2003 Mercury Grand Marquis LS Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 6 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 4.6L V8 SOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 224 hp @
4800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2003 Mercury Grand Marquis LS کی کارگو کی صلاحیت 20.6 لیٹر ہے اور اس کی وزن 3970 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2003 Mercury Grand Marquis LS میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 245 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 223 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.1 l / 100km اور ہائی وے میں 9.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 29,380 سے شروع ہوتی ہے
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,153
$ 3,516
$ 4,243
Clean
$ 1,913
$ 3,130
$ 3,781
Average
$ 1,433
$ 2,359
$ 2,858
Rough
$ 952
$ 1,587
$ 1,934
ہزاروں فلوریڈیاں غلط نہیں ہوسکتی ہیں! ہونڈا معاہدے کی قیمتوں پر لنکن ٹاؤن کار۔
ماڈل ہسٹری / مارکیٹنگ کا فلسفہ: اگر آپ ایک نیا فل سائز سائز ریئر ڈرائیو وی 8 سے چلنے والے امریکی سیڈان خریدنے کے لئے اپنے پیسوں کو چوٹ رہے ہیں تو ، ہم اس کے ذریعہ آپ کو پارا گرینڈ مارکوئس کی طرف بھیجیں گے۔ یہ میکانکی طرح فورڈ تاج وکٹوریا سے مشابہت رکھتا ہے اور لنکن ٹاؤن کار سے ملتا جلتا ہے۔ دراصل ، فورڈ ، لنکن اور پارا ان دنوں ہی ایسی برانڈز بنانے والی واحد برانڈز ہیں۔ کئی دہائیوں پرانا ٹکنالوجی پارے کو قیمتوں کو کم رکھنے کی اجازت دیتا ہے ، اور کار ان لوگوں میں پسندیدہ ہے جنھیں جگہ کی ضرورت ہے اور وہ منی وین یا اسپورٹ یوٹ نہیں چاہتے ہیں۔ جسمانی انداز ، تراش کی سطح اور اختیارات: 2003 کے ل two ، دو ماڈل آپ کو آزماتے ہیں - gs اور ls۔ ایل ایس چھتری کے نیچے پریمیم ، حتمی اور لیس ٹرم کی سطح ہیں۔ بیس جی ایس ماڈل میں تمام فیملی سیڈان بنیادی باتیں شامل ہیں ، جیسے ایئر کنڈیشنگ ، سی ڈی پلیئر ، ریموٹ کیلیس انٹری ، ایبس ، پاور ونڈوز اور لاکس ، کروز کنٹرول اور ٹیلٹ اسٹیئرنگ وہیل۔ معیاری غیر متوقع اشیاء جیسے کرشن کنٹرول اور آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ہیں۔ ایل ایس پریمیم میں پاور ایڈجسٹ پیڈل ، کروز کنٹرول ، ایلیوی پہیے اور پاور مسافر نشست شامل کی گئی ہے۔ حتمی شکل میں لکڑی اور چمڑے کا اسٹیئرنگ وہیل اور عقبی ہوا معطلی شامل ہے۔ آخر میں ، لیس میں ہینڈلنگ پیکیج ، چمڑے کی ٹرم اور فرنٹ سینٹر کنسول اور فرش پر سوار شفٹر شامل ہیں۔ پاور ٹرینز اور پرفارمنس: گرینڈ مارکوز ایکسلریشن کے معاملے میں کبھی کچل نہیں رہا تھا ، جس میں 4.6 لیٹر وی 8 انجن نے 220 ہارس پاور پمپ کیا تھا۔ 2003 کے لئے ، پارا نے کچھ معمولی بہتری کی ہے جو اخراج کو کم کرتے ہیں اور تیل کی لمبی عمر کو فروغ دیتے ہیں۔ پیش کردہ صرف ٹرانسمیشن ایک چار اسپیڈ خودکار ہے۔ ایک لیس خریدیں ، اور آپ 4.6-لیٹر V8 انجن (220 کی بجائے 235 ہارس پاور) سے زیادہ طاقت اور ٹارک کا منتظر ہوسکتے ہیں۔ حفاظت: آپ یہ جانتے ہوئے کہ رات گئے بہتر نیند آسکتے ہیں کہ قومی شاہراہ ٹریفک سیفٹی انتظامیہ کے حادثے کے ٹیسٹوں میں گرینڈ مارکوز اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ 2002 کے ل it ، اس نے لینٹل کریش کے لئے ڈبل فائیو اسٹار اور ضمنی اثرات کی جانچ کے ل double ڈبل چار اسٹارز حاصل کیے۔ حادثے کی شدت سینسر ، سیفٹی بیلٹ پری ٹینشنرز ، ڈبل اسٹیج ائیر بیگ اور سیٹ پوزیشن سینسر کے ساتھ ، عظیم الشان نشان رہائشیوں کی حفاظت کرتا ہے جیسے کچھ چھوٹی کاریں۔ 2003 کے لئے نیا اختیاری سائیڈ ایر بیگ ہیں۔ ای بی ڈی ، بریک اسسٹ ، کرشن کنٹرول اور پاور ایڈجسٹ پیڈلز جیسے اضافی معیار کا مطلب ہے کہ یہ بڑا پارا پہلی جگہ میں بہتر رکاوٹوں سے بچ سکتا ہے۔ اندرونی ڈیزائن اور خصوصی خصوصیات: 20.6 مکعب فٹ کا ایک گہرا ٹرنک آپ کے پاس موجود سامان کو نگل لے گا۔ تمام عظیم الشان نشانات کے علاوہ چھ مسافروں کے ل allow Lse کی اجازت دیں۔ ڈرائیونگ تاثرات / آراء: ایک لنکن کے لئے معاوضہ وصول کیے جانے والے پریمیم کے بغیر ، کروم سے منسلک ، ریئر ڈرائیو وی 8 طاقت والے امریکی سیڈان چاہتے ہیں؟ گرینڈ مارکوئس بل کو بالکل فٹ بیٹھتا ہے۔
پروڈکشن میں داخل ہونے کے چار سال بعد ، تیسری نسل کے گرینڈ مارکوئس نے ایک مڈ لائف فیلفٹ حاصل کیا ، جس میں بنیادی طور پر کار کے میکانکس اور قابل اعتماد میں اضافہ پر توجہ دی گئی۔
رومن دیوتا کے نام سے موسوم ہے جو اپنی رفتار اور فیشن ایبل پرندوں کے سینڈل کے لئے جانا جاتا ہے ، یہ خاص کار برانڈ فورڈ موٹر کمپنی کا دماغی بچہ ہے جو فورڈ اور لنکن کے مابین خلا کو پُر کرنے کے لئے کار برانڈ کی تلاش میں تھا۔ یہ کاریں بھی سجیلا اور خوبصورت ہوں گی لیکن سستی اور زیادہ اقتصادی ہوں گی۔
نام پارا دراصل اچھ aا جذبہ لگتا ہے ، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ رومن دیوتا پارے کی سرگرمی کی اصل لائن تجارت تھی۔ لہذا آپ یہ کہہ سکتے ہو کہ برانڈ کو یہ نام دینے میں ، فورڈ دیوتاؤں کو راضی کرنے اور کار کے کاروبار میں اس کو بڑا بنانے کی کوشش کر رہا تھا۔
پہلا ڈیزائن ، یقینا فورڈ کے محکمہ ڈویلپمنٹ نے تیار کیا تھا ، پارا آٹھ یا سپر فورڈ تھا ، جس میں 95hp انجن تھا اور ایسا ڈیزائن تھا جسے اس وقت کا سب سے زیادہ ایرواڈینیٹک قرار دیا گیا تھا۔ یہ پہلی کار تھی جو مٹی کے ماڈل کا استعمال کرتے ہوئے پہلی بار ڈیزائن کی گئی تھی۔ 1930 سے جب یہ پہلی بار لانچ کیا گیا تھا اور 1938 تک ، پیداوار پہلے ہی 17،000 یونٹوں تک پہنچ چکی تھی۔
پیداوار میں یہ بنیادی اضافہ طلب میں غیر متوقع طور پر اضافے کا نتیجہ تھا ، اتنا حقیقت میں ، کہ 1940 تک فورڈ برقرار رکھنے کے لئے جدوجہد کر رہا تھا۔ اعداد و شمار 155،000 تک پہنچ گئے۔ لیکن بہت ہی جلد ہی 1942 اور 1945 کے دوران ، wwii کی وجہ سے چیزیں اچانک رکنے والی تھیں۔
1946 میں ، پیداوار دوبارہ شروع ہوئی لیکن 1942 کے ماڈل آٹھ کے قدرے ترمیم شدہ ورژن کے ساتھ۔ 1950 تک ، سڑکوں پر 1 ملین پاروریاں چل رہی تھیں۔ اب وقت آگیا ہے کہ جدید نقط an نظر سے معاملات کو آگے بڑھایا جائے ، اور یہی وجہ ہے کہ پارا نے اپنی پہلی خودکار ٹرانسمیشن ، 1951 سے شروع ہونے والے اپنے تمام ماڈلز میں مرک- O-matic کا آغاز کیا۔ کاروں میں بھی کچھ سجیلا تبدیلیاں آئیں ، جیسے “ انریٹڈ ”ہیڈ لیمپ جس میں شیٹ میٹل کے چاروں طرف یا گرل کے پیچھے ، ایئرفیل بمپرز ، جیٹ اسکوپ ڈاکو اور آلہ گیج ہوا بازی کا انداز ہے۔
پچاس کی دہائی کے وسط کے دوران ، پارے کی کاریں سڑک کی بد ترین چیزوں کے بارے میں تھیں ، اور اس کا ایک ثبوت یہ بھی ہے کہ جیمس ڈین اداکاری کرنے والی فلم "بلا وجہ بغاوت" میں اپنی مرضی کے مطابق پارا شامل کیا گیا تھا۔ دہائی کے اختتام کی طرف ، پارا ریس ریس ٹریک سرکٹ میں بھی داخل ہوگیا۔
1960 میں دو نئے ماڈل متعارف کروائے جائیں گے: دومکیت اور الکا۔ جب کہ دومکیت ایک سجیلا کمپیکٹ تھا ، الکا کچھ چھوٹی کار تھی ، اس حقیقت کا اشارہ ہے کہ امریکہ گھٹا رہا ہے۔ دومکیت نے ڈیٹونا اسپیڈ وے ٹریک پر اپنی توجہ کا مظاہرہ کیا جہاں اس نے حیرت انگیز صلاحیت کا مظاہرہ کیا کیونکہ پارا کاروں کا ایک بیڑا اوسطا 105 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے 100،000 تک چلایا۔ جب 60 کی دہائی اختتام پذیر ہوئی ، لائنگرد کوگر میں ایک نیا ماڈل شامل کیا گیا ، جو 1967 میں پارے کے کنبے میں شامل ہوا۔
جب 70 کی دہائی میں تیل کا بحران پیدا ہوا تو پارا نے چھوٹی ، یوروپی ساختہ کاریں ، پارا کیپری اور بوبکیٹ متعارف کروایا۔ لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ پرانے ماڈل اب فروخت نہیں کررہے تھے۔ اس کے برعکس ، ایک نئے ڈیزائن شدہ کوگر xr-7 کی وجہ سے فروخت چھت سے گزری۔ پارا کی فروخت کے اعداد و شمار 80 کی دہائی میں اچھی طرح سے بڑھتے چلے گئے۔
یہ اسی کی دہائی کے دوران تھا کہ پارا نے مارکیٹ کے وسیع حصے پر قبضہ کرنے کی کوشش کی اور نئے ماڈل ، لنکس اور گرینڈ مارکوز لے کر آیا۔ لیکن اس دہائی میں جو کار کھڑی ہے وہ 1986 میں پارے کی سیبل ہے۔ اس کے پاس بہت کم ڈریگ گتانک تھا جس نے اسے ایندھن کو موثر بنایا۔
پارے کی توسیع 90 کی دہائی میں جاری رہی۔ اس بار یہ ایک منیون ہوگا جس کو بیڑے میں شامل کیا جائے گا ، پارا کے دیہاتی ، جلد ہی اس کے بعد 1997 میں ایس یو وی کوہ پیما لگے گا جو اس سے زیادہ چھوٹی منڈی کو راغب کرنے میں کامیاب ہوگیا۔
نئی صدی کے آغاز کے ساتھ ہی پارے نے کارکردگی کو بہتر بنانے کی کوشش کی بلکہ ایندھن کی کارکردگی اور اخراج کو بھی بہتر بنایا۔ نیز ، برانڈ کو متحد کرنے کی کوشش میں ، تمام کاروں نے فرنٹ گرل اور اپ ڈیٹ شدہ بیج لیٹرنگ کی طرح کچھ ڈیزائن کی خصوصیات کا اشتراک کرنا شروع کیا۔ اس عرصے کے نئے ماڈلز میں میلان اور مرینر شامل ہیں۔
حال ہی میں اگرچہ فروخت نے کم تعداد دکھانی شروع کی اور بہت سے لوگوں نے برانڈ کے مستقبل کے بارے میں حیرت کا اظہار کیا۔ فورڈ نے ان افواہوں کو مسترد کرنے میں جلدی کی تھی کہ اس سے پارا دفن ہوجائے گا اور 2008 میں اس نے کمپنی کو اپنی چھوٹی کار حکمت عملی کا حصہ بنانے کا اعلان کیا تھا۔
2003 Mercury Grand Marquis صارفین کے جائزے
adjectivesinver, 01/24/2015
GS 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
آخری صحیح امریکی کار کا مطالبہ
پارا گرینڈ مارکوئس کا درمیانی نام ہے۔ یہ کار معذرت کے ساتھ سڑک کی آخری امریکی امریکی کار ہے۔ جب کہ دوسری گاڑیاں ٹیکنولوجی اور اسٹائل پر انحصار کرتی ہیں جو ختم ہوجاتی ہیں ، مارکوئس آپ کو باقی دنیا سے الگ کرنے کے ل uses اپنے ہیفٹ اور وی 8 انجن کا استعمال کرتا ہے۔ میری کار میں خاموش اور ہموار انجن 12 سال بعد بھی پریشانی سے آزاد ہے۔ ٹرانسمیشن پارے کے پریسانسٹرک محدود پرچی پیچھے محور کی مدد سے سب سے زیادہ 224hp بناتا ہے۔ اسے پالکی کے آخری مکمل فریم اور نرم چمڑے کے بنچ نشستوں کے ساتھ جوڑیں اور آپ کے پاس ایسی کار ہے جو آسانی سے پانچ افراد (جب ضروری ہو تو چھ) کسی بھی جگہ پر آرام سے لے جاسکے۔ "حوصلہ افزائی" جائزے پڑھنے میں اپنا وقت ضائع نہ کریں ، صرف اسے خریدیں!
sputterequilibrium, 04/23/2013
GS 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
2 ٹن تفریح!
فورڈ F150 انجن ، ڈرائیو ٹرین اور کار باڈی کے ساتھ فریم! بہت قابل اعتماد ، برقرار رکھنے کے لئے سستا ، اعلی میں آؤٹ اور باقاعدگی سے 20mpg!
2003+ معطلی اور اسٹیئرنگ میں سال کی سب سے بڑی تبدیلیاں ہیں!
گندگی
سستے خریدنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے اور انہوں نے انہیں 2011 میں بنانا چھوڑ دیا! ہو سکتا ہے کہ بچے بومر کی مانگ آنے والی نیند کی استعمال شدہ کار ہو؟
وہ ڈرائیونگ کو آرام سے بناتے ہیں اور طویل فری وے ٹرپ پر وی 8 ، لمبی وہیل بیس اور 4000 پونڈ پرسکون ، بڑے پیمانے پر کوئی متبادل نہیں ہے!
reformatpitch, 01/17/2013
بہترین امریکی کار بنا ہوا
میں 2000 میری گرینڈ مارکوس کا مالک تھا ، میں نے یہ کار 304،000 میل کے ساتھ خریدی
00 1500 کے لئے۔ میں نے چلائی
تقریبا 3 سال تک میری بیٹی کی اس کار میں ایکسیڈنٹ ہوا اور اس نے اس پر مجموعی طور پر 342،000 میل سفر کیا۔ مجھے یقین ہے کہ کار 500،000 میل آسانی سے چل رہی ہے۔ اس نے ابھی تک کوئی تیل استعمال نہیں کیا یا اسے رسا نہیں کیا اور ٹرانسمیشن بھی نئی طرح منتقل ہوگئی۔ لہذا دو دن پہلے میں نے اپنے جنکی 2005 ڈاج میگنم sxt کے لئے تجارت کی
خوبصورت خوبصورت 03 ملی گرام ایل ایس ، 77،000 میل ، چمڑے کی خوبصورت گیراج والی 2 مالک کی کار رکھی گئی۔ مجھے پارا کی راحت اور انحصار میں واپس آنے پر بہت خوشی ہے۔ یہ کار نئی جیسی ہے۔ مجھے پارا گرینڈ مارکوئس سے محبت ہے ،
rematchplug, 10/26/2008
انداز میں سفر!
کتنی عمدہ کار ہے۔ بڑی طاقت ہموار سواری مسلسل ایک وی 8 میں 23- 25 ایم پی جی ہو رہی ہے! ابھی 103 کلو اور بتوں کو نیا پسند ہے۔ اس وقت میں ایک مرمت ، ایک بڑی اگرچہ: ٹرانسمیشن۔ ایک بار مینوفیکچرر کی خرابی پہلے سے بہتر منتقل ہوگئی۔ یہ میری سب سے مجوزہ کار ہے جس کی میں نے اب تک مالکانہ ملکیت کی ہے یا اس کا جائزہ لیا ہے!
molecularvaseline, 08/24/2019
1999 Mercury Grand Marquis
"میں نے 2007 میں 2. 1999 کی ملکیت کی ہے۔"
اس کا خیال رکھنا .. یہ کریں گے. اپنا خیال رکھنا 1999. میں خریدا. from1 مالک w / 49000 میل نے اسے فروخت کیا۔ 356000 میل کے ساتھ .00 500.00 کے ل. .یہ مضبوط چلائیں۔ 2005imsellingnow151000 میلز نے 5 سال پہلے خریدا تھا 80000 1 مالک تھا ۔اب تک چلتا ہے۔ میرے نئے ٹرک پاور مارکوس کی طرح کچھ نہیں ہیں۔ اگر آپ اس کی دیکھ بھال کرتے ہیں تو وہاں سے باہر بہترین کار۔ دونوں میں اے سی تھا۔ ڈرائر باہر جانا میں تمام دیکھ بھال میں سب سے اوپر تھا۔ جب ایک کار اب بھی تیز رفتار 300 کلو ٹرین پر چلتی ہے تو موٹر چل رہی ہے .... میں نے یہ کچھ ٹھیک کیا۔
barleyendowment, 04/24/2019
2007 Mercury Grand Marquis
"یہ ایک بہت بڑی قیمت رہی ہے"
ہم نے 2007 میں 16،800 ڈالر میں اپنا نیا خریدا۔ اگرچہ ہمیں معمولی تیزابیت اور گرمی کی روک تھام میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا ہے ، ان تمام سالوں سے کار فاتح کی طرح چلتی رہی ہے۔ پچھلی جنوری میں نے دیکھا کہ یہ سردی سے چل رہا ہے اور اسے شروع کرنے میں دشواری تھی لہذا میرے مکینک نے ایک ترموسٹیٹ کی جگہ لے لی اور تھروٹل باڈی کو صاف کیا۔ وہ اس طرح دوڑتی رہتی ہے جیسے شاہراہ پر 25 سے 26 ایم پی جی کے درمیان مستقل طور پر جانا ہوتا ہے ، چاہے کوئی بھی موسم ہو ، -40 f سے + 105 f تک ، یہ کبھی ناکام نہیں ہوا۔ میں اس کتے کو کبھی نہیں بیچ سکتا ہوں۔ حالیہ 900 میل کے سفر پر ، ہم 50 میل فی گھنٹہ کی سرخی اور 25 ڈگری کے عارضی جنگ لڑ رہے تھے۔ انٹراسٹیٹ کے اطراف میں بہت ساری نئی گاڑیاں تھیں لیکن ہمارا قابل اعتماد ڈیر ابھی اسی وقت گھوم گیا (25 ایم پی جی ہو رہا ہے)۔ یہ واقعی ایک حیرت انگیز گاڑی رہی ہے۔
grublunchbox, 04/02/2019
2002 Mercury Grand Marquis
"زبردست مضبوط کار"
میں نے تاج وکٹوریا کو چلانے کے لئے تیار کیا ہے اور مجھے ایسا مارکیس لگتا ہے جیسے مجھے لگتا ہے کہ یہاں زیادہ قابل اعتماد اور عیش و آرام ہے
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں