2011 Mitsubishi Lancer Evolution MR thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2011 Mitsubishi Lancer Evolution MR là All-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.0L L4 DOHC 16-valve cho ra 291 hp @ 6500 rpm và được ghép nối với hộp số 6-Speed TC-SST Sportronic transmission. 2011 Mitsubishi Lancer Evolution MR có sức chứa hàng hóa là 195 lít và xe nặng 1630 kg. về hỗ trợ đi xe, 2011 Mitsubishi Lancer Evolution MR có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 18'' forged steel wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 318 n.m và tốc độ tối đa 243 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5.1 và đạt một phần tư dặm ở 11.7 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.7 l / 100km trong thành phố và 9 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 51,798

2011 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

mitsubishi lancer 2011 đại diện cho một sự thay thế thể thao cho những chiếc sedan nền kinh tế, nhưng không mang lại hiệu quả khi nói đến sự cải tiến hoặc tiết kiệm nhiên liệu.

bạn có chán những chiếc sedan nền kinh tế humdrum? bạn đang tìm kiếm một chút phấn khích mà không phải phá vỡ ngân hàng? mitsubishi lancer 2011 có thể là một phương pháp khắc phục đáng để thử. khi được sử dụng theo chỉ dẫn, lancer có thể nâng cao nhịp tim của bạn và nói chung là cải thiện tâm trạng của bạn. nhưng nó không phải là không có một vài tác dụng phụ.

Lancer được cung cấp với ba liều lượng khác nhau, từ mức độ cắt cơ bản thông thường cho đến mức độ mạnh mẽ hơn và ralliart theo toa. Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của bệnh của bạn, dường như có một loại lancer cho mọi sở thích. kiểu dáng bên ngoài sắc nét và hiệu suất sống động (ở các cấp độ trang trí cao hơn) chắc chắn sẽ khiến bạn trở lại với con người cũ của mình ngay lập tức.

Tuy nhiên, những nhược điểm có thể cho bạn suy nghĩ thứ hai. Động cơ 2.0 lít cơ sở thiếu sức mạnh và nếu kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục (cvt), sẽ dẫn đến khả năng tăng tốc khá kém. nâng cấp lên động cơ gts và ralliart mạnh mẽ hơn sẽ giúp ích rất nhiều, nhưng sự thèm ăn nhiên liệu cũng tăng lên. Lancer cũng có thiết kế nội thất khá đơn giản và vật liệu nội thất phụ.

May mắn thay cho Lancer, Mitsubishi đã nghiên cứu ra công thức của năm 2011 để loại bỏ một số tác dụng phụ gây ra cho các phiên bản trước. Việc bổ sung hệ thống lái trợ lực điện và phanh tái tạo nhằm tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho các mẫu xe cơ sở trong khi tính năng kích hoạt bằng giọng nói cầu chì tùy chọn giúp giảm bớt sự thất vọng khi điều khiển các chức năng điện thoại, định vị và giải trí.

lancer không phải là liều thuốc giải độc duy nhất cho tình trạng ảm đạm của sedan nền kinh tế; mazda 3 2011 và subaru impreza 2011 mang lại hiệu quả tương tự. cả hai đối thủ cạnh tranh cũng có sẵn với các hiệu lực khác nhau dưới dạng mazdaspeed 3 và impreza wrx. Impreza cung cấp một chút hấp dẫn hơn với hệ dẫn động bốn bánh cho tất cả các mô hình, trong khi mazda 3 ghi điểm với nội thất hấp dẫn hơn. bạn cũng có thể kiểm tra kia forte, nó thể hiện một đề xuất giá trị tốt hơn. trong phân tích cuối cùng, mitsubishi lancer 2011 là một phương pháp chữa trị hình thành thói quen xứng đáng cho blahs sedan tiết kiệm, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên thử các lựa chọn thay thế trước.

mitsubishi lancer 2011 là một chiếc sedan nhỏ gọn có sẵn trong các cấp độ trang trí de, es, gts và ralliart (sự phát triển của lancer được xem xét riêng).

