2007 Jaguar X-Type 3.0 especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2007 Jaguar X-Type 3.0 es un All-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 3.0L V6 DOHC 24-valve que produce 227 hp @ 6800 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5 speed automatic transmission.. el 2007 Jaguar X-Type 3.0 tiene una capacidad de carga de 453 litros y el vehículo pesa 1627 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2007 Jaguar X-Type 3.0 tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece Rear parking assist y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un tiene 16'' Antares alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 248 n.m de par y una velocidad máxima de 224 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7 y alcanza un cuarto de milla en 13.5 segundos. el consumo de combustible es de 13.1 l / 100 km en ciudad y de 8.5 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 47,000

2007 Jaguar X-Type Used Price Estimates

Cuando Ford compró el jaguar, el X-Type era el automóvil de nivel de entrada más pequeño que esperábamos que construyera, y temíamos que lo hiciera. aunque es un compañero agradable para todos los días con tracción total y capacidad para todo clima, el jaguar x-type 2007 generalmente es superado ahora por los competidores más nuevos.

ahora en su sexto año, el jaguar x-type 2007 tiene que enfrentar diseños más nuevos como el actual bmw serie 3, infiniti g35 y lexus is. y, francamente, tuvo dificultades para competir cuando era un nuevo diseño en 2002.

el estilo es puro jaguar reducido al tamaño del tipo x. los faros ovalados con capota, la parrilla rectangular y el techo elegantemente arqueado recuerdan al sedán grande xj original y atemporalmente elegante de 1969. pero la compresión le roba al diseño su dramatismo, y muchos ven algo de tauro en la apariencia del tipo x. más allá de eso, la ingeniería le debe al menos tanto al vado padre como al jaguar. la estructura básica de acero del automóvil y muchos de sus elementos de transmisión y suspensión son compartidos con el reciente Ford Mondeo, y lo común con demasiada frecuencia es evidente bajo el cuero exuberante y la madera de alto brillo.

todos los modelos X vienen con tracción en las cuatro ruedas y un motor v6 dohc de 24 válvulas y 3.0 litros de 227 caballos de fuerza, derivado de un Ford, de montaje transversal. la única transmisión es una automática de cinco velocidades controlada por la tradicional palanca de cambios "j-gate" de jaguar. el diseño básico de la suspensión es un conjunto de puntales macpherson en la parte delantera y un sistema independiente multienlace en la parte trasera. Los frenos de disco en las cuatro ruedas con abs son estándar, y se ejecutan justo dentro de las llantas de aleación de 16 pulgadas en el sedán 3.0 (con 17 y 18 opcionales) y de 17 pulgadas en el sportwagon (con 18 opcionales).

hay suficiente espacio dentro del sedán 3.0 tipo x para que cuatro adultos se sienten cómodamente, y los asientos están bien formados, pero empujar cinco es apretado. las aberturas de las puertas traseras son un poco pequeñas, lo que dificulta la entrada y la salida. el sportwagon ofrece un poco más de espacio para la cabeza en la parte trasera que el sedán y hasta 50 pies cúbicos de espacio de almacenamiento cuando el asiento trasero dividido está abajo.

si realmente quieres un nuevo jaguar, con "saltador" en el capó, esta es la forma más barata de entrar en uno. y lo siente.

el jaguar x-type 2007 es un automóvil de lujo de nivel de entrada disponible como sedán o camioneta. algunos equipos que eran opcionales el año pasado, como un techo corredizo y un asiento trasero plegable dividido, ahora son estándar en el sedán 3.0, mientras que la lista de equipos estándar del sportwagon se expande para incluir un asiento del conductor con memoria, sistema de sonido premium, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y un volante tapizado en madera y cuero. Mientras que un interior tapizado en cuero y madera es parte de cada X-Type (y de cada Jaguar), un nuevo paquete de lujo para el sedán 3.0 agrega ribetes de contraste a la tapicería, enchapados de nogal burl, un asiento del pasajero eléctrico de ocho posiciones, memoria para el asiento del conductor, faros delanteros automáticos, espejo retrovisor con atenuación automática, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, rines de 17 pulgadas y más. de lo contrario, la lista de opciones es corta e incluye ruedas de 18 pulgadas, un sistema de navegación basado en DVD, audio premium y radio satelital.

el único motor que se ofrece en el jaguar x-type es un v6 de 3.0 litros y 227 caballos de fuerza. se combina con una transmisión automática de cinco velocidades que, a su vez, alimenta el sistema de tracción en las cuatro ruedas Traction-4 del jaguar. en una prueba de un sportwagon de hace unos años, medimos un tiempo de 0 a 60 mph en 8.2 segundos.

Las características de seguridad estándar incluyen airbags laterales en los asientos delanteros y airbags laterales de cortina para los pasajeros delanteros y traseros. También hay un airbag de refuerzo para las rodillas para el conductor. El sistema de control dinámico de estabilidad del jaguar funciona con un sistema de frenos de emergencia y frenos antibloqueo estándar para mantener el automóvil en posición vertical.

En un segmento de mercado que incluye a artistas tan brillantes como el bmw serie 3, audi a4, lexus is e infiniti g35, el 2007 jaguar x-type también funciona. no tanto por sus propios vicios (de los que realmente hay muy pocos) sino por las sublimes reacciones y la compostura de la competencia directa.

El interior del X-Type es una mezcla de elegantes elementos de jaguar (hermosas chapas de madera, tapicería de cuero flexible y un uso moderado de molduras cromadas) y piezas de plástico mundanas más apropiadas para un Ford. en general, es un entorno atractivo y cómodo para que viajen cuatro, pero un poco estrecho para los cinco que puede transportar.

El v6 de 3.0 litros del x-type es robusto y eficiente, pero carece del refinamiento que se espera de una placa de identificación tan alta. con la pérdida de la opción de transmisión manual, los entusiastas deben confiar en el torpe pero tradicional jaguar automático con compuerta j para cambiar de marcha. Si se deja a sus propios dispositivos, la automática funciona bien, proporcionando cambios sin interrupciones y un funcionamiento suave a todas las velocidades.en la carretera, el tipo x exhibe una conducción estable y controlada. la suspensión es firme, capaz y todo un contendiente en esta liga de estrellas. las curvas tienen muy poco balanceo de la carrocería, la dirección es sensible y directa y el comportamiento general es competente, controlado, seguro y refinado.

adorno de campana de saltono importa a qué automóvil esté conectado, el clásico adorno de capó de jaguar "saltador" nos hace sonreír.características estándar apreciablesla tracción total estándar y un motor v6 por menos de $ 35,000 son buenas ofertas en este campo.

Los asientos, los paneles de las puertas y el techo interior del X-Type están muy bien ensamblados; los cueros finos y los elegantes patrones de costura en las caras de los asientos son realmente hermosos. el tablero, por otro lado, tiene el contorno del panel de un jaguar, pero los indicadores, los controles de clima y los controles de audio simplemente no se ven ni se sienten como si pertenecieran a un automóvil de esta distinción. el rico aplique de madera solo sirve para resaltar las placas frontales de plástico negro plano. El espacio para las piernas del asiento trasero es cómodo, ya queaudi a4 ybmw serie 3, y los asientos delanteros son estrechos.

el tipo x se parece parcialmente al xj de tamaño completo, especialmente cuando se mira desde el frente. jaguar quería que este automóvil pareciera que cuesta el doble de lo que cuesta y, con mejoras continuas, se está acercando a una apariencia de jaguar más refinada. aún así, el cuarto trasero parece más un ford que un jaguar (después de todo, el ford es el propietario del jaguar), aunque las mejoras en el acabado exterior y las ruedas nuevas ayudan a minimizar este efecto.

el tipo x incluye un v6 de 3.0 litros, tracción total, transmisión automática de cinco velocidades con compuerta j, aire acondicionado automático, frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas (abs), control dinámico de estabilidad, techo corredizo eléctrico, 120- estéreo am / fm de vatios con cd, airbags delanteros y traseros tipo cortina, airbags delanteros de impacto lateral, airbag frontal para las rodillas, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, asientos de cuero, volante inclinable / telescópico y rines de aleación de fundición de 16 pulgadas . Los modelos wagon incluyen control de estacionamiento en reversa, ruedas de 17 pulgadas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, memoria del asiento del conductor y un sistema de sonido premium.

Las opciones incluyen asientos delanteros con calefacción, limpiaparabrisas con sensor de lluvia (sedán), asientos eléctricos de diez posiciones para el conductor y el pasajero con soporte lumbar ajustable eléctricamente, radio satelital Sirius, tecnología inalámbrica bluetooth, rines y neumáticos de 18 pulgadas, audio premium alpine, paquete de lujo , control de estacionamiento en reversa (sedán) y sistema de navegación basado en DVD.

el v6 de 3.0 litros es el duratec de ford, y es un motor más que capaz para un sedán familiar como el nuevo fusion, pero ruge fuerte a toda velocidad y se siente fuera de lugar en un jaguar. el motor entrega su potencia generosamente a todas las velocidades, y su economía de combustible es decente, particularmente considerando la carga adicional que impone el peso adicional del sistema de tracción total.V6 de 3.0 litros227 caballos de fuerza a 6800 rpm206 libras-pie. de par a 3000 rpmEpa economía de combustible en ciudad / carretera: 18/24 (sedán), 18/24 (camioneta)

el tipo x tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) de $ 34,995, mientras que el wagon cuesta $ 39,995. El paquete de lujo agrega $ 2,400 al precio e incluye asientos de cuero con ribetes en contraste, molduras de madera burl, ruedas de 17 pulgadas, control de estacionamiento en reversa, asientos eléctricos de diez posiciones para el conductor y el pasajero con soporte lumbar ajustable eléctricamente, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y varios otras características. Antes de comenzar a comprar, asegúrese de verificar el precio de compra justo, que muestra el precio de transacción típico que se paga por el tipo x en su área. En cuanto al valor de reventa, no se espera que el x-type se mantenga tan bien como sus rivales, el audi a4, bmw 3 series e infiniti g35. kelley blue book proyecta que el tipo x retendrá menos del 50 por ciento de su precio original a los 24 meses y un sombrío 32 por ciento a los 48 meses.

2007 Jaguar X-Type opiniones de los consumidores