2007 Jaguar X-Type 3.0 specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2007 Jaguar X-Type 3.0 è un All-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 3.0L V6 DOHC 24-valve che produce 227 hp @ 6800 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed automatic transmission. il 2007 Jaguar X-Type 3.0 ha una capacità di carico di 453 litri e il veicolo pesa 1627 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2007 Jaguar X-Type 3.0 ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Rear parking assist e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un ha 16'' Antares alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 248 n.m di coppia e una velocità massima di 224 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7 e raggiunge un quarto di miglio a 13.5 secondi. il consumo di carburante è di 13.1 l / 100km in città e 8.5 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 47,000

2007 Jaguar X-Type Used Price Estimates

quando ford ha acquistato la jaguar, la x-type era l'auto più piccola e entry-level che speravamo avrebbe costruito - e temevamo che sarebbe stata costruita. sebbene un piacevole compagno di tutti i giorni con trazione integrale e capacità per ogni tempo, la jaguar x-type del 2007 è generalmente surclassata adesso da più nuovi concorrenti.

giunta alla sua sesta edizione, la jaguar x-type del 2007 deve affrontare nuovi design come l'attuale bmw serie 3, infiniti g35 e lexus is. e francamente, ha avuto difficoltà a competere quando era di per sé un nuovo design nel 2002.

lo stile è puro giaguaro ridotto alle dimensioni della x-type. i fari ovali con cappuccio, la griglia rettangolare e il tetto elegantemente arcuato richiamano tutti l'originale berlina grande xj 1969 originale e senza tempo. ma lo squeeze-down priva il design del suo dramma, e molti vedono un po 'di toro nell'aspetto dell'x-type. oltre a ciò, l'ingegneria deve almeno tanto a Ford Ford quanto a Jaguar. la struttura di base in acciaio dell'auto e molti dei suoi elementi di trasmissione e sospensioni sono condivisi con la recente Ford Mondeo, e l'ordinarietà troppo spesso è evidente sotto la pelle lussureggiante e il legno lucido.

tutti i tipi x sono dotati di trazione integrale e di un v6 dohc 24 valvole da 3,0 litri, derivato da Ford, montato trasversalmente. l'unica trasmissione è un automatico a cinque velocità controllato dal tradizionale cambio "j-gate" di Jaguar. il progetto di sospensione di base è una serie di andature solenni di macpherson sul davanti e un sistema indipendente multilink nella retroguardia. i freni a disco a quattro ruote con abs sono di serie, corrono solo entrobordo dei cerchi in lega da 16 pollici sulla berlina 3.0 (con 17 e 18 opzionali) e 17 pollici sulla sportwagon (con 18 opzionali).

c'è abbastanza spazio all'interno della berlina x-type 3.0 perché quattro adulti possano sedere comodamente, ei posti sono ben modellati, ma spingere in cinque è stretto. le aperture delle porte posteriori sono un tocco piccole, rendendo difficile l'ingresso e l'uscita. lo sportwagon offre un po 'più di spazio per la testa posteriore rispetto alla berlina e fino a 50 piedi cubi di spazio di archiviazione quando il sedile posteriore diviso è abbassato.

se vuoi davvero una nuova jaguar - completa di "saltatore" sul cofano - questo è il modo più economico per entrarci. e lo sente.

la jaguar x-type del 2007 è un'auto di lusso entry-level disponibile come berlina o station wagon. alcune attrezzature che erano opzionali lo scorso anno, come un tetto lunare e un sedile posteriore pieghevole diviso, sono ora di serie sulla berlina 3.0, mentre l'elenco degli equipaggiamenti standard dello sportwagon si espande per includere un sedile del conducente con memoria, un sistema audio premium, tergicristalli sensibili alla pioggia e un volante rivestito in legno e pelle. mentre un interno rivestito in pelle e legno fa parte di ogni tipo x (e ogni jaguar), un nuovo pacchetto di lusso per la berlina 3.0 aggiunge tubazioni a contrasto alla tappezzeria, impiallacciature in radica di noce, un sedile del passeggero elettrico a otto vie, memoria per il sedile del conducente, fari automatici, specchietto retrovisore con oscuramento automatico, tergicristalli sensibili alla pioggia, cerchi da 17 pollici e altro ancora. altrimenti l'elenco delle opzioni è breve e include ruote da 18 pollici, un sistema di navigazione basato su dvd, audio premium e radio satellitare.

l'unico motore offerto nella jaguar x-type è un V6 da 3,0 litri e 227 cavalli. è abbinato a una trasmissione automatica a cinque velocità che a sua volta alimenta il sistema di trazione integrale 4 di Jaguar. in un test di una sportwagon di alcuni anni fa, abbiamo misurato un tempo da 0 a 100 km / h di 8,2 secondi.

Le caratteristiche di sicurezza standard includono airbag laterali per i sedili anteriori e airbag laterali a tendina per passeggeri sia anteriori che posteriori. c'è anche un airbag per le ginocchia per il conducente. Il sistema di controllo dinamico della stabilità di Jaguar funziona con un sistema di frenata di emergenza e freni antibloccaggio standard per mantenere l'auto in posizione verticale.

in un segmento di mercato che include artisti brillanti come la bmw serie 3, audi a4, lexus is e infiniti g35, la jaguar x-type del 2007 è anche una corsa. non tanto per i suoi vizi (di cui sono davvero pochissimi) ma per le sublimi reazioni e compostezza della competizione diretta.

L'interno della x-type è un mix di eleganti elementi jaguar - bellissime impiallacciature in legno, morbida tappezzeria in pelle e un uso contenuto di finiture cromate - e pezzi di plastica banali più appropriati per un guado. nel complesso è un ambiente attraente e confortevole per viaggiare in quattro, ma un po 'angusto per i cinque che è valutato per il trasporto.

il 3.0 litri v6 della x-type è sia robusto che efficiente, ma manca della raffinatezza che ci si aspetta da una targhetta così alta. con la perdita dell'opzione di trasmissione manuale, gli appassionati devono fare affidamento sull'imbarazzante ma tradizionale jaguar automatico j-gated per cambiare marcia. lasciato ai suoi dispositivi, l'automatico funziona bene, fornendo turni senza interruzioni e un funzionamento regolare a tutte le velocità.sulla strada, la x-type mostra una guida stabile e controllata. la sospensione è tesa, capace e in tutto e per tutto un contendente in questo campionato di stelle. in curva ha un rollio minimo, lo sterzo è reattivo e diretto e il comportamento generale è competente, controllato, sicuro e raffinato.

ornamento del cappuccio del saltatorea prescindere dall'auto a cui è attaccato, il classico ornamento del cofano "saltellante" giaguaro porta un sorriso sui nostri volti.caratteristiche standard apprezzabilila trazione integrale standard e un motore V6 per meno di $ 35.000 sono buoni affari in questo campo.

i sedili, i pannelli delle porte e il rivestimento del tetto della x-type sono tutti magnificamente messi insieme; le pelli pregiate e gli eleganti motivi a punto sulle facce dei sedili sono davvero adorabili. il cruscotto, d'altra parte, ha il profilo di un pannello di giaguaro, ma gli strumenti, i controlli del clima e i controlli audio non sembrano o si sentono come se appartenessero a un'auto di questa distinzione. la ricca applique in legno serve solo a mettere in risalto i frontali piatti in plastica nera. lo spazio per le gambe dei sedili posteriori è comodo, come lo è inaudi a4 ebmw serie 3, ei sedili anteriori sono stretti.

il tipo x assomiglia parzialmente al xj a grandezza naturale, specialmente se visto di fronte. jaguar voleva far sembrare questa macchina che costa il doppio di quanto costa e, con continui miglioramenti, si sta avvicinando a un aspetto giaguaro più raffinato. tuttavia, il quarto posteriore sembra più Ford che Jaguar (Ford, dopotutto, possiede Jaguar), anche se gli aggiornamenti al rivestimento esterno e le nuove ruote aiutano a minimizzare questo effetto.

il tipo x include un V6 da 3,0 litri, trazione integrale, cambio automatico a cinque marce j-gated, aria condizionata automatica, freni a disco antibloccaggio a quattro ruote (abs), controllo dinamico della stabilità, tettuccio apribile elettrico, 120- stereo watt am / fm con cd, airbag a tendina anteriori e posteriori, airbag frontali per impatto laterale, airbag per le ginocchia anteriori, sedile del conducente elettrico a otto vie, sedili in pelle, volante inclinabile / telescopico e cerchi in lega da 16 pollici . i modelli wagon includono il controllo del parcheggio in retromarcia, ruote da 17 pollici, tergicristalli sensibili alla pioggia, memoria del sedile del conducente e un sistema audio premium.

le opzioni includono sedili anteriori riscaldati, tergicristalli sensibili alla pioggia (berlina), sedili del conducente e del passeggero elettrici a dieci regolazioni con supporto lombare regolabile elettricamente, radio satellitare sirius, tecnologia wireless bluetooth, ruote e pneumatici da 18 pollici, audio alpine premium, pacchetto di lusso , reverse park control (berlina) e sistema di navigazione basato su dvd.

il 3.0 litri v6 è il duratec di Ford, ed è un motore più che capace per una berlina familiare come la nuova fusione, ma ruggisce rumorosamente a tutto gas e si sente fuori posto in una jaguar. il motore eroga la sua potenza generosamente a tutte le velocità, e il suo risparmio di carburante è discreto, soprattutto considerando il peso aggiuntivo imposto dal peso aggiunto del sistema di trazione integrale.3.0 litri v6227 cavalli a 6800 giri / min206 lb.-ft. di coppia a 3000 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 18/24 (berlina), 18/24 (vagone)

il x-type ha il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (msrp) di $ 34.995, mentre il vagone è $ 39.995. il pacchetto di lusso aggiunge $ 2.400 al prezzo e include sedili in pelle con tubazioni a contrasto, finiture in radica, ruote da 17 pollici, controllo del parcheggio in retromarcia, sedili del guidatore e del passeggero elettrici a dieci vie con supporto lombare regolabile elettricamente, tergicristalli sensibili alla pioggia e diversi altre caratteristiche. prima di iniziare l'acquisto, assicurati di controllare il prezzo di acquisto equo, che mostra il prezzo di transazione tipico pagato per il tipo x nella tua zona. per quanto riguarda il valore di rivendita, la x-type non dovrebbe reggere così come le sue rivali, audi a4, bmw serie 3 e infiniti g35. kelley blue book prevede che il tipo x mantenga meno del 50 percento del suo prezzo originale a 24 mesi e un tetro 32 percento a 48 mesi.

2007 Jaguar X-Type recensioni dei consumatori