Cơ sở hạ tầng đi kèm với bánh xe thép 16 inch, phần mở rộng thân xe trên bệ cửa, vô lăng chỉ nghiêng, phụ kiện điện đầy đủ, máy tính hành trình và dàn âm thanh cd / mp3 bốn loa. Các es đi kèm với tất cả các mục nói trên và thêm điều hòa không khí, kiểm soát hành trình, vào cửa không cần chìa khóa, bọc ghế nâng cấp, ghế sau chia 60/40 với tựa tay trung tâm, điều chỉnh độ cao ghế lái bằng tay, điều khiển âm thanh vô lăng và một giắc cắm âm thanh phụ cho dàn âm thanh nổi.

Các tiện ích có động cơ mạnh mẽ hơn, bánh xe hợp kim 18 inch, đèn sương mù, cánh gió sau, hệ thống treo điều chỉnh thể thao, khởi động / ra vào không cần chìa khóa, kiểm soát khí hậu tự động, ghế trước thùng thể thao với vải nâng cấp, hệ thống kích hoạt bằng giọng nói cầu chì, bluetooth và âm thanh nổi sáu loa với cổng usb. chiếc ralliart nâng cao hiệu suất với động cơ tăng áp, hộp số tay ly hợp kép tự động (với lẫy chuyển số) và hệ dẫn động tất cả các bánh. cũng bao gồm đài vệ tinh.

nhiều tính năng được liệt kê cũng có sẵn trên những chiếc xe trang trí thấp hơn dưới dạng tùy chọn độc lập hoặc như một phần của gói đi kèm. gói bánh xe hợp kim bổ sung bánh xe hợp kim 16 inch vào trang trí es cùng với phanh đĩa phía sau (thay vì tang trống) và thanh ổn định phía sau. một số tùy chọn tăng cường thẩm mỹ và khí động học cũng có sẵn cho các trang trí de và es.

một gói du lịch có sẵn cho gts và ralliart trang trí và có đèn pha xenon, cửa sổ trời, cánh gió sau nhỏ hơn, gạt mưa cảm biến, ghế da và hệ thống âm thanh rockford fosgate chín loa với bộ thay đổi tín hiệu sáu cd và vệ tinh. Đài. cũng là tùy chọn trên tất cả nhưng de trim là một hệ thống định vị có ổ cứng 30 GB có khả năng lưu trữ các tệp nhạc kỹ thuật số.

mitsubishi lancer de and es 2011 được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít sản sinh công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 146 pound-feet. ở bang California-khí thải, động cơ này đạt chứng nhận xe không khí thải một phần (pzev) nhưng nó cũng giảm công suất một chút với 143 mã lực và mô-men xoắn 143 lb-ft. Lancer gts nâng cấp lên động cơ 2,4 lít, tạo ra công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 167 lb-ft.

hộp số tay năm cấp là tiêu chuẩn cho cả hai động cơ và cvt là tùy chọn trên es và gts. gts cũng bao gồm chế độ chỉnh tay cvt với tỷ số truyền mô phỏng hoạt động thông qua lẫy chuyển số trên vô lăng. ralliart trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít tăng áp, công suất 237 mã lực và 253 lb-ft. sức mạnh được truyền đến cả bốn bánh thông qua hộp số sàn ly hợp kép tự động với các lẫy chuyển số.

trong thử nghiệm, một chiếc gts với hộp số sàn tăng tốc từ 0 lên 60 dặm / giờ trong 7,7 giây, nhanh chóng đối với hạng xe này. Sự kết hợp của động cơ cơ sở và năm tốc độ mang lại thời gian từ 8,8 giây đến 60 dặm / giờ, trong khi cvt chỉ có thể đạt được hiệu suất 9,1 giây. chiếc ralliart điều chỉnh tốc độ 0-60 gạch ngang trong 5,8 giây nóng bỏng.

Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ 2.0 lít đạt ước tính 25 mpg trong thành phố / 33 mpg trên đường cao tốc và 28 mpg kết hợp với hộp số tự động, một đánh giá trung bình cho loại xe này. 2.4 lít có 23 thành phố / 30 đường cao tốc và 26 kết hợp với số tự động. hộp số tay mang lại hiệu quả nhiên liệu gần như giống hệt nhau. ralliart hiệu suất cao có hiệu suất nhiên liệu kém hơn đáng kể, với xếp hạng 17/25/20.

mitsubishi lancer được trang bị tiêu chuẩn với túi khí bên cho hàng ghế trước, túi khí rèm kéo dài đầu và túi khí đầu gối người lái. phanh chống bó cứng và kiểm soát độ ổn định là tiêu chuẩn trên toàn cầu, nhưng phanh đĩa bốn bánh chỉ là tiêu chuẩn trên gts và ralliart. Các phiên bản de và es có được phanh tang trống phía sau. trong thử nghiệm phanh gần đây, một chiếc xe lancer đã dừng từ 60 dặm / giờ trong khoảng cách 115 feet.

trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, lancer đã nhận được xếp hạng năm sao cho khả năng bảo vệ va chạm phía trước người lái và bảo vệ va chạm bên ghế trước. nó đã giành được bốn sao cho khả năng bảo vệ va chạm phía trước của hành khách và bảo vệ bên hàng ghế sau. trong các bài kiểm tra độ bền phía trước, độ bền va chạm bên và độ bền của mái xe của viện bảo hiểm đối với các bài kiểm tra độ lệch trực diện, va chạm bên và độ bền của mái, lancer đã đạt được xếp hạng tốt nhất là "tốt".

Với một số lượng thoải mái và một cabin yên tĩnh, mitsubishi lancer 2011 được trang bị động cơ 2.0 lít cơ bản là tốt cho việc đi lại hàng ngày. Thật không may, động cơ này dường như cũng tạo ra nhiều tiếng ồn hơn mã lực, đặc biệt là khi gắn yên với cvt. đối với những người tìm kiếm sự phấn khích hơn một chút với ngân sách tiết kiệm, gts là lựa chọn thay thế tốt hơn nhờ sức mạnh động cơ cấp thấp hơn và hệ thống treo đáp ứng tốt hơn cho cảm giác lái tinh thần.

ralliart thu hẹp khoảng cách với mẫu xe lancer tiến hóa hiệu suất cao với công suất tăng áp, khả năng xử lý nhạy bén và chuyển số nhanh chóng từ hộp số ly hợp kép. Về mặt cơ học, ralliart cung cấp nhiều cảm giác mạnh ở những khúc cua, nhưng trong thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi nhận thấy lốp của nó hơi quá kinh tế khi xem xét tiềm năng vận hành mạnh mẽ của chiếc xe.

trong khi ngoại thất đục đẽo của mitsubishi lancer 2011 mang đến một không khí hiếu chiến, thiết kế nội thất và vật liệu của nó có xu hướng làm giảm sức hấp dẫn tổng thể của chiếc xe. Nhìn chung, thiết kế cabin không bắt mắt và có nhiều chi tiết nhựa cứng. Những người lái xe cao hơn có thể sẽ phàn nàn về việc thiếu vô lăng ống lồng và thiếu hỗ trợ dưới đùi. mặt khác, hàng ghế sau khá thoải mái, khoảng để chân rộng rãi. Những chiếc ghế chia 60/40 này có thể gập phẳng để chứa những vật dụng cồng kềnh, điều này có lợi khi xem xét cốp xe 11,6 foot khối khá nhỏ của Lancer.

