ہے ، اور ہوا اور ٹائر کے شور سے اچھ .ی طرح سے قائل ہیں۔ کنڈلی کے موسم بہار کے پیچھے معطلی سے ہیوی ڈیوٹی رام کی سواری کو ہموار اور زیادہ آرام دہ اور پرسکون بنا دیتا ہے۔ آپ کو یاد رکھنا ، ٹرک میں مضبوط سواری کے معیار کو حاصل کرنے کے لئے کوئی فائدہ نہیں ہے ، لیکن اس معطلی کی وجہ سے سواری یقینی طور پر کم اور گندگی کا شکار ہوجاتی ہے۔ پاور ویگن فرش پر سخت محسوس ہوتی ہے ، لیکن اس میں نظر ثانی شدہ سامنے کی معطلی ، پہاڑی نزاعی کنٹرول ، برقی طور پر منقطع سویو بار اور تالا لگا تفاوت سے سڑک کی کارکردگی میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔

رام کے تینوں انجن ٹھوس کارکردگی مہیا کرتے ہیں ، لیکن اگر آپ باقاعدگی سے بہت زیادہ بوجھ باندھ رہے ہیں اور اس کو روک رہے ہیں تو اس میں کوئی شک نہیں کہ ٹربوڈی ڈیزل انجن خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا ہوا سب سے بڑا کارٹون بناتا ہے۔ ڈیزل جب تیز ہوتا ہے تو وہ دستخطی ڈیزل گرل کا اخراج کرتا ہے ، لیکن یہ سمندری سفر کی رفتار سے خاموش ہوجاتا ہے۔

بھاری ڈیوٹی فل سائز سائز لینے والی بادشاہی میں رام 2500 بہترین داخلہ پیش کرتا ہے۔ اعلی ٹرم لیول پر ، نرم رابطے والے مواد اور ذائقہ دار سلائی کیبن میں وافر مقدار میں پائے جاتے ہیں ، جبکہ آلیشان نشستیں اور دھاتی تلفظ کام کے ٹرک کی حیثیت کے ل almost قریب ہیں۔

جیسا کہ پورے سائز کے ٹرکوں میں عام ہے ، ہر سائز کے مسافروں کے لئے کافی جگہ موجود ہے۔ تاہم ، اگر آپ عقبی نشستوں کا باقاعدگی سے استعمال کرتے ہیں (اور لمبے کارگو بستر کی ضرورت نہیں ہے) تو آپ کو معلوم ہوگا کہ میگا ٹیکسی خاص طور پر لیگ روم ڈپارٹمنٹ میں رہائش پذیر ہے۔ اندرونی اسٹوریج سخاوت خور ہے ، جس میں ڈبل گلوب باکسز کی تکمیل کے لئے کافی مقدار میں ڈبوں اور جیبیں ہیں۔ ریمبوکس کی انفرادیت کی خصوصیت میں ٹرک کے بستر سے متصل ریئر فینڈرس کے اوپر تالا لگا دینے والے ٹوکریوں کی جوڑی رکھی گئی ہے۔

خاص طور پر 8.4 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس والے ٹرکوں میں کیبن کنٹرول آسان رسائی اور صارف دوستی کے اندر ہوتے ہیں۔ بڑے ، منطقی طور پر واقع ورچوئل بٹنوں کے ساتھ ، مناسب ردعمل کے اوقات اور اسمارٹ فون استعمال کرنے والوں کے لئے کافی فعالیت ، یہ کسی بھی گاڑی میں ٹچ اسکرین کی بہترین کارکردگی پر عمل ہے۔ جب اختیاری کارگو ویو اور ریرویو بیک بیک اپ کیمروں سے لیس ہوتے ہیں تو ، کارگو کیمرا 8.4 انچ اسکرین پر دکھاتا ہے ، جبکہ روایتی بیک اپ کیمرا ریئرویو آئینے میں چھوٹی اسکرین پر دکھاتا ہے۔ جہاز میں جہاز رکھنا اچھا ہے ، لیکن عملی طور پر ، بیک اپ کیمرا ڈسپلے دیکھنا مشکل ہوسکتا ہے۔

2015 Ram 2500 صارفین کے جائزے