2000 Saab 9-3 Convertible Base Front-wheel drive Convertible ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 185 hp @
5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2000 Saab 9-3 Convertible Base کی کارگو کی صلاحیت 354 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1450 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2000 Saab 9-3 Convertible Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 202 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 209 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.9 l / 100km اور ہائی وے میں 8.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 50,650 سے شروع ہوتی ہے
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,164
$ 1,853
$ 2,232
Clean
$ 1,025
$ 1,637
$ 1,971
Average
$ 749
$ 1,204
$ 1,450
Rough
$ 473
$ 771
$ 928
اس طبقے پر غلبہ پانے والے جرمن شہریوں کے ل an ایک شاندار متبادل۔
کچھ واضح کوتاہیوں کے باوجود ، ہمیں صاب کا شوق ہے۔ پچھلے سال ، پرانے 900 ماڈل کی جگہ 9-3 سے لی گئی تھی ، جو حقیقت میں صرف ایک جدید ترین 900 ہے۔ 9.3 کی بنیاد تین دروازوں پر مشتمل کوپ ، پانچ دروازوں کی ہیچ بیک اور دو دروازے کے تبادلوں کے ماڈل میں آتی ہے۔ سبھی طاقتور 185 ہارس پاور کے چار سلنڈر انجن سے آراستہ ہیں۔ یہ ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر حیرت انگیز سرعت پیدا کرتا ہے جو اگر ڈرائیور کا انتخاب کرتا ہے تو سامنے کے ٹائر کو بٹس میں ڈال سکتا ہے۔
اس سے بھی زیادہ خصوصیت سے لیس پانچ دروازوں یا بدلنے والے کی طرف جائیں ، اور آپ اس سے بھی زیادہ کارکردگی کا انتخاب کر رہے ہیں۔ تمام سیز ٹربو فور کے اعلی آؤٹ پٹ ورژن کے ذریعہ تقویت یافتہ ہیں جو چار اسپیڈ آٹومیٹک یا فائیو اسپیڈ دستی گیئر بکس کے ذریعہ حیرت انگیز 205 گھوڑوں (جو کہ فی لیٹر بے گھر ہونے والے 100 ہارس پاور سے بہتر ہے!) گھماتا ہے۔ شاید اس سے بھی زیادہ متاثر کن بات یہ ہے کہ اسٹک شفٹ ماڈل میں ، یہ موٹر اپنے حیرت انگیز طور پر کم 20000 RPM پر اپنے 209 فٹ پاؤنڈ کا ٹارک بناتی ہے ، اور پھر 4،500 RPM تک پوری طرح چوٹی ٹارک کو برقرار رکھتی ہے۔ ایک استعمال کے قابل پاور بینڈ کے بارے میں بات کریں!
بڑے پہی andوں اور ٹائروں کو حاصل کرنے کے علاوہ ، uplevel se بھی سامنے کی ٹھوڑی بگاڑنے والا ، بھڑک اٹھے راکر پینل ، ایک نیا پیچھے والا جسم ، جسمانی رنگ کے عکس ، کروم ایگزسٹ ٹپ اور اسپورٹس اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ ایک تیز نظر پیش کرتا ہے۔ ایس کنورٹ ایبل ماڈل ایک عقبی خرابی شامل کرتے ہیں ، جبکہ پانچ دروازے کے ورژن زیادہ ذمہ دارانہ ہینڈلنگ کے لئے خصوصی طور پر دیکھتے کھیلوں کی معطلی سے آراستہ ہوتے ہیں۔ خالص اتساہی کے ل sa ، ساب اعلی کارکردگی کی پیش کش کرتا ہے 9۔3 اب اس کی اعلی پیداوار ٹربو 2.3 لیٹر سے 230 ہارس پاور اور صحت مند 258 فٹ پاؤنڈ ٹارک کی مدد سے ، وگگن کوپ ، ہیچ یا چیتھڑوں کی چوٹی کے طور پر ، اور یا تو سیاہ ، چاندی یا اصلی بجلی گرے نیلے رنگ میں مل سکتا ہے۔ ماڈل سال 2000 میں 3،000 سے بھی کم وِجینز تیار کیے جائیں گے ، جن میں سے 1،000 ریاست ہائے متحدہ امریکہ آئیں گے۔
