2007 Jaguar X-Type 3.0 چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2007 Jaguar X-Type 3.0 All-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.0L V6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 227 hp @ 6800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2007 Jaguar X-Type 3.0 کی کارگو کی صلاحیت 453 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1627 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2007 Jaguar X-Type 3.0 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear parking assist اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' Antares alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 248 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 224 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.1 l / 100km اور ہائی وے میں 8.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 47,000 سے شروع ہوتی ہے

2007 Jaguar X-Type Used Price Estimates

جب فورڈ نے جیگوار خریدا تو ، ایکس قسم چھوٹی تھی ، اندراج کی سطح والی کار جس کی ہمیں امید تھی کہ وہ بنائے گی - اور خدشہ ہے کہ یہ تعمیر کرے گی۔ اگرچہ آل وہیل ڈرائیو اور موسم کی قابلیت کے ساتھ روز مرہ کا ایک خوشگوار ساتھی ، 2007 کے جیگوار ایکس قسم کو عام طور پر نئے حریف کے ذریعہ پھیلانا پڑتا ہے۔

اب اس کے چھٹے سال میں ، 2007 کے جیگوار ایکس قسم کو حالیہ بی ایم ڈبلیو 3 سیریز ، انفینیٹی جی 35 اور لیکسس جیسے نئے ڈیزائن کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ اور صاف صاف طور پر ، اس کا مقابلہ کرنے میں سخت مشکل کا سامنا کرنا پڑا جب 2002 میں یہ خود ہی ایک نیا ڈیزائن تھا۔

اسٹائل خالص جیگوار ہے جو ایکس قسم کے سائز تک محدود ہے۔ ہڈڈ انڈاکار ہیڈلائٹس ، آئتاکار گرل اور خوبصورت طور پر محراب والی چھت سب اصل ، بے وقت خوبصورت خوبصورت 1969 xj بڑے سیڈان کو یاد کرتے ہیں۔ لیکن نچوڑ نیچے اس کے ڈرامے کے ڈیزائن کو چھین لیتا ہے ، اور بہت سے لوگ ایکس ٹائپ کی شکل میں کچھ ٹورس کو دیکھتے ہیں۔ اس سے آگے ، انجینئرنگ والدین کے کم از کم اتنا واجب الادا ہے جتنا جاگوار ہے۔ کار کا بنیادی اسٹیل ڈھانچہ اور اس کے بہت سارے ڈرائیو ٹرین اور معطلی کے عناصر حالیہ فورڈ مانڈیو کے ساتھ مشترکہ ہیں ، اور یہ آرڈینرنیس بھی اکثر سرسبز چمڑے اور اونچی سربلند لکڑی کے نیچے ظاہر ہوتا ہے۔

تمام ایکس اقسام آل وہیل ڈرائیو اور ایک ٹرانسورس ماونٹڈ ، فورڈ سے ماخوذ ، 227 ہارس پاور 3.0 لیٹر ڈو ایچ سی 24-والو V6 کے ساتھ آتی ہیں۔ صرف ٹرانسمیشن ایک پانچ رفتار آٹومیٹک ہے جو جگوار کے روایتی "جے گیٹ" شفٹر کے ذریعہ کنٹرول ہے۔ بنیادی معطلی ڈیزائن سامنے کے اوپر میکفرسن اسٹرٹس کا ایک سیٹ ہے اور عقبی حصے میں ملٹی لنک آزاد نظام ہے۔ ایف بی کے ساتھ چار پہیے ڈسک بریک معیاری ہیں ، جس میں صرف 16 انچ الو wheی پہیے کی بس ان بورڈ پر چلائی جاسکتی ہے جس میں 3.0 سیڈان (17s اور 18s اختیاری کے ساتھ) اور 17 انشیر (18s اختیاری کے ساتھ) ہیں۔

ایکس ٹائپ 3.0 سیڈان کے اندر چار بالغوں کے لئے آرام سے بیٹھنے کے لئے کافی گنجائش موجود ہے ، اور نشستیں اچھی طرح کی شکل میں ہیں ، لیکن پانچ میں کم کرنا سخت ہے۔ پچھلے دروازے کی سوراخ ایک چھوٹی چھوٹی ٹچ ہوتی ہے ، جس سے اندراج اور ایڈریس مشکل ہوتا ہے۔ اسپورٹ ویگن پالکی سے تھوڑا سا ریئر ہیڈ روم فراہم کرتا ہے اور جب اسپلٹ عقبی نشست نیچے ہوتی ہے تو اس میں 50 کیوبک فٹ تک اسٹوریج کی جگہ ہوتی ہے۔

اگر آپ واقعی میں ایک نیا جیگوار چاہتے ہیں - ہڈ پر "لیکر" کے ساتھ مکمل - اس میں جانے کا یہ سب سے سستا طریقہ ہے۔ اور یہ محسوس ہوتا ہے۔

2007 جیگوار ایکس قسم ایک داخلہ سطح کی پرتعیش کار ہے جو پالکی یا ویگن کے طور پر دستیاب ہے۔ کچھ سامان جو گذشتہ سال اختیاری تھے ، جیسے مونڈروف اور اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ ، اب 3.0 سیڈان پر معیاری ہیں ، جبکہ اسپورٹ ویگن کی معیاری آلات کی فہرست میں میموری ڈرائیور سیٹ ، پریمیم ساؤنڈ سسٹم ، بارش سے متاثر کن ونڈشیلڈ وائپرز اور شامل کرنے کے لئے وسعت دی گئی ہے۔ ایک لکڑی اور چمڑے سے تراشے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل۔ جبکہ چمڑے اور لکڑی سے تراشنے والا اندرونی حص everyہ ہر ایکس قسم (اور ہر جگوار) کا ایک حصہ ہے ، لیکن 3.0 سیڈان کے لئے ایک نیا پرتعیش پیکیج upholstery ، برل اخروٹ veneers ، آٹھ طرفہ طاقت مسافر نشست ، کے برعکس پائپنگ شامل کرتا ہے ، ڈرائیور سیٹ کے لئے میموری ، خود کار طریقے سے ہیڈ لیمپس ، خود کار طریقے سے کم ہونے والا ریئرویو آئینہ ، بارش سے چلنے والی وائپرز ، 17 انچ پہیے اور بہت کچھ۔ ورنہ اختیارات کی فہرست ایک مختصر سی ہے جس میں 18 انچ پہیے ، ڈی وی ڈی پر مبنی نیویگیشن سسٹم ، پریمیم آڈیو اور سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہیں۔

جگوار ایکس قسم میں پیش کردہ واحد انجن 227 ہارس پاور ، 3.0 لیٹر وی 6 ہے۔ اس میں پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کی جوڑی بنائی گئی ہے جس کے نتیجے میں جیگوار کے کرشن -4 آل وہیل ڈرائیو سسٹم کو کھانا کھلایا جاتا ہے۔ کچھ سال پہلے سے ایک اسپورٹ ویگن کے امتحان میں ، ہم نے 0-60 میل فی گھنٹہ کا وقت 8.2 سیکنڈ میں ماپا۔

معیاری حفاظت کی خصوصیات میں سامنے اور پیچھے دونوں مسافروں کے لئے فرنٹ سیٹ سائیڈ ایئربس اور سائیڈ پردے ایئر بیگ شامل ہیں۔ ڈرائیور کے لئے گھٹنے بولسٹر ائیر بیگ بھی ہے۔ کار کو سیدھے رکھنے کے لئے جیگوار کا متحرک استحکام کنٹرول نظام ایمرجنسی بریک سسٹم اور معیاری اینٹیلک بریک کے ساتھ کام کرتا ہے۔

مارکیٹ کے ایک ایسے حصے میں جس میں BMW 3 سیریز ، آڈی اے 4 ، لیکسس اور انفینیٹی جی 35 جیسے شاندار اداکار شامل ہیں ، 2007 کا جیگوار ایکس قسم ایک بہت ہی رنجیدہ ہے۔ اس کی اپنی برائیوں کی وجہ سے (جس میں واقعتا بہت کم ہیں) کی وجہ سے نہیں بلکہ براہ راست مقابلے کی عظمت انگیز ردtionsعمل اور کمپوزر کی وجہ سے ہے۔

ایکس ٹائپ کا داخلہ خوبصورت جگویر عناصر کا ایک مرکب ہے - لکڑی کے خوبصورت پوشوں ، کومل چمڑے کی روشنی اور کروم ٹرم کا روک تھام - اور فورڈ کے لئے زیادہ مناسب پلاسٹک کی بٹس۔ مجموعی طور پر یہ سفر کرنے کے لئے چاروں کے لئے ایک پرکشش اور راحت بخش ماحول ہے ، لیکن ان پانچوں کو لے جانے کے لئے یہ درجہ بندی کیا گیا ہے۔

ایکس ٹائپ کا -. liter لیٹر وی rob مضبوط اور موثر دونوں ہے ، لیکن اس میں اس طرح کے اعلی آخر نام کی امید کی گئی تزئین و آرائش کا فقدان ہے۔ دستی ٹرانسمیشن آپشن کے ضائع ہونے کے ساتھ ، شائقین کو گیئرز کو تبدیل کرنے کے لئے عجیب لیکن روایتی جیگوار جے گیٹڈ خود کار طریقے سے انحصار کرنا ہوگا۔ اس کے اپنے آلات پر چھوڑ دیا گیا ہے ، خود کار طریقے سے ٹھیک کام کرتا ہے ، جو ہموار شفٹوں اور ہر رفتار پر ہموار آپریشن فراہم کرتا ہے۔سڑک پر ، ایکس قسم مستحکم اور کنٹرول سواری کی نمائش کرتی ہے۔ اس اسٹار لیگ میں معطلی سخت ، قابل اور ہر ایک دعویدار ہے۔ کارنرننگ میں باڈی رول بہت کم ہوتا ہے ، اسٹیئرنگ ذمہ دار اور براہ راست ہوتا ہے اور مجموعی طور پر سلوک قابل ، کنٹرول ، یقینی اور بہتر ہوتا ہے۔

لیک ڈاکو زیوراس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ اس میں کس کار سے منسلک ہے ، کلاسیکی جاگوار "لیکر" ہڈ زیور ہمارے چہروں پر مسکراہٹ لاتا ہے۔قابل ستائش معیاری خصوصیاتاس فیلڈ میں معیاری آل وہیل ڈرائیو اور v 35،000 سے بھی کم کا V6 انجن اچھا سودا ہے۔

ایکس قسم کی سیٹیں ، دروازے کے پینل اور ہیڈ لائنر تمام خوبصورتی سے ایک ساتھ رکھے گئے ہیں۔ نشست کے چہروں پر عمدہ لیکچرر اور خوبصورت سلائی کے نمونے واقعی خوبصورت ہیں۔ دوسری طرف ، ڈیش میں جیگوار کے پینل کا خاکہ موجود ہے ، لیکن گیجز ، آب و ہوا کے کنٹرول اور آڈیو کنٹرول صرف اس طرح نظر نہیں آتے یا محسوس نہیں کرتے جیسے وہ اس فرق کے کار سے تعلق رکھتے ہیں۔ امیر لکڑی کا مکلیہ صرف فلیٹ سیاہ پلاسٹک فیس پلیٹس کو اجاگر کرنے کے لئے کام کرتا ہے۔ پیچھے والی سیٹ کا لroom روم سنیگ ہے ، جیسا کہ اس میں ہےآڈی اے 4 اورBMW 3 سیریز ، اور سامنے والی نشستیں تنگ ہیں۔

ایکس ٹائپ جزوی طور پر پورے سائز کے XJ سے مماثلت رکھتا ہے ، خاص طور پر جب سامنے سے دیکھا جائے۔ جیگوار اس کار کو ایسا بنانا چاہتا تھا جیسے اس کی قیمت اس سے دوگنا ہوجاتی ہے اور ، مسلسل بہتری کے ساتھ ، یہ مزید بہتر جیگوار ظہور کے قریب تر ہوتی جارہی ہے۔ پھر بھی ، عقبی سہ ماہی جاگوار سے زیادہ مضبوط دکھائی دیتی ہے (فورڈ ، آخر میں ، جاگوار کا مالک ہے) ، اگرچہ بیرونی ٹرم میں اضافے اور نئے پہیے اس اثر کو کم سے کم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

ایکس ٹائپ میں ایک 3.0 لیٹر وی 6 ، آل وہیل ڈرائیو ، جے گیٹڈ پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، آٹومیٹک ایئر کنڈیشنگ ، فور وہیل اینٹی لاک ڈسک بریک (ایب) ، متحرک استحکام کنٹرول ، پاور مونروف ، 120- شامل ہیں۔ واٹ ایم / ایف ایم اسٹیریو کے ساتھ سی ڈی ، فرنٹ اور ریئر ہیڈ پردے ایئربیسس ، فرنٹ سائیڈ ایففیکٹ ائیر بیگ ، فرنٹ گھٹنے ایربگ ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور کی سیٹ ، چمڑے کی سیٹیں ، جھکاو / دوربین اسٹیئرنگ وہیل اور 16 انچ کاسٹ شدہ مصر پہیے . ویگن ماڈل میں الٹ پارک کنٹرول ، 17 انچ پہیے ، بارش سے چلنے والے وائپرز ، ڈرائیور کی سیٹ میموری اور ایک پریمیم ساؤنڈ سسٹم شامل ہیں۔

اختیارات میں گرم سامنے والی نشستیں ، بارش سے چلنے والی وائپرز (سیڈان) ، دس طرفہ پاور ڈرائیور اور مسافر کی نشستوں کے ساتھ پاور ایڈجسٹ کن لمبار سپورٹ ، سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو ، بلوٹوتھ وائرلیس ٹکنالوجی ، 18 انچ پہیے اور ٹائر ، الپائن پریمیم آڈیو ، لگژری پیکیج شامل ہیں ، الٹ پارک کنٹرول (پالکی) اور ڈی وی ڈی پر مبنی نیویگیشن سسٹم۔

3.0 لیٹر وی 6 فورڈ کا ڈورٹیک ہے ، اور یہ ایک فیملی سیڈان کے لئے زیادہ قابل انجن ہے جیسے نیا فیوژن ، لیکن یہ پوری طرح سے گلا گھونٹ کر گرجاتا ہے اور جاگوار میں جگہ سے باہر محسوس ہوتا ہے۔ انجن اپنی رفتار کو پوری رفتار سے فراہم کرتا ہے ، اور اس کی ایندھن کی معیشت مہذب ہے ، خاص طور پر آل وہیل ڈرائیو سسٹم کے اضافی وزن پر اضافی بوجھ پر غور کرنا۔3.0 لیٹر وی 6227 ہارس پاور @ 6800 RPM206 lb.-ft. torque @ 3000 RPMایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 18/24 (سیڈان) ، 18/24 (ویگن)

ایکس قسم میں کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) $ 34،995 ہے ، جبکہ ویگن، 39،995 ہے۔ عیش و آرام کی پیکیج میں قیمت میں 4 2،400 کا اضافہ ہوا ہے اور اس میں متضاد پائپنگ ، برل لکڑی کی ٹرم ، 17 انچ پہیے ، ریورس پارک کنٹرول ، دس طرفہ پاور ڈرائیور اور مسافر کی نشستوں کے ساتھ پاور ایڈجسٹ کن لیمر سپورٹ ، بارش سے متاثر کن وائپرز اور متعدد چمڑے کی نشستیں شامل ہیں۔ دیگر خصوصیات. خریداری کے لئے نکلنے سے پہلے ، منصفانہ قیمت کی جانچ کرنا یقینی بنائیں ، جو آپ کے علاقے میں ایکس ٹائپ کیلئے مخصوص ٹرانزیکشن قیمت کو ظاہر کرتا ہے۔ جہاں تک بیچنے والی قیمت کی بات ہے ، توقع نہیں کی جاسکتی ہے کہ ایکس قسم کے ساتھ ساتھ اپنے حریفوں ، آڈی اے 4 ، بی ایم ڈبلیو 3 سیریز اور انفینیٹی جی 35 کے انعقاد کی بھی امید نہیں ہے۔ کیلی بلیو کتاب 24 مہینے پر اپنی اصل قیمت کے 50 فیصد سے بھی کم برقرار رکھنے کے لئے ایکس ٹائپ پروجیکٹ کرتی ہے اور 48 ماہ میں ایک 32 فیصد فیصد۔

2007 Jaguar X-Type صارفین کے جائزے