2007 Jaguar X-Type 3.0 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Jaguar X-Type 3.0, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 227 hp @ 6800 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.0L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2007 Jaguar X-Type 3.0, 453 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1627 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Jaguar X-Type 3.0, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear parking assist ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 16'' Antares alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 248 n.m tork ve 224 km / saat azami hıza sahiptir.. 7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.1 l / 100km, otoyolda 8.5 l / 100km. araba fiyatı 47,000 dolardan başlıyor

2007 Jaguar X-Type Used Price Estimates

Ford, jaguarı satın aldığında, x-type, daha küçük, giriş seviyesi bir otomobildi. Yapmasını umuyorduk ve üreteceğinden korkuyorduk. Dört tekerlekten çekiş ve her türlü hava koşuluna sahip hoş bir gündelik yol arkadaşı olmasına rağmen, 2007 jaguar x-type artık yeni rakipler tarafından genel olarak geride bırakılıyor.

şimdi altıncı yılında, 2007 jaguar x-type, mevcut bmw 3 serisi, infiniti g35 ve lexus gibi daha yeni tasarımlarla yüzleşmek zorunda. ve açıkçası, 2002'de kendisi yeni bir tasarımken geri rekabet etmekte zorlandı.

stil, x-type'ın boyutuna küçültülmüş saf jaguardır. Kapşonlu oval farlar, dikdörtgen ızgara ve zarif kemerli tavan, orijinal, zamansız zarif 1969 xj büyük sedanı anımsatıyor. ancak aşağı doğru bastırma, dramanın tasarımını mahvediyor ve çoğu, x-type'ın görünümünde biraz boğa görüyor. bunun ötesinde mühendislik en azından jaguar kadar ebeveyn ford'a borçludur. Otomobilin temel çelik yapısı ve aktarma organları ve süspansiyon elemanlarının çoğu, yeni ford mondeo ile paylaşılıyor ve sıradanlık, bol deri ve yüksek parlaklıkta ahşabın altında çok sık görülüyor.

tüm x türleri dört tekerlekten çekiş ve enine monte edilmiş, ford türevi, 227 beygir gücünde 3.0 litrelik DOHC 24 valf v6 ile birlikte gelir. tek şanzıman, jaguarın geleneksel "j-gate" değiştiricisi tarafından kontrol edilen beş vitesli bir otomatiktir. temel süspansiyon tasarımı, önde bir dizi macpherson dikme ve arkada çok bağlantılı bağımsız bir sistemdir. ABS'li dört tekerlekten disk frenler standarttır, 3.0 sedanda (17 ve 18s opsiyonel) 16 inç alaşım jantların içinde ve sportwagon'da 17 inç (18s opsiyonel) ile çalışır.

x-tipi 3.0 sedanın içinde dört yetişkinin rahatça oturması için yeterli alan var ve koltuklar iyi şekillendirilmiş, ancak beşi itmek dar. arka kapı açıklıkları bir dokunuşla küçüktür ve girişi ve çıkışı zorlaştırır. Sportwagon, sedandan biraz daha fazla arka tavan boşluğu ve bölünmüş arka koltuk indirildiğinde 50 fit küp saklama alanı sağlar.

gerçekten yeni bir jaguar istiyorsanız - başlıkta "leaper" ile tamamlanmış - bir jaguar almanın en ucuz yolu budur. ve bunu hissediyor.

2007 jaguar x-type, sedan veya station wagon olarak sunulan giriş seviyesi lüks bir otomobildir. Geçen yıl bir ay tavanı ve bölünmüş katlanır arka koltuk gibi bazı donanımlar artık 3.0 sedan'da standart olarak sunulurken, sportwagon'un standart donanım listesi hafızalı sürücü koltuğu, birinci sınıf ses sistemi, yağmur algılayıcı ön cam silecekleri ve ahşap ve deri kaplı bir direksiyon simidi. Deri ve ahşap döşemeli bir iç mekan her x tipinin (ve her jaguarın) bir parçasıyken, 3.0 sedan için yeni bir lüks paket döşemeye kontrast şeritler, burl ceviz kaplamalar, sekiz yönlü elektrikli yolcu koltuğu, sürücü koltuğu için hafıza, otomatik farlar, otomatik kararan dikiz aynası, yağmur algılayan silecekler, 17 inç jantlar ve daha fazlası. aksi takdirde seçenekler listesi, 18 inç jantlar, DVD tabanlı bir navigasyon sistemi, birinci sınıf ses ve uydu radyosu içeren kısa bir listedir.

Jaguar x tipinde sunulan tek motor 227 beygir gücünde, 3.0 litrelik v6'dır. sırayla jaguar'ın çekişli 4 dört tekerlekten çekiş sistemini besleyen beş ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Birkaç yıl önceki bir spor vagon testinde, 0-60 mil / saat 8.2 saniye süre ölçtük.

Standart güvenlik özellikleri, hem ön hem de arka yolcular için ön koltuk yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıklarını içerir. sürücü için ayrıca bir dizlik hava yastığı vardır. jaguar'ın dinamik denge kontrol sistemi, aracı dik tutmak için acil durum fren sistemi ve standart kilitlenme önleyici frenlerle çalışır.

bmw 3 serisi, audi a4, lexus is ve infiniti g35 gibi parlak performans gösterenleri içeren bir pazar segmentinde, 2007 jaguar x-type da bir koşuştur. kendi ahlaksızlıklarından (gerçekten çok azı var) değil, doğrudan rekabetin yüce tepkileri ve sakinliğinden dolayı.

x-type'ın iç mekanı, zarif jaguar unsurlarının - güzel ahşap kaplamalar, esnek deri döşeme ve kısıtlı krom kaplama kullanımı - ve ford'a daha uygun sıradan plastik parçaların bir karışımıdır. Genel olarak, dört kişinin seyahat etmesi için çekici ve rahat bir ortam, ancak taşıması gereken beş kişi için biraz sıkışık.

x-type'ın 3.0-litrelik v6'sı hem sağlam hem de verimli, ancak böyle bir üst düzey isim plakasından beklenen incelikten yoksun. manuel şanzıman seçeneğinin kaybedilmesiyle, meraklıların vites değiştirmek için garip ama geleneksel jaguar j-geçitli otomatiğe güvenmesi gerekiyor. Kendi cihazlarına bırakıldığında, otomatik iyi çalışır, tüm hızlarda kesintisiz vites geçişleri ve sorunsuz çalışma sağlar.yolda, x-tipi dengeli ve kontrollü bir sürüş sergiliyor. süspansiyon sıkı, yetenekli ve bu all-star liginde her bit yarışmacı. viraj dönüşlerinde çok az gövde dönüşü vardır, direksiyon duyarlı ve doğrudandır ve genel davranış yetkin, kontrollü, emin ve rafine edilmiştir.

leaper başlık süsüHangi arabaya bağlı olursa olsun, klasik jaguar "kıvrımlı" kaput süsü yüzümüze bir gülümseme getiriyor.kayda değer standart özelliklerstandart dört tekerlekten çekiş ve 35.000 $ 'dan daha düşük bir v6 motor bu alanda iyi fırsatlar.

x-type'ın koltukları, kapı panelleri ve tavan döşemesi güzelce bir araya getirilmiş; Koltuk yüzlerindeki ince deriler ve zarif dikiş desenleri gerçekten çok hoş. Öte yandan çizgi, bir jaguar panelinin ana hatlarına sahiptir, ancak göstergeler, klima kontrolleri ve ses kontrolleri, bu ayrıcalığın bir arabasına aitmiş gibi görünmüyor veya hissetmiyor. Zengin ahşap aplike, yalnızca düz siyah plastik ön yüzleri vurgulamaya yarar. arka koltuk diz mesafesi, koltukta olduğu gibiaudi a4 vebmw 3 serisi ve ön koltuklar dar.

x tipi, özellikle önden bakıldığında kısmen tam boyutlu xj'ye benzer. jaguar, bu arabanın maliyetinin iki katı gibi görünmesini istedi ve sürekli iyileştirmelerle daha rafine bir jaguar görünümüne yaklaşıyor. Yine de arka çeyrek, jaguardan daha ford görünüyor (sonuçta ford, jaguara sahip), ancak dış kaplama ve yeni jantlar bu etkiyi en aza indirmeye yardımcı oluyor.

x-type, 3.0 litrelik bir v6, dört tekerlekten çekiş, j-geçitli beş vitesli otomatik şanzıman, otomatik klima, dört tekerlekten kilitlenme önleyici disk frenler (abs), dinamik denge kontrolü, güç ay tavanı, 120- watt am / fm stereo, cd, ön ve arka baş-perde hava yastıkları, ön yan darbeli hava yastıkları, ön diz hava yastığı, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, deri koltuklar, eğimli / teleskopik direksiyon simidi ve 16 inç döküm alaşım jantlar . vagon modelleri arasında ters park kontrolü, 17 inç jantlar, yağmur algılayan silecekler, sürücü koltuğu hafızası ve birinci sınıf bir ses sistemi bulunur.

seçenekler arasında ısıtmalı ön koltuklar, yağmur algılamalı silecekler (sedan), elektrikli ayarlanabilir bel destekli on yönlü elektrikli sürücü ve yolcu koltukları, sirius uydu radyosu, bluetooth kablosuz teknolojisi, 18 inç jantlar ve lastikler, alp premium ses, lüks paket bulunur , ters park kontrolü (sedan) ve dvd tabanlı navigasyon sistemi.

3.0 litrelik v6, ford'un duratec'idir ve yeni füzyon gibi bir aile sedanı için kapasitesinin ötesinde bir motordur, ancak tam gazda yüksek sesle kükrer ve bir jaguarın içinde kendini yersiz hisseder. motor, gücünü tüm hızlarda cömertçe sağlar ve yakıt ekonomisi, özellikle de dört tekerlekten çekiş sisteminin getirdiği ekstra yük göz önüne alındığında iyi.3.0 litrelik v6227 beygir gücü @ 6800 dev / dak206 lb.-ft. 3000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/24 (sedan), 18/24 (vagon)

x tipi, üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 34.995 dolar iken vagon 39.995 dolar. lüks paket fiyata 2.400 dolar ekler ve kontrast şeritli deri koltuklar, burl ahşap döşeme, 17 inç tekerlekler, geri park kontrolü, elektrikli ayarlanabilir bel destekli on yönlü elektrikli sürücü ve yolcu koltukları, yağmur algılayıcı silecekler ve birkaç tane içerir. Diğer özellikler. Satın almaya başlamadan önce, bölgenizdeki x-type için ödenen tipik işlem fiyatını gösteren adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Yeniden satış değerine gelince, x-type'ın rakipleri, audi a4, bmw 3 serisi ve infiniti g35 kadar dayanması beklenmiyor. kelley blue book, x-type'ın 24 ayda orijinal fiyatının yüzde 50'sinden daha azını ve 48 ayda kasvetli bir yüzde 32'sini koruyacağını öngörüyor.

2007 Jaguar X-Type tüketici yorumları