le 2003 Mercury Grand Marquis LS est un Rear-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 6 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 4.6L V8 SOHC 16 valves qui produit 224 hp @
4800 rpm et est associé à une boîte de vitesses 4 speed automatic. le 2003 Mercury Grand Marquis LS a une capacité de chargement de 20.6 litres et le véhicule pèse 3970 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2003 Mercury Grand Marquis LS dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également None et None. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 245 n.m de couple et une vitesse de pointe de 223 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 8.6 et atteint un quart de mile à 16.5 secondes. la consommation de carburant est de 13.1 l / 100 km en ville et de 9.4 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 29,380 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,153
$ 3,516
$ 4,243
Clean
$ 1,913
$ 3,130
$ 3,781
Average
$ 1,433
$ 2,359
$ 2,858
Rough
$ 952
$ 1,587
$ 1,934
des milliers de floridiens ne peuvent pas se tromper! une voiture de ville lincoln à prix honda accord.
histoire du modèle / philosophie du marketing: si vous avez dépensé quelques centimes pour acheter une nouvelle berline américaine pleine grandeur à propulsion arrière, nous vous dirigeons vers le mercury grand marquis. il est mécaniquement identique à la Ford Crown Victoria et similaire à la Lincoln Town Car. en fait, ford, lincoln et mercury sont les seules marques qui construisent de telles voitures de nos jours. Une technologie vieille de plusieurs décennies permet au mercure de maintenir les prix bas, et la voiture est la préférée des personnes qui ont besoin d'espace et qui ne veulent pas de minifourgonnette ou de sport-ute. styles de carrosserie, niveaux de finition et options: pour 2003, deux modèles vous tentent - le gs et le ls. sous le parapluie ls se trouvent les niveaux de finition premium, ultime et lse. Les modèles de base gs comprennent tous les éléments de base de la berline familiale, comme la climatisation, un lecteur CD, une télécommande sans clé, des abs, des vitres électriques et des serrures, un régulateur de vitesse et un volant inclinable. Des éléments inattendus comme l'antipatinage et un siège conducteur à huit réglages sont également de série. le ls premium ajoute des pédales à réglage électrique, un régulateur de vitesse, des jantes en alliage et un siège passager à commande électrique. le nec plus ultra comprend un volant en bois et cuir et une suspension pneumatique arrière. enfin, le lse comprend un ensemble de maniement, des garnitures en cuir et une console centrale avant et un levier de vitesses au plancher. groupes motopropulseurs et performances: le grand marquis n'a jamais été en reste en termes d'accélération, avec le moteur v8 de 4,6 litres développant 220 chevaux. pour 2003, le mercure a apporté quelques améliorations mineures qui réduisent les émissions et augmentent la longévité du pétrole. la seule transmission offerte est une automatique à quatre vitesses. acheter un lse, et vous pouvez vous attendre à plus de puissance et de couple du moteur v8 de 4,6 litres (235 chevaux au lieu de 220). sécurité: vous pouvez mieux dormir la nuit en sachant que le grand marquis obtient de bons résultats aux crash tests de l'administration nationale de la sécurité routière; pour 2002, il a obtenu le double de cinq étoiles pour la collision frontale et le double de quatre étoiles pour les essais de choc latéral. avec un capteur de gravité de collision, des prétensionneurs de ceinture de sécurité, des airbags à deux niveaux et des capteurs de position de siège, la grande marque protège les occupants comme peu de voitures plus petites peuvent le faire. nouveau pour 2003 sont les airbags latéraux facultatifs. des normes supplémentaires telles que l'ebd, l'assistance au freinage, le contrôle de traction et les pédales à réglage électrique signifient que ce gros mercure peut mieux éviter les obstacles en premier lieu. design intérieur et particularités: un coffre caverneux de 20,6 pieds cubes avalera tous les bagages que vous pourriez avoir. toutes les grandes marques à l'exception du lse permettent six passagers. impressions de conduite / opinions: vous voulez une berline américaine à propulsion arrière incrustée de chrome sans la prime facturée pour une Lincoln? le grand marquis fait parfaitement l'affaire.
2003 Mercury Grand Marquis LS couleurs extérieures
2003 Mercury Grand Marquis LS couleurs intérieures
quatre ans après son entrée en production, le grand marquis de troisième génération a reçu un lifting à mi-vie, principalement axé sur la mécanique de la voiture et une augmentation de la fiabilité.
nommée d'après le dieu romain connu pour sa vitesse et ses sandales ailées à la mode, cette marque de voiture particulière est le cerveau de Ford Motor Company qui cherchait une marque de voiture pour combler l'écart entre Ford et Lincoln en ce qui concerne le prix. ces voitures seraient également stylées et élégantes mais seraient moins chères et plus économiques.
le nom de mercure semble en fait de bon augure, étant donné que la principale ligne d'activité du dieu romain mercure était le commerce. on peut donc dire qu'en donnant ce nom à la marque, Ford essayait d'apaiser les dieux et de faire grandir le secteur automobile.
la première conception, bien sûr faite par le département de développement de ford, était le mercury huit ou le super Ford, qui avait un moteur de 95 ch et un design qui était salué comme étant le plus aérodynamique de son temps. il s'agissait de la première voiture conçue pour la première fois en utilisant un modèle en argile. à partir de 1930 lors de son lancement et jusqu'en 1938, la production atteint déjà 17 000 unités.
cette augmentation radicale de la production était le résultat d'une augmentation inattendue de la demande, à tel point qu'en 1940, Ford avait du mal à suivre. les chiffres ont atteint la barre des 155 000. mais bientôt les choses allaient s'arrêter brutalement à cause de la seconde guerre mondiale, en 1942 et 1945.
en 1946, la production reprend mais avec une version légèrement modifiée du modèle huit de 1942. en 1950, 1 million de mercurys roulaient sur les routes. il était maintenant temps de faire avancer les choses d'un point de vue innovant, et c'est pourquoi mercury a lancé sa première transmission automatique, la merc-o-matic sur tous ses modèles à partir de 1951. Les voitures ont également subi quelques changements stylés, comme « phares à la française »avec encadrement ou derrière la calandre en tôle, pare-chocs à profil aérodynamique, capots à écope et jauges d'instruments style aviation.
au milieu des années 50, les voitures au mercure étaient à peu près les choses les plus méchantes sur la route, et un témoignage de cela est le fait qu'un mercure personnalisé a été présenté dans le film «rebelle sans cause» mettant en vedette James Dean. vers la fin de la décennie, le mercure est également entré dans le circuit de l'hippodrome.
1960 verra l'introduction de deux nouveaux modèles: la comète et le météore. alors que la comète était une compacte élégante, le météore était une voiture un peu plus petite, une indication du fait que l'Amérique réduisait ses effectifs. la comète a montré son courage sur la piste de daytona speedway où elle a montré une endurance remarquable alors qu'une flotte de voitures au mercure roulait pour 100 000 à une vitesse moyenne de 105 mph. À la fin des années 60, un nouveau modèle a été ajouté à la gamme, le couguar, qui a rejoint la famille Mercury en 1967.
lorsque la crise pétrolière des années 70 a frappé, le mercure a réagi en introduisant des voitures plus petites de fabrication européenne, le capri au mercure et le bobcat. mais cela ne veut pas dire que les anciens modèles ne se vendaient plus. au contraire, un cougar xr-7 repensé a fait exploser les ventes. les chiffres des ventes de mercure ont continué de grimper jusque dans les années 80.
c'est dans les années 80 que le mercure a tenté de conquérir une plus large part du marché et a sorti de nouveaux modèles, le lynx et le grand marquis. mais la voiture qui se démarque dans cette décennie est la sable au mercure de 1986. il avait un coefficient de traînée très bas qui le rendait économe en carburant.
L'expansion du mercure s'est poursuivie tout au long des années 90. cette fois, ce serait une fourgonnette qui viendrait s'ajouter à la flotte, villageois au mercure, bientôt suivi en 1997 par l'alpiniste suv qui a réussi à attirer un marché plus jeune.
à l'aube du nouveau siècle, le mercure cherchait à améliorer les performances mais aussi le rendement énergétique et les émissions. De plus, dans un effort pour unifier la marque, toutes les voitures ont commencé à partager certaines caractéristiques de conception comme la calandre et le lettrage de badge mis à jour. les nouveaux modèles de cette période incluent le milan et le mariner.
Récemment, les ventes ont commencé à montrer un chiffre inférieur et de nombreuses personnes se sont interrogées sur l'avenir de la marque. Ford n'a pas tardé à écarter toute rumeur selon laquelle il enterrerait le mercure et a annoncé en 2008 qu'il intégrerait l'entreprise à sa stratégie de petite voiture.
2003 Mercury Grand Marquis avis des consommateurs
sheepmashing, 01/24/2015
GS 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
requiem pour la dernière vraie voiture américaine
grand est le deuxième prénom du grand marquis de mercure; cette voiture est désolé la dernière vraie voiture américaine sur la route. tandis que d'autres véhicules reposent sur une technologie et un style qui s'estompent, le marquis utilise son poids et son moteur v8 pour vous isoler du reste du monde. le moteur silencieux et souple de ma voiture a été sans problème même après 12 ans. la transmission tire le meilleur parti de la 224 ch à l'aide de l'essieu arrière à glissement limité precisontrac de mercure. combinez cela avec le dernier cadre complet d'une berline et les banquettes en cuir souple et vous obtenez une voiture qui peut facilement transporter cinq personnes (six si nécessaire) n'importe où dans un confort solide. ne perdez pas votre temps à lire des critiques "passionnées", achetez-le!
leaderscab, 04/23/2013
GS 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
2 tonnes de plaisir!
moteur ford f150, transmission et châssis avec carrosserie! très fiable, bon marché à entretenir, haut de gamme en entrée et 20mpg régulièrement!
2003+ sont les meilleurs changements de suspension et de direction des années!
saleté
pas cher d'acheter d'occasion maintenant et ils ont cessé de les fabriquer en 2011! peut avoir une voiture d'occasion de baby-boomer demandée?
ils rendent la conduite détendue et il n'y a pas de substitut pour un v8, un empattement long et 4000 livres de masse silencieuse lors d'un long voyage sur autoroute!
crazeduncanny, 01/17/2013
meilleure voiture américaine faite
J'avais l'habitude de posséder un 2000 merury grand marquis, j'ai acheté la voiture avec 304000 miles
pour 1500 $ . J'ai conduit
la voiture pendant près de 3 ans jusqu'à ce que ma fille ait eu un accident et l'a totalisée avec 342 000 miles dessus. J'étais convaincu que la voiture roulerait facilement 500000 miles, elle n'a toujours pas utilisé d'huile ni de fuite et la transmission a changé comme neuve. il y a donc deux jours, j'ai échangé ma junky 2005 dodge magnum sxt pour
un beau 03 mgm ls, 77 000 miles, en cuir beau garage gardé 2 voitures du propriétaire. Je suis tellement heureux d'être de retour dans le confort et la fiabilité du mercure. cette voiture est comme neuve. j'aime le mercury grand marquis ls,
swooshjackberry, 10/26/2008
croisière avec style!
quelle voiture merveilleuse. grand pouvoir. conduite douce. obtenant constamment 23-25 mpg dans un v8! 103k maintenant et au ralenti comme neuf. une réparation dans tout ce temps, une grande cependant: la transmission. le défaut du fabricant une fois réparé s'est déplacé mieux que jamais. c'est ma voiture la plus recommandée que j'aie jamais possédée ou examinée de loin!
molecularvaseline, 08/24/2019
1999 Mercury Grand Marquis
"J'ai possédé 2. 1999 et 2005."
prends-en soin ... ça va. prends soin de toi. 1999. J'ai acheté. de 1 propriétaire avec 49000 miles l'a vendu. pour 500,00 $ avec 356000 miles. Toujours courir fort. 2005imsellingnow151000miles achetés il y a 5 ans avait 80000 1 propriétaire. la puissance de mes nouveaux camions n'a rien à voir avec ce marquis. meilleure voiture là-bas si vous en prenez soin. les deux avaient un courant alternatif. le sèche-linge s'éteint. j'étais au top de tout l'entretien. quand une voiture tourne toujours fort à 300k trany un moteur qui roule toujours .... je l'ai fait quelque chose de bien.
sunnycomma, 04/24/2019
2007 Mercury Grand Marquis
"cela a été une grande valeur"
nous avons acheté notre merc neuf en 2007 pour 16 800 $ . bien que nous ayons eu des problèmes mineurs de climatisation et de conduits de chaleur, la voiture a fonctionné comme une championne pendant toutes ces années. En janvier dernier, j'ai remarqué qu'il faisait froid et qu'il avait du mal à démarrer, alors mon mécanicien a remplacé un thermostat et nettoyé le corps de papillon. elle roule comme une neuve en obtenant constamment entre 25 et 26 mpg sur l'autoroute quel que soit le temps, de -40 f à + 105 f, elle n'a jamais failli. je ne vendrai peut-être jamais ce chiot. lors d'un récent voyage de 900 milles, nous combattions des vents contraires de 50 mph et des températures de -25 degrés. il y avait beaucoup de nouveaux véhicules du côté de l'autoroute mais notre fidèle mercenaire a juste roulé le long (obtenir 25 mpg). ça a vraiment été un véhicule incroyable.
springsrock, 04/02/2019
2002 Mercury Grand Marquis
"grande voiture forte"
j'ai conduit la couronne victoria et je préfère un marquis je me sens comme s'il y avait plus de fiabilité et de luxe
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
discussion et commentaires
partagez vos commentaires