Một hạng mục gây tranh cãi từ năm ngoái, hoạt động của bộ định vị màn hình cảm ứng, có vẻ sẽ được khắc phục bằng hệ thống kích hoạt bằng giọng nói cầu chì của Mitsubishi. giống như hệ thống đồng bộ của ford, việc chọn điểm đến hoặc bản nhạc yêu thích của bạn chỉ là một lệnh thoại. hệ thống mitsubishi thiếu một số chức năng và lệnh của đồng bộ hóa, nhưng chúng tôi vẫn thích nó hơn với cách bố trí màn hình cảm ứng phức tạp trong mọi trường hợp.

Để thực hiện một chuyến xe nhỏ cũng như nó xử lý, các kỹ sư đôi khi phải xử lý các quy luật vật lý; đánh giá bằng quá trình lái thử ngắn gọn của chúng tôi trong mitsubishi lancer gts 2011, có vẻ như các kỹ sư đã giành chiến thắng trong trận chiến. trên những con đường núi ngoằn ngoèo, chúng tôi bị ấn tượng bởi sự điềm tĩnh của gts, cũng như khả năng bám mặt đường bền bỉ của nó. mặc dù bánh lái được trang bị hộp số tay nhanh hơn đến 60 dặm / giờ so với các phiên bản tự động của chúng, nhưng chúng tôi thực sự thích những chuyển số nhanh do cần số mái chèo gắn trên vô lăng. Khi không vượt qua những con đèo không có dân cư, chúng tôi nhận thấy phần trang trí êm ái và ít ồn hơn đáng kể để tương thích hơn với nhu cầu lái xe hàng ngày. mặc dù cabin của es 'ít ồn ào hơn trong gts, nó vẫn cho phép lượng gió và tiếng ồn của lốp xe ở mức khá.

Ổ cứng 40 gigabyteHệ thống định vị dựa trên ổ cứng của lancer phản hồi nhanh hơn các thiết bị dựa trên dvd thông thường hơn. nó cũng cho phép bạn lưu trữ lên đến sáu gigabyte nhạc kỹ thuật số được lấy trực tiếp từ CD hoặc khoảng 1.200 bài hát.mục nhập không cần chìa khóa và bắt đầuhệ thống chìa khóa nhanh có sẵn cho phép bạn mở khóa và khởi động lancer mà không cần chạm vào chìa khóa / máy phát.

Nếu phải mô tả nội thất mitsubishi lancer 2011 bằng hai từ, chúng tôi sẽ chọn tối giản và hiện đại. chắc chắn, thiết kế sạch sẽ, nhưng sự phong phú của nhựa trung cấp là một chút tắt, thiếu cả phong phú (xem Volkswagen) và tinh tế (xem mazda). vải ghế, thiết kế ghế và các tính năng nội thất thay đổi theo cấp độ trang trí, liên tục phát triển đẹp hơn khi đồng đô la tăng lên. Gts có nội thất hấp dẫn nhất, với vô lăng bọc da và cần số, ghế trước được làm chắc chắn sâu, tay nắm cửa bên trong mạ crôm và mặt đồng hồ có độ tương phản cao.

mitsubishi lancer 2011 tạo khoảng cách với dòng xe nhỏ gọn thông thường với dáng đứng rộng, mui cao và kiểu dáng lấy cảm hứng từ xe đua. mitsubishi cho biết lưới tản nhiệt lớn phía trước được lấy cảm hứng từ các cửa hút không khí được tìm thấy trên máy bay chiến đấu - một nguồn cảm hứng thú vị, nhưng một trong đó hoạt động khá độc đáo trong trường hợp này. Trong khi bản cơ sở, với trang trí màu đen và vỏ bánh xe 16 inch, không tạo cảm hứng cho nhiều người nhiệt tình lái xe, các bản es dự báo một hình ảnh hấp dẫn hơn nhiều, trang bị bánh xe hợp kim 16 inch, lưới tản nhiệt chrome, tay nắm cửa và gương màu. thay cho nhựa đen của de. gts và ralliart trang trí nổi bật hơn bao giờ hết, với bánh xe kiểu cách 18 inch, cánh gió sau, cửa xả mạ crôm và phần mở rộng thân trước và bên.

một lancer de cơ sở bao gồm hệ thống âm thanh cd / mp3 bốn loa, 140 watt, cửa sổ chỉnh điện, túi khí rèm bên, túi khí đầu gối của người lái, kiểm soát ổn định điện tử, chống bó cứng phanh (abs), bánh xe nghiêng và máy tính hành trình. nếu mô hình es trong tầm tay của bạn, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện bước đó, vì nó bổ sung điều hòa không khí, khóa điện, điều khiển gắn trên vô lăng cho điều khiển hành trình và âm thanh, kết nối dây điện thoại rảnh tay bluetooth với tùy chọn , giắc cắm đầu vào âm thanh phụ và mục nhập không cần chìa khóa từ xa. Các mô hình gts có bánh xe hợp kim 18 inch, hệ thống treo thể thao, phanh lớn hơn, động cơ 2,4 lít, kiểm soát khí hậu tự động, cầu chì với giao tiếp rảnh tay bluetooth, cổng USB và ghế xô thể thao. chiếc ralliart bổ sung thêm động cơ tăng áp 237 mã lực, hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động sang số thể thao ly hợp kép sáu cấp.

một số tùy chọn mong muốn nhất của lancer là hệ thống định vị và âm thanh dựa trên ổ cứng, và gói âm thanh và ánh nắng mặt trời, bao gồm khởi động và nhập nhanh không cần chìa khóa, hệ thống âm thanh rockford-fosgate 710 watt, hệ thống liên kết rảnh tay cầu chì và một cửa sổ trời. hộp số biến thiên liên tục (cvt) đóng vai trò là tùy chọn hộp số tự động.

đối với mitsubishi lancer de và es trims 2011, quyết định duy nhất về hệ thống truyền động mà người mua phải đối mặt là liệu có nên sử dụng hộp số sàn năm cấp hay sử dụng hộp số biến thiên liên tục (cvt). Tuy nhiên, gts nhận được một động cơ 2,4 lít mạnh mẽ hơn, cho thấy những cải tiến đáng chú ý so với 2,0 lít trong các lĩnh vực rung động và mô-men xoắn thấp. mô hình gts được trang bị cvt bao gồm lẫy chuyển số gắn trên vô lăng và sáu bánh răng mô phỏng giúp người lái kiểm soát hiệu quả một chiếc manu-matic sang số nhanh. phiên bản ralliart có động cơ tăng áp 2.0 lít công suất 237 mã lực và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Các mẫu xe lancer de và es được bán ở California được xếp hạng pzev và cung cấp công suất 143 mã lực và mô-men xoắn 143 pound-feet.2.0 lít dòng 4148 mã lực @ 6000 vòng / phút146 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4200 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 24/33 (số tay), 25/33 (số tự động)2,4 lít dòng 4168 mã lực @ 6000 vòng / phút167 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4100 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 22/31 (số tay), 23/30 (số tự động)2.0 lít tăng áp thẳng hàng 4237 mã lực @ 6000 vòng / phút253 lb.-ft. mô-men xoắn @ 2500-4750 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 17/25

Lancer de 2011 có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) khoảng 16.000 đô la với phí điểm đến, trong khi giá khởi điểm gần 17.500 đô la. cvt tự động thêm khoảng $ 900. Các mô hình gts có giá chỉ hơn 20.000 đô la và đầu ra khoảng 27.000 đô la được tải đầy đủ. trang trí ralliart bắt đầu khoảng $ 28,500. chúng tôi hy vọng giá mua hợp lý của chúng tôi sẽ phản ánh giá giao dịch trong thế giới thực không thấp hơn nhiều so với những msrps đó. honda civic và mazda mazda3 bắt đầu gần 17.000 đô la và cả hai đều đạt gần 25.000 đô la. chúng tôi không mong đợi lancer vẫn giữ được giá trị của nó cũng như công dân hoặc mazda3 đặc biệt kiên cường.

2011 Mitsubishi Lancer đánh giá của người tiêu dùng