تمام 9۔3 ماڈلز میں صاب کے پیٹنٹڈ لاکٹ-ڈیزائن بی ستون کی خصوصیت ہے ، جو سر اور سینے کے علاقوں سے دور ضمنی اثرات کو دور کرتی ہے۔ وہپلیش قسم کے چوٹوں کے خطرے کو کم کرنے کے لئے دنیا کا پہلا سرکشی کا نظام؛ اور سیٹ ماونٹڈ ، دو مرحلے میں پھولنے والا سر اور سینے کی طرف کا ائیر بیگ۔
صاب 9-3 ایک تفریحی ڈرائیو ، سازوسامان سے بھری لگژری لگژری کار ہے جو وولوو ، بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیز کے اندراجات کا مقابلہ کرتی ہے۔ جب کہ 9-3 اپنی ذات میں ایک اچھی کار ہے ، لیکن مسئلہ یہ ہے کہ 9-3 قیمت والے طبقے میں کافی اچھی کاریں موجود ہیں۔ اگر آپ کے ذوق سنکی پہلو پر تھوڑا سا چلتے ہیں ، تاہم ، اس کار کی شخصیت اور عجلت آپ کے لئے بی ایم ڈبلیو 323 یا مرسڈیز سی 280 سے بہتر انتخاب ہوسکتی ہے۔ آپ بھیڑ میں یقینی طور پر زیادہ کھڑے ہوں گے ، اور اس میں مزہ کریں گے۔
صاب میں سوئڈز کاریں بنانے سے بہت پہلے طیارے بنا رہے تھے تاکہ آپ جان لیں کہ ان کے معیارات بہت اچھ ranے ہیں کیونکہ ایرونٹیکل انڈسٹری میں غلطی کی کوئی گنجائش نہیں ہے اگر آپ زمین پر بحفاظت واپس جانا چاہتے ہیں۔
1937 میں سوینسکا ایروپلان ایکٹی بلویجٹ یا اسکیڈش ایروپلیون کمپنی نے اپنا کاروبار شروع کیا لیکن ڈبلیووی کے اختتام تک وہاں اچھے لوگوں کو اپنی مصنوعات کو مارکیٹ پر رکھنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک نئی مارکیٹ کی ضرورت تھی ، لیکن ایک نئی مارکیٹ کے لئے آپ کو ایک نئی مصنوع کی ضرورت ہے۔ اور چونکہ لوگوں کو ایک جگہ سے دوسری جگہ پر تیز اور محفوظ رکھنے کی ضرورت عروج پر ہے ، لہذا آٹوموبائل سے اس سے بہتر مارکیٹ کیا ہے۔ لہذا ، 1944 میں ، پروجیکٹ 92 ، یا پہلی साब کار کی تیاری کا آغاز ہوا۔
صاب 92 کی دلچسپ خصوصیات ایک خاصی تھی لیکن یہ ایک قابل فہم واقعہ تھا جب آپ اس شخص پر غور کریں جس نے جہاز تیار کرنے کے لئے استعمال کیا تھا: اس میں ایک بہت ہی کم ڈریگ گتانک 0.31 تھا ، جس میں بہت سی جدید کاریں اب بھی حاصل کرنے کے لئے جدوجہد کرتی ہیں۔
جب سعد 92 میں 1955 میں ایک بہتر انجن لگایا گیا تو اسے 3 سلنڈروں میں اور ٹریپیزائڈ گرل کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا جو بعد کے برسوں میں اس برانڈ کے لئے ٹریڈ مارک بن جائے گا۔ کار کا ویگن ورژن ، 95 1959 میں آیا تھا۔
60 کی دہائی میں ، ساب کے لئے عمومی سمت بڑی تھی ، جیسا کہ 99 ماڈل نے ثابت کیا۔ اس نے اور بھی طاقت لائی ، چونکہ 99 کو ٹربو چارج کیا گیا تھا ، بعد کی کاروں میں بھی یہ ایک عام خصوصیت ہے ، اس کے بعد سے اس کے بعد سے سویڈش آٹو ساز کے لئے بھی ایک روایت ہے۔ دہائی کے اختتام پر ، ساب نے 10 لاکھ کاروں کا نشان حاصل کیا۔
بوڑھوں والے صابوں کے لئے 70 کی دہائی کے آخر تک ایک نئے پلیٹ فارم کی ضرورت تھی ، لہذا کمپنی نے فیاٹ کے ساتھ ایک معاہدہ کیا جس نے بعد میں الفا رومیو 164 ، فیاٹ کروما ، لانسیہ تھرما اور صاب 9000 کو جنم دیا۔ یہ تمام کاریں ٹائپ فور پر سوار ہوئیں چیسیس ، مشترکہ منصوبے کا نتیجہ۔
دس سال بعد ، 1987 میں ، ساب خود کو مالی مشکلات میں مبتلا ہوگیا اور اخراجات کم کرنے کے لئے اسے پلانٹ کو آرلوف پر بند کرنے پر مجبور کیا گیا۔ حقیقت یہ ہے کہ 1990 میں جی ایم نے 50 فیصد اسٹاک خریدا تھا جس سے پریشانیوں کو تھوڑا سا دور کیا گیا تھا ، لیکن کمپنی ابھی بھی پیسہ کھو رہی تھی اور اس سے لاگت کو مزید کم کرنے کے لئے مالمو میں فیکٹری آرہی ہے۔
بحالی ساب 900 کی شکل میں ہونے والی تھی ، جو 1993 میں جی ایم کی مدد سے تیار ہوئی ، ایک ایسی کار جو کمپنی کو 80 کی دہائی کے بعد پہلا منافع بخش سال دے گی۔ جی ایم نے بعدازاں صاب کے باقی حصص کو حاصل کرلیا جیسا کہ ابتدائی معاہدہ تھا اور تب سے صاب امریکی امریکی کمپنی کا ماتحت ادارہ بن گیا۔
موجودہ ماڈل ، 9-3 اور 9-5 ، اوپل چیسیس پر مبنی ہیں اور سویڈن اور جرمنی میں تیار کی جاتی ہیں۔ اوہائیو ریاست میں ، ایس یو وی ماڈل 9-7x امریکہ میں بنایا جا رہا ہے۔ اب ، کمپنی نے اعلان کیا ہے کہ وہ 9-2x کے خاتمے کے بعد ، ایک اصل کراس اوور ، 9 9x جاری کرے گی ، بنیادی طور پر ایک ریبجڈ سبارو امپیریزا۔
2000 Saab 9-3 صارفین کے جائزے
halldomino, 10/02/2011
سویڈش سلیپر ... مستقبل کا کلاسک
وہ اب ویجن کی طرح کاریں نہیں بناتے ہیں۔ یہ کار ایک جانور ، خالص اور آسان ہے۔ لیکن ، 5 دروازوں کی ترتیب کے ساتھ ، میں آرام اور حفاظت میں کہیں بھی اپنے کنبے اور کافی سامان لے سکتا ہوں (بھاری ہیچ میں)۔
یہ ایک بہت ہی محدود پروڈکشن کار ہے۔ صحیح ترمیم کے ساتھ ، ان کو نہ صرف تیز رفتار بلکہ عمدہ ہینڈلنگ گاڑیاں بھی بنایا جاسکتا ہے۔ جب تک آپ دیکھ بھال کے سب سے اوپر پر رہیں یہ کاریں تفریحی اور قابل اعتماد نقل و حمل ہیں۔
اس کار میں تیزی سے وہ لوگ حیران ہوں گے جو نہیں جانتے ہیں کہ یہ کار کیا ہے۔ یہ اب تک کی سب سے تیز کار ساب تیار کی گئی ہے ، اور آج تک برقرار ہے (اکتوبر 2011) پھر بھی ، میں شاہراہ پر 31 ایم پی جی اور شہر میں 20 کے قریب حاصل کرتا ہوں۔ اس سے پیار کرو!
barleyendowment, 01/05/2011
زبردست استعمال شدہ کار - اسے کبھی بھی نئی نہیں خریدتی
میں نے اس کار نگاہ کو ستمبر 2010 میں ایک ڈیلر سے دیکھے ہوئے دیکھا (اسے آٹوٹریڈر پر پایا)۔
کار نے اس پر 86 کلو میل کا فاصلہ طے کیا تھا اور کارفیکس نے دکھایا تھا کہ اسے صحیح طریقے سے برقرار رکھا گیا ہے۔
میں نے، 5،900 ادا کیے ، جس میں شپنگ ، ٹیکس وغیرہ شامل تھے۔
سستا!
اس سے پہلے کی کار ایک 1999 میں 9 se3 SE ہیچ بیک تھی لہذا میں اس کے نرخوں سے پہلے ہی واقف تھا۔
میں نے اس پر ابھی تک صرف 2 کلو میٹر کا فاصلہ طے کیا ہے لیکن یہ ضرور کہنا چاہئے کہ یہ اب تک کی سب سے بہترین کار ہے جو میرے پاس ہے۔
مزہ!
charityanchor, 03/02/2006
میرا تیل کیچڑ سے دوچار ہوا
میں نے ایک مصدقہ استعمال شدہ گاڑی کے طور پر اپنا ساؤ 2000 سی ٹربو بدلنے والا خریدا۔ 2 ماہ تک کار رکھنے کے بعد ، اس 2000 ماڈل - تیل کیچڑ کے معروف مسئلے کی وجہ سے انجن نے مکمل طور پر دھماکے سے اڑا دیا (نیز ٹربو اور اتپریرک کنورٹر)۔ میں نے اپنا 15،000 used استعمال شدہ لیموں ٹھیک کرنے کے لئے ساب کارپوریٹ کے ساتھ کئی مہینوں تک لڑی اور لڑی اور لڑی۔ ساب کارپوریٹ اصرار کرتا رہا کہ میں یہ ثابت کرتا ہوں کہ اس کی پوری زندگی میں گاڑی کی مناسب دیکھ بھال (یعنی تیل کی تبدیلیاں) رہی۔ لیکن میں نے ابھی ایک گاڑی میامی ڈیلر سے بطور مصدقہ استعمال شدہ گاڑی خریدی تھی۔ یہ ، تعریف کے مطابق ، اس کا مطلب یہ ہے کہ اس کی پوری تاریخ میں گاڑی کا مناسب دیکھ بھال تھا۔ صاب نے آخر کار انجن ، ٹربو کی جگہ لی اور اب کار لاجواب ہے!
arguefoxpro, 12/11/2002
تیز / قابل اعتبار / لچکدار
ہر طرح سے کامل ، سوائے اس کے
bumpers .. اگر آپ شہر میں رہتے ہیں ،
یقینا لوگ ان سے ٹکرانے ، اور
انہیں نوچیں اور وہ جلدی سے نظر آتے ہیں
s /// t چاہے باقی کار ہو
کامل .. میری رائے میں ایک ڈیزائن کی خامی ..
لیکن دوسری صورت میں .. بہت اچھا کام. معیار
ریڈیو / اسپیکر // چوسنے کی بھی قسم ہے۔
speechquill, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"میرے سب سے پیار کرتا تھا"
میری صاب میری پہلی کار تھی۔ اس میں بہت ہی مخصوص اور عجیب و غریب مسئلے کھوئے تھے جن کو حل کرنا مشکل تھا اور میرا مکینک اکثر اسے ٹھیک نہیں کرسکتا تھا (گوگل کے لئے خدا کا شکر ہے)۔ بہت سارے لوگ صاب کو دیکھنے کے عادی نہیں ہیں لہذا وہ سخت فکس ہیں اور اگر کوئی مسئلہ ہو تو مسائل کو ٹھیک کرنا مشکل ہے۔ لیکن میری کار نے 100،000 میل تک میری اچھی خدمت کی۔ یہ تیز اور آرام دہ تھا۔ کاش وہ ابھی بھی صاب بنا دیتے
portholespace, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"ویجن: عمدہ کار ، تیز ، تفریح"
کنورٹیبل ٹاپ موٹر میں متعدد مسائل تھے ، لہذا کار اب مستقل سخت ٹاپ ہے۔ اس کے علاوہ ، کار کافی قابل اعتماد رہی ہے۔ چیک انجن لائٹ تھا جو براہ راست انجیکشن کیسٹ کے لئے چلتا اور چلتا ہے ، اس کو دو بار تبدیل کیا اور ابھی چیک انجن لائٹ کے ساتھ گاڑی چلاو ، ایسا لگتا ہے کہ کارکردگی کو قطعیت متاثر نہیں کرتی ہے۔ کار آج کل سب سے نئی کاروں سے تیز ہے ، 26 ایم پی جی کے برابر ہوتی ہے ، اور عام طور پر روزانہ ڈرائیور کی طرح بہت عمدہ ہوتی ہے۔
muscleacceptor, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
"سیارے پر سب سے زیادہ زیر اثر برانڈ"
مزہ تیز رفتار کمرے میں بہترین ہائی وے ایم پی جی اور کمپوزر۔ ٹھیک کرنے کے لئے مہنگا لیکن ابھی تک آسان ..... جرمن معیار اور سویڈن سے ڈرائیونگ کا ذائقہ .... اچھی طرح سے 24 فیصد جرمنی سے فراہم کردہ حصوں کے ساتھ اداس انجام ای
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں