2003 Mercury Grand Marquis LS tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2003 Mercury Grand Marquis  LS tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2003 Mercury Grand Marquis LS on Rear-wheel drive Sedan. se mahtuu 6 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 4.6L V8 SOHC 16 valves-moottori, joka tuottaa 224 hp @ 4800 rpm ja joka on yhdistetty 4 speed automatic-vaihteistoon. 2003 Mercury Grand Marquis LS: n lastikapasiteetti on 20.6 litraa ja ajoneuvo painaa 3970 kg. ajonavustusten osalta 2003 Mercury Grand Marquis LS: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 245 n.m ja huippunopeus 223 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.6 ja osuu neljännes mailin nopeudella 16.5 sekuntia. polttoaineenkulutus on 13.1 l / 100km kaupungissa ja 9.4 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

nimi LS
hinta $ 29,380
runko Sedan
ovet 4 Doors
moottori 4.6L V8 SOHC 16 valves
teho 224 hp @ 4800 rpm
paikkojen lukumäärä 6 Seats
tarttuminen 4 speed automatic
rahtitila 20.6 L
suurin lastitila 20.6 L
pyörätyyppi
sarja Grand Marquis II
voimansiirto Rear-wheel drive
hevosvoimaa 224 HP
vääntömomentti 245 N.m
huippunopeus 223 km/h
acceleration 0-100 km/h (0-60 mph) 8.6 s
Polttoainetyyppi Petrol (Gasoline)
polttoaineenkulutus (kaupunki) 13.1 L/100km
polttoaineenkulutus (moottoritie) 9.4 L/100km
vaihdetyyppi auto
paino 1,890 KG
brändi Mercury
malli Grand Marquis
0-400 m (neljännes mailin) 16.5 s
0-400m (neljännes mailin) ​​- nopeus 139.5 km/h
0-800 m (puoli mailia) 27.3 s
0-800 m (puoli mailia) - nopeus 157.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2003 Mercury Grand Marquis 0-60

2003 Mercury Grand Marquis Acceleration

Mercury Grand Marquis 2003 top speed in saudi

2003 Mercury Grand Marquis Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,153 $ 3,516 $ 4,243
Clean $ 1,913 $ 3,130 $ 3,781
Average $ 1,433 $ 2,359 $ 2,858
Rough $ 952 $ 1,587 $ 1,934

tuhannet floridians eivät voi olla väärässä! lincoln kaupunkiauto Honda Accord -hinnoin.

mallihistoria / markkinointifilosofia: jos olet nipistänyt penniäsi ostaaksesi uuden täysikokoisen takavetoisen v8-moottoroidun amerikkalaisen sedanin, ohjaamme sinut elohopean suurelle markiisille. se on mekaanisesti identtinen ford kruunu victorian kanssa ja samanlainen kuin lincolnin kaupunkiauto. itse asiassa ford, lincoln ja elohopea ovat ainoat tuotemerkit, jotka rakentavat tällaisia ​​autoja nykyään. vuosikymmeniä vanhan tekniikan ansiosta elohopea pitää hinnat alhaisina, ja auto on suosikki tilaa tarvitsevien ihmisten keskuudessa, jotka eivät halua tila-autoa tai urheiluautoa. korityylit, varustelutasot ja vaihtoehdot: vuodelle 2003 kaksi mallia houkuttelee sinua - gs ja ls. ls-sateenvarjon alla on premium-, ultimate- ja lse-tasot. base gs -mallit sisältävät kaikki perheen sedanin perustiedot, kuten ilmastointi, CD-soitin, avaimeton etähallinta, abs, sähköiset ikkunannostimet ja lukot, vakionopeudensäädin ja kallistettava ohjauspyörä. vakiona ovat myös odottamattomat tuotteet, kuten luistonesto ja kahdeksasuuntainen moottorikäyttöinen kuljettajan istuin. ls premium tuo teholtaan säädettävät polkimet, vakionopeudensäätimen, kevytmetallivanteet ja tehokkaan matkustajan istuimen. lopullinen sisältää puu- ja nahkaohjauspyörän ja taka-ilmajousituksen. lopuksi lse sisältää käsittelypaketin, nahkapäällysteen ja etukeskikonsolin sekä lattialle asennettavan vaihdevivun. voimansiirrot ja suorituskyky: Suuri markiisi ei ollut koskaan kiihtyvyydeltä mitattuna, kun 4,6 litran v8-moottori pumpasi 220 hevosvoimaa. Vuonna 2003 elohopea on tehnyt muutamia pieniä parannuksia, jotka vähentävät päästöjä ja lisäävät öljyn pitkäikäisyyttä. ainoa tarjottu vaihteisto on nelivaihteinen automaattivaihteisto. Kun ostat lse: n, voit odottaa lisää tehoa ja vääntömomenttia 4,6 litran v8-moottorista (235 hevosvoimaa 220: n sijaan). turvallisuus: voit nukkua paremmin yöllä tietäen, että suuri markiisi menestyy hyvin valtateiden liikenneturvallisuuden kansallisten törmäystesteissä; Vuodelle 2002 se ansaitsi kaksinkertaiset viisi tähteä edestä törmäyksestä ja kaksinkertaiset neljä tähteä sivutörmäystesteistä. Kaatumisen vakavuuden tunnistimella, turvavöiden esijännittimillä, kaksivaiheisilla turvatyynyillä ja istuimen asentotunnistimilla suuri merkki suojaa matkustajia kuten muutama pienempi auto voi. Uutta vuodelle 2003 ovat lisävarusteena saatavat sivuturvatyynyt. lisätyt standardit, kuten ebd, jarruavustin, luistonesto ja tehonsäädettävät pedaalit tarkoittavat, että tämä suuri elohopea voi ensinnäkin välttää esteitä paremmin. sisustus ja erikoisominaisuudet: 20,6 kuutiojalan luolainen tavaratila nielaisee kaikki matkatavarasi. kaikki suuret merkit paitsi lse sallivat kuusi matkustajaa. ajon vaikutelmia / mielipiteitä: haluatko kromipinnoitetun taka-ajettavan v8-moottoroidun amerikkalaisen sedanin ilman lincolnin lisämaksua? suuri markiisi sopii täydellisesti laskuun.

2003 Mercury Grand Marquis LS ulkovärit

2003 Mercury Grand Marquis LS sisätilojen värit

2003 Mercury Grand Marquis moottorit

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 SOHC 16 valves LS 224 hp @ 4800 rpm 245 N.m 13.1 L/100km 9.4 L/100km 8.6 s 16.5 s 27.3 s

2003 Mercury Grand Marquis leikkaa

2003 Mercury Grand Marquis edelliset sukupolvet

2003 Mercury Grand Marquis tulevat sukupolvet

Mercury Grand Marquis yleiskatsaus ja historia

Neljä vuotta tuotannon aloittamisen jälkeen kolmannen sukupolven grand marquis sai keski-elämän kasvojenkohotuksen, joka keskittyi lähinnä auton mekaniikkaan ja luotettavuuden kasvuun.
Nimetty roomalaisjumalastaan, joka tunnetaan nopeudestaan ​​ja muodikkaista siivekkäistä sandaaleistaan, tämä automerkki on ford-moottoriyhtiön aivolapsi, joka etsi auton merkkiä täyttämään aukon fordin ja lincolnin välillä niin pitkälle kuin hinta meni. nämä autot olisivat myös tyylikkäitä ja tyylikkäitä, mutta olisivat halvempia ja taloudellisempia.

nimi elohopea näyttää todellakin olevan hyvää elohopeaa, kun otetaan huomioon, että roomalaisen jumalan elohopean päätoimintalinja oli kauppa. joten voit sanoa, että antaessaan tämän nimen tuotemerkille, Ford yritti rauhoittaa jumalia ja tehdä siitä suuren autoliiketoiminnassa.

ensimmäinen malli, tietysti Fordin kehitysosaston tekemä, oli elohopea kahdeksan tai superford, jolla oli 95 hevosvoiman moottori ja jonka mallia pidettiin aikansa aerodynaamisimpana. tämä oli ensimmäinen auto, joka suunniteltiin ensin savimallilla. vuodesta 1930, kun se käynnistettiin, ja vuoteen 1938 asti tuotanto oli jo 17 000 yksikköä.

tämä radikaali tuotannon kasvu oli seurausta odottamattomasta kysynnän kasvusta, niin paljon, että vuoteen 1940 mennessä Ford yritti pysyä mukana. luvut saavuttivat 155 000 rajan. mutta melko pian asiat pysähtyivät wwii: n takia vuosina 1942 ja 1945.

vuonna 1946 tuotanto jatkui, mutta hieman muutetulla versiolla vuoden 1942 kahdeksasta mallista. vuoteen 1950 mennessä teillä liikkui miljoona elohopeaa. nyt oli aika viedä asioita eteenpäin innovatiivisesta näkökulmasta, ja siksi elohopea lanseerasi ensimmäisen automaattivaihteistonsa, Merc-o-maticin kaikissa malleissaan vuodesta 1951 lähtien. autoihin tehtiin myös muutama tyylikäs muutos, kuten “ ranskalaiset ”ajovalaisimet, jotka on valmistettu metallilevystä tai etusäleikön takana, kantopuskurit, suihkupuuhuput ja mittarimittarit.

50-luvun puolivälissä elohopea-autot olivat melkein tieliikenteen pahimpia asioita, ja osoitus tästä on se, että räätälöity elohopea oli esillä elokuvassa "kapinallinen ilman syytä", pääosissa James Dean. vuosikymmenen loppupuolella elohopea tuli myös kilparadoille.

Vuonna 1960 otettaisiin käyttöön kaksi uutta mallia: komeetta ja meteori. Vaikka komeetta oli tyylikäs kompakti, meteori oli hieman pienempi auto, mikä viittaa siihen, että Amerikka supistui. komeetta näytti voimakkuudestaan ​​daytona-moottoritien radalla, jossa se osoitti huomattavaa kestävyyttä, kun elohopea-autokanta juoksi 100 000: een keskinopeudella 105 mph. 60-luvun loppuessa kokoonpanoon lisättiin uusi malli, puuma, joka liittyi elohopeaperheeseen vuonna 1967.

70-luvun öljykriisin kohdatessa elohopea vastasi ottamalla käyttöön pienempiä, Euroopassa valmistettuja autoja, elohopea-caprin ja bobcatin. mutta se ei tarkoita, että vanhemmat mallit eivät enää myyneet. päinvastoin, uudistettu puuma xr-7 sai myynnin menemään katon läpi. elohopean myyntiluvut nousivat edelleen hyvin 80-luvulle.

80-luvulla elohopea yritti valloittaa laajemman osan markkinoista ja tuli esiin uusilla malleilla, ilveksellä ja suurella markiisilla. mutta tällä vuosikymmenellä erottuva auto on vuoden 1986 elohopea soopeli. sillä oli erittäin pieni vastuskerroin, mikä teki siitä polttoainetaloudellisen.

elohopean laajentuminen jatkui koko 90-luvun. tällä kertaa se olisi tila-auto, joka lisätään laivastoon, elohopea kyläläinen, jota seurasi pian vuonna 1997 suv vuorikiipeilijä, joka onnistui houkuttelemaan nuorempia markkinoita.

uuden vuosisadan alkaessa elohopea yritti parantaa suorituskykyä, mutta myös polttoainetehokkuutta ja päästöjä. Lisäksi pyrittäessä yhtenäistämään tuotemerkkiä, kaikki autot alkoivat jakaa tiettyjä muotoiluominaisuuksia, kuten etusäleikkö ja päivitetyt merkinnät. tämän ajanjakson uusiin malleihin kuuluvat milan ja mariner.

Viime aikoina vaikka myynti alkoi näyttää pienemmältä, ja monet ihmiset miettivät tuotemerkin tulevaisuutta. ford hylkäsi nopeasti huhut, että se hautaisi elohopeaa, ja ilmoitti vuonna 2008 tekevänsä yrityksen osaksi pienautoja koskevaa strategiaa.

2003 Mercury Grand Marquis kuluttajien arvostelut

dubbedshear, 01/24/2015
GS 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
Requiem viimeisestä todellisesta amerikkalaisesta autosta
grand on elohopean suurmarkkinan toinen nimi; tämä auto on anteeksipyynnön mukaan viimeinen todellinen amerikkalainen auto tiellä. Vaikka muut ajoneuvot luottavat haalistuvaan tekniikkaan ja muotoiluun, markiisi käyttää heft- ja v8-moottoriaan eristääkseen sinut muusta maailmasta. Autoni hiljainen ja tasainen moottori on ollut ongelmaton 12 vuoden jälkeenkin. vaihteisto hyödyntää 224 hevosvoimaa suurimmalla osalla elohopean rajoitetun liukastumisen omaavaa Precisontrac-taka-akselia. Yhdistä tämä sedanin viimeiseen täysikokoiseen kehykseen ja pehmeisiin nahkapenkkien istuimiin, ja sinulla on auto, jolla voi kuljettaa helposti viisi henkilöä (tarvittaessa kuusi) missä tahansa mukavasti. älä tuhlaa aikaa lukemalla "harrastaja" -arvosteluja, osta se!
adjectivesinver, 04/23/2013
GS 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
2 tonnia hauskaa!
ford f150 -moottori, voimansiirto ja runko auton korilla! erittäin luotettava, halpa ylläpitää, hyväpalkkainen ulos ja 20mpg säännöllisesti! 2003+ ovat vuosien mittaan suurimmat muutokset jousituksessa ja ohjauksessa! lika halpaa ostaa käytettyjä nyt ja he lopettivat niiden valmistamisen vuonna 2011! voi olla ikäluokan kysyntä tuleva nukkuja käytetty auto? he tekevät ajamisesta rennon, eikä pitkällä moottoritiellä voi korvata v8-mallia, pitkää akseliväliä ja 4000 lbs: n hiljaista massaa!
inbreeding, 01/17/2013
paras amerikkalainen auto
minulla oli aikoinaan omistuksessa 2000 merury grand markiisi, ostin auton 304 000 maililla hintaan 1500 dollaria. ajoin auto melkein 3 vuotta, kunnes tyttäreni sattui onnettomuuteen, ja sen kokonaismäärä oli 342 000 mailia. Tunsin itseni luottavaiseksi, että auto ajoi 500 000 mailia helposti. se ei silti käyttänyt öljyä tai vuotanut sitä ja vaihteisto siirtyi kuin uusi. Joten kaksi päivää sitten vaihdoin roskaruokaa 2005 dodge magnum sxt kaunista 03 mgm ls, 77000 mailia, nahka kaunis autotallissa pidetty 2 omistajan auto. olen niin iloinen voidessani palata elohopean mukavuuteen ja luotettavuuteen. tämä auto on kuin uusi. rakastan elohopean suurta markiisia
pugsleyimprudent, 10/26/2008
risteily tyylillä!
mikä upea auto. mahtava voima. tasainen kyyti. saamalla jatkuvasti 23-25 ​​mpg v8: ssa! 103k nyt ja tyhjäkäynnillä kuin uusi. yksi korjaus koko tuon ajan, iso kuitenkin: lähetys. kerran korjattu valmistajan vika siirtyi paremmin kuin koskaan. tämä on suosituin autoni, jonka olen koskaan omistanut tai tarkistanut ylivoimaisesti!
stickssnaking, 08/24/2019
1999 Mercury Grand Marquis
"Olen omistanut 2. 1999 ja 2005."
huolehdi siitä .. se tulee. huolehtia u. 1999. ostin. 1 omistaja myi sen 49000 maililla. 500 dollaria hintaan 356000 mailia. silti ajaa vahvasti. 5 vuotta sitten ostetuilla 151 000 maililla oli 80000 1 omistaja. Silti se toimii vahvemmin. uusien kuorma-autojeni teho ei ole mikään sellainen markiisi. paras auto siellä, jos huolehdit siitä. molemmilla oli ac kuivausrumpu menee ulos. olin kaiken huollon päällä. kun auto käy edelleen voimakkaasti 300 kilolla, moottori liikkuu edelleen .... tein sen oikein.
radiationhig, 04/24/2019
2007 Mercury Grand Marquis
"tämä on ollut suuri arvo"
ostimme Merc-uutemme vuonna 2007 hintaan 16800 dollaria. vaikka meillä on ollut pieniä vaihtovirta- ja lämpökanaviongelmia, auto on käynyt mestarina kaikki nämä vuodet. viime tammikuussa huomasin, että se kävi kylmänä ja minulla oli vaikeuksia käynnistymisessä, joten mekaanikkoni vaihtoi termostaatin ja puhdisti kaasun rungon. hän juoksee uutena jatkuvasti, kun moottoriteillä on 25–26 mpg riippumatta säästä, -40 f: stä + 105 f: iin, se ei ole koskaan epäonnistunut. en ehkä koskaan myy tätä pentua. äskettäisellä 900 mailin matkalla taistelimme 50 mph vastatuulta ja -25 asteen tempia vastaan. valtioiden välisellä puolella oli paljon uusia ajoneuvoja, mutta luotettava merkkimme vain rullasi oikealle (saamalla 25 mpg). se on todella ollut hämmästyttävä ajoneuvo.
murreletrapunzel, 04/02/2019
2002 Mercury Grand Marquis
"suuri vahva auto"
Olen ajautunut kruunu viktoriaan ja haluaisin mieluummin markiisin, minusta tuntuu kuin luotettavampi ja ylellisempi

2003 Mercury Grand Marquis LS tekniset tiedot

LS Dimensions

Cargo Capacity20.6 L
Curb Weight3970 kg
Fuel Tank Capacity19 L
Height56.8 mm
Length212 mm
Wheelbase114.7 mm
Width84.9 mm

LS Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.6L V8 SOHC 16 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

LS Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 SOHC 16 valves
Fuel Consumption
Power224 hp @ 4800 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LS Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

LS Suspension and Steering

Front TiresP225/60R16

Critics Reviews


keskustelu ja kommentit

jaa kommenttisi
P
Peril 2 years ago
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
0 0